能够实现冷却机列运动的机械结构的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明公开了一种能够实现冷却机列运动的机械结构，属于水泥熟料冷却技术领 域。
【背景技术】
[0002] 新一代节能型无磨损稳流冷却机是一种完全革新理念的新一代冷却机，其崭新的 冷却理念和独特的结构设计使其具有无漏料、无磨损、输送效率高、热回收效率高、运转率 高、节能降耗等显著特点，其技术性能和水平高于第三代充气梁篦式冷却机和推动棒式冷 却机，达到国际先进水平。
[0003] 该冷却机为往复水平推动冷却机，篦板以不同的梭式方式往复推动熟料前进，输 送方式与第三代冷却机的往复水平推动形式有着本质的区别。
[0004] 梭式运动是指篦板进行往复式运动时，向前推动时所有的梭式篦板都整齐地向出 口方向运动，所以物料也随篦板向出口方向运动；而返回时，将篦板以不相邻的若干列分为 一组同时返回。
[0005] 当前篦板的推动动力都是以液压系统推动，由电气系统控制。每列篦板的动作方 式都是预先编程设定的，这种篦板用程控进行输送运动的控制动作，经与风量自动控制阀 配合后，将使冷却机达到最高的热交换效率。
[0006] 由于液压元器件的本身固有特性，采用液压系统推动的冷却机篦板在分组返回时 会将相邻的篦板带回，造成输送效率的下降；并且当规格较小的冷却机使用梭式运动时，液 压系统在整台设备成本中所占的比例较高，众所周知，液压系统成本高，而且存在液压油泄 漏的风险，液压油泄漏会对冷却机内造成污染，影响系统的正常运行。
【发明内容】
[0007] 本发明的目的是提供一种能够实现冷却机列运动的机械结构，解决现有技术中篦 板返回时会将相邻的篦板带回从而造成的输送效率低下以及液压系统占比较高的技术问 题。
[0008] 为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：
[0009] -种能够实现冷却机列运动的机械结构，包括一个以上并列设置的输送单元，每 个输送单元包括至少一个的输送组件，所述的输送组件包括篦床、两个传动块、和由驱动装 置驱动的传动轴，所述的传动块设置在传动轴上，所述的传动轴驱动两个传动块转动分别 用于推动篦床前进和后退。本发明依靠传动块推动篦床前进或后退，并且每个篦床由两个 传动块分别推动前进和后退，因为篦床被传动块挡住，所以即使物料之间存在摩擦，该篦床 也不会被相邻的篦床带动前进或后退，另一方面，本发明中完全没有液压缸等液压系统，液 压系统在本发明中的比例为零，因为没有液压系统，因此本发明的成本相比现有技术有了 较大的降低，保持系统的正常运行，也不存在液压油泄漏的风险，冷却机内部清洁性较好。
[0010] 作为本发明的进一步改进，所述的输送单元为第一输送单元一个，所述的第一输 送单元包括一个以上的第一输送组件，所述的第一输送组件包括第一篦床和设置在传动 轴上的第一传动块与第二传动块，所述的第一篦床的下部设置第一前进挡柱和第一后退挡 柱，所述的第一前进挡柱和第一后退挡柱分别位于第一篦床的两侧，且第一前进挡柱位于 第一后退挡柱的前方，所述的第一传动块与第一前进挡柱后部贴合用于推动第一篦床前 进，第二传动块与第一后退挡柱的前部贴合用于推动第一篦床后退；传动轴转动一定的角 度时，第一传动块推动第一前进挡柱向前运动，同时第二传动块不推动第一后退档柱后退， 从而实现第一篦床向前运动，当传动轴继续转动至另一角度时，第二传动块推动第一后退 挡柱后退，同时第一传动块不推动第一前进挡柱前进，从而实现第一篦床向后运动，传动轴 的持续转动，实现第一篦床前进后退的往复运动。
[0011] 作为本发明的进一步改进，所述的第一传动块的纵截面由半径为b的半圆面与连 接该半圆面两端的第一弧面构成，且第一弧面距离传动轴中心线的最大距离为a，所述的第 二传动块的纵截面由半径为a的半圆面与连接该半圆面两端的第二弧面构成，第二弧面距 离传动轴中心线的最小距离为b，所述的第一传动块和第二传动块的平行并且第一传动块 和第二传动块的的半圆面部分分别位于传动轴的两侧；其中：第一前进挡柱与第一后退 挡柱之间沿第一篦床长度方向的距离为a+b，第一传动块和第一前进挡柱接触部分到传动 轴中心线的距离与第二传动块和第一后退挡柱接触部分到传动轴中心线的距离之和始终 为 &+13，且a>b。第一传动块与第二传动块纵截面为半圆面的部分（或者弧面）分别位于 传动轴的两侧，传动轴转动一周，第一篦床前进后退各一次，第一篦床前进的幅度是a-b，第 一篦床后退的幅度也是a-b，第一篦床后退之后恢复到前进之前的位置，由于第一前进挡柱 与第一后退挡柱之间沿第一篦床长度方向的距离为a+b，第一传动块和第一前进挡柱接触 部分到传动轴中心线的距离与第二传动块和第一后退挡柱接触部分到传动轴中心线的距 离之和始终为a+b，因此，第一前进挡柱和第一后退挡柱均始终被传动块挡住，两者同时前 进或者后退。
[0012] 作为本发明的进一步改进，所述的输送单元为的数量为两个，分别为第一输送单 元和第二输送单元。
[0013] 所述的第一输送单元包括一个以上的第一输送组件，所述的第一输送组件包括第 一篦床和设置在传动轴上的第一传动块与第二传动块，所述的第一篦床的下部设置第一前 进挡柱和第一后退挡柱，所述的第一前进挡柱和第一后退挡柱分别位于第一篦床的两侧， 且第一前进挡柱位于第一后退挡柱的前方，所述的第一传动块与第一前进挡柱后部贴合用 于推动第一篦床前进，第二传动块与第一后退挡柱的前部贴合用于推动第一篦床后退；传 动轴转动一定的角度时，第一传动块推动第一前进挡柱向前运动，同时第二传动块不推动 第一后退档柱后退，从而实现第一篦床向前运动，当传动轴继续转动至另一角度时，第二传 动块推动第一后退挡柱后退，同时第一传动块不推动第一前进挡柱前进，从而实现第一篦 床向后运动，传动轴的持续转动，实现第一篦床前进后退的往复运动。
[0014] 所述的第二输送单元包括一个以上的第二输送组件，所述的第二输送组件包括第 二篦床和设置在传动轴上的第三传动块与第四传动块，所述的第二篦床的下部设置第二前 进挡柱和第二后退挡柱，所述的第二前进挡柱和第二后退挡柱分别位于第二篦床的两侧， 且第二前进挡柱位于第二后退挡柱的前方，所述的第三传动块与第二前进挡柱的后部相 贴合用于推动第二篦床前进，第四传动块与第二后退挡柱的前部相配合用于推动第二篦床 后退；传动轴转动一定的角度时，第三传动块推动第二前进挡柱向前运动，同时第四传动块 不推动第二后退档柱后退，从而实现第二篦床向前运动，当传动轴继续转动至另一角度时， 第三传动块推动第二后退挡柱后退，同时第四传动块不推动第二前进挡柱前进，从而实现 第二篦床向后运动，传动轴的持续转动，实现第二篦床前进后退的往复运动。
[0015] 作为本发明的进一步改进，所述的第一传动块的纵截面由半径为b的半圆面与连 接该半圆面两端的第一弧面构成，且第一弧面距离传动轴中心线的最大距离为a，所述的第 二传动块的纵截面由半径为a的半圆面与连接该半圆面两端的第二弧面构成，第二弧面距 离传动轴中心线的最小距离为b，所述的第一传动块和第二传动块的平行并且第一传动块 和第二传动块的的半圆面部分分别位于传动轴的两侧；第一传动块与第二传动块纵截面为 半圆面的部分（或者弧面）分别位于传动轴的两侧，传动轴转动一周，第一篦床前进后退各 一次，第一篦床前进的幅度是a-b，第一篦床后退的幅度也是a-b，第一篦床后退之后恢复 到前进之前的位置。
[0016] 所述的第三传动块的纵截面由半径为a的四分之一圆面、半径为b的四分之一圆 面以及连接两个四分之一圆面的曲面构成，所述的第四传动块与第三传动块形状与尺寸均 相同，第三传动块与第四传动块平行且半径相同的四分之一圆面位于传动轴的同一侧；由 于第三传动块和第四传动块的形状完全相同，而且两者的相对位置也相同，当传动轴转动 一定的角度时，第三传动块在推动第二篦床前进时，由于第四传动块的前方并没有第二后 退挡柱，因此，第二篦床前进，当传动轴上前面的位置再转动180°时，第四传动块推动第二 后退挡柱向后运动，由于第三传动块的后方没有第二前进挡柱，因此第二篦床向后运动，第 二篦床前进和后退的幅度都是a-b，第二篦床前进a-b后再后退一个a-b，恢复到第二篦床 前进之前的位置。
[0017] 其中：第一前进挡柱与第一后退挡柱之间的距离和第二前进挡柱与第二后退挡柱 之间沿第一篦床长度方向的距离均为a+b，第一传动块和第一前进挡柱接触部分到传动轴 中心线的距离与第二传动块和第一后退挡柱接触部分到传动轴中心线的距离之和、第三传 动块和第二前进挡柱接触部分到传动轴中心线的距离与第四传动块和第二后退挡柱接触 部分到传动轴中心线的距离之和均始终为&+13，且a>b。由于第一前进挡柱与第一后退 挡柱之间的距离、第二前进挡柱和第二后退挡柱之间的距离均为a+b，第一传动块和第一前 进挡柱接触部分到传动轴中心线的距离与第二传动块和第一后退挡柱接触部分到传动轴 中心线的距离