一种小型自走式联合收割机专用变速箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种小型自走式联合收割机专用变速箱，包括变速箱体，其特征在于所述变速箱体为分体式结构，所述变速箱体分为左箱体和右箱体，左箱体和右箱体通过螺栓紧固在一起。本实用新型由于变速箱体采用了分体式结构，从而直接降低了制造的成本。通过改进后，使装配和维修更方便。降低了变速箱故障率，减少了维修费用。
【专利说明】一种小型自走式联合收割机专用变速箱
【技术领域】
[0001]本实用新型属于农业机械【技术领域】，具体是一种小型自走式联合收割机专用变速箱。
【背景技术】
[0002]我国自走式联合收割机自九十年代初面市以来，至今已有十多年历史。目前，我国小型自走式联合收割机专用变速箱还没有适用产品，大多为手扶拖拉机变速箱改制而成，其特征是大多采用双转向制动轴，使用不可靠，故障多，变速箱也很笨重。本小型自走式联合收割机专用变速箱，目前在国内外还未见报道。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构更简单，制造成本较低，装配和维修更方便的小型自走式联合收割机专用变速箱。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案:
[0005]一种小型自走式联合收割机专用变速箱，包括变速箱体，其特征在于所述变速箱体为分体式结构，所述变速箱体分为左箱体和右箱体，左箱体和右箱体通过螺栓紧固在一起。
[0006]所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述变速箱的高、低III档为4级齿轮传动结构。
[0007]所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述变速箱体的上部设置有离合器，离合器上设置离合器齿轴，离合器齿轴与设置在中间轴上的中间齿轮哨合。
[0008]所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述中间轴由2个轴承支承在变速箱体上，中间轴右侧设置有I倒档齿轮。
[0009]所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述变速箱体内设置有相互啮合的副变速齿轮与主轴齿轮，常啮合的中央传动主动齿轮与中央传动齿轮。
[0010]所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述中央传动齿轮的两侧分别设置有转向齿轮，中央传动齿轮与转向齿轮之间分别设置有牙嵌，所述牙嵌连接转向拨叉。
[0011]所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述转向齿轮的外侧设置有制动器，制动器连接变速箱体下部的驱动轴。
[0012]所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述变速箱体内设置有减速轴，减速轴由两端轴承支承，中间用间隔套隔开，所述减速轴上分别设置有左右对称的减速双联齿轮。
[0013]所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述转向齿轮与减速双联齿轮中的大齿轮为常啮合，减速双联齿轮中的小齿轮与驱动齿轮常啮合。
[0014]所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述驱动齿轮设置在驱动轴上，所述驱动轴分为左、右驱动轴，驱动齿轮有2个，分别固定在左、右驱动轴的内端，左、右驱动轴均通过一个轴承支承在变速箱体上，并且通过另一个轴承支承在驱动轴承座上，驱动轴承座由螺栓固定在变速箱体上。
[0015]本实用新型的小型自走式联合收割机专用变速箱，由于变速箱体采用了分体式结构，从而直接降低了制造的成本。通过改进后，使装配和维修更方便。降低了变速箱故障率，减少了维修费用。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构示意图；
[0017]图中:1 一离合器；2—离合器齿轴；3—中间齿轮；4一I倒档齿轮；5—中间轴；6—倒档齿轮；7—倒档轴；8—II III档齿轮；9一主轴齿轮；10—主轴；11一副变速齿轮；12—中央传动主动齿轮；13—副变速轴；14一制动器；15—转向齿轮；16 —中央传动齿轮；17—转向制动轴；18—减速双联齿轮；19一减速轴；20—驱动齿轮；21—驱动轴；22—右箱体；23—左箱体。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
[0019]如图1所示，本实用新型是基于原自走式联合收割机多种变速箱的小型化优化组合，其箱体结构是采用了无极变速箱体的中间剖分型式，上部设有离合器I;动力由离合器I经离合器齿轴2输入，带动中间齿轮3回转，中间齿轮3固定在中间轴5上，中间轴5由两轴承支承在箱体上；中间轴5右侧位置有I倒档齿轮4，变速时根据需要1、倒(I1、III)档齿轮4 (8)与其相啮合齿轮啮合为变速箱提供1、倒、I1、III档主变速速度；副变速齿轮11与主轴齿轮9分别啮合组成高低速；中央传动主动齿轮12与中央传动齿轮16为常啮合，中央传动齿轮16两侧和转向齿轮15有供转向用的牙嵌，通过转动转向拨叉，可以分离或结合牙嵌，即切断或联接来自中央传动齿轮16的传动力，继续转动转向拨叉，转向齿轮15向外移动推压制动器14，使驱动轴21制动。转向齿轮15与减速双联齿轮18中大齿轮为常啮合，减速双联齿轮18中小齿轮与驱动齿轮20为常啮合；减速双联齿轮18左右对称分别置于减速轴19上，减速轴19由两端轴承支承，中间用间隔套隔开，以上所有配件装配在变速箱左箱体23和右箱体22内；驱动轴21分为左、右驱动轴，驱动齿轮20分别布置在左、右驱动轴内端上，左、右驱动轴均有一个轴承支承在左箱体23和右箱体22上，另一个轴承支承在驱动轴承座上，轴承座由螺栓固定在变速箱体上。通过转动左、右转向拨叉，所配套的机具就可以方便、灵活地实现左、右转向了。
[0020]通过上述改进，高、低III档为4级齿轮传动，较传统机型减少两级传动，高、低III档传动效率高。分体式箱体结构减少了零配件的数量，从而降低了制造的成本。可以不打开箱体，装、卸驱动装置。总之，改进后使装配和维修更方便。降低了故障率，减少了维修费用，提高了变速箱的整体性能。
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种小型自走式联合收割机专用变速箱，包括变速箱体，其特征在于所述变速箱体为分体式结构，所述变速箱体分为左箱体(23 )和右箱体(22 )，左箱体(23 )和右箱体(22 )通过螺栓紧固在一起。
2.如权利要求1所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述变速箱的高、低III档为4级齿轮传动结构。
3.如权利要求1所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述变速箱体的上部设置有离合器(I)，离合器(I)上设置离合器齿轴(2 )，离合器齿轴(2 )与设置在中间轴(5)上的中间齿轮(3)啮合。
4.如权利要求3所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述中间轴(5)由2个轴承支承在变速箱体上，中间轴(5)右侧设置有I倒档齿轮(4)。
5.如权利要求1所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述变速箱体内设置有相互啮合的副变速齿轮(11)与主轴齿轮(9)，常啮合的中央传动主动齿轮(12)与中央传动齿轮(16)。
6.如权利要求5所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述中央传动齿轮(16 )的两侧分别设置有转向齿轮(15 )，中央传动齿轮(16 )与转向齿轮(15 )之间分别设置有牙嵌，所述牙嵌连接转向拨叉。
7.如权利要求6所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述转向齿轮(15)的外侧设置有制动器(14)，制动器(14)连接变速箱体下部的驱动轴(21)。
8.如权利要求7所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述变速箱体内设置有减速轴(19)，减速轴(19)由两端轴承支承，中间用间隔套隔开，所述减速轴(19)上分别设置有左右对称的减速双联齿轮(18)。
9.如权利要求8所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述转向齿轮(15)与减速双联齿轮(18)中的大齿轮为常啮合，减速双联齿轮(18)中的小齿轮与驱动齿轮(20)常啮合。
10.如权利要求9所述的一种小型自走式联合收割机专用变速箱，其特征在于所述驱动齿轮(20)设置在驱动轴(21)上，所述驱动轴(21)分为左、右驱动轴，驱动齿轮(20)有2个，分别固定在左、右驱动轴的内端，左、右驱动轴均通过一个轴承支承在变速箱体上，并且通过另一个轴承支承在驱动轴承座上，驱动轴承座由螺栓固定在变速箱体上。
【文档编号】A01D69/06GK203575120SQ201320688238
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月4日 优先权日:2013年11月4日
【发明者】徐克旺 申请人:浙江云洲科技有限公司