搭载于行进车体的施肥装置的制作方法

本申请为下述申请的分案申请：

原申请的申请日：2014年04月17日

原申请的申请号：201410155355.8

原申请的发明名称：搭载于行进车体的施肥装置

本发明涉及一种搭载于行进车体的施肥装置，尤其涉及搭载于行进车体的施肥装置中的鼓风机构。

背景技术：

已知有一种搭载于行进车体的施肥装置，该施肥装置具有：储存肥料的肥料料斗，位于该肥料料斗的下方、将肥料送出的肥料送出机构，以及向该肥料送出机构送风以利用风力输送肥料的鼓风机。为了节约空间以及避免雨水和洗车水等侵入鼓风机，通常将鼓风机以其电动机的旋转轴位于水平方向的状态配置在行进车体的车体底板或驾驶座席的下方。

这样的施肥装置存在下述的问题：由于鼓风机的设置位置较低，因此当行进车体较深地没入稻田等中时，稻田中的水可能会侵入鼓风机壳体内而损坏壳体内部的电动机；另外，由于鼓风机设置隐蔽，因此，鼓风机的维护比较困难。

然而，如果将鼓风机设置在车体底板或驾驶座席的上方，则会占用车体底板上方的作业空间，或者容易因雨水和洗车水等侵入鼓风机壳体内而损坏壳体内部的电动机。

另外，通常利用搭载在行进车体上的蓄电池对鼓风机供电以使其工作，该蓄电池也用于起动行进车体的发动机，进而利益发动机驱动行进车体行进，或驱动搭载在行进车体上的作业设备动作。但是，若蓄电池因鼓风机而消耗过多的电力，则可能存在无法发动机等问题。

技术实现要素：

本发明着眼于上述问题而做成，其目的在于，提供一种既能够确保行进车体上方的作业空间、又能够防止雨水和洗车水等侵入鼓风机的搭载于行进车体的施肥装置。

本发明的目的还在于，提供一种既能消除电力不足又不会延迟施肥作业的开始时间的搭载于行进车体的施肥装置。

为了实现上述目的，本发明的第一方面的搭载于行进车体的施肥装置，包括：储存肥料的肥料料斗；位于所述肥料料斗的下方、将肥料从所述肥料料斗送出的肥料送出机构；及向所述肥料送出机构送风以利用风力输送肥料的鼓风机构，所述鼓风机构具有：鼓风机、以及与该鼓风机连接的用于将外部空气吸入该鼓风机的进气管，所述鼓风机位于所述肥料料斗和所述肥料送出机构的所述行进车体的车宽方向的一侧，所述鼓风机被倾斜设置成，该鼓风机的顶部相比于该鼓风机的底部位于所述行进车体的行进方向的前方。

由此，由于鼓风机被前高后低地倾斜设置，因此鼓风机构不会与位于其前方的作业用踏板干涉，能够确保鼓风机构前方的作业空间。

另外，较佳的是，所述鼓风机具有壳体、以及收容在壳体内的电动机，所述电动机位于所述壳体内的上部，所述壳体的底部形成有与所述进气管连接的进气口。

由此，可以通过抬高电动机的设置位置提高电动机的防水性，并且通过使空气从下向上流入鼓风机而减少进气阻力。

另外，较佳的是，所述肥料送出机构具有沿所述车宽方向延伸的残余肥料清除风路和位于该残余肥料清除风路的所述行进方向的后方的肥料送出风路，所述鼓风机通过分歧部件有选择地与所述残余肥料清除风路和所述肥料送出风路连接，将空气送入所述残余肥料清除风路或所述肥料送出风路，在所述行进方向上，所述鼓风机的最前端与所述残余肥料清除风路的最前端位于相同的位置，或者所述鼓风机的最前端位于所述残余肥料清除风路的最前端的后方。

由此，由于鼓风机不会从残余肥料清除风路向前方突出，因此能够确保施肥装置尤其是鼓风机前方的作业空间。

另外，较佳的是，所述进气管设有从所述行进方向的后方向前方凹陷的凹部，以避免与位于所述施肥装置的所述行进方向的后方的载苗台干涉。

另外，较佳的是，所述进气管的与空气流动方向垂直的截面的截面积朝向所述鼓风机的所述进气口的方向增大。由此，可以确保进气效率。

本发明的第二方面的搭载于行进车体的施肥装置设有鼓风机，该鼓风机具有：壳体、收容在壳体内的电动机、以及向所述电动机供电的电线，所述壳体设有供所述电线穿过的电线开口，所述电线的位于所述壳体外的部分从保护管中穿过，所述保护管具有靠近所述电线开口的第一开口端部和远离所述电线开口的第二开口端部，在所述第一开口端部与所述电线开口之间设有第一密封件，该第一密封件以包住所述第一开口端部的外周面的形式封闭所述电线开口。

所述第一密封件可以由海绵构成。

另外，较佳的是，所述第一密封件为橡胶栓，该橡胶栓具有：突出到所述壳体外部并包住所述保护管的所述第一开口端部的外周面的圆筒部、与该圆筒部连续并抵接于所述电线开口的壳体外侧端面的第一抵接部、与该第一抵接部连续且在所述电线开口中穿过的连接部、以及与该连接部连续并抵接于所述电线开口的壳体内侧端面的第二抵接部，所述第一抵接部、所述连接部和所述第二抵接部设有供所述电线穿过的孔。

由此，由于鼓风机壳体上的电线开口被第一密封件封闭，因此可以防止雨水等经由该电线开口从壳体的外部进入壳体的内部，并且，由于该第一密封件具有包住电线的保护管的第一开口端部的外周面的圆筒部，故可以避免电线在保护管与鼓风机壳体之间向外露出、产生损伤而短路的危险。

另外，较佳的是，所述保护管的所述第二开口端部设有将该第二开口端部封闭的第二密封件。

所述第二密封件可以为缠绕在所述第二开口端部的外周面的绝缘胶带。

由此，可以通过第二密封件防止雨水等经由保护管的第二开口端部进入保护管，还可以避免电线在第二开口端部向外露出、产生损伤而短路的危险。

另外，较佳的是，所述壳体上设有用于将所述壳体内部的水排出到所述壳体外的排水孔，在不进行排水时，该排水孔被第三密封件封住。

所述第三密封件可以为绝缘胶带。

由此，可以在需要排水时通过排水孔将鼓风机壳体内部的水排出，在不需要排水时通过第三密封件封闭排水孔，防止雨水等经由排水孔进入鼓风机壳体的内部。

另外，所述鼓风机的壳体上也可以不设有排水孔。

本发明的第三方面的搭载于行进车体的施肥装置设有鼓风机，所述鼓风机由搭载于所述行进车体的蓄电池供电而工作，在通过所述蓄电池的电力起动驱动所述行进车体行进的发动机的时刻，切断所述蓄电池对于所述鼓风机的供电，在所述发动机起动之后，接通所述蓄电池对于所述鼓风机的供电。

另外，可以在所述发动机起动之后，切断所述蓄电池对于所述发动机的供电。

另外，所述施肥装置可以设置开关以接通和断开所述蓄电池向所述鼓风机的供电。

由此，由于在利用蓄电池的电力起动发动机时，切断蓄电池对于鼓风机的供电，因此可以避免无用的电力消耗，确保蓄电池有足够的电力来起动发动机。另外，在发动机起动后接通蓄电池对于鼓风机的供电，因此不会推迟施肥作业的开始时间。

附图说明

图1是在行进车体上搭载有本发明的施肥装置的插秧机的俯视图。

图2是表示本发明的施肥装置的侧视图。

图3是表示本发明的施肥装置的肥料送出机构的一部分和鼓风机的侧视图。

图4是表示本发明的施肥装置的鼓风机的局部剖视图。

图5是表示从图4中鼓风机的电动机的转轴的方向看鼓风机的俯视图。

图6是表示本发明的施肥装置的鼓风机的第一密封件的立体图。

图7是表示向本发明的施肥装置的鼓风机供电的状态的框图。

符号说明：

100施肥装置；

101插秧装置；

1肥料料斗；

2肥料送出机构；

21残余肥料清除风路；

211残余肥料清除风路的最前端；

22肥料送出风路；

3鼓风机构；

4鼓风机；

41鼓风机的顶部；

42鼓风机的底部；

43鼓风机的最前端；

5进气管；

6分歧部件；

7壳体；

71进气口；

72电线开口；

73排水孔；

8电动机；

9电线；

10保护管；

101保护管的第一端部；

102保护管的第二端部；

11第一密封件；

111圆柱体；

112第一抵接部；

113连续体；

114第二抵接部；

12第二密封件；

13第三密封件；

14按钮开关组。

具体实施方式

下面，参考附图对本发明的较佳实施方式进行说明。

图1是在行进车体上搭载有本实施方式的施肥装置的插秧机的俯视图。图2是表示本实施方式的施肥装置的侧视图。图1、2中的箭头f表示行进车体的行进方向的前方，箭头r表示行进车体的行进方向的后方，箭头w表示行进车体的车宽方向。

如图1所示，在插秧机的行进车体上搭载有施肥装置100和位于施肥装置100的车体行进方向后方的插秧装置200。如图1、2所示，施肥装置100包括：储存肥料的肥料料斗1；位于肥料料斗1的下方的肥料送出机构2，该肥料送出机构2将肥料从肥料料斗1送出；以及向肥料送出机构2送风以利用风力输送肥料的鼓风机构3，该鼓风机构3包括鼓风机4和与该鼓风机4连接的用于将外部空气吸入该鼓风机4的进气管5。

图3是表示本实施方式的施肥装置的肥料送出机构的一部分和鼓风机的侧视图。图3中的箭头f表示行进车体的行进方向的前方，箭头r表示行进车体的行进方向的后方，箭头w表示行进车体的车宽方向。如图3所示，肥料送出机构2具有沿车宽方向延伸的残余肥料清除风路21和位于该残余肥料清除风路的行进方向的后方的肥料送出风路22，鼓风机4通过分歧部件6有选择地与残余肥料清除风路21和肥料送出风路22连接，将空气送入残余肥料清除风路21或肥料送出风路22。

图4是表示本实施方式的施肥装置的鼓风机的局部剖视图。如图4所示，鼓风机4具有壳体7和收容在壳体7内的电动机8，电动机8在壳体7内位于上部，在壳体7的底部42形成有与进气管5(参考图2)连接的进气口71。

如图1～4所示，鼓风机4被设置在上述肥料料斗1和肥料送出机构2的车宽方向的一侧。并且，如图2所示，鼓风机4被倾斜设置成其顶部41相比于其底部42位于车体行进方向的前方，鼓风机4的最前端43相比于上述残余肥料清除风路21的最前端211位于车体行进方向的后方。另外，进气管5上设有从车体行进方向的后方向前方凹陷的凹部51，以避免与位于施肥装置100的后方的插秧装置200的载苗台201(参考图1)干涉。并且，进气管5的与空气流动方向垂直的截面的截面积a朝向鼓风机4的进气口71的方向逐渐增大。

通过如上所述地布置鼓风机构，能够获得如下的技术效果。

因为鼓风机4被倾斜设置成其顶部41相比于其底部42位于车体行进方向的前方，所以鼓风机构3不会与位于其前方的作业用踏板300(参考图1)干涉，即作业用踏板300的后端可延伸至图2中所示的由于鼓风机4前高后低地设置而形成的空间t。

另外，由于在鼓风机4中，电动机8位于壳体7内的上部，与进气管5连接的吸气口71形成在壳体7的底部，因此可以通过抬高电动机的设置位置来提高电动机的防水性，并且通过使空气从下向上流入鼓风机而减少进气阻力。

另外，由于在车体行进方向上，鼓风机4的最前端43位于肥料送出机构2的残余肥料清除风路21的最前端211的后方，因此能够确保施肥装置100前方尤其是鼓风机4前方的作业空间。

另外，由于在进气管5上形成有从车体行进方向的后方向前方凹陷的凹部51，所以能够避免进气管5与位于施肥装置100的后方的插秧装置200的载苗台201(参考图1)产生干涉。并且，由于进气管5形成为截面积a朝向鼓风机4的进气口71的方向增大，因此可以确保进气效率。

下面，对鼓风机4的具体结构进行详细说明。

图5是表示从图4中鼓风机4的电动机8的转轴x的方向看鼓风机4的俯视图。如图4、5所示，鼓风机4除了壳体7、收容在壳体7内部的电动机8外，还具有向电动机8供电的电线9，在壳体7上设有供电线9穿过的电线开口72。电线9的位于壳体7外的部分从保护管10中穿过，保护管10具有靠近壳体7的电线开口72的第一开口端部101和远离电线开口72的第二开口端部102，在保护管10的第一开口端部101与壳体7的电线开口72之间设有第一密封件11，该第一密封件11以包住保护管10的第一开口端部101的外周面的形式封闭壳体7的电线开口72。

在本实施方式中，第一密封件11为橡胶栓。图6是表示第一密封件的立体图。如图4、6所示，该第一密封件11具有：突出到壳体7的外部并包住保护管10的第一开口端部101的外周面的圆筒部111、与该圆筒部111连续并抵接于壳体7的电线开口72的壳体外侧端面的第一抵接部112、与该第一抵接部112连续且在电线开口72中穿过的连接部113、以及与该连接部113连续并抵接于电线开口72的壳体内侧端面的第二抵接部114，上述第一抵接部112、连接部113和第二抵接部114设有供电线9穿过的孔115。

如图5所示，上述保护管10的第二开口端部102设有将该第二开口端部102封闭的第二密封件12，在本实施方式中，第二密封件12为缠绕在第二开口端部102的外周面的绝缘胶带。

另外，如图4所示，在电动机4的壳体7上设有用于将壳体7内的水排出到壳体7外的排水孔73，在不需进行排水时，该排水孔73被第三密封件13封住。在本实施方式中，第三密封件13为绝缘胶带。

采用上述鼓风机4的结构，可以获得如下的技术效果。

由于鼓风机4的壳体7上的用于供电线9穿过的电线开口72被第一密封件11封闭，因此可以防止雨水等经由该电线开口72从壳体7的外部进入壳体7的内部，并且，由于该第一密封件11具有包住电线9所穿过的保护管10的第一开口端部101的外周面的圆筒部111，故可以避免电线9在保护管10与鼓风机4的壳体7之间向外露出、产生损伤而短路的危险。

另外，由于保护管10的第二开口端部102的外周面缠绕有第二密封件12，因此，可以防止雨水等经由该第二开口端部102进入保护管10，也可以避免电线9在第二开口端部12向外露出、产生损伤而短路的危险。

另外，由于鼓风机4的壳体7上的排水孔73被第三密封件13堵住，因此可以防止雨水等经由该排水孔73从壳体7的外部进入壳体7的内部。

下面，对鼓风机4的供电情况进行说明。

在插秧机上设有发动机、蓄电池以及发电机构等。发动机利用蓄电池的电力起动，发动机起动后，可驱动行进车体行进，驱动搭载在行进车体上的施肥装置等作业设备动作，并且发电机构利用发动机的驱动力开始进行发电。上述蓄电池的电力还可供给于鼓风机的电动机以驱动鼓风机工作来进行施肥，并且，搭载在插秧机上的各类传感器也利用蓄电池的供电而工作。另外，发电机构所产生的电力被输入上述蓄电池中。

本发明的施肥装置设有用于接通断开上述蓄电池对鼓风机供电的开关。当通过蓄电池的电力起动发动机时，切断蓄电池对于鼓风机的供电，当发动机起动之后，接通蓄电池对于鼓风机的供电。

具体地说，如图7所示，本发明在蓄电池与鼓风机的电动机、搭载在插秧机上的各类传感器以及发动机的起动器之间设有按钮开关组14，该按钮开关组14可处于off、on、start三种状态。在off位置，蓄电池向鼓风机的电动机、各类传感器、发动机的起动器都不供电，这个位置是发动机及搭载于插秧机的各装置均停止的停止位置。在start位置，蓄电池向各类传感器和发动机的起动器供电，而不向鼓风机的电动机供电，这个位置是利用发动机的起动器起动发动机的起动位置。在on位置，蓄电池向鼓风机的电动机和各类传感器供电，而不向发动机供电，这个位置是发动机已经通过起动器起动后的通常作业位置。

采用上述结构，在start位置，即当蓄电池的电力供给于发动机的起动器而起动发动机时，行进车体还没有开始行进，施肥装置无需进行施肥，因此鼓风机无需运转，此时将蓄电池对于鼓风机的电动机的供电切断，这样可以避免无用的电力消耗，确保蓄电池有足够的电力供给于发动机的起动器来起动发动机。

另外，在on位置，即当发动机已经起动后，接通蓄电池对于鼓风机的电动机的供电，切断蓄电池对于发动机的起动器的供电，这样可确保蓄电池有足够的电力供给于鼓风机的电动机来进行施肥作业，不会推迟施肥作业的开始时间。另外，此时，发电机构利用发动机的驱动力开始进行发电，该电力被输入蓄电池，这样可以也确保蓄电池有足够的电力供给于鼓风机的电动机来进行施肥，因此，不会推迟施肥作业的开始时间。

以上，对本发明的较佳实施方式进行了说明，但不限于此，本发明在不脱离其宗旨的范围内可以进行各种变更来实施。

例如，在上述实施方式中，在车体行进方向上，鼓风机的最前端位于残余肥料清除风路的最前端的后方，但不限于此，鼓风机的最前端与残余肥料清除风路的最前端也可以在车体行进方向上位于大致相同的位置。

另外，在上述实施方式中，封闭电线保护管的第一开口端部的第一密封件为橡胶栓，但不限于此，第一密封件也可以是海绵，即利用海绵塞住鼓风机壳体上的电线开口。

另外，在上述实施方式中，封闭电线保护管的第二开口端部的第二密封件和封闭鼓风机壳体的排水孔的第三密封件为绝缘胶带，但不限于此，也可以是海绵等其它可防止水进入电线保护管或鼓风机壳体内部的材料。

另外，在上述实施方式中，在不需排水时用第三密封件封住鼓风机壳体上的排水孔，但不限于此，也可以对制造鼓风机壳体的注塑模具进行变更，使鼓风机壳体上不形成排水孔。

另外，在上述实施方式中，蓄电池与鼓风机的电动机、各类传感器以及发动机的起动器之间的供电通断通过手动开关来实现，但不限于此，也可以设置继电器、计时器等电子元器件，并控制成在利用蓄电池的电力起动发动机的时刻，自动接通蓄电池对于发动机的起动器的供电，自动断开蓄电池对于鼓风机的电动机的供电；在发动机起动后，自动断开蓄电池对于发动机的起动器的供电，自动接通蓄电池对于鼓风机的电动机的供电。

另外，在上述实施方式中，在发动机已经起动后，接通蓄电池对于鼓风机的电动机的供电，同时切断蓄电池对于发动机的起动器的供电，但不限于此，也可以在接通蓄电池对于鼓风机的电动机的供电的同时，保持蓄电池对于发动机的起动器的供电。