一种深海网箱加强型三角架的制作方法

本实用新型涉及深海网箱配件技术领域，具体为一种深海网箱加强型三角架。

背景技术：

深海网箱主要由框架系统、网囊、固定系统和配套设施组成，利用固定平台的相互作用及箱体的自身特点把箱体降到水下限定的深度，由于波浪强度会随水深增加呈指数迅速衰减，一定深度下网箱所在处的波浪强度也会成倍递减，以此来达到抵抗风浪的目的。

现有的深海网箱抗风能力差，易变形或折断，导致整个网箱损坏，其原因是网箱框架设计不科学，网箱的三角架受力强度大，锚链与网箱的连接处损坏严重，从而使得大量的网箱框架损坏折断，为此，我们提出了一种深海网箱加强型三角架来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种深海网箱加强型三角架，以解决上述背景技术中提出的现有网箱三角架强度差，不能抵御大风浪的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种深海网箱加强型三角架，包括底座和盖板，所述底座内腔底部左右两侧开有第一中空柱体部，两组所述第一中空柱体部之间连接有加强筋，所述底座内腔均匀设有多组加强板，两组所述加强板之间设有聚氨酯填充腔，所述底座内腔顶部和底部均设有第二中空柱体部，所述底座内腔还均匀开有多组结构相同且大小相同的卡槽，所述盖板表面均匀设有与卡槽相适配的连接柱。

优选的，所述第一中空柱体部圆周表面均匀排列有卡槽。

优选的，所述底座侧板部内腔中的聚氨酯填充腔内部设有两组呈交叉排列的卡槽，所述底座竖板部内腔中的加强板与底座竖板内腔左右两侧壁相接处设有卡槽。

优选的，所述底座与盖板之间通过卡槽和连接柱相互卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该深海网箱加强型三角架，通过两组中空柱体部和加强筋，使该装置结构简单，通过卡槽和连接柱卡接，三角架拆装方便，抗冲击能力强，并在其内部填充聚氨酯轻型材料，能够大大提高三角架的浮力和抗风浪能力，能够使三角架抵御海上恶劣天气，网箱固定更为牢靠，延长深海网箱的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型盖板结构示意图；

图3为本实用新型产品安装结构示意图。

图中：1底座、11加强板、12聚氨酯填充腔、13卡槽、14加强筋、2第一中空柱体部、3盖板、31连接柱、4第二中空柱体部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种深海网箱加强型三角架，包括底座1和盖板3，所述底座1内腔底部左右两侧开有第一中空柱体部2，两组所述第一中空柱体部2之间连接有加强筋14，所述底座1内腔均匀设有多组加强板11，两组所述加强板11之间设有聚氨酯填充腔12，所述底座1内腔顶部和底部均设有第二中空柱体部4，所述底座1内腔还均匀开有多组结构相同且大小相同的卡槽13，所述盖板3表面均匀设有与卡槽13相适配的连接柱31。

其中，所述第一中空柱体部2圆周表面均匀排列有卡槽13，多组卡槽13的设置，可使卡接更为紧固，不易脱落，所述底座1侧板部内腔中的聚氨酯填充腔12内部设有两组呈交叉排列的卡槽13，所述底座1竖板部内腔中的加强板11与底座1竖板内腔左右两侧壁相接处设有卡槽13，所述底座1与盖板3之间通过卡槽13和连接柱31相互卡接，通过卡接，可使三角架拆装方便，提高使用效率。

工作原理：通过卡槽13和连接柱31将底座1和盖板3卡接，使三角架拆装方便，并在底座1内腔中填充聚氨酯，可大大增加三角架的浮力和提高其抗风浪能力，通过第一中空柱体部2、第二中空柱体部4和多组加强板11的设置，能够提高三角架的强度，抗冲击能力强，提高工作效率，延长深海网箱的使用寿命，广泛应用于深海网箱的固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。