一种水产电动管道运输载体及其运输系统的制作方法

本发明涉及水产运输领域，特别是涉及一种水产电动管道运输载体及其运输系统。

背景技术：

负压真空管道现应用于真空管道垃圾收集系统，由瑞典某公司于1961年发明的，最早用于医院垃圾收集，从1967年开始在住宅区装配使用。目前已推广至美国、日本、德国、丹麦、新加坡、香港等三十多个国家与地区，安装运行达数百套。真空管道垃圾收集系统是国外发达国家近年来发展使用的一种高效、卫生的垃圾收集方法，在国外应用广泛且技术已经相对成熟。它主要适用于高层公寓楼房、现代化住宅密集区、商业密集区及一些对环境要求较高地区。真空管道用于输送谷物及农产品均极有开发的前景。

而在水产运输领域中，水产运输是水产业非常重要的一个环节，也是很容易造成水产品的经济损失的一个环节，在以往的运输过程中，由于缺氧，高温以及路途颠簸，使大量水产品在运输过程中死亡，造成极大损失。同时，因货车在水产市场周围的密集，引发城市拥堵问题。

近年来，随着人们生活水平的提高，异地之间水产品的流通迅速增加。在水产品流通过程中，如何能使水产品经长途运输后仍能保持较高的存活率是商家关注的焦点问题。水产市场引发的城市拥堵是政府关注的一个重要问题。目前市场上的水产品的运输装置结构大且复杂，成本高，保鲜效率低，容易导致水产品的死亡。

此外，现有技术中缺乏适用于适用于水产的真空管道运输的载体，以实现水产运输过程中的保鲜。

技术实现要素：

基于此，本发明的目的在于，提供一种水产电动管道运输载体及其运输系统，其具有将真空管道运输应用于水产运输，让水产品在管道中运输，在满足水产保鲜要求的前提下，达到节约城市地面空间和减少污染排放的优点，并且通过特制的载体以保障水产的保鲜要求。

一种水产电动管道运输载体，包括依次连接的前端部，载运主体，以及后端部；所述载运主体为圆柱体状；所述前端部和后端部均为半球体状，其直径均与所述载运主体的直径相同，并分别与所述载运主体活动连接；

所述前端部包括位于所述前端部前上方外部的前上滑轮，位于所述前端部前下方外部的前下滑轮，以及位于所述前端部内部的制冷装置和前电源；所述制冷装置和所述前电源电连接；

所述后端部包括位于所述后端部后上方外部的后上滑轮，位于所述后端部后下方外部的后下滑轮，以及位于所述后端部内部的电动机和后电源；所述电动机和所述后电源电连接。

相对于现有技术，本发明所述的水产电动管道运输载体，在满足载体在管道中的运输要求的同时，保障了载体内部具有适合水产生存的储存环境，从而实现利用管道进行水产运输。

进一步地，所述前端部还包括供氧装置；所述供氧装置与所述前电源电连接；所述前端部与所述载运主体的连接处设有通孔。该装置用于产生氧气，将氧气通过通孔进入载运主体中为载运主体中的水产供氧，保障水产的存活。

进一步地，所述前上滑轮和前下滑轮分别与所述制冷装置和所述供氧装置电连接；所述后上滑轮和后下滑轮分别与所述电动机电连接，从而可通过滑轮对制冷装置、供氧装置和电动机传电。

进一步地，所述载运主体内设有隔离网；所述隔离网的直径与所述载运主体的直径相同，通过可开合的拉链固定于所述载运主体上。该装置用于将不同种类的水产进行隔离，方便对水产进行归类，并防止不同种类的水产在运输过程中相互伤害产生损失。

进一步地，所述隔离网有多个，并列固定于所述载运主体中，从而满足对载体内的水产进行多种分类的需求。

一种水产电动管道运输载体的运输系统，包括装货装置，输入装置，管道装置，以及水产电动管道运输载体；所述装货装置，输入装置和管道装置依次连接，所述水产电动管道运输载体与所述装货装置活动连接；

所述装货装置包括载体支架，以及与所述载体支架底部连接的导轨；

所述水产电动管道运输载体一端通过卡扣固定于所述载体支架，另一端与所述导轨连接；

所述输入装置包括依次连接的输入传送带，导入槽和舱室；所述输入传送带的一端与所述导轨连接，另一端与所述导入槽连接；所述舱室的直径不小于所述水产电动管道运输载体的直径；

所述管道装置包括管道和抽真空装置；所述管道的一端与所述舱室连接，所述抽真空装置设于管道与舱室连接的一端；所述管道设有与所述前上滑轮、前下滑轮、后上滑轮和后下滑轮相匹配的滑轨。

相对于现有技术，本发明所述的水产电动管道运输载体的运输系统将管道运输应用于水产的运输，让水产品在管道中运输，在满足水产保鲜要求的前提下，达到节约城市地面空间和减少污染排放的效果；并且，通过装货、输入等各环节的具体设计实现运输系统的自动化及高效；并且使用水产电动管道运输载体以保障载体的运输需求及保鲜要求。

进一步地，本发明水产电动管道运输载体的运输系统还包括与所述管道连接的卸货装置；所述卸货装置包括输出传送带、分类识别器，分类器，分类传送带；所述输出传送带与所述管道连接；所述分类识别器和所述分类器依次设于所述输出传送带上；所述分类传送带设于所述分类器的两侧；所述水产电动管道运输载体设有epc码；所述分类识别器用于识别所述水产电动管道运输载体的epc码。该装置用于将载体根据识别信息的不同自动分类输送至不同目的地。

进一步地，所述滑轨接通外部电源，从而可通过水产电动管道运输载体的滑轮对制冷装置、供氧装置和电动机进行供电，减小所述前电源和所述后电源的供电要求，可采用更小体积和质量以减小水产电动管道运输载体的质量，提高运输效率。

进一步地，所述装货装置还包括漏斗；所述漏斗设于所述载体支架的顶部。该装置用于提高将水产装进载体时的准确度和操作便捷性。

进一步地，所述卸货装置还包括卸货轨；所述卸货轨与所述分类传送带连接，并相对所述分类传送带倾斜。该装置用于将载体中的水产在重力作用下自动卸货输出。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1为本发明水产电动管道运输载体的结构图；

图2为本发明水产电动管道运输载体的正视图；

图3为本发明水产电动管道运输载体的运输系统的装货装置的结构图；

图4为本发明水产电动管道运输载体的运输系统的装货装置的俯视图；

图5为本发明水产电动管道运输载体的运输系统的输入装置的结构图；

图6为本发明水产电动管道运输载体的运输系统的卸货装置的结构图；

图7为本发明水产电动管道运输载体的运输系统的分类器的结构图。

1.水产电动管道运输载体；11.前端部；111.前上滑轮；112.前下滑轮；12.载运主体；13.后端部；131.后上滑轮；132.后下滑轮；133.电动机；2.装货装置；21.载体支架；22.导轨；23.漏斗；3.输入装置；31.输入传送带；32.导入槽；33.舱室；4.卸货装置；41.输出传送带；42.分类识别器；43.分类器；44.分类传送带；45.卸货轨。

具体实施方式

参阅附图1-2，一种水产电动管道运输载体，包括依次连接的前端部11，载运主体12，以及后端部13；载运主体12为圆柱体状。前端部11和后端部13均为半球体状，其直径均与载运主体12的直径相同，并分别与载运主体12活动连接。

前端部11包括位于前端部11前上方外部的前上滑轮111，位于前端部11前下方外部的前下滑轮112，以及位于前端部11内部的制冷装置和前电源(图未示)。所述制冷装置和所述前电源电连接，由所述前电源进行供电。优选地，前端部11还包括供氧装置。所述供氧装置与所述前电源电连接。前端部11与载运主体12的连接处设有通孔，可用于通气。该装置用于产生氧气，将氧气通过通孔进入载运主体12中为水产供氧，保障水产的存活。进一步优选地，前上滑轮111和前下滑轮112分别与所述制冷装置和所述供氧装置电连接，从而可通过滑轮对制冷装置和供氧装置进行传电。

后端部13包括位于后端部13后上方外部的后上滑轮131，位于所述后端部后下方外部的后下滑轮132，以及位于后端部13内部的电动机133和后电源(图未示)。电动机133和所述后电源电连接，由所述后电源进行供电。优选地，后上滑轮131和后下滑轮132分别与所述电动机电连接，从而可通过滑轮对电动机进行传电。

为将不同种类的水产进行隔离，方便对水产进行归类，并防止不同种类的水产在运输过程中相互伤害产生损失，优选地，载运主体12内设有隔离网(图未示)。所述隔离网的直径与载运主体12的直径相同，通过可开合的拉链固定于载运主体12上。进一步优选地，所述隔离网有多个，并列固定于载运主体12中，从而满足对载体内的水产进行多种分类的需求。

参阅附图3-7，一种水产电动管道运输载体1的运输系统，包括装货装置2，输入装置3，管道装置(图未示)和卸货装置4，以及水产电动管道运输载体1。装货装置2，输入装置3，管道装置和卸货装置4依次连接，水产电动管道运输载体1与装货装置2活动连接。

装货装置2包括载体支架21，以及与载体支架21底部连接的导轨。优选地，装货装置2还包括漏斗23。漏斗23设于载体支架21的顶部。该装置用于提高将水产装进载体时的准确度和操作便捷性。

水产电动管道运输载体1一端通过卡扣固定于载体支架21，另一端与导轨22连接。

输入装置3包括依次连接的输入传送带31，导入槽32和舱室33。输入传送带31的一端与导轨22连接，另一端与导入槽32连接。舱室33的直径不小于水产电动管道运输载体1的直径。

所述管道装置包括管道和抽真空装置。所述管道的一端与舱室33连接。所述抽真空装置设于管道与舱室33连接的一端，用于对管道进行抽真空，使管道处于真空状态而减少水产电动管道运输载体1在运输过程中的摩擦损耗。所述管道设有与所述前上滑轮111、前下滑轮112、后上滑轮131和后下滑轮132相匹配的滑轨，从而水产电动管道运输载体1可沿着管道既定轨迹进行运输。优选地，所述滑轨接通外部电源，从而可通过水产电动管道运输载体1的滑轮对制冷装置、供氧装置和电动机133进行供电，减小所述前电源和所述后电源的供电要求，可采用更小体积和质量以减小水产电动管道运输载体1的质量，提高运输效率。

卸货装置4包括输出传送带41、分类识别器42，分类器43，分类传送带44。输出传送带41与所述管道连接。分类识别器42和分类器43依次设于输出传送带41上。分类传送带44设于分类器43的两侧。水产电动管道运输载体1设有epc码。分类识别器42用于识别水产电动管道运输载体1的epc码，从而将载体根据识别信息的不同自动分类输送至不同目的地。优选地，卸货装置4还包括卸货轨45。卸货轨45与分类传送带44连接，并相对分类传送带44倾斜。该装置用于将载体中的水产在重力作用下自动卸货输出。

工作原理：使用本运输系统时，事先启动抽真空装置，使管道处于真空状态。之后，首先将水产电动管道运输载体1固定于载体支架21进行装货，然后水产电动管道运输载体1随导轨22进入输入传送带31，经输入识别器进行epc识别后经导入槽32进入舱室33中。舱室33中的水产电动管道运输载体1在重力的作用下进入管道的输入端，并在电动机的推动作用下沿着导轨的轨迹在管道中前进。整个过程中，制冷装置和供氧装置均启动，使载运主体达到适应水产储存的环境。离开管道后，水产电动管道运输载体1进入输出传送带41，经分类识别器42进行epc识别，根据识别结果在分类器43的顶起下滚入相应的分类传送带44，并最终到达卸货轨45中经重力作用下进行卸货。

大型远洋捕捞船通过自带吊车将同种类水产品吊装至装货装置上方，松开吊臂让货物自然下落至装货装置的漏斗处，货物将延漏斗壁滑入敞口载体内。

相对于现有技术，本发明所述的水产电动管道运输载体1，在满足载体在管道中的运输要求的同时，保障了载体内部具有适合水产生存的储存环境，从而实现利用管道进行水产运输。

相对于现有技术，本发明所述的水产电动管道运输载体1的运输系统将管道运输应用于水产的运输，让水产品在管道中运输，在满足水产保鲜要求的前提下，达到节约城市地面空间和减少污染排放的效果；并且，通过装货、输入等各环节的具体设计实现运输系统的自动化及高效；并且使用水产电动管道运输载体1以保障载体的运输需求及保鲜要求。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，“多种”的含义是两种或两种以上。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。