本实用新型涉及采摘工具,特别涉及一种低矮果蔬采摘车。
背景技术:
对于小片种植园的草莓、生菜等低矮果蔬,传统的采摘方式是采摘的时候需要采摘工人蹲着或者坐在小板凳上进行人工采摘,同时采摘工人只能在果蔬畦地的一侧采摘完成后再进行另一侧的采摘,并且采摘过程中需要不时移动、搬运果蔬箱,劳动强度大,很容易疲劳。因此,这种采摘方式劳动强度大,对采摘者身体以及体力有一定要求,采摘者局限性大,耗时长、效率低、成本高。
技术实现要素:
针对现有技术存在的不足,本实用新型公开一种低矮果蔬采摘车,该采摘车可辅助工人进行采摘,并方便在采摘过程中运输果蔬箱,减轻劳动强度,扩大采摘者的选择范围。同时采摘工人借助此种采摘车居于果蔬畦地的相对中间位置,对畦地左右两侧采摘范围之内的果蔬同时进行采摘,耗时短,效率高,成本降低。
为了实现上述目的,本实用新型采取如下的技术方案:
一种低矮果蔬采摘车,包括前梁、前轮、承载架、车轮架、后轮和座椅;
所述前梁下部安装有前轮,所述前梁上方设置有用于固定果蔬箱的承载架,所述前梁的末端连接车轮架,所述车轮架中间设置有座椅,所述座椅两侧各设置一个后轮;
所述承载架包括可相对运动的底板和面板,底板上设置有螺纹孔,面板上设置有沉头长槽孔。
优选的,所述底板和面板通过螺钉连接。
优选的,所述前轮为万向轮。
优选的,所述承载架与前梁之间通过螺钉连接,所述前梁上设置有多个不同距离的连接孔。
本实用新型的有益效果:
(1)底板和面板设置为可相对运动的形式,方便用于固定不同规格的果蔬箱,应用范
围广。
(2)前轮采用可任意旋转的万向轮,前进和转向灵活,效率高。
(3)承载架(4)与前梁(1)之间通过螺钉连接,承载架上设置多个不同距离的孔,
可以根据不同采摘工人的臂长调整采摘者与果蔬箱的距离。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构图;
图2为本实用新型另一角度视图;
图3为承载架结构图;
图4为承载架剖视图;
图中:1、前梁,2、前轮,3、果蔬箱,4、承载架,4-1、底板,4-2、面板,5、车轮架,6、后轮,7、座椅。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都 属于本申请保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以下结合附图,对本实用新型做进一步的详述:
如图1-4所示的一种低矮果蔬采摘车,前梁1下部安装前轮2,此处的前轮2优选为可灵活转向的万向轮,前梁1上方通过螺钉连接承载架4,承载架4用于固定果蔬箱3。由于不同采摘者的臂长和采摘习惯不同,在前梁1的加工一系列连接孔,方便将承载架4安装在距离座椅7不同距离的位置。进一步的,由于盛放草莓的箱子和盛放大叶蔬菜的箱子尺寸规格是不同的,为适应不同尺寸的箱子,将承载架4设置为分体结构,包括底板4-1和面板4-2,底板4-1上设置有螺纹孔,面板4-2上设置有沉头长槽孔,两者之间通过螺钉连接。为防止螺钉阻碍果蔬箱的放置,将长槽孔设置为沉头形式。前梁1的末端连接车轮架5,车轮架5中间安装座椅7,此处的座椅7可选择多种形式,以满足采摘工人舒适度需求为准。座椅7的两侧各安装一个后轮6。
采摘工人坐于座椅上,通过两脚向前迈步实现对采摘车的驱动,采摘后的蔬果随手放置到果蔬箱里,方便快捷,省时省力。
由于是田间劳作,前轮1和后轮6的轮胎要选择断面较宽的型号,由于田间会存在瓦砾、石块等坚硬物品,尽量选用坚固耐用的防爆轮胎。前梁1和车架5需要回火处理,需具备一定的抗压、抗弯曲强度。整车装配完成后喷漆处理。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。