打捆机多路线动力传输相位控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于农业机械技术领域，涉及一种应用于打捆机的相位控制装置。
【背景技术】
[0002]我国杆类作物的种类多、分布广、产量大。由中国统计局统计的数据可以看出:自2005年至今，我国谷物类作物的总种植面积呈平稳增长趋势，其中稻谷的种植面积高达30312千公顷，谷子的种植面积约708千公顷，高粱的种植面积约576千公顷，其他谷物的面积约1725千公顷。稻谷、谷子、高粱等杆类作物采用人工方式收获用工多、劳动强度大、用工成本多，采用联合收割机进行收获损失率高、秸杆问题突出，最佳收获是机械割捆收获，但目前仅有破碎后的圆、方打捆技术，整杆集束打捆技术基本空白。整杆集束打捆机的关键技术之一是多路线动力传输的控制技术，现有的割捆机无法突破该技术瓶颈，导致了以下几个问题:
[0003](I)由于无法实现送绳装置与打结装置的动力间歇性传输，导致无法调整打捆直径，最终导致无法实现变直径秸杆集束打捆；
[0004](2)由于无法实现送绳装置与打结装置的同步动力传递，导致送绳装置与打结装置无法协调配合，最终导致无法实现秸杆集束打捆
[0005](3)由于无法实现等份量集聚，导致秸杆抛送困难，进而引起一系列突出问题。【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供一种用于秸杆集束打捆机的多路线动力传输相位控制装置，该装置设置于秸杆集束打捆机割台的右侧，可实现收集装置连续动力传递，打捆和送绳装置间歇动力传递，可实现变直径秸杆收集，明显提高秸杆集束打捆效果。
[0007]本实用新型的技术方案是:打捆机多路线动力传输相位控制装置，设置在打捆机割台的一侧，分别为打捆机收集装置、打结装置和送绳装置提供动力。打捆机多路线动力传输相位控制装置的动力来自打捆机的动力机构，结构包括主动轴、中间传动轴、间歇控制轴和送绳打结驱动轴，主动轴与打捆机的动力机构相连，是整个相位控制装置的动力源，主动轴上安装有主动齿轮；所述中间传动轴与收集装置的动力相连，为收集装置提供动力，中间传动轴上设置有中间大齿轮和中间传动轮，中间大齿轮与主动齿轮相啮合；所述间歇控制轴上设置有减速传动轮和不完全齿轮，减速传动轮与中间传动轴上的中间传动轮相配合，中间传动轮为减速传动轮提供动力；所述送绳打结驱动轴分别与送绳机构和打结机构相连，同时为送绳机构和打结机构提供动力，实现送绳机构和打结机构的同时工作；送绳打结驱动轴上设置有送绳打结驱动齿轮，与间歇控制轴上的不完全齿轮相啮合。
[0008]优选的是:中间传动轮采用中间小齿轮，减速传动轮采用减速大齿轮，减速大齿轮与中间小齿轮相啮合。
[0009]更进一步的:减速大齿轮的齿数是中间小齿轮齿数的整数倍，中间小齿轮所在的中间传动轴是为收集装置传递动力的，减速大齿轮所在在送绳打结驱动轴是为送绳打结驱动装置提供动力的，减速大齿轮的齿数为中间小齿轮齿数的整数倍，保证收集装置完成固定的收集周期后，开始打结工作，可实现定量收集。通过调整减速大齿轮和中间小齿轮的齿数比，可控制收集装置完成不同的收集周期后进行打捆作业，实现调节每捆秸杆中秸杆量的目的。
[0010]优选的是:减速大齿轮与不完全齿轮的直径相等，不完全齿轮的齿数是中间小齿轮齿数的整数倍，保证收集周期结束后进行打结送绳作业。
[0011]优选的是:中间传动轮采用小槽轮，减速传动轮采用大槽轮，小槽轮和大槽轮之间套装有三角带；所述大槽轮分为对称的左固定槽轮和右移动槽轮两部分，左固定槽轮固定在间歇控制轴上，右移动槽轮通过调节轴套安装在间歇控制轴上，可通过调节轴套带动其向靠近和远离左固定槽轮的方向运动，调节中间传动轴和间歇控制轴的传动比，调整收集装置和送绳装置、打结装置的配合关系，进而调节秸杆打捆直径。
[0012]本实用新型的工作原理为:工作时，打捆机的动力机构通过主动轴为相位控制装置提供动力，主动齿轮驱动中间大齿轮，从而带动收集装置开始作业。提供了两种调速方式，一种是:中间传动轴上的中间小齿轮与减速大齿轮啮合，二者共同实现减速的目的，通过调节中间小齿轮和减速大齿轮的传动比可控制收集装置和送绳打结装置的工作时间；另一种是:通过调整左固定槽轮和右移动槽轮之间的间距，可以调节三角带的张紧度，调整收集装置及送绳装置和打结装置的工作时间。由于送绳装置和打结装置的驱动是通过不完全齿轮实现的，这种结构使得收集装置在连续作业，而打结装置和送绳装置是在收集装置工作一定的时间周期后才进行工作的，保证打结装置和送绳装置间歇作业，同步作业，实现定量捆扎。
[0013]本实用新型的有益效果是:
[0014](I)本实用新型提供的多动力传动相位控制装置作为打捆机的动力中转，打捆机动力装置的动力经相位控制装置进行再分配后，分别传递到收集装置、送绳装置和打结装置。
[0015](2)本实用新型提供了两种调速方式，一种是通过调节中间小齿轮和减速大齿轮的齿数比，实现有级调速；一种是通过调节左固定槽轮和右移动槽轮之间的间距实现无极调速。均可实现调整收集装置及送绳装置和打结装置的工作，，可实现变直径秸杆集束打捆。进而实现秸杆的等份量集聚，为秸杆的运输及后续加工提供了方便。
[0016](3)该装置可实现送绳装置与打结装置的动力同步传递，进而实现送绳装置与打结装置的协调配合，最终实现秸杆集束打捆。
[0017](4)由于采用不完全齿轮作为送绳装置和打结装置的动力输入齿轮，不完全齿轮和送绳打结驱动齿轮间歇性啮合，实现收集装置连续动力传输，送绳装置与打结装置的动力间歇性传输。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型结构示意图。
[0019]图2为本实用新型实施例1结构示意图。
[0020]图3为不完全齿轮结构示意图