滤棒接收机的堵塞自动清理机构的制作方法

本实用新型涉及烟草制造中的滤棒接收机，具体涉及一种滤棒接收机的堵塞自动清理机构。

背景技术：

卷烟生产时，需要将滤棒从几十甚至几百米外通过管道发射到卷接机组里，经过滤棒接收机接收，给卷接机组提供滤棒原料。由于滤棒是从远距离高速发射、接收，再加上滤棒本身柔软易变形，所以在发射接收过程中出现堵塞现象无法避免，每一台滤棒接收机都会不同程度的存在堵塞现象。

目前，多数滤棒接收机一旦发生堵塞，将会停机并且灯光报警。由于设备操作者要同时管理操作卷接机组中的很多部件，不可能每次都及时清理堵塞的滤棒，这样就会影响卷接机组的整体生产效率。同时手工清理需要上下攀爬，增加了操作者的劳动强度和降低工作效率。少数进口滤棒接收机也带有堵塞清理机构，直接用气缸拖拽滤棒接收机前门的结构，就像用手开门，只是用气缸代替了人手。机构放在接收机主体之外，不但影响美观，还极大增加了滤棒接收机的体积。所以国内主流卷接机组的接收机都不能使用，只能用在进口的M5、M8机型上。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种滤棒接收机的堵塞自动清理机构，自动清理滤棒堵塞，提高机组的生产效率，降低操作者的劳动强度。

本实用新型的技术解决方案是：在滤棒接收机内安装堵塞自动清理机构，所述的堵塞自动清理机构由气缸齿条动力部件、同轴齿轮组部件、齿形铰链开门部件、吹气清理部件相互连接组成；所述的气缸齿条动力部件包括一号气缸、二号气缸、三号气缸、四号气缸、一号齿条、二号齿条、三号齿条和四号齿条，在一号齿条支架、二号齿条支架之间上下依次安装一号齿条、二号齿条、三号齿条和四号齿条，一号齿条、二号齿条、三号齿条和四号齿条的末端分别连接一号气缸、二号气缸、三号气缸、四号气缸的气缸杆，一号气缸、二号气缸安装在一号气缸固定架上，三号气缸、四号气缸安装在二号气缸固定架上；所述的同轴齿轮组部件包括一号动力输入齿轮、二号动力输入齿轮、三号动力输入齿轮、四号动力输入齿轮、一号轴、二号轴、三号轴、四号轴、一号动力输出齿轮、二号动力输出齿轮、三号动力输出齿轮和四号动力输出齿轮，壳体安装在一号齿条支架、二号齿条支架上，壳体内通过一号轴承、二号轴承安装一号轴、二号轴、三号轴、四号轴，一号轴上安装一号动力输入齿轮和一号动力输出齿轮，二号轴上安装二号动力输入齿轮和二号动力输出齿轮，三号轴上安装三号动力输入齿轮和三号动力输出齿轮，四号轴上安装四号动力输入齿轮和四号动力输出齿轮，一号动力输入齿轮、二号动力输入齿轮、三号动力输入齿轮、四号动力输入齿轮分别啮合一号齿条、二号齿条、三号齿条和四号齿条；所述的齿形铰链开门部件包括一号门架、二号门架、三号门架、四号门架、一号齿轮铰链、二号齿轮铰链、三号齿轮铰链、四号齿轮铰链，在壳体内通过一号铰链轴、二号铰链轴分别安装一号齿轮铰链、二号齿轮铰链、三号齿轮铰链、四号齿轮铰链，一号齿轮铰链上连接一号门架，二号齿轮铰链上连接二号门架，三号齿轮铰链上连接三号门架，四号齿轮铰链上连接四号门架，一号齿轮铰链、二号齿轮铰链、三号齿轮铰链、四号齿轮铰链分别啮合一号动力输出齿轮、二号动力输出齿轮、三号动力输出齿轮和四号动力输出齿轮；所述的吹气清理部件由直接4毫米的铜管弯曲而成，引导至滤棒接收机内部，其连接压缩空气管，其前端安装电磁换向阀。

当接收机出现堵塞现象以后，启动气缸打开前后门，使用压缩空气吹气清理，将堵塞在接收机内部的滤棒清除出门外，再自动关门、重启接收机工作，整个过程无需操作者直接干预。

本实用新型的优点是：1、采用四个气缸为初始动力，通过齿轮齿条副以及齿轮传动，带动铰链上的齿轮转动，实现开关门，减少停机时间，增加设备效率，降低操作者劳动量；2、堵塞自动清理机构安装在接收机的内部，分布紧凑，能够保持滤棒接收机原有的安装尺寸及美观，无需对卷接机组进行改装;3、不增加接收机的外围尺寸，不改变安装尺寸，使之可以广泛应用在各个主流卷接机组的接收机上，如ZJ17、ZJ118、ZJ112、ZJ116、protos70、protos1-8等机型上，同时也可以安装在M5、M8机型上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的结构放大示意图。

图3为图1的气缸齿条动力部件示意图。

图4为图1的同轴齿轮组部件示意图。

图5为图4的剖示示意图。

图6为图1的齿形铰链开门部件示意图。

图7为图1的外形示意图。

具体实施方式

如图1、2、7所示，在滤棒接收机内安装堵塞自动清理机构，所述的堵塞自动清理机构由气缸齿条动力部件1、同轴齿轮组部件2、齿形铰链开门部件3、吹气清理部件4相互连接组成。

如图3所示，所述的气缸齿条动力部件1包括一号气缸6、二号气缸7、三号气缸10、四号气缸11、一号齿条12、二号齿条13、三号齿条14和四号齿条15，在一号齿条支架8、二号齿条支架9之间上下依次安装一号齿条12、二号齿条13、三号齿条14和四号齿条15，一号齿条12、二号齿条13、三号齿条14和四号齿条15的末端分别连接一号气缸6、二号气缸7、三号气缸10、四号气缸11的气缸杆，一号气缸6、二号气缸7安装在一号气缸固定架5上，三号气缸10、四号气缸11安装在二号气缸固定架16上。

如图4、5所示，所述的同轴齿轮组部件2包括一号动力输入齿轮17、二号动力输入齿轮18、三号动力输入齿轮19、四号动力输入齿轮20、一号轴26、二号轴27、三号轴28、四号轴29、一号动力输出齿轮21、二号动力输出齿轮22、三号动力输出齿轮23和四号动力输出齿轮24，壳体31安装在一号齿条支架8、二号齿条支架9上，壳体31内通过一号轴承25、二号轴承30安装一号轴26、二号轴27、三号轴28、四号轴29，一号轴26上安装一号动力输入齿轮17和一号动力输出齿轮21，二号轴27上安装二号动力输入齿轮18和二号动力输出齿轮22，三号轴28上安装三号动力输入齿轮19和三号动力输出齿轮23，四号轴29上安装四号动力输入齿轮20和四号动力输出齿轮24，一号动力输入齿轮17、二号动力输入齿轮18、三号动力输入齿轮19、四号动力输入齿轮20分别啮合一号齿条12、二号齿条13、三号齿条14和四号齿条15。

如图6所示，所述的齿形铰链开门部件3包括一号门架32、二号门架36、三号门架37、四号门架41、一号齿轮铰链33、二号齿轮铰链35、三号齿轮铰链38、四号齿轮铰链39，在壳体31内通过一号铰链轴34、二号铰链轴40分别安装一号齿轮铰链33、二号齿轮铰链35、三号齿轮铰链38、四号齿轮铰链39，一号齿轮铰链33上连接一号门架32，二号齿轮铰链35上连接二号门架36，三号齿轮铰链38上连接三号门架37，四号齿轮铰链39上连接四号门架41，一号齿轮铰链33、二号齿轮铰链35、三号齿轮铰链38、四号齿轮铰链39分别啮合一号动力输出齿轮21、二号动力输出齿轮22、三号动力输出齿轮23和四号动力输出齿轮24。

如图1所示，所述的吹气清理部件4由直接4毫米的铜管弯曲而成，引导至滤棒接收机内部，其连接压缩空气管，其前端安装电磁换向阀。

当出现堵塞现象后，一号气缸6、二号气缸7、三号气缸10、四号气缸11会产生推力分别带动一号齿条12、二号齿条13、三号齿条14和四号齿条15，由一号动力输入齿轮17、二号动力输入齿轮18、三号动力输入齿轮19、四号动力输入齿轮20将力传递给一号动力输出齿轮21、二号动力输出齿轮22、三号动力输出齿轮23和四号动力输出齿轮24，再传导至一号齿轮铰链33、二号齿轮铰链35、三号齿轮铰链38、四号齿轮铰链39，开启一号门架32、二号门架36、三号门架37、四号门架41，开通电磁换向阀将压缩空气引导至滤棒接收机内部进行清理。