专利名称：拉杆箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及旅行用品，尤其涉及拉杆箱。
背景技术：
常用的拉杆箱如中国专利申请第201020251017. I或者201020240853. X所揭露包括箱体和拉杆。拉杆装设于箱体并能伸缩。上述拉杆箱在使用时，将物品装于箱体内，拖着拉杆进而可以拖着箱体任意走动。但是，这样的拉杆箱适用于一位旅客携带一只拉杆箱的情况。在旅客物品多的情况下，要么携带多只拉杆箱，要么，携带拉杆箱和旅行包，这样，一位旅客将拖着多只拉杆箱走动，或者将旅行包放在拉杆箱的拉赶上拖着走动。不论上述那种方式，上述拉杆箱都会给使用带来不便，而且，拉杆箱的功能仅仅是盛装物品，功能单一。
发明内容本实用新型解决的问题是拉杆箱功能单一和使用不便的问题。为解决上述问题，本实用新型提供一种拉杆箱，该拉杆箱包括箱体、拉杆、第一限位块、卡板、第二限位块、连接件和第二弹压机构，所述箱体包括第一表面和与第一表面相邻的第一侧面，所述拉杆上设置有第一弹压机构，所述第一限位块设置于所述第一表面；所述卡板呈平板状且设置于所述第一表面并与所述第一限位块相对；所述第二限位块设置于所述第一侧面；所述第二弹压机构设置于所述拉杆，并与所述第一弹压机构相对；所述连接件活动连接所述第一表面和所述拉杆，所述第一弹压机构由所述连接件逆时针转动而卡于所述第一限位块，所述第二弹压机构由所述连接件逆时针转动而卡于所述卡板，所述第二弹压机构由所述连接件顺时针转动而卡于所述第二限位块。可选地，所述连接件的数量是二根且相对设置，所述拉杆箱还包括二限位件和限位板，所述二限位件连接于所述限位板的相对两侧，每一限位件活动连接于所述第一表面和拉杆并与相应的连接件平行相对。可选地，所述拉杆包括二相对的套管，所述第二弹压机构包括弹簧、弹压块和按压杆，每一套管内设置有一根所述弹簧，所述弹压块的两端分别连接两根套管内的弹簧，所述按压杆连接于所述弹压块中部，所述弹压块由所述按压杆带动所述弹簧收缩而卡于所述第二限位块、或者由所述按压杆带动所述弹簧伸长而脱离所述第二限位块。可选地，所述限位块为二块且相对设置于所述第一侧面，每一限位块包括与所述弹压块接触的卡合部。可选地，所述第一表面具有向箱体内部凹陷的凹陷部，所述卡板与该凹陷部有间隙，所述第二弹压机构由所述连接件逆时针转动而卡于所述卡板具体是所述第二弹压机构的弹压块位于所述间隙内。可选地，所述第一表面上相对设置有具备螺孔的支柱，所述拉杆包括而相对的套管，每一套管上设置有具备螺纹杆的连接块，所述连接件的两端分别设置有连接孔，所述连接件活动连接所述第一表面和所述拉杆具体是连接件的一端由螺杆穿过连接孔和螺孔而连接于所述支柱，另一端由连接孔连接于所述螺纹杆而连接于所述连接块。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点本实用新型的第一弹压机构由所述连接件逆时针转动而卡于所述第一限位块，所述第二弹压机构由所述连接件顺时针转动而卡于所述第二限位块，因此，当第一弹压机构卡于所述第一限位块时，所述拉杆箱可以作为常规的拉杆箱使用，可以拖着所述拉杆任意走动，当第二弹压机构卡于所述第二限位块时，其他拉杆箱或者旅行包可以放置于所述第一表面上而将本实用新型作为手推车使用，这样，本实用新型既可以作为常规拉杆箱使用，又可以作为手推车使用，所以，功能多，而且，使用方便。
图I是本实用新型拉杆箱的组合结构示意图；图2是图I所述拉杆箱的立体分解图；图3是图2中A部分的局部放大图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所达成目的及功效，下面将结合实施例并配合附图予以详细说明。请参阅图I至图3，本实用新型的拉杆箱包括箱体I、拉杆2、第一限位块3、第二限位块4、连接件5和第二弹压机构6。请继续参阅图I和图2，所述箱体I包括第一表面11和第一侧面12，在本实施例中，由于箱体I大致呈长方体状，所以，第一表面11垂直于第一侧面12。箱体I用来盛放衣物等，可以是任意形状。请继续参阅图I和图2，所述拉杆2包括套管21和伸缩杆22。所述套管21呈相对设置，且每一根套管21内套设有伸缩杆22。所述拉杆2上还设置有第一弹压机构7，该第一弹压机构7用于拉杆2脱离或者卡于所述第一限位块3，第一弹压机构7可以采用现有技术实现，只要能够实现拉杆2卡于所述第一限位块3或者与所述第一限位块3分离即可。请继续参阅图I和图2，所述第一限位块3设置于所述第一表面11上。所述第二限位块4有两块，相对设置于所述第一侧面12上。每一第二限位块4具有卡合部41，比如，该卡合部41可以是第二限位块4的倾斜面。所述连接件5活动连接所述第一表面11和所述拉杆2，采用这样的设置，可以使得拉杆2能够转动而位于所述第一表面11内或者所述第一侧面12内，在不限制的实施例中，所述活动连接可以通过如下方式实现所述第一表面11上设置有具备螺纹孔的支柱23，支柱23的数量为二并且相对设置于所述第一表面11的两侧，每一根套管21上设置有连接块24。每一连接块24上设置有带螺纹杆。所述连接件5可以是长条形的铁块，该连接件5的两端分别设置有连接孔，螺杆穿过连接孔和支柱23的螺孔而将连接件5的一端连接于所述支柱23，连接块24的螺纹杆穿过所述连接孔而将连接件5的另一端连接于所述套管21的连接块24。请继续参阅图I至图3，所述第二弹压机构6设置于所述拉杆2，且与所述第一弹压机构7相对，包括弹簧、弹压块61和按压杆62，所述弹簧数量为二根，分别设置于所述套管21内。所述弹压块61为直条状，其两端分别连接两根套管21内的弹簧，为了与所述卡合部41配合，所述弹压块61可以具有倾斜面。所述按压杆62有二根，该两根按压杆62平行设置且连接于所述弹压块61中部。请继续参阅图I和图2，本实用新型还包括卡板8。所述卡板8呈平板状且设置于所述第一表面11上并与所述第一限位块3相对。请参阅图I至图3，在行李较多时，将所述弹压块61的倾斜面配合所述第二限位块4的倾斜面以及装设于套管21内的弹簧的收缩作用而将拉杆2固定，然后，旅客将行李放置于所述第一表面11上，此 时，由于拉杆2被固定，旅客可以推着拉杆2而将本实用新型的拉杆箱作为手推车使用。当行李较少时，在图I或图2所示图面方向向下按压所述按压杆62而使得装设于套管21内的弹簧伸长，这样，弹压块61脱离所述第二限位块4，然后，提着所述拉杆2并使得所述连接件5逆时针转动，在本实施例中，连接件5是在垂直于第一表面11的平面内逆时针转动180度，然后，将所述第一弹压机构7与所述第一限位块3卡设，所述第二弹压机构6与所述卡板8卡设，具体的，所述第一表面11具有凹陷部，该凹陷部向箱体I内部凹陷，所述卡板8与该凹陷部具有间隙，所述第二弹压机构6的弹压块61位于该间隙内而使得所述第二弹压机构6与所述卡板8卡设。当第一弹压机构7卡于所述第一限位块3和所述第二弹压机构6卡于所述卡板8之后，所述拉杆箱就可以作为普通拉杆箱使用。上述过程是本实用新型从拉杆箱作为手推车转为普通拉杆箱使用的过程，本实用新型从普通拉杆箱转为手推车的原理如下按压所述第一弹压机构7使得第一弹压机构7和第一限位块3脱离；接着，沿着箱体I的长度方向平推所述拉杆2使得第二弹压机构6脱离卡板8，具体的是弹压块61脱离卡板8和第一表面11的凹陷部之间的间隙；接着，使得所述连接件5在垂直于所述第一表面11的平面内顺时针转动180度并使得所述第二弹压机构6的弹压块61卡于所述第二限位块4，这样，所述拉杆箱就可以作为手推车使用，所述第一表面11承载行李。请继续参阅图I和图2，为了使得拉杆2的两根套管21之间不会产生相对运动，也为了对拉杆2限位，所述拉杆箱还包括二限位件9和限位板10，所述二限位件9连接于所述限位板10的相对两侧，每一限位件9活动连接于所述第一表面11和拉杆2 (具体的是套管21)并与相应的连接件5平行相对。采用这样的设置，由于二限位件9位于限位板10的相对两侧，所以，能够限制套管21的相对运动，也能对拉杆2限位。为了保护第二弹压机构6，所述拉杆箱还包括挡板11，所述挡板11设置于所述拉杆2且与所述第一弹压机构7相对，还遮盖所述第二弹压机构6，比如，所述按压杆62穿设于所述挡板11后与所述弹压块62连接。
权利要求1.拉杆箱，包括箱体和拉杆，所述箱体包括第一表面和与第一表面相邻的第一侧面，所述拉杆上设置有第一弹压机构，其特征在于还包括第一限位块、卡板、第二限位块、连接件和第二弹压机构；所述第一限位块设置于所述第一表面；所述卡板呈平板状且设置于所述第一表面并与所述第一限位块相对；所述第二限位块设置于所述第一侧面；所述第二弹压机构设置于所述拉杆，并与所述第一弹压机构相对； 所述连接件活动连接所述第一表面和所述拉杆，所述第一弹压机构由所述连接件逆时针转动而卡于所述第一限位块，所述第二弹压机构由所述连接件逆时针转动而卡于所述卡板，所述第二弹压机构由所述连接件顺时针转动而卡于所述第二限位块。
2.如权利要求I所述的拉杆箱，其特征在于所述连接件的数量是二根且相对设置，所述拉杆箱还包括二限位件和限位板，所述二限位件连接于所述限位板的相对两侧，每一限位件活动连接于所述第一表面和拉杆并与相应的连接件平行相对。
3.如权利要求I所述的拉杆箱，其特征在于所述拉杆包括二相对的套管，所述第二弹压机构包括弹簧、弹压块和按压杆，每一套管内设置有一根所述弹簧，所述弹压块的两端分别连接两根套管内的弹簧，所述按压杆连接于所述弹压块中部，所述弹压块由所述按压杆带动所述弹簧收缩而卡于所述第二限位块或者由所述按压杆带动所述弹簧伸长而脱离所述第二限位块。
4.如权利要求3所述的拉杆箱，其特征在于所述限位块为二块且相对设置于所述第一侧面，每一限位块包括与所述弹压块接触的卡合部。
5.如权利要求3所述的拉杆箱，其特征在于所述第一表面具有向箱体内部凹陷的凹陷部，所述卡板与该凹陷部有间隙，所述第二弹压机构由所述连接件逆时针转动而卡于所述卡板具体是所述第二弹压机构的弹压块位于所述间隙内。
6.如权利要求I所述的拉杆箱，其特征在于所述第一表面上相对设置有具备螺孔的支柱，所述拉杆包括而相对的套管，每一套管上设置有具备螺纹杆的连接块，所述连接件的两端分别设置有连接孔，所述连接件活动连接所述第一表面和所述拉杆具体是连接件的一端由螺杆穿过连接孔和螺孔而连接于所述支柱，另一端由连接孔连接于所述螺纹杆而连接于所述连接块。
专利摘要一种拉杆箱包括箱体、拉杆、第一限位块、卡板、第二限位块、连接件和第二弹压机构，所述箱体包括第一表面和与第一表面相邻的第一侧面，所述拉杆上设置有第一弹压机构，所述第一限位块设置于所述第一表面；所述卡板呈平板状且设置于所述第一表面并与所述第一限位块相对；所述第二限位块设置于所述第一侧面；所述第二弹压机构设置于所述拉杆，并与所述第一弹压机构相对；所述连接件活动连接所述第一表面和所述拉杆，所述第一弹压机构由所述连接件逆时针转动而卡于所述第一限位块，所述第二弹压机构由所述连接件逆时针转动而卡于所述卡板，所述第二弹压机构由所述连接件顺时针转动而卡于所述第二限位块。本实用新型拉杆箱功能多，使用方便。
文档编号A45C9/00GK202354622SQ20112055137
公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者董巾方 申请人:倍威箱包(嘉兴)有限公司