专利名称：一种行李包的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种行李包。
背景技术：
现在传统的行李包，在携带上主要有两种方式一种是背在后背，通过双肩背起行 李包；另一种就是通过一拉杆在地上拉动，比较省力。而现有技术中，这种背带只能背在后背上，不能像行李箱一样拖行，使用不方便。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便，成本低，比较舒适的行李包。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案包括行李包本体，及设置在行李包本体下端的滚轮，及连接行李包本体上端和下端的两根连接带，及用于连接两根连接带的连接手带；所述两根连接带均包括一个以上的、相互转动连接的本体件，所述本体件包括第一连接块，及与第一连接块配合的、相对第一连接块转动的第二连接块；所述第一连接块一侧设置有第一旋转轴，所述第二连接块一侧设置有与第一旋转轴配合的第一旋转槽；所述相邻本体件之间设置有相互配合的第二旋转槽和第二旋转轴。进一步地，所述连接带固定在行李包本体的上端，所述行李包本体下端设置有与连接带连接的安装部。进一步地，所述行李包本体内设置有容纳空间。本实用新型的行李包，当需要拖动行李包时，同时将两根连接带的第二连接块转动到与第一连接块垂直的位置，此时，两根连接带变成笔直的杆状，不能弯曲，能实现拖动；当需要背在后背时，就将两根连接带的第二连接块转动到与第一连接块平行的位置，此时，两根连接带变成柔软的带状，背起来很舒服，使用也方便。
图I为本实用新型行李包的立体图；图2为本实用新型行李包中连接带的局部示意图。
具体实施方式
本实施例中，参照图I和图2，所述行李包，包括行李包本体I，及设置在行李包本体I下端的滚轮2，及连接行李包本体I上端和下端的两根连接带3，及用于连接两根连接带3的连接手带4 ;所述两根连接带3均包括一个以上的、相互转动连接的本体件30，所述本体件30包括第一连接块31，及与第一连接块31配合的、相对第一连接块31转动的第二连接块32 ;所述第一连接块31 —侧设置有第一旋转轴33，所述第二连接块32 —侧设置有与第一旋转轴33配合的第一旋转槽34 ;所述相邻本体件30之间设置有相互配合的第二旋转槽35和第二旋转轴36。其使用方便，成本低，比较舒适。[0011]其中，所述连接带3固定在行李包本体I的上端，所述行李包本体I下端设置有与连接带3连接的安装部5。所述行李包本体I内设置有容纳空间。本实用新型的行李包，当需要拖动行李包时，同时将两根连接带的第二连接块转动到与第一连接块垂直的位置，此时，两根连接带变成笔直的杆状，不能弯曲，能实现拖动；当需要背在后背时，就将两根连接带的第二连接块转动到与第一连接块平行的位置，此时，两根连接带变成柔软的带状，背起来很舒服，使用也方便。以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
权利要求1.一种行李包，包括行李包本体，及设置在行李包本体下端的滚轮，及连接行李包本体上端和下端的两根连接带，及用于连接两根连接带的连接手带；其特征在于所述两根连接带均包括一个以上的、相互转动连接的本体件，所述本体件包括第一连接块，及与第一连接块配合的、相对第一连接块转动的第二连接块；所述第一连接块一侧设置有第一旋转轴，所述第二连接块一侧设置有与第一旋转轴配合的第一旋转槽；所述相邻本体件之间设置有相互配合的第二旋转槽和第二旋转轴。
2.根据权利要求I所述的行李包，其特征在于所述连接带固定在行李包本体的上端，所述行李包本体下端设置有与连接带连接的安装部。
3.根据权利要求I所述的行李包，其特征在于所述行李包本体内设置有容纳空间。
专利摘要本实用新型的行李包，包括行李包本体，及设置在行李包本体下端的滚轮，及连接行李包本体上端和下端的两根连接带，及用于连接两根连接带的连接手带；所述两根连接带均包括一个以上的、相互转动连接的本体件，所述本体件包括第一连接块，及与第一连接块配合的、相对第一连接块转动的第二连接块；所述第一连接块一侧设置有第一旋转轴，所述第二连接块一侧设置有与第一旋转轴配合的第一旋转槽；所述相邻本体件之间设置有相互配合的第二旋转槽和第二旋转轴。其使用方便，成本低，比较舒适。
文档编号A45C3/00GK202536478SQ20122005635
公开日2012年11月21日 申请日期2012年2月21日 优先权日2012年2月21日
发明者张霞 申请人:张霞