一种行李固定装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种行李固定装置，其特征在于，包括两个固定件，所述的固定件包括外壳以及绑带，所述的外壳的侧壁上设有绑带出口，所述的外壳内固定有转轴，所述的外壳内设有内套轴，所述的内套轴套在转轴上，所述的内套轴上缠绕有绑带，绑带的前端从所述的绑带出口中露出，两个固定件的绑带的前端能够通过可拆卸的方式连接。本实用新型构造简单，成本低廉，通过简单装配即可使用，捆绑固定更加灵活，可用于快速可重复地捆扎物品。
【专利说明】
一种行李固定装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种行李固定装置，用来更加牢固的固定行李。
【背景技术】
[0002]在长途旅行中，人们往往需要携带不止一件行李，对于小件的手拎行李，在携带时通常需要架在行李箱上。但是目前对于此类手拎的小件行李没有现成的固定装置，通常是用绳子或带子捆扎绑定。此种方法不稳固且每次应用耗时耗力颇多。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种行李固定装置，用于方便快速地捆扎固定小件行李物品。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型提供了一种行李固定装置，其特征在于，包括两个固定件，所述的固定件包括外壳以及绑带，所述的外壳的侧壁上设有绑带出口，所述的外壳内固定有转轴，所述的外壳内设有内套轴，所述的内套轴套在转轴上，所述的内套轴上缠绕有绑带，绑带的前端从所述的绑带出口中露出，两个固定件的绑带的前端能够通过可拆卸的方式连接。
[0005]优选地，所述的外壳固定在拉杆箱的拉杆上。
[0006]优选地，所述的外壳的侧壁上还固定有能够开合的绑带卡扣，所述的绑带卡扣位于绑带出口外侧，所述的绑带穿过所述的绑带卡扣，当绑带卡扣处于打开状态时，所述的绑带能够被进一步拉出外壳，当绑带卡扣处于扣合状态时，所述的绑带无法被进一步拉出外壳。
[0007]更优选地，所述的内套轴的上下两端分别设有第一转盘和第二转盘，第一转盘和第二转盘的边缘设有轴向突起，第一转盘的上侧和第二转盘的下侧设有用于使被拉出的绑带重新缠绕到内套轴上的弹簧，弹簧的外端固定在轴向突起的内侧壁，弹簧的内端固定在所述的转轴上。
[0008]更优选地，所述的绑带卡扣包括卡扣基座、卡扣轴和卡扣，所述的卡扣基座固定在外壳外壁上，卡扣基座位于绑带出口的一侧，卡扣轴设于卡扣基座上，所述的卡扣轴穿过卡扣的中部，所述的卡扣的截面为L形，其两端分别为a端和b端，所述的绑带穿设于卡扣的a端与卡扣基座之间，所述的卡扣可绕卡扣轴旋转进而实现绑带卡扣的开合，当绑带卡扣处于打开状态时，所述的卡扣的a端和b端皆离开卡扣基座，所述的绑带能够自由出入于卡扣的a端与卡扣基座之间，当绑带卡扣处于扣合状态时，卡扣的b端抵靠在卡扣基座上，无法进一步旋转，所述的绑带被固定于卡扣的a端与卡扣基座之间。
[0009]更优选地，所述的第一转盘的外径比第二转盘的外径大，第二转盘设于外壳内，第一转盘设于外壳外，第一转盘上设有盖帽。
[0010]更优选地，所述的第一转盘的外周设有轴向条纹。
[0011 ]优选地，所述的两个固定件的绑带的前端通过扣合件连接。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0013]1、本实用新型构造简单，成本低廉，通过简单装配即可使用，捆绑固定更加灵活，可用于快速可重复地捆扎物品。
[0014]2、本实用新型绑带成卷缠绕在外壳内，收、取方便；
[0015]3、本实用新型的弹簧可提供力量使得绑带可以自主收入外壳中。
【附图说明】
[0016]图1a为行李固定装置结构示意图；
[0017]图1b为行李固定装置固定示意图；
[0018]图2a为固定件立体图；
[0019]图2b为固定件剖开图；
[0020]图3a为外壳示意图(盖帽已向上分离)；
[0021]图3b为外壳剖开图；
[0022]图4a为内套轴结构示意图；
[0023]图4b为内套轴剖开图；
[0024]图4c为内套轴与弹簧和绑带的组装结构剖开图；
[0025]图4d为内套轴与弹簧和绑带的组装结构立体图；
[0026]图5a为卡扣剖面图；
[0027]图5b为卡扣扣合状态图；
[0028]图5c为卡扣打开状态图；
[0029]图5d为卡扣组装图。
【具体实施方式】
[0030]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0031 ] 实施例
[0032]如图1a所示，本实用新型的行李固定装置，包括两个固定件，所述的固定件包括塑料制成的外壳I以及绑带2，所述的外壳I的侧壁上设有绑带出口，绑带2的前端从所述的绑带出口中露出，两个固定件的绑带2的前端能够通过扣合件11采用可拆卸的方式连接。
[0033]如图3a_3b所示，所述的外壳I内固定有转轴4，所述的外壳I内设有内套轴，所述的内套轴套在转轴4上，所述的内套轴上缠绕有绑带2，所述的外壳I的侧壁上还固定有能够开合的绑带卡扣5，所述的绑带卡扣5位于绑带出口外侧，所述的绑带2穿过所述的绑带卡扣5。
[0034]如图5a_5d所示，所述的绑带卡扣5包括卡扣基座51、卡扣轴52和卡扣53，所述的卡扣基座51固定在外壳I外壁上，卡扣基座51位于绑带出口的一侧，卡扣轴52设于卡扣基座51上，所述的卡扣轴52穿过卡扣53的中部，所述的卡扣53的截面为L形，其两端分别为a端和b端，所述的绑带2穿设于卡扣53的a端与卡扣基座51之间，所述的卡扣53可绕卡扣轴52旋转一定角度进而实现绑带卡扣5的开合。如图5c所示，当绑带卡扣5处于打开状态时，所述的卡扣53的a端和b端皆离开卡扣基座51，所述的绑带2能够自由出入于卡扣53的a端与卡扣基座51之间，进而能够被进一步拉出外壳I，此时，若将卡扣53绕卡扣轴52逆时针旋转，绑带卡扣5可从打开状态变为扣合状态，如图5b所示，当绑带卡扣5处于扣合状态时，卡扣53的b端抵靠在卡扣基座51上，无法进一步逆时针旋转，所述的绑带2被固定于卡扣53的a端与卡扣基座51之间，绑带2无法被进一步拉出外壳I，在扣合后，如欲拉出绑带2，在摩擦力作用下，卡扣53有逆时针旋转的趋势，此时由于卡扣53的b端活动受限，卡扣53的a端会卡压绑带2提供更大的摩擦力使绑带2难以牵拉出来。
[0035]如图4a_4d所示，所述的内套轴的上下两端分别设有第一转盘7和第二转盘10，第一转盘7和第二转盘10的边缘设有轴向突起8，第一转盘7的上侧和第二转盘10的下侧设有用于使被拉出的绑带2重新缠绕到内套轴上的弹簧9，弹簧9的外端固定在轴向突起8的内侧壁，弹簧9的内端固定在所述的转轴4上。
[0036]如图2a和2b所示，所述的第一转盘7的外径比第二转盘10的外径大，第二转盘10设于外壳I内，第一转盘7的外周设有轴向条纹，第一转盘7设于外壳I外，第一转盘7上设有盖帽6 0
[0037]使用时，如图1b所示，两个固定件的外壳I分别固定在拉杆箱的拉杆3上，将需要固定的物体置于拉杆箱上，然后将两根绑带2分别拉出，绕至待固定的物体的前方，并将绑带2前端通过扣合件11扣合。然后以拉出绑带2方向的逆方向旋转第一转盘7，收紧绑带2直至将物体紧紧绑在拉杆3上，然后将绑带卡扣5合上，使得绑带2固定无法向外拉出，从而达到捆绑的目的。想要拆卸时，松开扣合件11，绑带2可以在弹簧9的作用下将绑带2收回外壳I中；绑带卡扣5的原理与腰带相同，是单向开合的，在将绑带2收回时，绑带卡扣5不起阻拦作用。再次使用时，重复上述步骤即可快速绑定解绑。
[0038]本发明中外壳I和内套轴可以通过不同内径的PVC管材和齿轮稍加改造制成;弹簧9和绑带2可以使用现成的弹簧和布带，取材方便，制作简单。
【主权项】
1.一种行李固定装置，其特征在于，包括两个固定件，所述的固定件包括外壳(I)以及绑带(2)，所述的外壳(I)的侧壁上设有绑带出口，所述的外壳(I)内固定有转轴(4)，所述的外壳(I)内设有内套轴，所述的内套轴套在转轴(4)上，所述的内套轴上缠绕有绑带(2)，绑带(2)的前端从所述的绑带出口中露出，两个固定件的绑带(2)的前端能够通过可拆卸的方式连接。2.如权利要求1所述的行李固定装置，其特征在于，所述的外壳(I)固定在拉杆箱的拉杆⑶上。3.如权利要求1所述的行李固定装置，其特征在于所述的外壳(I)的侧壁上还固定有能够开合的绑带卡扣(5)，所述的绑带卡扣(5)位于绑带出口外侧，所述的绑带(2)穿过所述的绑带卡扣(5)，当绑带卡扣(5)处于打开状态时，所述的绑带(2)能够被进一步拉出外壳(I)，当绑带卡扣(5)处于扣合状态时，所述的绑带(2)无法被进一步拉出外壳(I)。4.如权利要求3所述的行李固定装置，其特征在于所述的内套轴的上下两端分别设有第一转盘(7)和第二转盘(10)，第一转盘(7)和第二转盘(10)的边缘设有轴向突起(8)，第一转盘(7)的上侧和第二转盘(10)的下侧设有用于使被拉出的绑带(2)重新缠绕到内套轴上的弹簧(9)，弹簧(9)的外端固定在轴向突起(8)的内侧壁，弹簧(9)的内端固定在所述的转轴(4)上。5.如权利要求4所述的行李固定装置，其特征在于，所述的绑带卡扣(5)包括卡扣基座(51)、卡扣轴(52)和卡扣(53)，所述的卡扣基座(51)固定在外壳(I)外壁上，卡扣基座(51)位于绑带出口的一侧，卡扣轴(52)设于卡扣基座(51)上，所述的卡扣轴(52)穿过卡扣(53)的中部，所述的卡扣(53)的截面为L形，其两端分别为a端和b端，所述的绑带(2)穿设于卡扣(53)的a端与卡扣基座(51)之间，所述的卡扣(53)可绕卡扣轴(52)旋转进而实现绑带卡扣(5)的开合，当绑带卡扣(5)处于打开状态时，所述的卡扣(53)的a端和b端皆离开卡扣基座(51)，所述的绑带(2)能够自由出入于卡扣(53)的a端与卡扣基座(51)之间，当绑带卡扣(5)处于扣合状态时，卡扣(53)的b端抵靠在卡扣基座(51)上，无法进一步旋转，所述的绑带(2)被固定于卡扣(53)的a端与卡扣基座(51)之间。6.如权利要求4所述的行李固定装置，其特征在于，所述的第一转盘(7)的外径比第二转盘(10)的外径大，第二转盘(10)设于外壳(I)内，第一转盘(7)设于外壳(I)外，第一转盘(7)上设有盖帽(6)。7.如权利要求4所述的行李固定装置，其特征在于，所述的第一转盘(7)的外周设有轴向条纹。8.如权利要求1所述的行李固定装置，其特征在于，所述的两个固定件的绑带(2)的前端通过扣合件(I I)连接。
【文档编号】A45C13/42GK205649097SQ201620250988
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年3月29日 公开号201620250988.1, CN 201620250988, CN 205649097 U, CN 205649097U, CN-U-205649097, CN201620250988, CN201620250988.1, CN205649097 U, CN205649097U
【发明人】王洋, 张键, 崔安凤
【申请人】复旦大学附属中山医院