专利名称：箱包万向轮的制作方法
技术领域：
箱包万向轮技术领域[0001]本实用新型涉及箱包配件，尤其涉及安装在箱包底部的万向轮。
背景技术：
[0002]通常的箱包万向轮包括轮子、用于装配轮子的轮架以及用于将轮架装配到箱包上 的连接体，轮架上部具有连接埠，该连接埠将轮架可转动地固定安装在连接体上，使得轮架 不会脱离连接体，同时轮架和连接体两者之间可以相互转动，现有的连接埠与轮架属于两 个分别成型的部件，连接埠分别通过两端的紧固件与轮架和连接体相连接，存在的缺陷是 连接埠容易松脱，从而影响万向轮使用寿命，增加了装配的工序和难度，在实用过程中也不 耐冲击。发明内容[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便、结构牢固、使用寿命长的箱包 万向轮。[0004]本实用新型的箱包万向轮的技术方案是这样的包括与地面接触的轮子、用于装 配轮子的轮架以及用于将轮架装配到箱包上的连接体，轮架上部具有连接埠，该连接埠将 轮架可转动地固定安装在连接体上，连接埠与轮架是一体成型的。[0005]上述轮架上的连接埠设置为向上延伸出轮架顶面的竖轴。[0006]上述连接埠与轮架是镁合金一体成型的。[0007]本实用新型提供的技术方案中的连接埠与轮架是一体成型的，即是在制造轮架时 就已经加工出连接埠，结构十分简单，能大大增强连接埠强度，可加强耐冲击性能，具备结 构牢固和使用寿命长的优点，在装配时免去了将连接埠与轮架固定连接的步骤，带来装配 流程简洁的有益效果。[0008]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0009]图1是本实用新型提供的箱包万向轮实施例的整体结构图。[0010]图2是图1中的轮架和连接埠的结构图之一。[0011]图3是图1中的轮架和连接埠的结构图之二。
具体实施方式
[0012]如图1、图2、图3所示为本实用新型的箱包万向轮实施例，其包括与地面接触的轮 子1、用于装配轮子的轮架2以及用于将轮架2装配到箱包上的连接体3，轮架2上部具有 连接埠4，该连接埠4将轮架2可转动地固定安装在连接体3上，连接埠4与轮架2是一体 成型的，且是使用镁合金材料一体成型的，相比较现有的箱包万向轮中惯常使用的尼龙材 料而言可以降低整体重量，并且可以提升部件的强度。[0013]本实施例中的连接埠4设置为向上延伸出轮架2顶面2a的竖轴5，该竖轴5与连 接体3可相互转动配合并在纵向上将两者相固定连接。[0014]本实施例中的轮架2与轮子I的装配关系是轮架2下部具有分立于轮子I两侧的左右轮叉6和对锁螺丝(图中未标示)，对锁螺丝从两侧分别穿过轮叉6，并一起进入轮子 I中相互锁上，从而将轮子I固定安装在左右轮叉6之间。
权利要求1.一种箱包万向轮，包括与地面接触的轮子(I)、用于装配轮子的轮架(2)以及用于将轮架装配到箱包上的连接体(3)，轮架(2)上部具有连接埠(4)，该连接埠(4)将轮架(2)可转动地固定安装在连接体(3)上，其特征在于连接埠(4)与轮架(2)是一体成型的。
2.根据权利要求1所述的箱包万向轮，其特征在于连接埠(4)为向上延伸出轮架(2)顶面(2a)的竖轴(5)。
3.根据权利要求1或2所述的箱包万向轮，其特征在于连接埠(4)与轮架(2)是镁合金一体成型的。
4.根据权利要求1或2所述的箱包万向轮，其特征在于轮架(2)下部具有分立于轮子(I)两侧的左右轮叉(6)和对锁螺丝，对锁螺丝从两侧将轮子(I)固定安装在左右轮叉(6)之间。
5.根据权利要求3所述的箱包万向轮，其特征在于轮架(2)下部具有分立于轮子(I)两侧的左右轮叉(6)和对锁螺丝，对锁螺丝从两侧将轮子(I)固定安装在左右轮叉(6)之间。
专利摘要本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便、结构牢固、使用寿命长的箱包万向轮。本实用新型的箱包外向轮的技术方案是这样的包括与地面接触的轮子、用于装配轮子的轮架以及用于将轮架装配到箱包上的连接体，轮架上部具有连接埠，该连接埠将轮架可转动地固定安装在连接体上，连接埠与轮架是一体成型的。本实用新型提供的技术方案中的连接埠与轮架是一体成型的，即是在制造轮架时就已经加工出连接埠，结构十分简单，能大大增强连接埠强度，可加强耐冲击性能，具备结构牢固和使用寿命长的优点，在装配时免去了将连接埠与轮架固定连接的步骤，带来装配流程简洁的有益效果。
文档编号A45C13/00GK202826976SQ20122052138
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月12日 优先权日2012年10月12日
发明者梅显尧 申请人:梅显尧