一种电动车手提式尾箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种电动车手提式尾箱，包括固定在电动车后部的底座及设置在底座上的尾箱，所述尾箱由箱体与箱盖构成，箱体与箱盖铰接，所述箱体上设置有开口，所述开口内可移动的设置有第一锁块，所述第一锁块上设置有复位装置，所述箱盖内固定设置有与第一锁块相配合的第二锁块，所述箱体上设置有锁芯，且箱体内可转动的设置有由锁芯驱动的锁定件，所述锁定件的一端设置有用于限制第一锁块移动的挡块，其另一端设置有锁勾，所述底座上设置有与锁勾相配合的锁柱。本实用新型的第一锁块、第二锁块配合形成第一道锁，且通过增设锁定件，可进一步锁定尾箱，使得第一锁块无法与第二锁块脱开，安全性高，此外，尾箱可脱卸，可当做手提箱使用。
【专利说明】一种电动车手提式尾箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种尾箱，尤其涉及一种电动车手提式尾箱。
【背景技术】
[0002]随着汽车越来越多，交通也变的越来越拥堵，以往的上班族不得不提前几个小时起床在拥堵的道路上排队，这样不仅浪费时间，还会造成精神不佳，影响上班效率，由此，现在越来越多的上班族会愿意选择电动车出行。电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子。尾箱是电动车的部件之一，其装于电动车后部，方便人们存放东西。目前，市场上的电动车尾箱，其结构复杂，安全性能较差，且电动车尾箱固定在电动车后部，一旦损坏，维护不便。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种电动车手提式尾箱，以解决现有电动车尾箱结构复杂，安全性能差，维护不便的问题。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
[0005]—种电动车手提式尾箱，包括固定在电动车后部的底座及设置在底座上的尾箱，所述尾箱由箱体与箱盖构成，箱体与箱盖铰接，所述箱体上设置有开口，所述开口内可移动的设置有第一锁块，所述第一锁块上设置有复位装置，所述箱盖内固定设置有与第一锁块相配合的第二锁块，所述箱体上设置有锁芯，且箱体内可转动的设置有由锁芯驱动的锁定件，所述锁定件的一端设置有用于限制第一锁块移动的挡块，其另一端设置有锁勾，所述底座上设置有与锁勾相配合的锁柱。
[0006]优选的，所述尾箱上设置有嵌入式提手。
[0007]优选的，所述底座上设置有卡接滑块，所述尾箱上设置有与卡接滑块相配合的卡接滑槽。
[0008]优选的，所述复位装置为弹簧，所述第一锁块的两端设置有销柱，所述弹簧一端套接在销柱上，另一端设置于箱体内的弹簧容置槽中。
[0009]优选的，所述底座上设置有安装孔，并通过螺栓固定于电动车后部，所述安装孔为腰圆形孔，其沿纵向布置。
[0010]本实用新型的有益效果为，所述电动车手提式尾箱的第一锁块、第二锁块配合形成第一道锁，且通过增设锁定件，可进一步锁定尾箱，使得第一锁块无法与第二锁块脱开，安全性高，此外，尾箱可脱卸，可当做手提箱使用，结构简单，易于实现。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型底座的主视图；
[0012]图2为本实用新型底座的右视图；
[0013]图3为本实用新型底座的俯视图；[0014]图4为本实用新型尾箱的主视图；
[0015]图5为本实用新型尾箱的俯视图；
[0016]图6是图4所示的尾箱在A-A处的剖视示意图；
[0017]图7为本实用新型尾箱的后视图；
[0018]图8是图7所示的尾箱在B-B处的剖视示意图；
[0019]图9为本实用新型尾箱与底座配合结构示意图；
[0020]图10为本实用新型锁合状态结构示意图；
[0021]图11为本实用新型打开状态结构示意图。
[0022]图中:
[0023]1、底座；11、锁柱；12、卡接滑块；2、尾箱；21、箱体；211、第一锁块；212、锁定件；213、锁芯；214、卡接滑槽；215、挡块；216、锁勾；217、弹簧容置槽；218、弹簧；219、销柱；22、箱盖；221、提手；222、第二锁块。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0025]请参照图1至11所示,于本实施例中，一种电动车手提式尾箱,包括尾箱2及底座1，所述底座I上设置有安装孔，并通过螺栓固定于电动车后部，所述安装孔为腰圆形孔，其沿纵向布置，所述尾箱2由箱体21与箱盖22构成，且尾箱2的箱体21上设置有卡接滑槽214，所述底座I上设置有与卡接滑槽214相配合的卡接滑块12，所述箱盖22与箱体21铰接，且箱盖22上设置有嵌入式结构的提手221，所述箱体21上设置有开口，所述开口内可移动的设置有第一锁块211，所述第一锁块211的两端设置有销柱219，所述销柱219上套设有弹簧218，所述弹簧218设置于箱体21内的弹簧容置槽217中，所述箱盖22内固定设置有与第一锁块211相配合的第二锁块222，所述箱体21上设置有锁芯213，且箱体21内可转动的设置有由锁芯213驱动的锁定件212，所述锁定件212的一端设置有用于限制第一锁块211移动的挡块215，其另一端设置有锁勾216，所述底座I上设置有与锁勾216相配合的锁柱11。
[0026]本实用新型锁紧时，第一锁块211、第二锁块222配合形成第一道锁，锁定件212的挡块215挡住第一锁块211，使其不能下移，且锁定件212的锁勾216锁合在锁柱11上，使得尾箱2无法拆卸下来；当需要打开尾箱2时，通过钥匙带动锁芯213转动，从而带动锁定件212转动，使得锁勾216与锁柱11脱开，且挡块215转动至水平位置，此时，按压第一锁块211，使其下移，第一锁块211与第二锁块222脱开，从而可以打开箱盖22，且通过将尾箱2上移，使的卡接滑槽214与底座I的卡接滑块12脱开，从而可以将尾箱2拆卸下来，操作方便、简单。
[0027]以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种电动车手提式尾箱，包括固定在电动车后部的底座及设置在底座上的尾箱，其特征在于:所述尾箱由箱体与箱盖构成，箱体与箱盖铰接，所述箱体上设置有开口，所述开口内可移动的设置有第一锁块，所述第一锁块上设置有复位装置，所述箱盖内固定设置有与第一锁块相配合的第二锁块，所述箱体上设置有锁芯，且箱体内可转动的设置有由锁芯驱动的锁定件，所述锁定件的一端设置有用于限制第一锁块移动的挡块，其另一端设置有锁勾，所述底座上设置有与锁勾相配合的锁柱。
2.根据权利要求1所述的一种电动车手提式尾箱，其特征在于:所述尾箱上设置有嵌入式提手。
3.根据权利要求1所述的一种电动车手提式尾箱，其特征在于:所述底座上设置有卡接滑块，所述尾箱上设置有与卡接滑块相配合的卡接滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种电动车手提式尾箱，其特征在于:所述复位装置为弹簧，所述第一锁块的两端设置有销柱，所述弹簧一端套接在销柱上，另一端设置于箱体内的弹簧容置槽中。
5.根据权利要求1所述的一种电动车手提式尾箱，其特征在于:所述底座上设置有安装孔，并通过螺栓固定于电动车后部，所述安装孔为腰圆形孔，其沿纵向布置。
【文档编号】A45C3/00GK203544227SQ201320689895
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月1日 优先权日:2013年11月1日
【发明者】黄帅桥, 李敬言, 袁春井 申请人:江苏爱玛车业科技有限公司