一种拉杆箱捆绑带的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种拉杆箱捆绑带。它包括带本体，带本体的第一端设有第一连接扣装置，带本体的第二端与第一弹性带体的第一端固连，第一弹性带体的第二端穿过长度调节扣后，其端部回绕固连于长度调节扣上，回绕部分形成长度调节环，与第一连接扣装置相配合的第二连接扣装置滑动连接于长度调节环上。本实用新型结构设计合理，使用方便，可以将小件行李捆绑固定在拉杆箱上，保证小件行李不会滑落。
【专利说明】一种拉杆箱捆绑带
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种拉杆箱捆绑带。
【背景技术】
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[0002]拉杆箱是具有拉杆和滚轮的行李箱，因其使用方便、可以携带衣物和物品等成为旅行时的必要装备。人们在旅行时，除了携带拉杆箱外，还要额外携带一两个小件行李，一般将小件行李放在拉杆箱上，但是这些小件行李在拉杆箱上没有东西固定，不稳定，容易滑落，给出行带来了很多的不便。
实用新型内容:
[0003]本实用新型提供了一种拉杆箱捆绑带，它结构设计合理，使用方便，可以将小件行李捆绑固定在拉杆箱上，保证小件行李不会滑落，解决了现有技术中存在的问题。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:它包括带本体，带本体的第一端设有第一连接扣装置，带本体的第二端与第一弹性带体的第一端固连，第一弹性带体的第二端穿过长度调节扣后，其端部回绕固连于长度调节扣上，回绕部分形成长度调节环，与第一连接扣装置相配合的第二连接扣装置滑动连接于长度调节环上。
[0005]第一连接扣装置包括一扣体，扣体通过一轴体与带本体相铰接；第二连接扣装置包括一板体，在板体上设有一使扣体穿过并与扣体和轴体相卡接的开口。
[0006]在开口处外侧的板体上设有一与开口相连通的限位孔，限位孔的直径大于等于轴体的直径。
[0007]所述扣体为圆饼形，扣体的直径大于等于开口的横向尺寸，扣体的直径小于等于开口的纵向尺寸。
[0008]所述扣体为圆饼形，扣体的直径小于等于开口的横向尺寸，扣体的直径大于等于开口的纵向尺寸。
[0009]在第二连接扣装置上设有一连接环；所述长度调节扣为“日”字形，具有两个并列设置的、用于穿过第一弹性带体的环形结构；所述第一弹性带体的第二端依次穿过长度调节扣上的两个环形结构以及第二连接扣装置上的连接环后回绕固连于长度调节扣的中棱上。
[0010]在带本体第一端与第二端之间的位置设有固定连接装置。
[0011]所述固定连接装置包括第二弹性带体，第二弹性带体的两端部与带本体固连后形成固定环。
[0012]本实用新型采用上述方案，具有以下优点:
[0013]1、通过长度调节扣可以调节长度调节环的大小，从而增加或减少第一弹性带体的长度，实现了在一定范围内对不同尺寸行李的捆绑；
[0014]2、由于与带本体固连的第一弹性带体具有弹性，因此在捆绑行李时预设了一定的预紧力，提高了本实用新型捆绑行李时的牢固性；
[0015]3、第一连接扣装置与第二连接扣装置相互配合，通过第一连接扣装置的扣体穿过第二连接扣装置的开口后，使扣体和轴体与开口相卡接，实现了本实用新型对行李的快速捆绑和解开，为使用者提供了便利性；
[0016]4、在开口处外侧的板体上设有一与开口相连通的限位孔，限位孔的直径大于等于轴体的直径，保证了第一连接扣装置的扣体和轴体与第二连接扣装置的开口相卡接时不会上下窜动，提高了本实用新型捆绑行李时的稳定性；
[0017]5、扣体为圆饼形，扣体的直径大于等于开口的横向尺寸，扣体的直径小于等于开口的纵向尺寸；或者，扣体的直径小于等于开口的横向尺寸，扣体的直径大于等于开口的纵向尺寸。这种结构设计使本实用新型在捆绑和解开行李时，第一连接扣装置的扣体穿入或穿出第二连接扣装置的开口时，需要翻转扣体使其成一定的倾角才行，这样第一连接扣装置的扣体不会由于晃动或震动等原因，轻易的脱离第二连接扣装置的开口，进一步提高了本实用新型捆绑行李时的牢固性；
[0018]6、固定连接装置的固定环与拉杆箱的两拉杆相套接，组成固定环的第二弹性带体具有弹性，因此固定环与两拉杆套接时预设了一定的预紧力，限制了本实用新型的移位，避免了本实用新型在捆绑行李时由于晃动或震动等原因而发生移位，导致行李松脱的现象，进一步提高了本实用新型捆绑行李时的稳定性和牢固性。
【专利附图】
【附图说明】
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[0019]图1为本实用新型的结构示意图。
[0020]图2为本实用新型中第二连接扣装置的结构示意图。
[0021]图3为本实用新型中第一连接扣装置的结构示意图。
[0022]图4为本实用新型中第一连接扣装置与第二连接扣装置相互配合时的结构示意图。
[0023]图5为本实用新型中长度调节扣的结构示意图。
[0024]图中，1、带本体，2、第一连接扣装置，3、第一弹性带体，4、长度调节扣，5、长度调节环，6、第二连接扣装置，7、扣体，8、轴体，9、板体，10、开口，11、限位孔，12、连接环，13、环形结构，14、中棱，15、第二弹性带体，16、固定环。
【具体实施方式】
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[0025]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
[0026]如图1?图5所示，本实用新型包括带本体1，带本体I的第一端设有第一连接扣装置2，带本体I的第二端与第一弹性带体3的第一端固连，第一弹性带体3的第二端穿过长度调节扣4后，其端部回绕固连于长度调节扣4上，回绕部分形成长度调节环5，与第一连接扣装置2相配合的第二连接扣装置6滑动连接于长度调节环2上。具体来讲，在第二连接扣装置6上设有一连接环12 ;长度调节扣4为“日”字形，具有两个并列设置的、用于穿过第一弹性带体3的环形结构13 ;第一弹性带体3的第二端依次穿过长度调节扣4上的两个环形结构13以及第二连接扣装置6上的连接环12后回绕固连于长度调节扣4的中棱14上。通过长度调节扣4可以调节长度调节环5的大小，从而增加或减少第一弹性带体3的长度，实现了在一定范围内对不同尺寸行李的捆绑。由于与带本体I固连的第一弹性带体3具有弹性，因此在捆绑行李时预设了一定的预紧力，提高了本实用新型捆绑行李时的牢固性。
[0027]第一连接扣装置2包括一扣体7，扣体7通过一轴体8与带本体I相铰接。第二连接扣装置6包括一板体9，在板体9上设有一使扣体7穿过并与扣体7和轴体8相卡接的开口 10。第一连接扣装置2与第二连接扣装置6相互配合，通过第一连接扣装置2的扣体7穿过第二连接扣装置6的开口 10后，使扣体7和轴体8与开口 10相卡接，实现了本实用新型对行李的快速捆绑和解开，为使用者提供了便利性。
[0028]在开口 10处外侧的板体9上设有一与开口 10相连通的限位孔11，限位孔11的直径大于等于轴体8的直径。这种结构设计保证了第一连接扣装置2的扣体7和轴体8与第二连接扣装置6的开口 10相卡接时不会上下窜动，提高了本实用新型捆绑行李时的稳定性。
[0029]扣体7为圆饼形，扣体7的直径大于等于开口 10的横向尺寸，扣体7的直径小于等于开口 10的纵向尺寸；或者，扣体7的直径小于等于开口 10的横向尺寸，扣体7的直径大于等于开口 10的纵向尺寸。这种结构设计使本实用新型在捆绑和解开行李时，第一连接扣装置2的扣体7穿入或穿出第二连接扣装置6的开口 10时，需要翻转扣体7使其成一定的倾角才行，这样第一连接扣装置2的扣体7不会由于晃动或震动等原因，轻易的脱离第二连接扣装置6的开口 10，进一步提高了本实用新型捆绑行李时的牢固性。
[0030]在带本体I第一端与第二端之间的位置设有固定连接装置。固定连接装置包括第二弹性带体15，第二弹性带体15的两端部与带本体I固连后形成固定环16。固定连接装置的固定环16与拉杆箱的两拉杆相套接，组成固定环16的第二弹性带体15具有弹性，因此固定环16与两拉杆套接时预设了一定的预紧力，限制了本实用新型的移位，避免了本实用新型在捆绑行李时由于晃动或震动等原因而发生移位，导致行李松脱的现象，进一步提高了本实用新型捆绑行李时的稳定性和牢固性。
[0031]使用时，将本实用新型的固定连接装置的固定环16与拉杆箱的两拉杆相套接，将行李放置在拉杆箱上，然后通过第一连接扣装置2和第二连接扣装置6的配合，将行李捆绑在拉杆箱的两拉杆上。通过长度调节扣4可以调节长度调节环5的大小，从而增加或减少第一弹性带体3的长度，使其适应所捆绑行李的尺寸，从而使本实用新型捆绑行李时更加牢固和稳定。或者，将本实用新型当做连接绳使用，通过第一连接扣装置2和第二连接扣装置6的配合，将行李挂接在拉杆箱的两拉杆上。
[0032]本实用新型也可以直接应用于捆绑拉杆箱，将拉杆箱横绑或竖绑；或者将两个或多个本实用新型配合起来使用，将拉杆箱横绑和竖绑，保护拉杆箱在运输的过程中由于颠簸或发生破损时不会散开。
[0033]上述【具体实施方式】不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本【技术领域】的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
[0034]本实用新型未详述之处，均为本【技术领域】技术人员的公知技术。
【权利要求】
1.一种拉杆箱捆绑带，其特征在于:包括带本体，带本体的第一端设有第一连接扣装置，带本体的第二端与第一弹性带体的第一端固连，第一弹性带体的第二端穿过长度调节扣后，其端部回绕固连于长度调节扣上，回绕部分形成长度调节环，与第一连接扣装置相配合的第二连接扣装置滑动连接于长度调节环上。
2.根据权利要求1所述的一种拉杆箱捆绑带，其特征在于:第一连接扣装置包括一扣体，扣体通过一轴体与带本体相铰接；第二连接扣装置包括一板体，在板体上设有一使扣体穿过并与扣体和轴体相卡接的开口。
3.根据权利要求2所述的一种拉杆箱捆绑带，其特征在于:在开口处外侧的板体上设有一与开口相连通的限位孔，限位孔的直径大于等于轴体的直径。
4.根据权利要求2或3所述的一种拉杆箱捆绑带，其特征在于:所述扣体为圆饼形，扣体的直径大于等于开口的横向尺寸，扣体的直径小于等于开口的纵向尺寸。
5.根据权利要求2或3所述的一种拉杆箱捆绑带，其特征在于:所述扣体为圆饼形，扣体的直径小于等于开口的横向尺寸，扣体的直径大于等于开口的纵向尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种拉杆箱捆绑带，其特征在于:在第二连接扣装置上设有一连接环；所述长度调节扣为“日”字形，具有两个并列设置的、用于穿过第一弹性带体的环形结构；所述第一弹性带体的第二端依次穿过长度调节扣上的两个环形结构以及第二连接扣装置上的连接环后回绕固连于长度调节扣的中棱上。
7.根据权利要求1所述的一种拉杆箱捆绑带，其特征在于:在带本体第一端与第二端之间的位置设有固定连接装置。
8.根据权利要求7所述的一种拉杆箱捆绑带，其特征在于:所述固定连接装置包括第二弹性带体，第二弹性带体的两端部与带本体固连后形成固定环。
【文档编号】A45C13/00GK204260047SQ201420784993
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年12月12日 优先权日:2014年12月12日
【发明者】王雪萍 申请人:王雪萍