本实用新型涉及一种雨伞，尤其是一种车门上的雨伞。
背景技术：
现在，雨伞已成为人们日常生活当中不可缺少的工具，尤其是在雨水多的季节里，雨伞的使用更为普及。现在的雨伞种类比较的多，但是没有可以用在车上的遮雨伞。当遇到下雨天气的时候，上车或者下车的人在进出驾驶室之后，身上都会有或大或小的地方会被雨淋湿，并且由于车门一直敞开着，雨水很容易的就落到车门内和座椅上，时间久了，经常被淋湿的地方就会坏的快，造成使用寿命的减小。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种车门上的雨伞，该雨伞结构简单，用户使用起来比较的方便，性能也比较的可靠；该雨伞能够帮助用户在上下车的时候，避免被雨水淋湿，也防止雨水进入车内，破坏车内的零部件和座椅，减小使用寿命。
一种车门上的雨伞，包括能够与车子本体连接的雨伞结构和控制按钮，所述雨伞结构设置于车子本体上部，所述控制按钮设置车子本体内部，所述控制按钮与雨伞结构连接，所述雨伞结构包括驱动电机、齿轮、齿条和伞布，所述驱动电机与齿轮连接，所述齿轮与齿条连接，所述齿条与伞布连接，所述齿条与导向槽连接，所述齿条带动伞布沿导向槽移动。
进一步的，所述驱动电机与控制按钮连接，所述驱动电机通过传动杆与齿轮连接。
进一步的，所述伞布上设置有折叠压痕，所述伞布与安装在齿条设置的活动槽内的环连接。
进一步的，所述伞布与环连接，所述环与齿条固定连接。
进一步的，所述驱动电机外设置有防雨的外壳，所述导向槽材质是不锈钢金属和/或塑料。
本实用新型的有益效果是：
1.该雨伞结构简单，用户使用起来比较的方便，性能也比较的可靠；
2.该雨伞能够帮助用户在上下车的时候，避免被雨水淋湿，也防止雨水进入车内，破坏车内的零部件和座椅，减小使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：车子本体1、驱动电机2、传动轴3、齿轮4、齿条5、伞布6、折叠压痕7、环8、环9、导向槽10。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步的描述
如图1所示，一种车门上的雨伞，包括能够与车子本体1连接的雨伞结构和控制按钮，所述雨伞结构设置于车子本体1上部，所述控制按钮设置车子本体1内部，所述控制按钮与雨伞结构连接，所述雨伞结构包括驱动电机2、齿轮4、齿条5和伞布6，所述驱动电机2与齿轮4连接，所述齿轮4与齿条5连接，所述齿条5与伞布6连接，所述齿条5与导向槽10连接，所述齿条5带动伞布6沿导向槽10移动。
进一步的，所述驱动电机2与控制按钮连接，所述驱动电机2通过传动杆3与齿轮4连接。
进一步的，所述伞布6上设置有折叠压痕7，所述伞布6与安装在齿条5设置的活动槽内的环8连接。
进一步的，所述伞布6与环9连接，所述环9与齿条5固定连接。
进一步的，所述驱动电机2外设置有防雨的外壳，所述导向槽10材质是不锈钢金属和/或塑料。
具体实施例:
用户在遇到下雨天气的时候，如若需要下车时，按一下车上的左右控制按钮，这时，驱动电机就会开始工作，驱动两侧的传动杆转动，传动杆的转动带动齿轮往用户需要的一侧的转动，此时，齿轮与齿条相互啮合，齿条向车体外侧伸出，由于齿条与伞布之间的环采用的是点连接式，所以齿条能够带动伞布往外伸张，直至到达用户设定的距离时，驱动电机才会停止工作，此时的雨伞结构就可以帮助用户避免被淋湿；当用户回到车中的时候，按下控制按钮，再将雨伞结构收回，此时的驱动电机就会带动传动杆往反方向转动，齿轮反转，带动齿条移动到导向槽内，由于伞布上设置的折叠压痕，所以伞布可以依靠折叠压痕，将伞布整整齐齐的折叠在一起，便于下次使用；当遇到好天气的时候，用户需要将雨伞结构打开来，将雨天留在伞布上的雨水晒干，防止雨布发霉。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替 换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围以权利要求的保护范围为准。