一种云端减震鞋垫的制作方法

本实用新型涉及减震鞋垫领域，具体涉及的是一种云端减震鞋垫，主要应用在童鞋领域。

背景技术：

现有的鞋垫主要是为了让使用者在穿鞋行走时，足部能够更为舒适，同时也可以延长鞋子的清洗周期，让鞋子更洁净。目前为了鞋垫的舒适性，人们已经开发出了诸如乳胶鞋垫、棉布鞋垫、竹炭鞋垫和竹编鞋垫等等各式各样的鞋垫。

本申请人重点涉及的是童鞋领域，家长对小孩的爱护是无微不至的，小孩基于骨骼发育不完全，而且又喜欢到处玩耍，故如何更好的保护小孩的脚部则成为本申请人苦心研究的课题。

气囊用在鞋垫领域已经存在，但是传统鞋垫中气囊都设置有排气口，其利用气囊的回弹性来不断抽气，进而形成气流的循环，达到排臭的目的；对于气囊应用在童鞋领域，又具有绝佳的减震和舒适的穿着效果则并未有过先例。

基于上述问题，本申请人苦心研究，遂有本案产生。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种云端减震鞋垫，人们在踩踏此鞋垫行走时，能最大程度地发挥其减震效果，达到舒适的穿着效果。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种云端减震鞋垫，包括鞋垫本体，该鞋垫本体具有分别依次对应于脚掌、足弓和足跟的前部区域、中部区域和后部区域；

其中，该云端减震鞋垫还包括气囊组件，该气囊组件具有前气囊、 后气囊以及用于连通前气囊和后气囊的通气通道，该前气囊与后气囊作为一个整体对外呈密闭状，该前气囊形成在前部区域处，该后气囊形成在后部区域处，该通气通道形成在中部区域处；

该鞋垫本体的上表面与脚板接触，下表面形成有用于固定嵌设前气囊、通气通道和后气囊的沉槽，该沉槽的外形与前气囊、通气通道和后气囊外形相对应。

进一步，该通气通道呈长条状，该通气通道的前端与前气囊相连通，该通气通道的后端与后气囊相连通。

进一步，该后气囊呈椭圆形，该椭圆形的长轴方向通气通道平行，该椭圆形的短轴方向与通气通道垂直。

进一步，该前气囊在宽度方向邻接在鞋垫本体的侧边缘，该前气囊在对应于大脚指处的长度长于其它部位处的长度。

进一步，该前气囊和后气囊的下表面突出于通气通道的下表面。

采用上述结构后，本实用新型涉及的一种云端减震鞋垫，其通过在鞋垫本体的下表面成型一个沉槽，然后再在沉槽中配置气囊组件，此气囊组件呈气密闭状，当人们在行走时，前脚掌用力踩踏鞋垫本体，此时前气囊受到挤压，将前气囊中的部分气体通过通气通道输送至后气囊，由于气体一直还是会存在前气囊中如此给穿着者一种处于云端的感觉；而当人们的足跟用力时，此时后气囊受到挤压，将后气囊中的部分气体通过通气通道输送至前气囊，具有同样的穿着舒适性。

与现有技术相比，本实用新型不仅在舒适性上有所提高，而且由于气囊组件和鞋垫本体可以分别独立成型，再进行简单的组装即可，方便大批量的生产。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种云端减震鞋垫的上表面一侧的结构 示意图。

图2为本实用新型涉及一种云端减震鞋垫的下表面一侧的结构示意图。

图中：

鞋垫本体-1；前部区域-11；中部区域-12；

后部区域-13；上表面-14；下表面-15；

沉槽-151；气囊组件-2；前气囊-21；

后气囊-22；通气通道-23。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1所示，本实用新型涉及的一种云端减震鞋垫，包括鞋垫本体1，该鞋垫本体1具有分别依次对应于脚掌、足弓和足跟的前部区域11、中部区域12和后部区域13。

如图2所示，该云端减震鞋垫还包括气囊组件2，该气囊组件2具有前气囊21、后气囊22以及用于连通前气囊21和后气囊22的通气通道23，该前气囊21与后气囊22作为一个整体对外呈密闭状，该前气囊21形成在前部区域11处，该后气囊22形成在后部区域13处，该通气通道23形成在中部区域12处。

该鞋垫本体1的上表面14与脚板接触，下表面15形成有用于固定嵌设前气囊21、通气通道23和后气囊22的沉槽151，该沉槽151的外形与前气囊21、通气通道23和后气囊22外形相对应。

这样，本实用新型涉及的一种云端减震鞋垫，其通过在鞋垫本体1的下表面15成型一个沉槽151，然后再在沉槽151中配置气囊组件2，此气囊组件2呈气密闭状，当人们在行走时，前脚掌用力踩踏鞋 垫本体1，此时前气囊21受到挤压，将前气囊21中的部分气体通过通气通道23输送至后气囊22，由于气体一直还是会存在前气囊21中如此给穿着者一种处于云端的感觉；而当人们的足跟用力时，此时后气囊22受到挤压，将后气囊22中的部分气体通过通气通道23输送至前气囊21，具有同样的穿着舒适性。

与现有技术相比，本实用新型不仅在舒适性上有所提高，而且由于气囊组件2和鞋垫本体1可以分别独立成型，再进行简单的组装即可，方便大批量的生产。

如图2所示，该通气通道23呈长条状，该通气通道23的前端与前气囊21相连通，该通气通道23的后端与后气囊22相连通。

在本实施例中，为了具有更好的减震效果，该后气囊22呈椭圆形，该椭圆形的长轴方向通气通道23平行，该椭圆形的短轴方向与通气通道23垂直。为了相对应的，该鞋垫本体1的上表面14在对应足跟处形成有椭圆形凸起部，如此可以方便人们踩踏，达到最佳的减震效果。

如图2所以，该前气囊21在宽度方向邻接在鞋垫本体1的侧边缘，即该前气囊21与周边的距离较小，一般为1mm-5mm之间；当然针对不同的鞋子，前气囊21的大小也可以适当缩小一些，该前气囊21在对应于大脚指处的长度长于其它部位处的长度。

此外，该前气囊21和后气囊22的下表面15突出于通气通道23的下表面15。

该气囊组件2由上下两片塑料膜经四周彼此贴合而成，此两片塑料膜形成为与鞋垫本体1相连的连接部，该连接部采用胶水粘结在鞋垫本体1的下部。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何 所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。