一种行李箱防滑动装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种行李箱防滑动装置包括拉杆、拉杆收容筒、顶块筒、弹性元件、顶块、轮座、制动杆、滑轮、滚轮、轮轴、金属绳。拉杆收容筒安装在行李箱本体上，拉杆可滑动安装在拉杆收容筒内，顶块筒安装在行李箱本体的底部，顶块筒与拉杆收容筒连通，顶块可滑动安装在顶块筒内。弹性元件的第一端与顶块筒远离拉杆收容筒的一端连接，第二端与顶块远离拉杆收容筒的一端连接。滑轮可转动安装在顶块筒内，轮座安装在行李箱本体上，其位于滑轮的下方，轮座上设有制动孔和轴孔。轮座上设有与制动孔连通的绳孔。本实用新型能够使行李箱在静止时将滚轮锁紧。
【专利说明】
一种行李箱防滑动装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及生活用品技术领域，尤其涉及一种行李箱防滑动装置。
【背景技术】
[0002]拉杆行李箱是一种常用的生活用品，由于拉动方便省力，深受人们的喜爱。但由于行李箱的底部设有滚轮，当人们带着行李箱乘坐公交或者火车时，如果将行李箱放置在车内的地板上，由于受到惯性的作用，在车辆加速或者减速的过程中，行李箱容易滑动碰到其他乘客，为使用者带来不便，更为严重的是，还可能将其他乘客碰伤。
【实用新型内容】
[0003]基于【背景技术】存在的技术问题，本实用新型提出了一种行李箱防滑动装置。
[0004]本实用新型提出的一种行李箱防滑动装置，包括拉杆、拉杆收容筒、顶块筒、弹性元件、顶块、轮座、制动杆、滑轮、滚轮、轮轴、金属绳；
[0005]拉杆收容筒安装在行李箱本体上，拉杆可滑动安装在拉杆收容筒内，顶块筒安装在行李箱本体的底部，顶块筒与拉杆收容筒连通，顶块可滑动安装在顶块筒内；弹性元件的第一端与顶块筒远离拉杆收容筒的一端连接，第二端与顶块远离拉杆收容筒的一端连接；顶块靠近拉杆收容筒的一端为锥形结构，且该端能够抵靠在拉杆的外周上；
[0006]滑轮可转动安装在顶块筒内，轮座安装在行李箱本体上，其位于滑轮的下方，轮座上设有制动孔和轴孔，制动孔的截面为长条形，轴孔的截面为圆形，轴孔位于制动孔的下方;轮轴可转动穿过轴孔，其两端均安装有滚轮，两滚轮相对的侧面上均设有环形槽，且环形槽的侧壁上设有多个矩形槽；
[0007]轮座上设有与制动孔连通的绳孔;金属绳的第一端与顶块连接，且其绕过滑轮，第二端与制动杆连接;制动杆截面为长条形，其穿过制动孔，两端分别位于两滚轮上的环形槽内，金属绳的第一端与
[0008]优选的，所述的制动杆两端均固定安装有制动块，所述的制动块为圆柱形，其外周设有矩形翅片，所述的翅片可容纳入所述的矩形槽内。
[0009]优选的，金属绳上套设有回位弹簧，且回位弹簧位于制动孔内，其第一端抵靠在制动孔的内壁上，第二端抵靠在制动杆上。
[0010]优选的，制动杆由钢材制成。
[0011 ]优选的，所述的弹性元件为弹簧。
[0012]与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果:
[0013]本实用新型提出的的一种行李箱防滑动装置，拉杆收容筒安装在行李箱本体上，拉杆可滑动安装在拉杆收容筒内，顶块筒安装在行李箱本体的底部，顶块筒与拉杆收容筒连通，顶块可滑动安装在顶块筒内；弹性元件的第一端与顶块筒远离拉杆收容筒的一端连接，第二端与顶块远离拉杆收容筒的一端连接;顶块靠近拉杆收容筒的一端为锥形结构，且该端能够抵靠在拉杆的外周上；由于顶块的抵靠拉杆的一端具为锥形结构，因此，能够通过将拉杆推入或拉出使金属绳拉紧或者松开。
[0014]滑轮可转动安装在顶块筒内，轮座安装在行李箱本体上，其位于滑轮的下方，轮座上设有制动孔和轴孔，制动孔的截面为长条形，轴孔的截面为圆形，轴孔位于制动孔的下方;轮轴可转动穿过轴孔，其两端均安装有滚轮，两滚轮相对的侧面上均设有环形槽，且环形槽的侧壁上设有多个矩形槽;轮座上设有与制动孔连通的绳孔;制动杆截面为长条形，其穿过制动孔，两端分别位于两滚轮上的环形槽内。如此，当金属绳被拉紧时，金属绳带动制动杆向上移动，能够将制动杆两端嵌入到矩形槽内，从而防止滚轮滚动。当拉杆被拉出后，制动杆在回位弹簧的作用下被推出矩形槽，使行滚轮可正常滚动。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为图1中A处的局部放大图。
【具体实施方式】
[0017]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对具体实施例进行详细描述。
[0018]如图1-2所示，图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1中A处的局部放大图，包括拉杆1、拉杆收容筒2、顶块筒3、弹性元件4、顶块5、轮座6、制动杆7、滑轮8、滚轮9、轮轴1、金属绳11;
[0019]拉杆收容筒2安装在行李箱本体上，拉杆I可滑动安装在拉杆收容筒2内，顶块筒3安装在行李箱本体的底部，顶块筒3与拉杆收容筒2连通，顶块5可滑动安装在顶块筒3内；弹性元件4的第一端与顶块筒3远离拉杆收容筒2的一端连接，第二端与顶块5远离拉杆收容筒2的一端连接;顶块5靠近拉杆收容筒2的一端为锥形结构，且该端能够抵靠在拉杆I的外周上;具体实施时，所述的弹性元件4为弹簧。
[0020]滑轮8可转动安装在顶块筒3内，轮座6安装在行李箱本体上，其位于滑轮8的下方，轮座6上设有制动孔和轴孔，制动孔的截面为长条形，轴孔的截面为圆形，轴孔位于制动孔的下方;轮轴10可转动穿过轴孔，其两端均安装有滚轮9，两滚轮9相对的侧面上均设有环形槽，且环形槽的侧壁上设有多个矩形槽；
[0021]轮座6上设有与制动孔连通的绳孔;金属绳11的第一端与顶块5连接，且其绕过滑轮8，第二端与制动杆7连接;制动杆7截面为长条形，其穿过制动孔，两端分别位于两滚轮9上的环形槽内。具体实施时，所述的制动杆7两端均固定安装有制动块，所述的制动块为圆柱形，其外周设有矩形翅片，所述的翅片可容纳入所述的矩形槽内。如此，可通过将制动块上的矩形翅片插入到矩形槽内，再配合截面为矩形的制动杆7和制动孔，如此，能够防止制动杆7转动，保证滚轮锁止。具体实施时，制动杆7由钢材制成。如此，可保证制动杆7的强度。
[0022]本实施方式中，金属绳上套设有回位弹簧，且回位弹簧位于制动孔内，其第一端抵靠在制动孔的内壁上，第二端抵靠在制动杆7上。如此，可保证在拉杆被拉出后，制动杆在回位弹簧的作用下向下移动，解除锁止状态。
[0023]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种行李箱防滑动装置，其特征在于:包括拉杆(I)、拉杆收容筒(2)、顶块筒(3)、弹性元件(4)、顶块(5)、轮座(6)、制动杆(7)、滑轮(8)、滚轮(9)、轮轴(10)、金属绳(11); 拉杆收容筒(2)安装在行李箱本体上，拉杆(I)可滑动安装在拉杆收容筒(2)内，顶块筒(3)安装在行李箱本体的底部，顶块筒(3)与拉杆收容筒(2)连通，顶块(5)可滑动安装在顶块筒(3)内；弹性元件(4)的第一端与顶块筒(3)远离拉杆收容筒(2)的一端连接，第二端与顶块(5)远离拉杆收容筒(2)的一端连接;顶块(5)靠近拉杆收容筒(2)的一端为锥形结构，且该端能够抵靠在拉杆(I)的外周上； 滑轮(8)可转动安装在顶块筒(3)内，轮座(6)安装在行李箱本体上，其位于滑轮(8)的下方，轮座(6)上设有制动孔和轴孔，制动孔的截面为长条形，轴孔的截面为圆形，轴孔位于制动孔的下方;轮轴(10)可转动穿过轴孔，其两端均安装有滚轮(9)，两滚轮(9)相对的侧面上均设有环形槽，且环形槽的侧壁上设有多个矩形槽； 轮座(6)上设有与制动孔连通的绳孔;金属绳(11)的第一端与顶块(5)连接，且其绕过滑轮(8)，第二端与制动杆(7)连接;制动杆(7)截面为长条形，其穿过制动孔，两端分别位于两滚轮(9)上的环形槽内。2.根据权利要求1所述的行李箱防滑动装置，其特征在于:所述的制动杆(7)两端均固定安装有制动块，所述的制动块为圆柱形，其外周设有矩形翅片，所述的翅片可容纳入所述的矩形槽内。3.根据权利要求1所述的行李箱防滑动装置，其特征在于:金属绳上套设有回位弹簧，且回位弹簧位于制动孔内，其第一端抵靠在制动孔的内壁上，第二端抵靠在制动杆(7)上。4.根据权利要求1所述的行李箱防滑动装置，其特征在于:制动杆(7)由钢材制成。5.根据权利要求1所述的行李箱防滑动装置，其特征在于:所述的弹性元件(4)为弹簧。
【文档编号】A45C5/14GK205728532SQ201620674173
【公开日】2016年11月30日
【申请日】2016年6月30日
【发明人】孔兵
【申请人】孔兵