行李箱的制作方法

本实用新型关于一种行李箱，特别是一种可轻松开启的行李箱。

背景技术：

目前市售的行李箱主要都是由一箱底及一箱盖组成，且箱底和箱盖皆具有一定容量的收纳空间，当使用者想要放置物品至收纳空间或是想要从收纳空间拿取物品时，首先必须先令箱底置放于地板或桌面等承靠处之后，接着再将箱盖向上翻开，然而，箱盖的容量与箱底的容量差不多，倘若箱盖内已被放置了相当重量的物品，此时使用者就必须花费一番力气才可将箱盖打开，对使用者来说相当不便，为了改善上述缺失，有业者便设计出一种箱盖容量不同于箱底容量的行李箱，也就是说在行李箱整体容量不变的前提下，去缩减箱盖的容量、增大箱底的容量，即便此箱盖装满了物品，其重量也较习知结构轻，借以达到箱盖轻量化的目的；不过此种行李箱面临的问题是，箱盖底部为了能够提供足够的空间供脚轮设置，箱盖容量可缩减的程度其实有限。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种行李箱，其箱盖重量与容量可进一步降低，让使用者可以更轻松地打开箱盖。

为实现上述目的，本实用新型提供一种行李箱，其包含有一箱盖及一箱底，该箱盖具有一第一本体以及一前边框，该前边框设于该第一本体的外缘，该第一本体具有一正面，该箱底具有一第二本体以及一后边框，该后边框设于该第二本体的外缘，该第二本体具有一背面，该箱底的后边框对接于该箱盖的前边框，其中，该箱盖与该箱底之间形成一接缝，该接缝具有一顶段、一底段、一左段、一右段、一左连接段，该左连接段连接该左段与该底段，以及一右连接段，该右连接段连接该右段与该底段，该顶段、左段、右段与该正面之间具有一第一距离D1，该顶段、左段、右段与该背面之间具有一第二距离D2，该底段与该正面之间具有一第三距离D3，该底段与该背面之间具有一第四距离D4，且D1<D3<D4<D2。

进一步的，该行李箱还具有二第一脚轮，该二第一脚轮设在该箱盖的底缘，以及二第二脚轮，该二第二脚轮设在该箱底的底缘。

进一步的，该行李箱还具有至少一把手，该至少一把手设于该箱底上。

进一步的，该行李箱还具有一拉杆，该拉杆设于该箱底上。

借此，该箱盖相较于常用结构更显得轻薄，用户欲收纳或拿取物品时，不须花费太大力气即可轻松打开该箱盖。

附图说明

图1为本实用新型第一较佳实施例的行李箱的立体图；

图2为本实用新型第一较佳实施例的行李箱的侧视图；

图3为本实用新型第一较佳实施例的前、后边框的立体分解图；

图4为本实用新型第一较佳实施例的前、后边框的立体组合图。

其中，附图标记：

1行李箱 32底段

10箱盖 33左段

12第一本体 34右段

121外缘 35左连接段

123正面 36右连接段

14前边框 40第一脚轮

20箱底 50第二脚轮

22第二本体 60把手

221外缘 70拉杆

223背面 D1第一距离

24后边框 D2第二距离

30接缝 D3第三距离

31顶段 D4第四距离

具体实施方式

请参考图1、2，为本实用新型第一较佳实施例提供的行李箱1，该行李箱1包含有一箱盖10、一箱底20、二第一脚轮40，该二第一脚轮40设在该箱盖10的底缘、二第二脚轮50，该二第二脚轮50设在该箱底20的底缘、二把手60、以及一拉杆70。

该箱盖10具有一第一本体12以及一前边框14，该前边框14设于该第一本体12的外缘121，该第一本体12呈浅盆状且具有一正面123。

该箱底20具有一第二本体22以及一后边框24，该后边框24设于该第二本体22的外缘221，该第二本体22呈深盆状且具有一背面223，该箱底20的后边框24对接于该箱盖10的前边框14，如图3、4所示；该前边框14与该后边框24由塑料材料或铝等金属所制成，但并不以此为限。

该箱盖10与该箱底20之间形成一接缝30，该接缝30具有一顶段31、一底段32、一左段33、一右段34、一左连接段35，该左连接段35连接该左段33与该底段32、以及一右连接段36，该右连接段36连接该右段34与该底段32，该顶段31连接该左段33及该右段34，且该顶段31、左段33、右段34与该正面123之间具有一第一距离D1，该顶段31、左段33、右段34与该背面223之间具有一第二距离D2，该底段32与该正面123之间具有一第三距离D3，该底段32与该背面223之间具有一第四距离D4，且该第一距离D1<该第三距离D3<第四距离D4<第二距离D2；在本实施例中，该右连接段36由该右段34向下且朝远离该第一脚轮40的方向倾斜延伸，最后与该底段32相连，同样地，该左连接段35由该左段33向下且朝远离该第一脚轮40的方向倾斜延伸，最后与该底段32相连。

该二把手60设于该箱底20上且分别位于该行李箱1的上侧以及右侧(若以图1视角观察)，在其他实施例中，该把手60的数量可为一个或是二个以上，且该把手60设置的位置可视情况而定，并不为本实施例所限制，甚至，该把手60可以省略不设。

该拉杆70设于该箱底20上且可伸缩，在其他实施例中，该拉杆70可以省略不设。

由于该接缝30相当靠近于该箱盖10的正面123，所以该箱盖10相较于该箱底20更显轻薄，其能容纳的物品也较常用结构少，因此即使该箱盖10中被放置物品，整体重量也可较常用结构减轻许多，当用户欲收纳或拿取物品时，并不须花费太大力气即可轻松打开该箱盖10，此外，虽然该接缝30相当靠近于该箱盖10的正面123，但通过该第三距离D3>该第一距离D1的设计，该箱盖10底部仍有足够的空间供该二第一脚轮40设置，也就是说，该行李箱1在不影响任何其他使用功能的前提下，实现了供使用者更轻松地打开该箱盖10的功效。

基于本实用新型的精神，该行李箱1的结构也可有其他变化，举例来说，该二第一脚轮40和该二第二脚轮50的位置可互相对调，在此状况下，该左连接段35与该右连接段36便是朝远离该第二脚轮50的方向倾斜延伸。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。