行李箱的制作方法

文档序号:11869904阅读:469来源:国知局
行李箱的制作方法与工艺

本发明涉及行李箱。



背景技术:

近年来,传统行业正在越来越多的被来自互联网和智能概念渗透,物联网和智能硬件设备正走入寻常消费者生活的方方面面。智能行李箱作为行李箱行业的最新细分领域,从2015年下半年开始分别在电子消费品市场和传统行李箱市场逐渐兴起。这一转变对中国的行李箱行业既是挑战也是机会,许多中国的传统箱包厂商也正在谋求向智能箱包的转型。目前智能行李箱具备的主要功能有GPS定位,充电,称重等等。这些功能都可以给人们的出行带来极大的便利。行李箱的智能化也将成为行李箱行业的必然选择。

现有技术中,对于行李箱而言,无法实现万向旋转,单一的行走路线,影响了行李箱的移动。



技术实现要素:

本发明的目的是提供一种行李箱,该行李箱克服了现有技术中的行李箱移动路线单一的问题。

为了实现上述目的,本发明提供了一种行李箱,该行李箱包括:万向轮组件、转轮和箱体,所述万向轮组件和所述转轮设置于所述箱体的底部,且能够自由旋转;所述万向轮组件和所述转轮相间隔设置。

优选地,所述万向轮组件的数量为2个,且对称设置于所述箱体的底部;

所述转轮的数量设置为4个,且一一对应地分设于所述箱体的底部的靠近边角的位置。

优选地,4个所述转轮对称设置于所述箱体的底部,且能够自由旋转。

优选地,所述万向轮组件包括:转盘、连杆和轮体,所述转盘的自由转动地连接于所述箱体的底部,所述连杆的一端固接于所述转盘,另一端连接于所述轮体,且所述轮体可自由转动。

优选地,所述轮体包括:第一轮、第二轮、转轴和轴承套,所述第一轮和所述第二轮平行间隔设置,且所述转轴的两端固接于所述第一轮和所述第二轮;所述轴承套套接于所述转轴上,且固接于所述连杆。

优选地,所述转轴上设置有与所述轴承套相配合的安装槽。

优选地,所述安装槽沿所述转轴的周向方向设置,且在所述转轴和所述轴承之间设置有防滑垫片。

通过上述的实施方式,本发明的行李箱克服了现有技术中的行李箱移动路线单一的问题,通过万向轮组件可实现行李箱的万向移动,且可以通过上述的机构提高行李箱的稳定性,防止行李箱的晃动。在万向轮组件的配合下,可以实现不抬高行李箱就可实现万向移动。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:

图1是说明本发明的一种具体实施方式的行李箱的具体结构示意图;

图2是说明本发明的一种具体实施方式的万向轮组件的结构示意图。

附图标记说明

1 转轮 2 箱体

3 第一轮 4 第二轮

5 转轴 6 转盘

7 连杆

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。

在本发明中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。

本发明提供一种行李箱,该行李箱包括:万向轮组件、转轮1和箱体2,所述万向轮组件和所述转轮1设置于所述箱体2的底部,且能够自由旋转;所述万向轮组件和所述转轮1相间隔设置。

通过上述的实施方式,本发明的行李箱克服了现有技术中的行李箱移动路线单一的问题,通过万向轮组件可实现行李箱的万向移动,且可以通过上述的机构提高行李箱的稳定性,防止行李箱的晃动。在万向轮组件的配合下,可以实现不抬高行李箱就可实现万向移动。

以下结合附图1对本发明进行进一步的说明,在本发明中,为了提高本发明的适用范围,特别使用下述的具体实施方式来实现。

在本发明的一种具体实施方式中,所述万向轮组件的数量为2个,且对称设置于所述箱体2的底部;

所述转轮1的数量设置为4个,且一一对应地分设于所述箱体2的底部的靠近边角的位置。

通过上述的实施方式,可以提高整个装置的稳定性。使得整个装置不会发生晃动,并且可以在同一方向滑动的情况下实现转向运动。

在该种实施方式中,4个所述转轮1对称设置于所述箱体2的底部,且能够自由旋转。

通过上述的实施方式,可以实现同一方向运动的稳定性。

在本发明的一种具体实施方式中,所述万向轮组件可以包括:转盘6、连杆7和轮体,所述转盘6的自由转动地连接于所述箱体2的底部,所述连杆7的一端固接于所述转盘6,另一端连接于所述轮体,且所述轮体可自由转动。

通过上述的转盘6、连杆7和轮体的设置,可以使得整个装置的方向变得可调。

在该种实施方式中,所述轮体可以包括:第一轮3、第二轮4、转轴5和轴承套,所述第一轮3和所述第二轮4平行间隔设置,且所述转轴5的两端固接于所述第一轮3和所述第二轮4;所述轴承套套接于所述转轴5上,且固接于所述连杆7。

通过上述的实施方式,可以提高整个行李箱运动中的稳定性,并且,可以实现横方向和纵方向的两个方向的运动旋转。

在该种实施方式中,为了方便轴承套的固定,所述转轴5上设置有与所述轴承套相配合的安装槽。

在该种实施方式中,为了防止整个装置在运动过程中打滑,所述安装槽沿所述转轴5的周向方向设置,且在所述转轴5和所述轴承之间设置有防滑垫片。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。

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