一种新型助力行李箱的制作方法

本实用新型行李箱技术领域，具体涉及一种新型助力行李箱。

背景技术：

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。由于旅行时候经常会通过地铁、车站或者地下通道需要经过斜坡，目前多数行李箱不设置有助力装置，上坡时，需要较大的拖动力。

而设置助力装置的行李箱结构较不合理，参考专利号为201521059828.0提供的一种助力式行李箱，其助力轮需要设置升降装置，成本较高，占用空间量较多，并且当行李箱走到不平整的地方时，如果助力轮伸出太多，则容易因为重心不稳而摔倒，如果助力轮伸出太少，则可能被两边的万向轮架空，导致助力轮不与地面接触。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型助力行李箱，以解决上述背景技术中提出的结构较不合理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型助力行李箱，包括箱体，箱体上设置有拉杆机构，拉杆机构包括手柄，箱体底部设置有两个万向轮机构一，万向轮机构一位于拉杆机构所在的一侧，万向轮机构一包括与箱体固定的轴套和设置在轴套内部的转子滚轮组件，

手柄上还设置有助力控制按钮，箱体内部设置有电源组件，助力控制按钮连接有电缆一，电缆一的另一端与电源组件接通；

转子滚轮组件与轴套之间设置有电刷机构，转子滚轮组件包括转轴，转轴下方固定一个电机，电机的输出轴上设置有动力滚轮；

转轴轴心线与电机轴心线为异面直线，并且二者垂直。

进一步的，轴套为圆管型，其顶部设置有与箱体固定的固定板，其内壁上从上到下依次设置有轴承座一、电刷固定座和轴承座二，轴承座一和轴承座二内部设置有轴承，轴承内部设置有转轴，转轴外壁从上到下依次有螺纹、电轨固定座、封闭板，螺纹上设置有螺栓，轴承座一上设置有通孔一，转轴侧壁上设置有通孔二，通孔二位于电轨固定座与封闭板之间。

进一步的，转轴轴心线与双输出轴直流电机轴心线之间的距离为1cm到8cm。

进一步的，拉杆机构还包括伸缩杆和杆套，电缆一上设置有一段螺旋型弹簧电缆，电源组件设置在两个杆套之间，并且电源组件包括蓄电池和控制单元。作用

进一步的，箱体底部还设置有两个万向轮机构二，万向轮机构二不设置电机。

进一步的，电机为双输出轴直流电机，双输出轴直流电机的两个输出轴上各设置一个动力滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：其一，能通过手柄上的助力控制按钮控制电源组件为动力滚轮输送动力，使得需要使用动力的时候，动力滚轮会转动，减轻使用者的负担；其二，转轴轴心线与电机轴心线为异面直线，并且二者垂直，因为行李箱在拖动过程当中都是倾斜的，在压力作用下，电机的输出轴一直在转轴后方，其结构能使得动力滚轮的转动方向正好使箱体向前运动，其三，本实用新型采用上轴套下转轴结构，安装的时候将轴承放入轴套，再将转轴从下装入内部，从上方使用螺栓将转轴和轴套锁紧，再与箱体固定，装配容易，结构简单合理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中万向轮机构一的结构示意图；

图3为本实用新型中万向轮机构一的内部结构示意图；

图4为本实用新型中拉杆机构和电源组件的结构示意图。

具体实施方式

鉴于以上所述，本实用新型正是针对以上技术问题，提供了一种冲床模具。

请参阅图1到图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型助力行李箱，包括箱体1，箱体1上设置有拉杆机构2，拉杆机构2包括手柄3，拉杆机构2还包括伸缩杆28和杆套29，电缆一9上设置有一段螺旋型弹簧电缆24，便于伸缩杆28的使用，防止电缆一9缠绕，电源组件8设置在两个杆套29之间，并且电源组件8包括蓄电池25和控制单元26，手柄3上还设置有助力控制按钮7，箱体1内部设置有电源组件8，助力控制按钮7连接有电缆一9，电缆一9的另一端与电源组件8接通，便于超控。

箱体1底部设置有两个万向轮机构一4，万向轮机构一4位于拉杆机构2所在的一侧，万向轮机构一4包括与箱体1固定的轴套5和设置在轴套5内部的转子滚轮组件6，轴套5为圆管型，其顶部设置有与箱体1固定的固定板14，其内壁上从上到下依次设置有轴承座一15、电刷固定座16和轴承座二17，轴承座一15和轴承座二17内部设置有轴承，轴承内部设置有转轴11，转轴11外壁从上到下依次有螺纹18、电轨固定座19、封闭板20，螺纹18上设置有螺栓21，轴承座一15上设置有通孔一22，转轴11侧壁上设置有通孔二23，通孔二23位于电轨固定座19与封闭板20之间。箱体1底部还设置有两个万向轮机构二27，万向轮机构二27不设置电机12，采用上轴套5下转轴11结构，安装的时候将轴承放入轴套5，再将转轴11从下装入内部，从上方使用螺栓21将转轴11和轴套5锁紧，再与箱体1固定，装配容易，结构简单合理。

转子滚轮组件6与轴套5之间设置有电刷机构10，转子滚轮组件6包括转轴11，转轴11下方固定一个电机12，电机12为双输出轴直流电机，双输出轴直流电机的两个输出轴上各设置一个动力滚轮13。

转轴11轴心线与电机12轴心线为异面直线，并且二者垂直，转轴11轴心线与双输出轴直流电机12轴心线之间的距离为1cm到8cm，因为箱体1在拖动过程当中都是倾斜的，在压力作用下，使得电机12的输出轴一直在转轴后方，其结构能使得动力滚轮13的转动方向正好使箱体1向前运动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。