便携式可折叠的行李箱的制作方法

本发明涉及一种便携式可折叠的行李箱。

背景技术：

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门所携带用以放置物品的箱子，是人们日常旅游或者出差必不可少的装备，随着社会的发展，最近几年，国家对旅游业的发展十分重视。中国旅游业进入蓬勃发展的历史时期。箱包作为人们出行必不可少的工具，旅游业的繁荣发展势必会促进中国箱包产业的发展。但是目前，行李箱大小无法控制致使托运不方便，但是行李箱是人们日常旅行出差必备的，市场上的行李箱个头大小固定不能改变且体积庞大。特别是箱子空着的时候拖着这个庞然大物十分不便，所以当箱子空着的时候，我们可以将其折叠起来拎在手上，这是十分方便的。因此，一种便携式可折叠的行李箱亟待研发。

技术实现要素：

根据上述提出的技术问题，而提供一种便携式可折叠的行李箱。

本发明采用的技术手段如下：

一种便携式可折叠的行李箱，其特征在于，包括两块箱面，两块所述箱面可折叠成u形，并相互扣合形成所述行李箱的箱体，所述箱体的下端可拆连接有滚轮，所述箱体的下端设计若干个连接卡口，或者安装若干个滑槽的方式进行所述滚轮安装，所述箱体的上端设有柔性拉杆，可通过弹簧扣的控制来调节长短；

所述箱面包括柔性材料底板，所述柔性材料底板上设有多个横向内折痕、多个横向外折痕、多个纵向内折痕和多个纵向外折痕，所述横向内折痕和所述横向外折痕相间设置，所述纵向内折痕和所述纵向外折痕相间设置，所述多个横向内折痕、所述多个横向外折痕、所述多个纵向内折痕和所述多个纵向外折痕将所述柔性材料底板分隔成多个折叠区，位于所述横向内折痕两侧的两个所述折叠区通过半拉紧状态的纵向松紧绳连接，所述折叠区的上表面设有箱板块，相邻所述箱板块之间设有第一折叠间隙(所述第一折叠间隙足够大，使得所述箱面可以顺畅折叠)；

所述纵向松紧绳可使相应的折痕能按照预想方向进行折叠，方便快速一次性收合。

多条横向强力绳索，所述箱板块的位于所述折叠区的一侧设有所述横向强力绳索穿过的横向凹槽，所述横向强力绳索的两端分别设有与所述横向强力绳索的两端相对应的所述箱板块连接的第一横向强力绳索弹簧扣，所述箱面的底部的弯折处(所述弯折处指的是所述箱面呈u形时的弯折处)两侧分别设有所述横向强力绳索穿过的第二横向强力绳索弹簧扣；

多条纵向强力绳索，所述箱板块的位于所述折叠区的一侧设有所述纵向强力绳索穿过的纵向凹槽，所述纵向强力绳索的两端分别设有与所述纵向强力绳索的两端相对应的所述箱板块连接的纵向强力绳索弹簧扣。

用拉紧状态下的纵向/横向强力绳索给箱面提供支撑，纵向/横向强力绳索绷直，给予箱面足够的支撑力，采用纵向/第一、第二横向强力绳索弹簧扣将纵向/横向强力绳索固定在拉紧状态且可调节纵向/横向强力绳索松紧度。

相邻所述箱板块的相对面分别具有相匹配的第一卡槽和第一卡条，便于进一步加固所述箱面。

所述第一横向强力绳索弹簧扣通过第一横向强力绳索弹簧扣凹槽与相对应的所述箱板块连接，所述第二横向强力绳索弹簧扣通过第二横向强力绳索弹簧扣凹槽与相对应的所述箱板块连接；

所述纵向强力绳索弹簧扣通过纵向强力绳索弹簧扣凹槽与相对应的所述箱板块连接。

所述横向强力绳索和所述纵向强力绳索的材质为碳纤维、尼龙或其他强力高分子材料。

所述多个纵向内折痕和所述多个纵向外折痕均为锯齿形折痕，所述锯齿形折痕的锯齿夹角为166°。

所述柔性材料底板的材质为高分子织物或纤维织物；所述纵向松紧绳为高弹高强度绳索；所述箱板块的材质为abs、pc、pp、铝合金或铝镁合金。

两块所述箱面通过拉链或锁扣相互扣合。

位于相邻四个所述箱板块之间的所述第一折叠间隙处设有四个分别与所述相邻四个箱板块相对应的线孔，四个所述线孔上设有收紧绳，所述收紧绳的一端依次穿过四个所述线孔并和所述收紧绳的另一端合并与一收紧绳弹簧扣连接；

所述便携式可折叠的行李箱还包括压紧装置，所述压紧装置通过魔术贴与所述柔性材料底板连接，所述压紧装置包括上压板和下压板，所述上压板可沿位于所述下压板上的导柱向所述下压板移动，所述上压板和所述下压板之间设有弹簧和用于放置所有所述收紧绳弹簧扣的压槽，方便同时挤压所有所述收紧绳弹簧扣；

所述收紧绳的材质为碳纤维、尼龙或其他强力高分子材料。

其中一个所述箱面的底部靠近弯折处的所述箱板块为分体结构，包括第一子块以及呈镜面对称设置的第二子块和第三子块，所述第二子块和所述第三子块靠近所对应的所述箱面的弯折处，所述第一子块和所述第二子块之间设有第二折叠间隙，所述第二子块与所述第三子块之间设有第三折叠间隙，所述第二折叠间隙内设有第一内折痕，所述第三折叠间隙内设有第二内折痕，所述第一子块和所述第二子块的相对面分别具有相匹配的第二卡槽和第二卡条，所述第二子块与所述第三子块的相对面分别具有相匹配的第三卡槽和第三卡条，所述第二子块与所述第三子块的上表面分别具有相匹配的第四卡槽和第四卡条，所述第二子块与所述第三子块沿所述第二内折痕对折，并通过所述第四卡条和所述第四卡槽固定，缩小了所述行李箱的体积，使所述行李箱不仅实现了一次性快速折叠收合，而且可以局部折叠，缩小箱子的体积，便于人们携带，大大方便了人们旅游出行。

与现有技术相比，本发明不仅实现了一次性快速折叠收合，而且可以局部折叠，缩小箱子的体积，便于人们携带，大大方便了人们旅游出行。

基于上述理由本发明可在日常用品等领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的实施例1中一种便携式可折叠的行李箱的结构示意图。

图2是本发明实施例1中箱板块与折叠区结合细节的局部放大图。

图3是本发明实施例1中箱面的背面示意图。

图4是本发明的实施例1中横向凹槽和第一横向强力绳索弹簧扣凹槽的结构示意图。

图5是本发明的实施例1中第一卡槽和第一卡条的结构示意图。

图6是本发明的实施例1中线孔和收紧绳的位置示意图。

图7是本发明的实施例1中压紧装置示意图。

图8是本发明的实施例2中第一子块、第二子块和第三子块的结构示意图。

图9是本发明的实施例2中其中一个柔性材料底板的局部折叠过程示意图。

图10是本发明的实施例2中另外一个柔性材料底板的局部折叠过程示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1-图7所示，一种便携式可折叠的行李箱，包括两块箱面1，两块所述箱面1可折叠成u形，并相互扣合形成所述行李箱的箱体，所述箱体的下端可拆连接有滚轮2，所述箱体的上端设有柔性拉杆3；

所述箱面1包括柔性材料底板，所述柔性材料底板上设有多个横向内折痕4、多个横向外折痕5、多个纵向内折痕6和多个纵向外折痕7，所述横向内折痕4和所述横向外折痕5相间设置，所述纵向内折痕6和所述纵向外折痕7相间设置，所述多个横向内折痕4、所述多个横向外折痕5、所述多个纵向内折痕6和所述多个纵向外折痕7将所述柔性材料底板分隔成多个折叠区8，位于所述横向内折痕4两侧的两个所述折叠区8通过半拉紧状态的纵向松紧绳9连接，所述折叠区8的上表面设有箱板块10，相邻所述箱板块10之间设有第一折叠间隙11；

多条横向强力绳索12，所述箱板块10的位于所述折叠区8的一侧设有所述横向强力绳索穿过的横向凹槽13，所述横向强力绳索12的两端分别设有与所述横向强力绳索12的两端相对应的所述箱板块10连接的第一横向强力绳索弹簧扣14，所述箱面1的底部的弯折处两侧分别设有所述横向强力绳索12穿过的第二横向强力绳索弹簧扣15；

多条纵向强力绳索16，所述箱板块10的位于所述折叠区8的一侧设有所述纵向强力绳索穿过的纵向凹槽17，所述纵向强力绳索16的两端分别设有与所述纵向强力绳索16的两端相对应的所述箱板块10连接的纵向强力绳索弹簧扣18。

相邻所述箱板块10的相对面分别具有相匹配的第一卡槽19和第一卡条20。

所述第一横向强力绳索弹簧扣14通过第一横向强力绳索弹簧扣凹槽21与相对应的所述箱板块10连接，所述第二横向强力绳索弹簧扣15通过第二横向强力绳索弹簧扣凹槽与相对应的所述箱板块10连接；

所述纵向强力绳索弹簧扣18通过纵向强力绳索弹簧扣凹槽与相对应的所述箱板块10连接。

所述横向强力绳索12和所述纵向强力绳索16的材质为碳纤维、尼龙或其他强力高分子材料。

所述多个纵向内折痕6和所述多个纵向外折痕7均为锯齿形折痕，所述锯齿形折痕的锯齿夹角为166°。

所述柔性材料底板的材质为高分子织物或纤维织物；所述纵向松紧绳9为高弹高强度绳索；所述箱板块10的材质为abs、pc、pp、铝合金或铝镁合金。

两块所述箱面1通过拉链22相互扣合。

位于相邻四个所述箱板块10之间的所述第一折叠间隙11处设有四个分别与所述相邻四个箱板块10相对应的线孔23，四个所述线孔23上设有收紧绳24，所述收紧绳24的一端依次穿过四个所述线孔23并和所述收紧绳24的另一端合并与一收紧绳弹簧扣25连接；

所述便携式可折叠的行李箱还包括压紧装置，所述压紧装置通过魔术贴与所述柔性材料底板连接，所述压紧装置包括上压板26和下压板27，所述上压板26可沿位于所述下压板27上的导柱28向所述下压板27移动，所述上压板26和所述下压板27之间设有弹簧29和用于放置所有所述收紧绳弹簧扣25的压槽30；

所述收紧绳24的材质为碳纤维、尼龙或其他强力高分子材料。

实施例2

如图8-图10所示，一种便携式可折叠的行李箱，其与实施例1所述的一种便携式可折叠的行李箱的区别特征为：其中一个所述箱面1的底部靠近弯折处的所述箱板块10为分体结构，包括第一子块31以及呈镜面对称设置的第二子块32和第三子块33，所述第二子块32和所述第三子块33靠近所对应的所述箱面1的弯折处，所述第一子块31和所述第二子块32之间设有第二折叠间隙，所述第二子块32与所述第三子块33之间设有第三折叠间隙，所述第二折叠间隙内设有第一内折痕34，所述第三折叠间隙内设有第二内折痕35，所述第一子块31和所述第二子块32的相对面分别具有相匹配的第二卡槽36和第二卡条37，所述第二子块32与所述第三子块33的相对面分别具有相匹配的第三卡槽38和第三卡条39，所述第二子块32与所述第三子块33的上表面分别具有相匹配的第四卡条40和第四卡槽41。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。