单独的可穿着的保护器及防护衣组件的制作方法

本发明涉及单独的可穿着的保护器。本发明还涉及包括防护服装和所述单独的可穿着的保护器的防护衣组件。

特别地，本发明即使以非排他的方式涉及单独的可穿着的保护器并且涉及适合用于被骑摩托车者穿着的防护衣组件。

背景技术：

众所周知，骑摩托车是危险的活动，因为骑车者行进的速度以及如果骑车者被卷入撞车情形中衣服可以提供的有限的防护。在撞车情形下，应该预期的是，在对摩托车失去控制之后骑车者摔倒和/或由骑车者驾驶的摩托车与另外的车辆或障碍物碰撞两者。

对摩托车失去控制可引起骑车者在地面上的滑动或被抛到空中的骑车者在冲击地面之前突然坠落。

为了减少受伤风险，骑车者穿着防护衣。此类防护衣通常包括由皮革材料或合成材料制成的耐磨性服装，所述耐磨性服装在某些区中(例如在肩部、膝部、背部的区域中)设置有适合于限制作用于服装上的冲击力的某种身体防具。

最近，由于将可充气的防护设备整合到耐磨性服装内，由所述摩托车防护衣提供的对冲击的防护得到改善。

ep1615514和wo2010/140176示出设置有由相同的申请人多年来一直提议的可充气防护设备的耐磨性服装的某些示例。

所述耐磨性服装以以下事实为特征：可充气防护设备的部件，即传感器网络、控制单元、充气装置以及可充气囊状物被整合在服装的结构中，因此与耐磨性服装形成整体。

控制单元适合于监控骑车者的状态并且当撞车情形被检测到时，其能够迅速地激活充气装置，连接到充气装置的可充气囊状物借此被充气以用于改善防护服装的冲击吸收性质。

有利地，可充气囊状物在其泄气状态中占用非常小的厚度并且因此仅仅被充气以对撞车情形作出反应，可充气囊状物被整合在其上的耐磨性服装的体积和/或厚度大体上没有增加。因此，将可充气防护设备整合在耐磨性服装的结构中在正常骑行期间不妨碍骑车者。

然而，即使以上提到的耐磨性服装被大大地重视并且向骑车者提供较高水平的安全，某些问题还是起因于将可充气防护设备整合到耐磨性服装内。

第一个缺点是如果并且当骑车者经历事故、引起耐磨性服装被损坏时，为了进行相同的比赛和/或相同的比赛季，骑车者必须在手边具有适合用于他的尺寸的设置有其自身的可充气防护设备的另外的新的耐磨性服装。

此外，因为他/她必须在不同的气候季节和局部环境条件操作，因此每个骑车者还必须具有适合于至少两种不同季节(即秋季加冬季和春季加夏季)的可利用的耐磨性服装(具有可充气防护设备)。

实际上，在秋季/冬季期间使用的耐磨性服装不同于在春季/夏季期间使用的耐磨性服装来制造。

此外，因为可充气设备不能容易地从耐磨性防护服装中分离而不损害服装的结构，因此当可充气设备已经被激活并且因此充气装置必须被再充填时，整个防护服装必须被返回到制造商。在这种情况下，防护服装的装运是代价高的，因为服装是体积大的。

此外，耐磨性防护服装的寿命周期和可充气防护设备的寿命周期可在时间上不同。例如，如果服装以某种方式被损坏或随着时间正好被耗尽，可能的是，可充气设备可仍然是完全可用的。因此，迄今为止，如果骑车者愿意替换他的/她的耐磨性防护服装，他/她将必须担负至少一个另外的可充气防护设备的不必要的费用。

容易理解的是，以上所述情形和要求不可忽略地增加了对于每个骑车者的费用。

从us4397046中已知的是适合用于以可拆装的方式被包含或附接到衣服的防护设备。

在us4397046中公开的防护设备的元件由两个叠加的层构成，所述两个叠加的层由呈现类似性质的皮革材料或合成材料制成，内层是是精细并且柔软的，而外层是更厚并且更刚性的。

因为具有防护功能的所述外层的存在，us4397046的防护设备不能容易地使其自身适应于使用者身体的不同形状。

此外，us4397046的防护设备未设置有适合用于检测危险情形的传感装置。实际上，当骑摩托车者相对于摩托车的弹射导致系绳缆线的突然断开时，us4397046的防护设备被激活，所述系绳缆线保持固定于摩托车，并且释放将气体引入到防护设备内。因此，us4397046的防护设备不是单独的设备。

从us2006/0175810中已知的是，设置有空气袋的防护衣。us2006/0175810的防护衣包括允许空气袋膨胀和展开的可拉伸的插入物。

然而，us2006/0175810的防护衣未设置有可分离的衬里并且空气袋直接布置在防护衣上。因此，替换空气袋而不替换整个防护衣是不可能的。

技术实现要素：

本发明的主要目的是大体上解决以上问题和部分地允许经历其中耐磨性服装(设置有可充气防护设备)被损坏的事故的骑车者容易地恢复他的/她的安全状态，即，在离事故的短时间之内使耐磨性服装和可充气防护设备两者处于完全工作状态中。以这种方式，骑车者被允许继续相同的比赛和/或能够进行比赛季而没有另外的费用。

本发明的另一目标是提供具有单独结构的可充气防护设备，所述可充气防护设备能够向骑车者提供高防护而不必连接到任何外部设备或被整合在防护服装的结构之内。

本发明的另外的目标是提供可以与兼容的耐磨性防护服装结合使用的可充气防护设备。

本发明的另一目标是提供可以被容易地穿在现有的耐磨性防护服装之下或之上的可充气防护设备。

最后，本发明的另外的目标是提供在已经被使用之后可以容易地被维护并且被再充填的可充气防护设备。

这些和其他目标通过提供包括单独的可穿着的保护器的可充气防护设备来实现，包括：薄层支撑织物；至少一个可充气袋，其放在设置在所述支撑织物中的座中；至少一个气体发生器，其充当连接到所述可充气袋并且直接或间接紧固至所述支撑织物的充气装置；控制单元，其也直接或间接紧固至所述支撑织物并且适合于激活所述充气装置；以及传感装置，其连接到所述控制单元并且设置在所述支撑织物中。

所述单独的可穿着的保护器还可包括半刚性的背部防护物，所述半刚性的背部防护物可被紧固到所述薄层支撑织物；所述半刚性的背部防护物可适合于当所述薄层支撑织物被使用者穿着时覆盖使用者的至少背部部分，所述控制单元和所述至少一个气体发生器可安放在所述半刚性的背部防护物之内。

其中所述传感装置可被整合在所述薄层支撑织物之内。

其中所述薄层支撑织物可由聚酯、聚酰胺或其他合成织物制成。

其中所述薄层支撑织物的厚度可被包括在0.1mm和0.6mm之间，优选地在0.2mm和0.4mm之间。

其中所述至少一个可充气袋可布置在所述薄层支撑织物之上以用于覆盖使用者的胸部和/或肋部和/或肩部和/或背部和/或髋部。

其中所述可充气袋的所述座可以是布置在所述薄层支撑织物的内表面上的口袋。

所述单独的可穿着的保护器可包括多个气体发生器；所述气体发生器能够同时被所述控制单元激活或能够被所述控制单元在不同时间下激活。

其中所述背部防护物可包括冲击吸收泡沫和多个元件；所述气体发生器和所述控制单元可位于所述元件和所述冲击吸收泡沫之间。

这些和其他目标还通过提供一种防护衣组件来实现，其特别用于摩托车驾驶员，所述防护衣组件包括：

至少一个防护服装，其由抗磨损并且抗摩擦应力的材料制成；

根据上文所述的单独的可穿着的保护器，所述单独的可穿着的保护器被穿在所述至少一个防护服装之下；

其中所述至少一个防护服装设置有至少一个易弯曲区，所述至少一个易弯曲区被大体上叠加在所述单独的可穿着的保护器的至少一个可充气袋之上；所述至少一个易弯曲区允许所述至少一个可充气袋在被所述单独的可穿着的保护器的所述气体发生器充气之后膨胀。

其中所述至少一个防护服装可包括套装或夹克。

其中所述至少一个易弯曲区可设置在所述至少一个防护服装的腋窝和/或臂部和/或腹股沟的区域中。

其中所述至少一个易弯曲区可由可拉伸的材料制成。

其中所述至少一个易弯曲区是可释放地连接到所述至少一个防护服装的折翼。

这些和其他目标还通过提供一种防护衣组件来实现，其特别用于摩托车驾驶员，所述防护衣组件包括：

至少一个服装，其适合于覆盖使用者身体的一部分；

根据上文所述的单独的可穿着的保护器，所述单独的可穿着的保护器被穿在所述至少一个服装之上；

其中另外的防护元件设置在所述薄层支撑织物的外表面上；所述另外的防护元件的功能是改善由所述单独的可穿着的保护器提供的冲击防护并且用于防护所述至少一个可充气袋免于磨损和撕裂。

其中所述另外的防护元件可包括肩部防护件和/或胸部防护件。

这些和其他目标还通过提供防护衣组件来实现，所述防护衣组件包括：防护服装，其由耐磨损并且耐摩擦应力的材料制成；以及所述单独的可穿着的保护器。

附图说明

本发明的优点和特性特征将从单独的可穿着的保护器的优选但不排他的实施方案的以下描述中显得更清楚，这涉及到附图，其中：

图1示出根据本发明的单独的可穿着的保护器的第一实施方案的前视图；

图2示出图1的单独的可穿着的保护器的后视图；

图2a示出根据本发明的单独的可穿着的保护器的第二实施方案的类似于图2的后视图的后视图；

图3示出根据图2a的平面iii-iii的单独的可穿着的保护器的部件的示意性分解横截面视图；

图3a示出根据本发明的单独的可穿着的保护器的部件的示意性分解图；

图3b示出图3a的单独的可穿着的保护器的部件的组装视图；

图4示出处于第一工作状态中的根据本发明的防护衣组件的另一实施方案的前视图；

图5示出处于第二工作状态中的图4的防护衣组件的前视图；

图6示出根据本发明的单独的可穿着的保护器的另外的实施方案的前视图；

图7示出处于第一工作状态中的根据本发明的防护衣组件的另外的实施方案的前视图；

图8-10示出根据本发明的单独的可穿着的保护器的不同实施方案的后视图。

具体实施方式

在以下描述中，作为“单独的设备”将指的是不需要连接到任何其他设备以用于适当地实现其功能的设备。特别地，作为“单独的设备”必须意指能够独立于任何其他设备工作的设备。

作为“内表面”或“内部”将指的是当设备处于使用中(即，被使用者穿着时)靠近使用者身体的设备以及其单个部件的表面或部分，然而作为“外表面”或“外部”将指的是当设备处于使用中时与内表面或内部相对的设备以及其单个部件的表面或部分。

参考附图，根据本发明的单独的可穿着的保护器的示例以其整体通过参考1表示。所述单独的可穿着的保护器1适合于特别地被摩托车驾驶员使用。然而，如将从以下的描述中显得更清楚的，单独的可穿着的保护器1还可以被骑自行车者有利地使用或在必须获得对使用者身体的有效防护的其他领域中有利地使用。

单独的可穿着的保护器1包括适合于被使用者穿着的薄层支撑织物2，如衬衫或t恤衫。所述薄层支撑织物2覆盖使用者身体的至少躯干部分。

单独的可穿着的保护器1还包括至少一个可充气袋13，其安放于设置在薄层支撑织物2中的座19中；以及至少一个气体发生器12，其充当充气装置。气体发生器12连接到所述至少一个可充气袋13并且其被直接或间接紧固至所述薄层支撑织物2。

单独的可穿着的保护器1还包括控制单元10，所述控制单元10也被直接或间接紧固至所述薄层支撑织物2并且其适合于激活所述充气装置12。

单独的可穿着的保护器1还包括传感装置5，所述传感装置5连接到所述控制单元10并且设置在所述薄层支撑织物2中。

控制单元10适合于当危险情形被传感装置5检测到时激活气体发生器12。

根据先前进行的定义，本发明的可穿着的保护器1是单独的设备，因为其所有的功能元件，即，可充气袋13、传感装置5、控制单元10以及气体发生器12布置在薄层支撑织物2上。在已经穿着单独的可穿着的保护器1之后，使用者不必将可穿着的保护器1的任何部件与外部设备连接以用于使可穿着的保护器1工作。

例如，控制单元10不必连接到外部电源并且气体发生器12不需要与外部的气体源联接。此外，控制单元10不需要为了适当地实现其功能而外部地定位到单独的可穿着的保护器1的传感输入端。

甚至可穿着的保护器1的多种部件之间的连接部和传感装置5布置在薄层支撑织物2上。在任何情况下，所述网络连接可以是无线的。

根据图1、图2以及图2a中示出的实施方案，薄层支撑织物2覆盖使用者身体的躯干部分、髋部部分以及至少部分臂部部分。

根据图6、图7以及图10中示出的实施方案，薄层支撑织物2覆盖使用者身体的躯干部分和至少部分臂部部分。

根据图8中示出的实施方案，薄层支撑织物2仅仅覆盖使用者身体的躯干部分。

根据图9中示出的实施方案，薄层支撑织物2覆盖使用者身体的躯干部分和髋部部分。

明显地，薄层支撑织物2的不同布置是可能的，以便满足其他特定需求。

如可以从附图中看出的是，使用者可以穿着薄层支撑织物2并且因此穿着整个的单独的可穿着的保护器1，正如衬衫或t恤衫。

参考图1中示出的单独的可穿着的保护器1的实施方案，为了使单独的可穿着的保护器1的穿着更容易，单独的可穿着的保护器1可设置有前拉链7。在使他的/她的臂部插入到薄层支撑织物2的袖子内之后所述前拉链7可以被使用者闭合。

为了确保在使用者身体上更好的适合，单独的可穿着的保护器1还可以设置有紧固腰带8。

通过薄层支撑织物2实现的功能是特别地支撑单独的可穿着的保护器1的多种部件而不妨碍使用者的运动。实际上，根据某些实施方案，薄层支撑织物2由可以大体上不能抗磨损和抗摩擦应力的薄的材料制成。因此，此类薄层支撑织物2在其直接接触障碍物或地面的情况下可经历某些撕裂或损坏。

优选地，薄层支撑织物2由聚酯、聚酰胺或其他合成织物制成。

因为薄层支撑织物2不必提供对磨损的防护，因此其可以具有小的厚度。根据优选的实施方案，薄层支撑织物2具有包括在0.1mm和0.6mm之间的厚度。优选地，薄层支撑织物2具有约0.3mm的厚度。

薄层支撑织物2的减少的厚度允许单独的可穿着的保护器1在正常的骑行操作期间保持附着于使用者的身体而不妨碍他。如将在以下中详细公开的，薄层支撑织物2的减少的厚度允许单独的可穿着的保护器1被容易地穿在不同服装的下面和上面两者。

此外，根据某些实施方案，薄层支撑织物2具有良好的弹性性质，使得其可以容易地使其自身适应于使用者身体的不同形状。此外，因为其弹性，薄层支撑织物2不阻碍可充气袋13的充气，当可充气袋13被激活时，允许其在非常短的时间中达到其最大的体积。

薄层支撑织物2的结构允许可充气袋13的膨胀向单独的可穿着的保护器1的外侧发生，以便不束紧使用者的身体。

优选地，控制单元10和气体发生器12被应用在薄层支撑织物2的覆盖使用者的背部部分的部分上。

在优选的实施方案中，薄层支撑织物2在其中气体发生器12和控制单元10被应用的区域中设置有冲击吸收泡沫。所述冲击吸收泡沫被应用到薄层支撑织物2并且其适合于防护使用者的背部以免直接与控制单元10和气体发生器12接触。

此外，冲击吸收泡沫适合于在可充气袋13没有被充气的事故的情况下防止使用者的背部直接与控制单元10和气体发生器12冲击。

参考图2a、8、9、10，单独的可穿着的保护器1优选地包括半刚性的背部防护物3。半刚性的背部防护物3适合于当可穿着的保护器1被使用者穿着时覆盖使用者的背部部分。

此外，如在图3中清楚示出，半刚性的背部防护物3适合于安置控制单元10和气体发生器12。

优选地，所述半刚性的背部防护物3借助于例如缝合被永久地固定至薄层支撑织物2。

当薄层支撑织物2被适当地穿着时，所述半刚性的背部防护物3在使用者的背部上纵向延伸并且被成形以便覆盖使用者的脊柱区。

优选地，半刚性的背部防护物3具有椭圆形的外部轮廓。

参考图3的实施方案，半刚性的背部防护物3的外表面可以包括由聚合物材料如聚丙烯制成的多个元件9a、9b、9c。优选地，在半刚性的背部防护物3的内表面上应用冲击吸收泡沫14。冲击吸收泡沫14可以由膨胀的聚苯乙烯或其他能量吸收化合物制成。

元件9a、9b、9c连同至少一个可充气袋13可以有助于将作用于使用者的背部的冲击力分布到冲击吸收泡沫14上。同时，元件9a、9b、9c连同冲击吸收泡沫14充当用于可充气的防护设备1的控制单元10和气体发生器12的壳体。实际上，控制单元10和气体发生器12位于元件9a、9b、9c和冲击吸收泡沫14之间。

参考图3的实施方案，中央元件9b可以具有被设计为容纳控制单元10的开口11，当被安装时，所述控制单元10完成背部防护物3的连续光滑的外表面。

然而，在其他实施方案中，如图2a和图8中示出的实施方案中，控制单元10可以被完全隐藏在背部防护物3之内。

气体发生器12优选地固定到背部防护物3的元件9c。所述元件9c是背部防护物3的在使用中被叠加到使用者的腰椎部分的部分。

在图3中示出的实施方案中，气体发生器12包括借助于两个固定环15固定到元件9c的内表面的圆柱形气体发生器。

通过设置在元件9c上的适当成形的开口16作用于此类固定环15是可能的。当单独的可穿着的保护器1处于使用中时此类开口16可以被对应的盖17覆盖。

单独的可穿着的保护器1优选地包括单个充气袋13。优选地，所述单个充气袋13布置在薄层支撑织物2上以便覆盖使用者的胸部、肋部、肩部、背部以及髋部。

然而，单个可充气袋13的不同布置是可能的，以便满足其他特定需求。

明显地，单独的可穿着的保护器1可以包括多于一个的可充气袋13，所述可充气袋13适合于覆盖身体的其他部分和彼此组合地工作。

每个可充气袋13容纳在布置在薄层支撑织物2上的座19之内。作为座，其必须指的是薄层支撑织物2的适合于支撑可充气袋13和将应用到薄层支撑织物2的可充气袋13保持在适当的位置中的部分或元件。所述座19优选地配置成布置在薄层支撑织物2的内表面之上的口袋。

可充气袋13被安置在其中的口袋19可以有利地由与薄层支撑织物2相同的材料制成。

优选地，可充气袋13由比如聚酰胺的片材制成。类似的可充气袋在以相同申请人的名义提交的国际专利公布wo2010/140176中公开。

所述可充气袋能够达到大的膨胀并且其可以以平坦的构造被插入其座内而不需要被折叠或堆叠。以这种方式在薄层支撑织物2上提供可充气袋没有使薄层支撑织物2体积大并且没有妨碍穿着单独的可穿着的保护器的使用者。

每个口袋19设置有适当的孔，可充气袋13的开口可以通过所述孔直接地或借助于连接管连接到气体发生器12。

有利地，如在图3中示出的，可充气袋13还可以布置在适当的口袋19之内在背部防护物3的下面。在这种情况下，可充气袋13和对应的口袋19位于气体发生器12和控制单元10的下面。

在这种情况下，另外的加固层22设置在口袋19之下以用于向使用者提供另外的舒适性和使薄层支撑织物2更好地结构化。该加固层22可以由膨胀的泡沫和/或更硬的织物组成并且能够提供用于背部防护物3的总体结构的重量分布的装置。

根据图3的实施方案，固定环21可以被用在气体发生器12的缓解唇口18上以将可充气袋13的开口固定到气体发生器12。有利地，缓解唇口18与固定环21合作以防止可充气袋13在充气期间被气体发生器12弹射。

为了将可充气袋13的开口固定到气体发生器12的末端，可穿着的保护器1的不同的实施方案设想使用可释放的固定装置。

在这种情况下，薄层支撑织物2可以在腰椎部分处设置有拉链紧固件26(见图2、图2a以及图9)。在这种情况下，在已经打开拉链紧固件26之后使用者可以接近背部防护件3的气体发生器12被安置在其中的部分。相继地，使用者可以解开可释放的固定装置并且用新的气体发生器交换空的气体发生器12。

优选地，单独的可穿着的保护器1包括单个气体发生器12。然而，本发明的可能的实施方案设想使用多于一个的气体发生器12。

在该特定实施方案中，如果撞车情形被传感装置5检测到，那么多个气体发生器12可以被控制单元10同时地或根据预先确定的顺序激活。

以这种方式，在单独的可穿着的保护器1包含多于一个的可充气袋13的情况下，每个可充气袋13可以被不同的气体发生器12充气。

此外，如果可充气袋13已经设置有排放口以允许室逐渐放气，一旦袋已经被充气，其将缓慢地放气，借此，下一个气体发生器可以在未来不同的时间被激活。以这种方式，单独的可穿着的保护器可以甚至在相同的比赛期间被再次使用，而不需要经历维护和再充填。在这种情况下，薄层支撑织物2的被叠加到充气袋13的部分由于支撑织物2的弹性可以在充气袋13之上施加压缩力，有助于从充气袋13中排出气体。

如已经被预期的，单独的可穿着的保护器1包括连接到控制单元10并且布置在薄层支撑织物2上的传感装置5。

传感装置5优选地包括意图支撑其元件的印刷电路板35或pcb。根据图3a和图3b的实施方案，pcb35具有“t”形状。使用柔性支座36将pcb35布置在薄层支撑织物2上。所述柔性支座36优选地由橡胶制成。此外，柔性支座36可以被永久地或可拆装地固定到薄层支撑织物2。

柔性支座36包括空腔37，该空腔37适合于至少部分地安置pcb，例如至少部分地安置t形的pcb35的头端38。

根据用于将pcb35插入到柔性支座36之内的有利方式，柔性支座36被折曲以便允许pcb35被至少部分地插入支座36的空腔37之内。当释放支座36时，传感器5被保持在适当的位置中。特别地，为了允许将t形的pcb35插入柔性支座36之内，柔性支座36被折曲以便允许t形的pcb35的头端38被插入支座36的空腔37之内。当释放支座36时，传感器5被保持在适当的位置中。

以这种方式，在传感器5需要被代替的情况下替换传感器5是容易的而不损害薄层支撑织物2的完整性。

可选择地，所述传感装置5可以被整合在薄层支撑织物2中。

被整合在薄层支撑织物2中意指传感装置5位于设置在薄层支撑织物2的内表面或外表面上的座或口袋中。

在该实施方案中，除了位于座或口袋中之外，传感装置5还可以使用先前公开的柔性支座固定到薄层支撑织物2。

优选地，口袋的开口被密封件闭合。在这种情况下，口袋以使用者进入口袋之内而不破坏密封件是不可能的方式闭合。

所述传感装置5优选地是加速计并且独立于在单独的可穿着的保护器之外(例如，安装在摩托车上)的任何其他传感器。所述传感装置5可以位于薄层支撑织物2的不同区中(在附图的实施方案中，为了清楚起见，只有位于薄层支撑织物2的肩部部分上的传感器被示出)。

此类传感装置5借助于有线连接部45和/或无线连接而连接到单独的可穿着的保护器1的控制单元10。

被位于薄层支撑织物2之上的多种传感器5接纳的输入端被控制单元10连续地监控，并且如果撞车情形被检测到(根据预先载入的逻辑)，火警信号被传递到气体发生器12以用于允许可充气袋13在大约50ms-100ms内迅速充气。

根据以上的描述，可理解的是，单独的可穿着的保护器1适合于独立地使用或在使用者穿着的服装之上被使用。

在单独的可穿着的保护器1独立地使用的情况下，薄层支撑织物2不能耐磨损和耐摩擦应力，另外的防护元件24、25可以被添加在薄层支撑织物2的外表面上。所述另外的防护元件24、25的功能是改善由单独的可穿着的保护器1提供的冲击防护并且用于防护可充气袋13以免磨损和撕裂。

如在图6中示出的，所述另外的防护元件24、25可以包括肩部防护件24和/或胸部防护件25并且其可以与背部防护物3结合使用。

如上文提到的，单独的可穿着的保护器1还可以被穿在正常服装之上或防护服装之上。

作为正常服装，其必须意图是仅仅被设计用于覆盖使用者身体的一部分的服装，然而，作为防护服装，必须意图是被设计用于覆盖使用者身体的至少一部分并且同时以某种方式防护使用者身体的至少一部分。

在两种情况下，不需要的是，被穿在单独的可穿着的保护器1之下的服装被特别设计成与单独的可穿着的保护器1结合使用。

实际上，由于其弹性性质，薄层支撑织物2能够使其自身适应于被使用者穿在下面的服装。

这允许骑车者受益于由单独的可穿着的保护器1提供的高水平的防护，即使他/她不拥有被特别设计用于与单独的可穿着的保护器1结合使用的服装。

此外，在这种情况下，除了背部防护物3的那些之外，另外的材料层和可能添加的另外的塑料防护物可被添加到薄层支撑织物2以改善单独的可穿着的保护器1的冲击防护和耐磨性(见图6)。

根据以上的描述，应该注意到的是，单独的可穿着的保护器1将不适合于穿在一般的服装之下。实际上，被穿在薄层支撑织物2之上的服装不可避免地将阻止可充气袋的正确充气。在危险情形的情况下此类充气将向着使用者的身体而不是向外发生。

因此，为了允许也在耐磨性服装之下使用单独的可穿着的保护器1，已经设想新颖并且创新的防护衣组件。

此类防护衣组件包括由耐磨损并且耐摩擦应力的材料制成的兼容的防护服装30、50和上文公开的单独的可穿着的保护器1。

作为兼容的防护服装，必须意图是设置有易弯曲区(yieldingarea)31、32、51的防护服装，所述易弯曲区31、32、51适合于当所述单独的可穿着的保护器1被穿在兼容的服装之下时被至少部分地叠加在单独的可穿着的保护器1的至少一个可充气袋13之上。

在这种情况下，在检测到撞车情形之后，易弯曲区31、32、51允许可充气袋13膨胀一次，可充气袋13被单独的可穿着的保护器1的气体发生器12充气。

此外，所述易弯曲区31、32、51还能够减少当充气袋13被充气时骑车者经受的压力。

根据本发明的防护衣组件的第一实施方案包括耐磨性套装30和单独的可穿着的保护器1。

在图4中，示意性地示出当其被穿在兼容的耐磨性套装30之下时图1的单独的可穿着的保护器1的例示性实施方案的阴影线轮廓。所述兼容的套装30被设计成覆盖除了头部、手部以及足部之外的使用者身体的全部。如在本领域中众所周知的是，套装30可以在肩部、肘部、膝部以及背部的区域中设置有防护元件40。

根据图4的例示性实施方案，兼容的套装30在腋窝、臂部以及腹股沟的区域中设置有易弯曲区31、32。所述易弯曲区31、32优选地由可拉伸的材料制成。

沿套装30的臂部和腋窝部分定位的拉伸区31允许下面的可充气袋13的设计用于防护使用者身体的肩部、胸部以及背部的部分膨胀而不被套装30的皮革材料或耐磨性材料妨碍。

类似地，沿套装30的腹股沟部分定位的拉伸区32允许下面的可充气袋13的设计用于防护使用者身体的髋部的部分膨胀而不被套装30的皮革材料或耐磨性材料妨碍(见图5)。

此外，尽管在单独的可穿着的保护器1的薄层支撑织物2之上存在套装30，但是因为提供了拉伸区31、32，因此充气袋13的充气时间仅在小程度上被延迟。因此，当单独的可穿着的保护器1被穿在兼容的套装30之下时由单独的可穿着的保护器1提供的安全水平与当其独立地被穿着时提供的安全水平是可相比的。

此外，提供拉伸区31、32、51不减少由套装30提供的耐磨性，因为拉伸区31、32、51位于在骑车者摔倒的情况下很少直接接触到地面的区中。

根据本发明的防护衣组件的第二实施方案包括耐磨性夹克50和单独的可穿着的保护器1。

在图7中，示意性地示出当其被穿在兼容的防护夹克50之下时图6的单独的可穿着的保护器1的例示性实施方案的阴影线轮廓，所述兼容的防护夹克50由皮革材料或其他耐磨性材料制成。

如在本领域中众所周知的，防护夹克50可以在肩部、肘部以及背部的区域中设置有防护元件55。

根据图7的例示性实施方案，兼容的防护夹克50在腋窝和臂部的区域中设置有易弯曲区51。所述易弯曲区51优选地由可拉伸的材料制成。

沿夹克50的臂部和腋窝部分定位的拉伸区51允许下面的可充气袋13的设计用于防护使用者身体的肩部部分、胸部部分以及背部部分的部分膨胀而不被夹克50的皮革材料或耐磨性材料妨碍。

如先前参考兼容的套装30已经注意到的，尽管在单独的可穿着的保护器1的薄层支撑织物2之上存在夹克50，但是由于提供了易弯曲区51，因此可充气袋13的充气时间仅在小程度上被延迟。因此，当单独的可穿着的保护器1被穿在兼容的夹克50之下时，由单独的可穿着的保护器1提供的安全水平与当其独立地被穿着时提供的安全水平是可相比的。

易弯曲区31、32、51的不同布置是可能的，以便满足其他特定需求。此外，其他布置可以用于防护服装30、50以便允许可充气袋13膨胀。例如，可向外打开的折翼可以设置在外部耐磨性服装中(见以相同的申请人的名义的用于类似的解决方案的ep1615514)。

借助于沿着所述折翼的边缘布置的具有预先确定的断裂强度的条或缝合部，所述折翼可以被可释放地连接到磨损防护套装30或夹克50。

单独的可穿着的保护器1的创新观念不限于仅仅上文列出的实施方案。单独的可穿着的保护器1的单个可充气袋或多个可充气袋可以被扩大或减小以与不同的耐磨性服装协作并且覆盖使用者身体的不同区，比如夹克(上身防护)或裤子(下身防护)。

气体发生器12和控制单元10的定位还可以位于薄层支撑织物2的覆盖范围中的任何地方。

根据以上的描述，清楚的是，通过使用本发明的单独的可穿着的保护器1，使用者不再被迫拥有完全相同的数套可充气设备。实际上，他/她可以使用相同的单独的可穿着的保护器1与不同的耐磨性服装结合。

此外，当单独的可穿着的保护器需要被再充填时，因为其独立于任何其他防护部件或服装，其可以被独自地送去修理中心。以这种方式达到所有权和维护费用的极大减少。

例如，如果骑车者将单独的可穿着的保护器穿在耐磨性服装之下并且他/她被卷入没有引起单独的可穿着的保护器的激活但引起外部耐磨性服装的损坏的小撞车中，那么相同的单独的可穿着的保护器可以仅仅与另外的磨损防护服装一起被穿着。

实际上，骑车者不必具有备用的另外的完整的皮革套装(具有可充气的防护设备)。通过使用本发明的单独的可穿着的保护器1，骑车者可以仅仅从他的身体移去损坏的皮革套装(未设置有可充气的防护设备)，并且通过使他的/她的单独的可穿着的保护器保持在适当的位置中，他/她可以穿着新的套装。

以这种方式，为了获得由设置有可充气的防护设备的服装提供的相同水平的安全，骑车者不用被迫买设置有新的可充气设备的新的耐磨性服装。

此外，应该注意到的是，由于单独的可穿着的保护器的技术特征，骑车者具有可交换地与不同的服装一起使用单独的可穿着的保护器的机会。

已经参考优选的实施方案描述本发明，但机械上等效的解决方案是可预见的，其落在以下权利要求的范围之内。