一种橡胶组合鞋底的制作方法

本实用新型涉及鞋底的技术领域，更具体地说，它涉及一种橡胶组合鞋底。

背景技术：

鞋子作为日常必需品使用者在穿着时，位于底部的鞋底能有效的将使用者的脚与地面进行隔离，从而能避免使用者行走时脚底受到伤害，通过鞋底能对脚底进行有效保护。

当地面较为光滑时，需要增大鞋底的抓地力，现有技术中的鞋底为了增强鞋底的抓地力，通常在鞋底的底面设置一些例如防滑纹路的防滑结构，从而来增大鞋底与地面之间的摩擦力，但是防滑纹路在长期的使用过程中，会出现磨损，从而使鞋底的防滑效果大打折扣，甚至丧失防滑的效果；一旦鞋底的防滑效果降低，将给使用者带来一定的安全隐患。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种橡胶组合鞋底，具有防滑效果好，抓地力强的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种橡胶组合鞋底，包括鞋底本体，所述鞋底本体底部依次设有抓地部、防滑部以及支撑部，所述抓地部上设有横向的橡胶突条，所述橡胶突条上开设有朝向所述防滑部一端的卡槽；所述防滑部两端均设有对称的防滑条，所述防滑条上开设有螺纹槽；所述支撑部上设有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，抓地部位于鞋底本体的前端，由于橡胶突条下端凸出于鞋底的底面，并且橡胶突条沿横向放置，当使用者向前行走时，橡胶突条将与地面产生较大的摩擦，从而能提供较大的抓地力；当使用者行走在路况相对崎岖的道路上时，通过开设在橡胶突条上的卡槽，可供道路上的凸出部分卡入卡槽内，在卡槽的作用下能给鞋底本体提供着力点，从而使鞋底本体的抓地效果更佳；防滑部位于鞋底本体的中部，行走时通过防滑条与螺纹槽能增大鞋底本体与地面间的摩擦力，从而提高了鞋底本体的防滑效果；由于橡胶垫的抗压效果较佳，通过橡胶垫能对鞋底本体起到更好的支撑作用，并且橡胶垫的弹性相对较好，从而能增强穿着时的舒适性。

本实用新型进一步设置为：所述防滑部上设有防滑块，所述防滑块位于相对的所述防滑条之间，所述防滑块与防滑条之间形成有纵向的凹陷槽。

通过采用上述技术方案，由于防滑块位于两相对的防滑条之间，且凹陷槽沿纵向形成，当使用者在向左右两边转向时，通过凹陷槽能将防滑块与防滑条隔开，从而使两者相对独立互不干扰；当防滑块与防滑条在受到转向的侧滑力时，两者将各自产生反向的阻力，从而能避免发生侧滑，使鞋底本体的防滑效果更佳。

本实用新型进一步设置为：所述防滑块上开设有凹槽，所述凹槽内设有竖直的防滑柱，所述防滑柱末端从所述凹槽内穿出。

通过采用上述技术方案，当鞋底本体与地面接触时，防滑柱将被压入至凹槽内，此时防滑柱处于压缩状态，且防滑柱末端将与地面抵触；通过防滑柱与地面的抵触，能增强鞋底本体的抓地力使鞋底本体更加的稳定，同时也能增强与地面间的摩擦力，使防滑效果更佳；当地面较松软时，防滑柱末端能插入地面，从而使鞋底本体的抓地力更强。

本实用新型进一步设置为：所述防滑块上设有大量向外突出的凸起，所述凸起环绕在所述凹槽周围。

通过采用上述技术方案，凸起能使防滑块表面形成凹凸起伏，行走时通过凸起能增强鞋底本体底面的防滑效果，而且凸起能减小防滑块与地面间的磨损，从而能对防滑块起到保护效果，延长防滑块的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述抓地部上设有分别位于所述橡胶突条两端的加固条，所述加固条沿纵向延伸，所述加固条内侧与所述橡胶突条相连。

通过采用上述技术方案，由于在行走时橡胶突条所受到的摩擦力较大，在长期的使用过程中，橡胶突条易出现磨损甚至断裂的情况，通过加固条能增强橡胶突条处的结构，使橡胶突条更加的稳定，从而达到了延长橡胶突条使用寿命的效果。

本实用新型进一步设置为：所述橡胶垫两端逐渐向上延伸，并将所述鞋底本体侧壁覆盖，所述橡胶垫两端厚度大于所述橡胶垫中部。

通过采用上述技术方案，橡胶垫能将鞋底本体的侧壁进行覆盖保护，从而使鞋底本体后端进行更好的防护，由于鞋底本体在长期使用过程中，鞋底本体两端相对于中部磨损情况更为严重，通过将橡胶垫两端的厚度设置的较厚，从而能更好的将鞋底本体两端进行防护，延长了橡胶垫两端的使用寿命，设计更加的合理。

本实用新型进一步设置为：所述支撑部上设有气垫层，所述气垫层位于所述橡胶垫中部。

通过采用上述技术方案，气垫层能有效的吸收部分反作用力，减轻足部负担，穿着时更加的轻松舒适；并且气垫层能提供弹力，从而能起到减轻运动震荡的效果。

本实用新型进一步设置为：所述橡胶垫上设有防滑突块，所述防滑突块下表面设有波纹状的防滑纹路。

通过采用上述技术方案，防滑突块的硬度稍大，通过防滑突块能对鞋底本体起到较佳的防滑效果，同时也能增强支撑部结构，使支撑效果更佳；通过防滑纹路能使防滑突块表面变粗糙，从而能增大与地面间的摩擦力，使得鞋底本体的防滑效果更佳。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

抓地部位于鞋底本体的前端，由于橡胶突条下端凸出于鞋底的底面，并且橡胶突条沿横向放置，当使用者向前行走时，橡胶突条将与地面产生较大的摩擦，从而能提供较大的抓地力；当使用者行走在路况相对崎岖的道路上时，通过开设在橡胶突条上的卡槽，可供道路上的凸出部分卡入卡槽内，在卡槽的作用下能给鞋底本体提供着力点，从而使鞋底本体的抓地效果更佳；防滑部位于鞋底本体的中部，行走时通过防滑条与螺纹槽能增大鞋底本体与地面间的摩擦力，当鞋底本体与地面接触时，防滑柱将被压入至凹槽内，此时防滑柱处于压缩状态，且防滑柱末端将与地面抵触；通过防滑柱与地面的抵触，能增强鞋底本体的抓地力使鞋底本体更加的稳定，同时也提高了鞋底本体的防滑效果；由于橡胶垫的抗压效果较佳，通过橡胶垫能对鞋底本体起到更好的支撑作用，设于支撑部上的气垫层能有效的吸收部分反作用力，减轻足部负担，使用者穿着时更加的轻松舒适。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型凸显防滑块处的局部结构示意图。

附图标记：1、鞋底本体；2、抓地部；3、防滑部；4、支撑部；5、橡胶突条；6、卡槽；7、防滑条；8、螺纹槽；9、橡胶垫；10、防滑块；11、凹陷槽；12、凹槽；13、防滑柱；14、凸起；15、加固条；16、气垫层；17、防滑突块；18、防滑纹路。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种橡胶组合鞋底，包括鞋底本体1，鞋底本体1底部依次设置有抓地部2、防滑部3以及位于鞋底本体1末端的支撑部4。

如图1所示，抓地部2位于鞋底本体1前端，抓地部2上一体成型有八道横向的橡胶突条5，八橡胶突条5呈均匀且相互平行设置。相邻的橡胶突条5之间均留有一定间隙。橡胶突条5侧壁上均开设有两朝向鞋底本体1后端的卡槽6，两卡槽6对称排布在橡胶突条5上。

如图1所示，抓地部2上还一体成型有两沿纵向延伸的加固条15，两加固条15分别位于橡胶突条5两端，橡胶突条5两端分别与对应的加固条15内侧壁固定连接。通过加固条15能增强橡胶突条5处的结构，使橡胶突条5更加的稳定，从而达到了延长橡胶突条5使用寿命的效果。

如图1所示，防滑部3位于鞋底本体1中部，防滑部3左右两端均一体成型有对称的防滑条7，防滑条7每三个为一组分别沿鞋底本体1轴心线呈相对设置。防滑条7表面均开设有用于增大表面摩擦的螺纹槽8，当使用者在行走时通过螺纹槽8能增大与地面间的摩擦力，从而提高了鞋底本体1底部的防滑效果。

如图1所示，防滑部3上还一体成型有三防滑块10，三防滑块10沿纵向分布，且防滑块10分别对应设置于两相对的防滑条7之间。防滑块10中部为圆形，防滑块10相互背离的两端分别向各自对应的防滑条7延伸。防滑块10两端与对应的防滑条7之间形成有沿纵向的凹陷槽11。凹陷槽11将防滑块10与防滑条7隔开，从而使两者相对独立互不干扰。

如图1、图2所示，防滑块10中部开设有圆形的凹槽12，凹槽12底部槽壁上固定设有三竖直的防滑柱13，防滑柱13末端稍稍从凹槽12内穿出。防滑块10上还一体成型有周向环绕在凹槽12周围的凸起14，凸起14向远离防滑块10表面的方向突出，凸起14使得防滑块10表面形成凹凸起伏。

如图1所示，支撑部4位于鞋底本体1末端，支撑部4上固定粘设有u形的橡胶垫9，橡胶垫9两端逐渐向上延伸并将鞋底本体1的侧壁进行覆盖包裹。橡胶垫9的两端厚度稍大于中部的厚度，从而使得橡胶垫9底部形成有两端向中部凹陷的弧面，橡胶垫9从中部断开形成相对独立的两部分，相对独立的橡胶垫9能在行走时互不干扰，当鞋底本体1欲向侧面滑动时，对应的橡胶垫9一侧能针对侧滑的方向产生反向阻力，从能提高防滑效果。

如图1所示，橡胶垫9表面均匀间隔固定有横向的防滑突块17，防滑突块17的硬度稍大于橡胶垫9，通过防滑突块17能增强支撑部4处的支撑效果。防滑突块17下表面形成有波纹状的防滑纹路18，通过防滑纹路18能增强防滑突块17的防滑效果。橡胶垫9中部还设有气垫层16，气垫层16内部开设有储气腔。气垫层16能有效的吸收部分反作用力，减轻足部负担。

本实施例的具体效果如下：

抓地部2位于鞋底本体1的前端，由于橡胶突条5下端凸出于鞋底的底面，并且橡胶突条5沿横向放置，当使用者向前行走时，橡胶突条5将与地面产生较大的摩擦，从而能提供较大的抓地力；当使用者行走在路况相对崎岖的道路上时，通过开设在橡胶突条5上的卡槽6，可供道路上的凸出部分卡入卡槽6内，在卡槽6的作用下能给鞋底本体1提供着力点，从而使鞋底本体1的抓地效果更佳；防滑部3位于鞋底本体1的中部，行走时通过防滑条7与螺纹槽8能增大鞋底本体1与地面间的摩擦力，当鞋底本体1与地面接触时，防滑柱13将被压入至凹槽12内，此时防滑柱13处于压缩状态，且防滑柱13末端将与地面抵触；通过防滑柱13与地面的抵触，能增强鞋底本体1的抓地力使鞋底本体1更加的稳定，同时也提高了鞋底本体1的防滑效果；由于橡胶垫9的抗压效果较佳，通过橡胶垫9能对鞋底本体1起到更好的支撑作用，设于支撑部4上的气垫层16能有效的吸收部分反作用力，减轻足部负担，使用者穿着时更加的轻松舒适。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。