一种行李箱开合用的支撑件的制作方法

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体涉及到一种在行李箱开合时用于支撑行李箱的箱盖的支撑件。

背景技术：

行李箱往往包括一个用于收纳的箱体，以及与箱体连接的箱盖，通常情况下，打开行李箱之后，需要翻转箱盖将箱盖放置在地面上，但通过这样的方式增大了行李箱的占地面积，需要更大的空间来打开行李箱，尤其是在空间不充足的时候，尤为不便。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术中的不足之处，本实用新型提出一种在行李箱开合时用于支撑行李箱的箱盖的支撑件。

为了实现上述技术效果，本实用新型采用如下方案：

一种行李箱开合用的支撑件，行李箱包括箱体以及与箱体转动连接的箱盖，支撑件包括第一连接片以及位于第一连接片上方的第二连接片，第一连接片的一端用于与箱体的内壁铰接，第一连接片的另一端与第二连接片的一端铰接，第二连接片的另一端用于与箱盖的内壁铰接，第一连接片与第二连接片转动至第一连接片与第二连接片之间的夹角为180°时，第一连接片与第二连接片通过第一固定装置固定转动。

优选的技术方案，第一固定装置包括第一定位凸起以及与第一定位凸起对应的第一定位孔，第一连接片与第二连接片铰接的一端远离第一连接片与箱体箱体铰接的一端延伸形成定位部，第一定位凸起位于定位部的上表面，第一定位凸起卡入第一定位孔内固定第一连接片与第二连接片之间的转动。

优选的技术方案，第一连接片与第二连接片转动至第一连接片与第二连接片之间的夹角为90°时，第一连接片与第二连接片通过第二固定装置固定转动。

优选的技术方案，第二固定装置包括条形孔，条形孔位于第一连接片上并且贯穿第一连接片设置，条形孔内具有与条形孔匹配的弹片，弹片具有弹性，弹片的一端与条形孔内壁固定连接，弹片另一端的上表面设有第二定位凸起，第二定位凸起凸出条形孔设置，第二连接片上具有贯穿第二连接片的第二定位孔，第二定位孔与第二定位凸起对应设置，第二定位凸起卡入第二定位孔内固定第一连接片与第二连接片之间的转动。

优选的技术方案，第一连接片与第二连接片转动至重叠时，通过限位装置，限制第一连接片与第二连接片之间过度转动。

优选的技术方案，限位装置包括位于第一连接片上表面的第一凸出部，第一凸出部靠近第一连接片上背离第一连接片转向第二连接片方向的边沿设置；第二连接片的下表面设有第二凸出部，第二凸出部靠近第二连接片上背离第二连接片转向第一连接片方向的边沿设置。

与现有技术相比，有益效果为：

本实用新型结构简单，使用方便，将支撑件的两端分别与箱体的内壁以及箱盖的外壁铰接，打开箱盖时，随着箱盖的打开，第一连接片与第二连接片相对转动，直到其之间的夹角呈180°，然后通过第一固定装置固定转动，从而将箱盖支撑在空中，避免将箱盖进行反转放置在地面上，减小了打开行李箱时的占地面积，非常方便。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型仰视示意图；

图3是本实用新型中第一连接片示意图。

附图标记：1、第一连接片；2、第二连接片；3、第一定位凸起；4、第一定位孔；5、条形孔；6、弹片；7、第二定位凸起；8、第二定位孔；9、第一凸出部；10、第二凸出部；11、定位部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

一种行李箱开合用的支撑件，行李箱包括箱体以及与箱体转动连接的箱盖，支撑件包括第一连接片1以及位于第一连接片1上方的第二连接片2，第一连接片1的一端用于与箱体的内壁铰接，第一连接片1的另一端与第二连接片2的一端铰接，第二连接片2的另一端用于与箱盖的内壁铰接，第一连接片1与第二连接片2转动至第一连接片1与第二连接片2之间的夹角为180°时，第一连接片1与第二连接片2通过第一固定装置固定转动。

将支撑件的两端分别与箱体的内壁以及箱盖的外壁铰接，打开箱盖时，随着箱盖的打开，第一连接片1与第二连接片2相对转动，直到其之间的夹角呈180°，然后通过第一固定装置固定转动，从而将箱盖支撑在空中，避免将箱盖进行反转放置在地面上，减小了打开行李箱时的占地面积，非常方便。

优选的技术方案，第一固定装置包括第一定位凸起3以及与第一定位凸起3对应的第一定位孔4，第一连接片1与第二连接片2铰接的一端远离第一连接片1与箱体箱体铰接的一端延伸形成定位部11，第一定位凸起3位于定位部11的上表面，第一定位凸起3卡入第一定位孔4内固定第一连接片1与第二连接片2之间的转动。

优选的技术方案，第一连接片1与第二连接片2转动至第一连接片1与第二连接片2之间的夹角为90°时，第一连接片1与第二连接片2通过第二固定装置固定转动。通过该方式可以选择打开箱盖的程度，第一连接片1与第二连接片2之间的夹角为180°时，箱盖的打开程度大于第一连接片1与第二连接片2之间的夹角为90°时。

优选的技术方案，第二固定装置包括条形孔5，条形孔5位于第一连接片1上并且贯穿第一连接片1设置，条形孔5内具有与条形孔5匹配的弹片6，弹片6具有弹性，弹片6的一端与条形孔5内壁固定连接，弹片6另一端的上表面设有第二定位凸起7，第二定位凸起7凸出条形孔5设置，第二连接片2上具有贯穿第二连接片2的第二定位孔8，第二定位孔8与第二定位凸起7对应设置，第二定位凸起7卡入第二定位孔8内固定第一连接片1与第二连接片2之间的转动。

优选的技术方案，第一连接片1与第二连接片2转动至重叠时，通过限位装置，限制第一连接片1与第二连接片2之间过度转动。

优选的技术方案，限位装置包括位于第一连接片1上表面的第一凸出部9，第一凸出部9靠近第一连接片1上背离第一连接片1转向第二连接片2方向的边沿设置；第二连接片2的下表面设有第二凸出部10，第二凸出部10靠近第二连接片2上背离第二连接片2转向第一连接片1方向的边沿设置。转动第一连接片1以及第二连接片2时，通过第一凸出部9抵住第二连接片2或者通过第二凸出部10抵住第一连接片1，防止其过度转动。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。