安全帽风镜的调整结构的制作方法

文档序号:730096阅读:577来源:国知局
专利名称:安全帽风镜的调整结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种安全帽风镜的调整结构,尤指一种针对安全帽前周缘所组装的风镜可作最低限盖合预留通风间隙调整的调整结构。
一般的安全帽(请参见图4、图5)结构主要是在帽体1前周缘两旁侧各突具以呈幅射状的棘齿突缘座11,并在棘齿突缘座11外侧组装以风镜12,及在棘齿突缘座11与风镜12间则可靠设以咬合块13,并在咬合块13外周突具以凸柱131,同时与棘齿突缘座11表面接触侧则具设以呈幅射状的棘齿突缘面132,最后在风镜12两旁侧外周面各借螺丝14套合以垫圈15,继对应风镜12预留孔洞121及咬合块13中间贯孔133贯穿,并旋合定位在帽体1所具棘齿突缘座11中间螺孔111处,借此以组装成一安全帽;然而,由于该种安全帽在平时配戴时,机车骑士在行驶时是将风镜12往下扳挪(如图5所示),即帽体1两旁侧所具有的棘齿突缘座11可配合咬合块13对应面的棘齿突缘面132呈紧迫的咬合定位,另当机车骑士在到达预定目的地则将风镜12往上掀起,此亦是借帽体1两旁侧的棘齿突缘座11来搭配咬合块13对应侧的棘齿突缘面132的咬合定位,于此,该安全帽帽体1在对护罩12作往复上、下掀动一段期间运用后,便会因帽体1两旁侧所具的棘齿突缘座11与咬合块13对应面所设的棘齿突缘面132呈紧迫靠触及位移摩擦作动下,发生棘齿突缘座11与咬合块13上具棘齿突缘面132的摩损现象,以致在安全帽帽体1前周缘风镜12在往上掀起或往下作适当度的遮挡时,会有风镜12因两侧接合端产生的咬合面摩损松动,以致安全帽前周缘风镜12在往上方位掀动时,无法作一确实的稳固定位。
本实用新型的目的在于克服现有技术的上述缺陷而提供一种安全帽风镜的调整结构。
为实现本实用新型的目的而提出的一种安全帽风镜的调整结构,该结构包括有一本体,为安全帽主体,前端留有矩形孔,两侧适当处设有定位座;一风镜,为配合本体矩形孔形状的透明镜体;其特征在于本体的定位座上下分别留有枢接凹孔及卡合凹孔,并留有螺孔,且在枢接凹孔外延设有一弹性杆,该弹性杆上设有诸多凸条;风镜两侧尾端固设有连接片,该连接片设有一枢接孔,外侧留有卡齿,且适当处有凹斜边;一拨杆,留有孔洞,孔洞外分别设有适当的凸片及转拨凸耳,孔洞内留有一凸点;一护片,内侧留有两圆凸体,分别与本体定位座的枢接凸孔,卡合凸孔两相对应,而两圆凸体外侧具有孔洞供螺丝穿过,其中一圆凸体外设有诸多卡条;组合实施时,将风镜连接片及拨杆置入护片的两圆凸体中且对应置入本体定位座的枢接凹孔及卡合凹孔中,则连接片的卡齿与定位座的凸条相卡合,使风镜配合弹性杆的弹性作用能随意卡合定位;另外,当掀动风镜欲保持一开口间隙时,将拨杆向前转动,使拨杆凸片的尖端部嵌入风镜的卡齿中,使风镜强迫定位,成为一种能随意定位调整所需入风口间隙的安全帽风镜的调整结构。
以下结合附图,对本实用新型作进一步的详细说明,其中


图1为本实用新型立体构件分解图;图2为本实用新型组装后侧视部份剖面示意图3为本实用新型组装后的风镜掀起动作示意图;图4为一般的安全帽立体分解图;图5为一般的安全帽组装后侧视图。
首先,请参阅
图1本实用新型的立体分解图所示,本实用新型是由本体2、风镜3、拨杆4、护片5及螺丝6等主要元件组合成。
本体2前留有一矩形孔21,两侧则留有定位座22,该定位座22上下分别留有枢接凹孔221及卡合凹孔222,且两凹孔221、222上均设有螺孔223、224;另外在枢接凹孔221外延设有一弹性杆225,该弹性杆225上设有诸多凸条226。
风镜3为一配合矩形孔21形状的透明镜体,两侧尾端固设有连接片31,该连接片上设有枢接孔311及卡齿312,而连接片31与风镜3结合处下有一凹斜边32。
拨杆4为一适当形体,留有孔洞41,凸片42及转拨凸耳43且在孔洞41内设有一凸点44。
护片5内侧留有与枢接凹孔221、卡合凹孔222相对应的两圆凸体51、52,可分别供连接片31的枢接孔311及拨杆4的孔洞41置入枢合;而两凸体51、52所设的孔洞511、521恰可供螺丝6穿设,其中的圆凸体52外设有卡条522。
组合时,请一并参阅图3所示,分别将风镜3连接片31及拨杆4置入两圆凸体51、52,且对应置入枢接凹孔221及卡合凹孔222中,并利用螺丝6分别穿过孔洞511、521而螺入螺孔223、224内,使各组件依序组设;此时卡齿312前端恰与凸条226作适度的卡合,则风镜3在未施以外力时为定位不动的状态;若施以较大外力将风镜3往上掀起,则因弹性杆225所具有的适度弹性,卡齿312随风镜3的转动而在凸条226上跳脱及卡合,亦即风镜3可随任意停止的掀动动作而马上定位不动,不会随意上翻或掉落;当欲由风镜3及矩形孔21留适当入风间隙时,利用转拨凸耳43将拨杆4向前转动,将凸片42与凹斜边32作适当顶持,使风镜3增加一硬性顶挡,在尚未将拨杆4拨回前,风镜3不会因外力如乘骑机车遇坑洞而有相当振动时)的作用迫使弹性杆225撑开而掉落,确保风镜3的定位。
根据上述的元件组合及动作叙述,可知本实用新型具有多项优点,如1.即使螺丝在未旋紧的状态下,风镜亦可随时作任意定位,利用卡齿及凸条的配合而能定位且不会掉落,确保风镜定位及所需入风间隙大小。
2.在未施以外力下,风镜不会随意掉落,但施以适当外力后,即可将风镜随意调上调下,任意停止即任意定位。
3.将拨杆向前转动,利用凸片与风镜的凹斜边作适度顶持,成一硬性顶撑,使风镜可承受较大外力而不会掉落,相当的简单方便。
权利要求1.一种安全帽风镜的调整结构,该结构包括有一本体,为安全帽主体,前端留有矩形孔,两侧适当处设有定位座;一风镜,为配合本体矩形孔形状的透明镜体;其特征在于本体的定位座上下分别留有枢接凹孔及卡合凹孔,并留有螺孔,且在枢接凹孔外延设有一弹性杆,该弹性杆上设有诸多凸条;风镜两侧尾端固设有连接片,该连接片设有一枢接孔,外侧留有卡齿,且适当处有凹斜边;一拨杆,留有孔洞,孔洞外分别设有适当的凸片及转拨凸耳,孔洞内留有一凸点;一护片,内侧留有两圆凸体,分别与本体定位座的枢接凸孔,卡合凸孔两相对应,而两圆凸体外侧具有孔洞供螺丝穿过,其中一圆凸体外设有诸多卡条;组合实施时,将风镜连接片及拨杆置入护片的两圆凸体中且对应置入本体定位座的枢接凹孔及卡合凹孔中,则连接片的卡齿与定位座的凸条相卡合,使风镜配合弹性杆的弹性作用能随意卡合定位;另外,当掀动风镜欲保持一开口间隙时,将拨杆向前转动,使拨杆凸片的尖端部嵌入风镜的卡齿中,使风镜强迫定位,成为一种能随意定位调整所需入风口间隙的安全帽风镜的调整结构。
专利摘要本实用新型涉及一种安全帽风镜的调整结构,主要是由本体、风镜、拨杆、护片及螺丝等元件组成;其特征在于本体两侧设有定位座,该定位座上下分别设有枢接凹孔及卡合凹孔分别供风镜及拨杆组设,且风镜上的连接片卡齿恰与定位座的凸条相卡合,使风镜配合弹性杆的弹性作用而随意卡合定位;另外拨杆凸片的尖端部可使风镜掀到适当处时顶撑凹斜边,以使风镜强迫定位,成为一种能随意定位调整所需入风口间隙的安全帽风镜的调整结构。
文档编号A42B3/18GK2164677SQ9320302
公开日1994年5月18日 申请日期1993年2月11日 优先权日1993年2月11日
发明者郭朝炎 申请人:金永隆实业股份有限公司
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