一种带刹车功能的拉杆箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种带刹车功能的拉杆箱。
【背景技术】
[0002]拉杆箱是指具有拉杆和滚轮的行李箱，因其使用方便在旅行、出行时受到广泛使用。然而，现有的拉杆箱，在遇到陡的坡道时(例如火车站、地铁、过街天桥、地下通道等处的台阶旁设置的供人们拖拽拉杆箱的坡道)，由于向下的坡度大，再加上拉杆箱的重量，使得拉杆箱无法向下拖行，失去了旅行箱的易拖行优势，反而需要反方向用力向后拉着拉杆箱，使之不致快速下滑，非常费力且不易操控。上述问题目前还没有得到有效的解决。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提出一种带刹车功能的拉杆箱，其采用刹车装置使得拉杆箱在陡坡下滑时避免快速下滑，从而使得拉杆箱易操控。
[0004]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种带刹车功能的拉杆箱，包括箱体，箱体的上部设置有拉杆，箱体的底部设置有滚轮，其中，所述箱体的背部设置有刹车装置，所述刹车装置包括伸缩杆，所述伸缩杆可上下运动，所述伸缩杆的末端设置有伸缩销。
[0006]其中，所述伸缩销包括销杆和销座，所述销杆的顶端设置有弹性装置，所述弹性装置处于自由状态时，所述销杆的末端伸出所述销座并伸出所述箱体底面。
[0007]优选的，所述弹性装置为弹簧。
[0008]其中，所述销杆的末端设置有缓冲装置。
[0009]优选的，所述缓冲装置为橡胶头。
[0010]优选的，所述橡胶头为耐磨橡胶头。
[0011]其中，所述伸缩杆外侧设置有套管，所述套管固定于所述箱体背面，所述伸缩杆套装于所述套管内，且所述套管的端部设置有限位装置。
[0012]其中，所述伸缩杆顶端设置有便于拉动所述伸缩杆上下的把手，所述把手设置于所述箱体顶部。
[0013]本实用新型所述的一种带刹车功能的拉杆箱，箱体的底部设置有刹车装置，刹车装置包括伸缩杆，伸缩杆可上下运动，伸缩杆的末端设置有伸缩销，拉杆箱在陡坡下滑时，伸缩杆向下推使其末端的伸缩销伸出所述箱体的底面并与坡面相抵，产生防止拉杆箱快速下滑的阻力，使得拉杆箱在下滑过程中避免速度过快难以操控。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的实施例所述的一种带刹车功能的拉杆箱的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的实施例所述的刹车装置4的结构示意图。
[0016]附图标记:
[0017]1、箱体；2、拉杆；3、滚轮；4、刹车装置；41、把手；42、套管；421、限位装置；43、伸缩杆；44、伸缩销；441、销座；442、弹簧；443、销杆；444、橡胶头。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0019]如图1、图2所述，本实施例所述一种带刹车功能的拉杆箱，包括箱体1，箱体I的上部设置有拉杆2，箱体I的底部设置有滚轮3，其中，所述箱体I的背部设置有刹车装置4，所述刹车装置4包括伸缩杆43，所述伸缩杆43可上下运动，所述伸缩杆43的末端设置有伸缩销44。
[0020]所述伸缩销44包括销杆443和销座441，所述销杆443的顶端设置有弹簧442，所述销杆443通过顶端的所述弹簧442固定在所述销座441内，所述弹簧442处于自由状态时，所述销杆443的末端伸出所述销座441并伸出所述箱体I底面；所述销杆443的末端设置有起缓冲作用的耐磨的橡胶头444 ;当所述伸缩杆43向下推后其末端的销杆443伸出所述箱体I的底面并与坡面相抵，由于所述销杆443的顶端设置有弹簧442，所述销杆443受到坡面的反作用力使弹簧442压缩，因此所述销杆443能够自主调节，避免了拉杆箱在陡坡下滑过程中所述伸缩杆43与坡面相抵造成卡顿和不灵活；所述444橡胶头起到缓冲和耐磨损的作用。
[0021]所述伸缩杆43外侧设置有套管42，所述套管42固定于所述箱体I背面，所述伸缩杆43套装于所述套管42内，且所述套管42的端部设置有限位装置421 ;所述伸缩杆43顶端设置有便于拉动所述伸缩杆43上下的把手41，所述把手41设置于所述箱体I顶部；通过所述套管42将所述刹车装置4固定于所述箱体I背面，所述限位装置421与把手441用于控制所述伸缩杆43的上下位置，从而起到开、关刹车装置4的作用。
[0022]本实施例所述的带刹车功能的箱包具有以下优点:1、增加了刹车装置，使得拉杆箱在下滑过程中避免速度过快造成难以控制，且与坡面接触的销杆设置有自调节弹簧和耐磨橡胶头，使得拉杆箱在陡坡下滑的过程中避免卡顿和磨损；2、拉杆箱的箱体外形不需改变，刹车装置固定于箱体背面，对拉杆箱的外形没有影响；3、对箱体的积占用少，刹车装置结构简单、体积小，与拉杆箱的拉杆共同设置于体背面，增加刹车装置对箱体容积的占用非常小。
[0023]以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带刹车功能的拉杆箱，包括箱体(1)，箱体(1)的上部设置有拉杆(2)，箱体(1)的底部设置有滚轮(3)，其特征在于:所述箱体(1)的背部设置有刹车装置(4)，所述刹车装置(4)包括伸缩杆(43)，所述伸缩杆(43)可上下运动，所述伸缩杆(43)的末端设置有伸缩销(44)。2.根据权利要求1所述的一种带刹车功能的拉杆箱，其特征在于:所述伸缩销(44)包括销杆(443)和销座(441)，所述销杆(443)的顶端设置有弹性装置，所述弹性装置处于自由状态时，所述销杆(443)的末端伸出所述销座(441)并伸出所述箱体(1)底面。3.根据权利要求2所述的一种带刹车功能的拉杆箱，其特征在于:所述弹性装置为弹簧(442) ο4.根据权利要求1所述的一种带刹车功能的拉杆箱，其特征在于:所述销杆(443)的末端设置有缓冲装置。5.根据权利要求4所述的一种带刹车功能的拉杆箱，其特征在于:所述缓冲装置为橡胶头(444)。6.根据权利要求5所述的一种带刹车功能的拉杆箱，其特征在于:所述橡胶头(444)为耐磨橡胶头。7.根据权利要求1所述的一种带刹车功能的拉杆箱，其特征在于:所述伸缩杆(43)外侧设置有套管(42)，所述套管(42)固定于所述箱体(1)背面，所述伸缩杆(43)套装于所述套管(42)内，且所述套管(42)的端部设置有限位装置(421)。8.根据权利要求1所述的一种带刹车功能的拉杆箱，其特征在于:所述伸缩杆(43)顶端设置有便于拉动所述伸缩杆(43)上下的把手(41)，所述把手(41)设置于所述箱体(1)顶部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带刹车功能的拉杆箱，包括箱体，箱体的上部设置有拉杆，箱体的底部设置有滚轮，其中，述箱体的背部设置有刹车装置，所述刹车装置包括伸缩杆，所述伸缩杆可上下运动，所述伸缩杆的末端设置有伸缩销。上述带刹车功能的拉杆箱的结构设计，使箱在陡坡下滑时，伸缩杆向下推使其末端的伸缩销伸出所述箱体的底面并与坡面相抵，产生防止拉杆箱快速下滑的阻力，使得拉杆箱在下滑过程中避免速度过快难以操控。
【IPC分类】A45C5/04, A45C13/00, A45C5/14
【公开号】CN205053107
【申请号】CN201520777064
【发明人】罗润良, 王指南
【申请人】罗润良, 王指南
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月9日