一种自动开收伞的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自动开收伞，尤其是具有防空弹机构的自动开收伞。
【背景技术】
[0002]自动开收伞主要包括可开合的伞架、伸缩式的中棒、设置在中棒上端的上巢、设置在中棒下端的伞头、滑动设置在中棒上的下巢、自动开收机构和防空弹机构，伞架通过上、下巢与中棒连接，中棒包括可伸缩套设的外管、中管和内管，上巢设置在外管上端，伞头设置在内管下端。
[0003]自动开收机构具有可在中棒中上下移动的扣头和设置在伞头中用于限制扣头移动的扣件，防空弹机构包括可转动设置在伞头中的棘轮、可摆动地设置在伞头中的棘爪、设置在伞头中使棘爪摆动至与棘轮啮合的弹簧、连接在棘轮与中棒上端之间的拉绳和连接在棘轮上的发条，在棘轮正转时发条被上紧，在发条松开时驱动棘轮反转将拉绳卷储在棘轮的外周面，当扣头被扣件限制时，扣头可推动棘爪与棘轮分离；具体可参照中国专利文献CN101642319公开的一种自动开收伞。
[0004]上述棘轮的轮齿形成在棘轮的外周面，而拉绳也是缠绕在棘轮的外周面，为了保证棘爪与扣头的准确配合，棘爪的主体大致与中棒平行相对设置，棘爪要与棘轮的轮齿啮合或分离，则棘爪的摆动轴必须与棘轮的轮轴平行，为了保证第一拉绳能够被棘轮准确卷储，棘轮缠绕拉绳的外周面必须位于中棒下端的正下方，这就要求棘轮形成轮齿的外周面必须避开拉绳而偏离中棒的正下方，导致棘爪需要弯折处理才能使其下端与轮齿啮合，不仅会增加棘轮棘爪的占用空间大，而且影响棘爪的强度和传动精度。
[0005]上述棘爪的摆动轴为插销，棘爪上形成供插销穿过的穿孔，伞头中形成有可与穿孔相对的插销孔，装配方式为:使穿孔、插销孔相对准时，将插销插入以实现棘爪的摆动连接，这种装配方式操作困难、装配效率低。
[0006]上述扣头形成有沿轴向贯通的中孔，拉绳穿过扣头的中孔与棘轮连接，当扣头动作时会与拉绳相互影响，造成卡死等问题。
[0007]上述棘轮与拉绳的连接方式为，在棘轮上形成上下贯通的穿孔，拉绳一端穿过穿孔后打结固定，这种连接方式操作困难、装配效率低。
【发明内容】
[0008]本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种自动开收伞，该自动开收伞具有结构紧凑、传动精度高的防空弹机构。
[0009]本实用新型的目的通过如下技术方案来实现:
[0010]—种自动开收伞，包括可开合的伞架、伸缩式的中棒、设置在中棒上端的上巢、设置在中棒下端的伞头、滑动设置在中棒上的下巢、自动开收机构和防空弹机构；伞架通过上、下巢与中棒连接；自动开收机构具有可在中棒中上下移动的扣头和设置在伞头中用于限制扣头移动的扣件;防空弹机构包括可转动设置在伞头中的棘轮、可相对棘轮摆动地设置在伞头中的棘爪、设置在伞头中使棘爪摆动至与棘轮啮合的弹簧、连接在棘轮与中棒上端之间的第一拉绳和连接在棘轮上的发条，在棘轮正转时发条被上紧，在发条松开时驱动棘轮反转将第一拉绳卷储在棘轮的外周面，当扣头被扣件限制时，扣头可推动棘爪与棘轮分离，其特征在于:棘轮的轮齿形成在棘轮的端面，棘爪的摆动轴与棘轮的轮轴垂直布置。
[0011]进一步的，所述棘轮设置在所述中棒的正下方，所述棘轮的轮轴与所述中棒相垂直，所述棘爪沿所述棘轮的径向延伸。
[0012]进一步的，所述伞头包括设置在所述中棒下端的安装座和套设在安装座外部的壳体，所述安装座设置有侧向开口的轴孔，侧向开口小于轴孔的直径，所述摆动轴固定在所述棘爪上并设置成可在单一角度从侧向开口装入轴孔中。
[0013]进一步的，所述摆动轴为扁平结构。
[0014]进一步的，所述中棒下端内部套设有扣头导管，扣头导管的外周面形成有向下延伸供所述第一拉绳穿过的让位槽。
[0015]进一步的，所述棘爪设置有可侧向伸入所述中棒中的凸块，所述中棒侧面开设有供凸块伸入的让位孔，当所述扣头被所述扣件限制时，所述扣头可通过凸块推动棘爪与棘轮分离。
[0016]进一步的，所述棘轮的外周面形成有供所述第一拉绳的打结端部嵌入的定位槽，定位槽侧面形成有打结端部不可穿过的狭缝。
[0017]进一步的，所述中棒包括可伸缩套设的外管、中管和内管，所述上巢设置在外管上端，所述伞头设置在内管下端，所述自动收开机构包括设置在外管上端的滑轮座、设置在滑轮座上的第一滑轮、设置在所述下巢上的第二滑轮、设置在所述中棒中使外管、中管和内管相对伸展开的主弹簧、设置在滑轮座底部向下延伸的推管、可被推管推动在中棒中移动的扣头、滑动设置在伞头中可限制扣头移动的扣件、连接在扣头与滑轮座之间的第二拉绳、滑动设置在伞头中可限制下巢向上滑动的止挡件、滑动设置止挡件上可被中管推动向下移动的滑块、设置在止挡件上驱动滑块向上复位的复位弹簧，第二拉绳一端与扣头连接，另一端穿过推管依次绕过第一、第二滑轮后与滑轮座固定连接，当滑块处于上位，止挡件可通过滑块推动扣件释放扣头，当滑块处于下位，止挡件不可推动扣件。
[0018]进一步的，所述内管侧面形成有供处于所述扣件伸入的让位孔，所述伞头中设置有使所述扣件伸入所述内管的复位弹簧。
[0019]进一步的，所述下巢形成有供所述止挡件插入的插孔，所述伞头中设置有使所述止挡件插入插孔的复位弹簧。
[0020]进一步的，所述止挡件设置有竖直延伸的导向杆，所述滑块形成有供导向杆穿过的导向孔，所述滑块的复位弹簧套设在导向杆上。
[0021 ]本实用新型具有如下有益效果:
[0022]棘轮的轮齿设置在端面，棘爪的摆动轴与棘轮的轮轴垂直布置，棘爪沿棘轮的径向延伸，使棘爪可准确地与轮齿啮合，与现有技术相比，轮齿不仅不会干扰第一拉绳的卷储，而且可缩短棘爪的长度，简化棘爪的结构，提高棘爪的强度，使棘爪与棘轮准确啮合，提高传动精度。
[0023]棘爪的摆动轴设置为扁平状，并设置侧向开口的轴孔，在单一角度可方便地将摆动轴装入轴孔中，当转动至其他角度时，摆动轴就无法从侧向开口脱出，如此就可方便地拆装棘爪，提高装配效率。
[0024]扣头导管的外周面形成供第一拉绳穿过的让位槽，这样第一拉绳就可以避开扣头穿过让位槽与棘轮连接，与现有的第一拉绳从扣头轴向中孔穿过相比，可避免扣头的运动与第一拉绳相互干扰，造成卡死等问题。
[0025]第一拉绳的打结端部嵌入定位槽后，在发条作用下棘轮转动即可使第一拉绳与棘轮固定连接，装配效率高，无需现有技术的穿孔等操作。
【附图说明】
[0026]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0027]图1为伞头在完全收伞后的剖视图，第一视角。
[0028]图2为伞头在完全收伞后的剖视图，第二视角。
[0029]图3为伞头的构件分解图，去除壳体并突出棘爪的安装。
[0030]图4为伞头的立体构件分解图，去除壳体。
【具体实施方式】
[0031]参照图1至图4所示，一种自动开收伞，包括伞架、中棒1、上巢、伞头2、下巢3、自动开收机构和防空弹机构。
[0032]中棒1包括可伸缩套设的外管11、中管12和内管13，上巢设置在外管11上端，伞头2设置在内管13下端，下巢3滑动套设在中棒1上;伞架为设置有收伞弹簧的可开合支架，其通过上巢和下巢3与中棒1连接。
[0033]伞头2包括安装座和壳体21，安装座包括上座体22和下座体23，上座体22与内管13的下端固定连接，下座体23通过插销与上座体22可拆卸连接，壳体21套设在安装座外部，下座体23由主体231和设置在主体231上的侧板232组成。
[0034]自动收开机构包括设置在外管11上端的滑轮座、设置在滑轮座上的第一滑轮、设置在下巢3上的第二滑轮46、设置在中棒1中使外管11、中管12和内管13相对伸展开的主弹簧41、设置在滑轮座底部向下延伸的推管42、可被推管42推动在中棒1中移动的扣头44、滑动设置在上座体22中可限制扣头44移动的扣件48、设置在内管13下端中的扣头导管45、连接在扣头44与滑轮座之间的第二拉绳43、滑动设置在上座体22中可限制下巢3向上滑动的止挡件47、滑动设置在止挡件47上可被中管12推动向下移动的滑块49、设置在止挡件47上驱动滑块49向上复位的复位弹簧492，第二拉绳43—端与扣头44连接，另一端穿过推管42依次绕过第一、第二滑轮46后与滑轮座固定连接，当