一种用于急救车的推床的制作方法

1.本发明属于医疗器械技术领域，具体涉及一种用于急救车的推床。


背景技术：

2.在医院等救治场所，经常用到医用推床；医用推床应用到各个抢救、急救、治疗等场所；对于不同的病人，医用推床有不同的需求；在手术台到病房、病房到救护车、救护车到手术室；一次危重病人、身体体重比较大、病情不易有大动作的病人的时候，需要一种能从家到救护车上，救护车送到手术室的医用推床；方便病人移动、转移。然而由于居民楼电梯深度较浅，远远小于一般救护车的推床及担架长度，一般的急救车推床都难进入电梯，而利用轮椅则需要再次搬运至急救车上，也相当耗费时间，如遇上体重较重则更加困难。


技术实现要素：

3.基于上述背景技术中提到的问题，本发明提供了一种用于急救车的推床，用于解决目前推床的长度难以适应居民楼电梯深度，导致推床无法进入电梯而耽误急救的问题。
4.本发明采用的技术方案如下：
5.一种用于急救车的推床，包括床体和安装于床体上主支撑架和副支撑架，所述支撑架和副支撑架上均安装有滚轮，其中位于床体头部一端的滚轮为万向轮，所述床体上设有扶手，所述床体上设有栏板，所述床体包括第一床板、第二床板和第三床板，所述第二床板的两端均开设有连接槽，所述连接槽内均设有铰接柱，第一床板和第三床板上均设有第一连接环，第一床板和第三床板均通过第一连接环铰接于第二床板的铰接柱上，所述第一床板上开设有挡板槽，所述第二床板上设有与挡板槽相匹配的挡板，所述第二床板上设有基座，所述主支撑架包括两个第一支架和两个第二支架，两个第一支架和两个第二支架均铰接于基架上，两个所述第一支架之间设有第一连杆，两个所述第二支架之间设有第二连杆，所述第一连杆和第二连杆之间连接有伸缩连杆，第二床板靠近第一床板一端的所述铰接柱上铰接有第二连接环，所述第二连接环上连接有调节杆第一弧形架，所述第一弧形架上设有第一横杆，第二床板靠近第三床板一端的所述铰接柱上铰接有第三连接环，所述第三连接环上连接有第二弧形架，所述第二弧形架上设有第二横杆，所述第三床板上设有连接筒，所述第二横杆穿设于连接筒内，所述第一弧形架与第二弧形架之间交接有联动杆，所述调节杆上设有第一弹性固定机构，所述调节杆上连接有副架，所述副架上安装有第二弹性固定机构，所述第二弹性固定机构包括第一弹簧架、第一锁销和第一把手，所述第一锁销和第一把手固定连接，所述第一弹簧架安装于副架上，所述第一锁销上设有第一限位环，所述第一锁销上套设有第一弹簧，所述第一弹簧位于第一限位环与第一弹簧架之间，所述第一弹性固定机构与第二弹性固定机构结构相同，所述第二床板上开设有与第一锁销相匹配的第一限位孔。
6.在上述技术方案的基础上，本发明还进行了如下改进：
7.进一步，所述伸缩连杆包括连接套筒和连接杆，所述连接套筒和连接杆上均设有
第四连接环，所述连接套筒和连接杆通过第四连接环分别与第一连杆和第二连杆连接，所述连接杆穿设于连接套筒内，所述连接杆上开设有第一固定孔和第二固定孔，所述连接套筒上设有第三弹性固定机构，所述第三弹性固定机构包括第二弹簧架，所述第二弹簧架上穿设有第二锁销，所述连接套筒上开设有与第二锁销相匹配的通孔，所述第二锁销上设有第二限位环，所述第二锁销上套设有第二弹簧，所述第二弹簧位于第二限位环与第二弹簧架之间，所述第二锁销上设有第二把手。
8.进一步，所述第二床板上开设有坡面，所述坡面的位置与第一限位孔的位置对应。
9.进一步，所述第一锁销一端设有圆角。
10.进一步，所述第二床板上安装有第一扣带、第二扣带和第三扣带，所述第一扣带上设有母扣，所述第二扣带上设有子扣，所述母扣上设有连接框，所述第三扣带上设有与连接框相匹配的挂钩。
11.进一步，所述调节杆的一端设有扶手。
12.本发明的有益效果：
13.1、床体由第一床板、第二床板和第三床板构成，第一床板和第三床板均铰接于第二床体上，通过扳动调节杆可通过第二弧形架和第二横杆将第三床板顶起，同时第一弧形架上设有第一横杆下降使第一床板下降从而将床体调节位座椅状，从而减小推床的长度，调节方便，可避免推床无法进行电梯而耽误抢救。
14.2、通过两个第一支架和两个第二支架对第二床体进行支撑，同时通过伸缩连杆连接的第一支架和第二支架之间角度较大，有利于提高推床的稳定性，安全性较好。
附图说明
15.本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
16.图1为本发明实施例中一种用于急救车的推床的结构示意图一；
17.图2为图1中a处的放大结构示意图；
18.图3为本发明实施例中一种用于急救车的推床的纵截结构示意图；
19.图4为图3中b处的放大结构示意图；
20.图5为本发明实施例中一种用于急救车的推床的结构示意图二；
21.图6为本发明实施例中第一支架和第二支架收起时推床的结构示意图；
22.图7为本发明实施例中一种用于急救车的推床变形后的结构示意图；
23.图8为本发明实施例中伸缩连杆的纵截的结构示意图；
24.图9为图8中c处的放大结构示意图；
25.主要元件符号说明如下：
26.第一床板11、第一连接环111、挡板槽112、第二床板12、基座121、第一限位孔122、坡面123、连接槽124、铰接柱125、第三床板13、连接筒131、副支撑架14、滚轮15、扶手16、第一支架21、第二支架22、第一连杆23、第二连杆24、调节杆31、扶手311、副架32、第二连接环33、第一弧形架34、第一横杆35、第一弹性固定机构36、第二弹性固定机构37、第一弹簧架371、第一锁销372、第一把手373、第一弹簧374、第三连接环41、第二弧形架42、第二横杆43、联动杆44、伸缩连杆5、连接套筒51、连接杆52、第三弹性固定机构53、第二弹簧架531、第二锁销532、第二限位环533、第二弹簧534、第二把手535、第四连接环54、第一扣带61、第二扣
带62、第三扣带63、连接框64、挂钩65。
具体实施方式
27.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
28.如图1～9所示，一种用于急救车的推床，包括床体和安装于床体上主支撑架和副支撑架14，支撑架和副支撑架14上均安装有滚轮15，其中，位于床体头部一端的滚轮15为万向轮，所述床体上设有扶手16，所述床体上设有栏板，床体包括第一床板11、第二床板12和第三床板13，第二床板12的两端均开设有连接槽124，连接槽124内均设有铰接柱125，第一床板11和第三床板13上均设有第一连接环111，第一床板11和第三床板13均通过第一连接环111铰接于第二床板12的铰接柱125上，第一床板11上开设有挡板槽112，第二床板12上设有与挡板槽112相匹配的挡板124，第二床板12上设有基座121，主支撑架包括两个第一支架21和两个第二支架22，两个第一支架21和两个第二支架22均铰接于基架121上，两个第一支架21之间设有第一连杆23，两个第二支架22之间设有第二连杆24，第一连杆23和第二连杆24之间连接有伸缩连杆5，第二床板12靠近第一床板11一端的铰接柱125上铰接有第二连接环33，第二连接环33上连接有调节杆31第一弧形架34，第一弧形架34上设有第一横杆35，第二床板12靠近第三床板13一端的铰接柱125上铰接有第三连接环41，第三连接环41上连接有第二弧形架42，第二弧形架42上设有第二横杆43，第三床板13上设有连接筒131，第二横杆43穿设于连接筒131内，第一弧形架34与第二弧形架42之间交接有联动杆44，调节杆31上设有第一弹性固定机构36，调节杆31上连接有副架32，副架32上安装有第二弹性固定机构37，第二弹性固定机构37包括第一弹簧架371、第一锁销372和第一把手373，第一锁销372和第一把手373固定连接，第一弹簧架371安装于副架32上，第一锁销372上设有第一限位环，第一锁销372上套设有第一弹簧374，第一弹簧374位于第一限位环与第一弹簧架371之间，第一弹性固定机构36与第二弹性固定机构37结构相同，第二床板12上开设有与第一锁销372相匹配的第一限位孔122。
29.其中，伸缩连杆5包括连接套筒51和连接杆52，连接套筒51和连接杆52上均设有第四连接环54，连接套筒51和连接杆52通过第四连接环54分别与第一连杆23和第二连杆24连接，连接杆52穿设于连接套筒51内，连接杆52上开设有第一固定孔521和第二固定孔522，连接套筒51上设有第三弹性固定机构53，第三弹性固定机构53包括第二弹簧架531，第二弹簧架531上穿设有第二锁销532，连接套筒51上开设有与第二锁销532相匹配的通孔，第二锁销532上设有第二限位环533，第二锁销532上套设有第二弹簧534，第二弹簧534位于第二限位环533与第二弹簧架531之间，第二锁销532上设有第二把手535。通过拉动第二锁销532脱离连接杆52即可使连接套筒51和连接杆52可只有滑动，从而将第一支架21和两个第二支架22向两侧拉动收起使推床可放入急救车上。
30.其中，第二床板12上开设有坡面123，坡面123的位置与第一限位孔122的位置对应。通过皮面123的设计可在转动调节杆31时使第一锁销372沿坡面123滑动从而自行卡入第一限位孔122内。
31.其中，第一锁销122一端设有圆角3721。通过他设置圆角3721可减小第一锁销122与坡面123之间摩擦阻力，以便于第一锁销372能更好的沿坡面123滑动。
32.其中，第二床板12上安装有第一扣带61、第二扣带62和第三扣带63，第一扣带61上设有母扣，第二扣带62上设有子扣，母扣上设有连接框64，第三扣带63上设有与连接框64相匹配的挂钩65。通过第一扣带61、第二扣带62和第三扣带63可对使用者进行固定，避免使用者滑落。
33.其中，调节杆31的一端设有扶手311。通过设置扶手311避免在使用时因晃动导致调节杆31的端部与使用者碰撞导致对使用者造成损伤。
34.在使用时，将推床自急救车上拉出部分使第一支架21和两个第二支架22悬空，然后拉动第二把手535将第二锁销532自第二固定孔522内拉出使连接套筒51和连接杆52可自由滑动，然后拉动第一支架21或第二支架22转动下降，当第二锁销532位置与第一固定孔521位置对应时第二锁销532自行插入第一固定孔521内再次固定，此时推床展开(如图1所示)，然后将病患置于床体上，通过第一扣带61、第二扣带62将病患腰部环扣，并将第三扣带63至病患胯下穿过通过挂钩65钩挂于连接框64上。当需要进入电梯时，通过第一把手373将第一弹性固定机构36的第一锁销372拉起然后向上扳动调节杆31，当第二弹性固定机构37的第一锁销372卡入第一限位孔122时停止，调节杆31向上转动时带动第一弧形架34沿第二连接环33的轴线逆时针转动，第一横杆35下将第一床板11失去支撑跟随下降，同时在联动杆44的作用下推动第二弧形架42沿第三连接环41的轴线转动，第二横杆43上升将第三床板13顶起使推床变为座椅状态(如图7所示)，减小推床的长度从而能更好的进入电梯。
35.以上对本发明提供的一种用于急救车的推床进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。