一种具有中控刹车结构的全铝病床底盘的制作方法

1.本实用新型涉及一种具有中控刹车结构的全铝病床底盘，该技术属于医疗设备领域。


背景技术：

2.现有病床一般是在每个脚轮上都设置一个刹车装置，这种刹车装置使用极为不便，刹车或释放刹车时都需要对四个脚轮逐一操作，无法同时刹车或同时释放刹车，不能及时完成刹车操作，制动效果极差，安全性低，虽然目前也有用于病床的中控式刹车装置，但都是采用在病床的一侧设置一个制动踏板，只能在该侧进行刹车和释放刹车操作，而且这种中控刹车装置是无法实现在设置两个以上制动踏板时每个制动踏板在刹车或释放刹车操作中都处于相同工作位置状态的，如一个制动踏板处于向下的刹车工作位置时，另一制动踏板则会处于向上的工作位置，当多个制动踏板各自处于不同工作位置就极易出现误操作情况，也具有安全隐患。
3.而且，无论是普通病床还是icu重症监护病床的底盘都是采用钢材焊接而成的框架结构，其底盘框架长期暴露于病室环境中，极易藏污纳垢，且清洁死角过多，不便于日常的清洁维护，会产生交叉感染风险问题，而钢制的框架长期使用受环境和清洁试剂影响，也易腐蚀生锈，影响使用寿命。


技术实现要素：

4.针对上述技术问题，本实用新型提供一种具有中控刹车结构的全铝病床底盘，其结构简单，能快速实现病床所有脚轮的同步刹车或释放刹车控制，在两个及以上制动踏板设置时，还可以实现多个制动踏板之间处于相同工作位置的功能，而且底盘与防护罩均采用铝合金构造，清洁维护更加方便，不易腐蚀损坏，提高了底盘的使用寿命。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术解决方案来实现：
6.一种具有中控刹车结构的全铝病床底盘，包括底盘架和设在底盘架上的四个脚轮，其特征在于：每两个所述脚轮通过传动轴连接，两个所述传动轴的相应两端成上下错位连接有联动机构，在一个所述传动轴转动的同时通过所述联动机构带动另一传动轴与其反向转动，所述传动轴上连接制动踏板，所述底盘架上设有的护罩，所述底盘架和护罩均采用铝合金构造。
7.本技术方案中，所述联动机构包括制动连杆和制动拨杆，所述制动连杆的一端是通过制动拨杆连接一个所述传动轴的一端上方位置，其另一端是通过制动拨杆连接另一个所述传动轴的一端下方位置，所述制动拨杆以所述传动轴为中心轴转动。
8.本技术方案中，两个所述传动轴上分别连接制动踏板或一个所述传动轴上连接制动踏板，所述制动踏板是连接所述传动轴的中部或连接所述传动轴的端部。
9.本技术方案中，所述底盘架包括底盘主框、底盘辅框，两个所述底盘主框与两个所述底盘辅框之间固定连接成框架结构，所述护罩包括护罩外壳和护罩端盖，两个所述护罩
外壳分别连接两个所述底盘主框，两个所述护罩端盖通过护罩连接板连接所述底盘辅框与护罩两端的敞口，所述底盘主框、底盘辅框、护罩外壳分别为铝合金构造。
10.本技术方案中，所述底盘主框上设有加强固件，所述加强固件一端固定连接于底盘主框，其另一端延伸成钩状与所述护罩外壳上相应设置的型槽卡和固定，所述加强固件为铝合金整体成型构造。
11.本技术方案中，所述护罩外壳和/或护罩端盖上设有装饰部件，所述装饰部件为装饰条，或为装饰灯构造。
12.本技术方案中，所述底盘架还包括升降柱支撑座和升降柱底座，所述升降柱支撑座通过加强板连接所述底盘主框，两个所述升降柱支撑座相对设置固定装配与升降柱底座连接，升降柱固定于所述升降柱底座，所述护罩外壳上设有用于所述升降柱穿设的开口。
13.本技术方案中，所述升降柱还包括设在其顶端的升降柱座，该升降柱座用于连接病床床架，所述升降柱座是通过连接轴连接于所述升降柱。
14.本实用新型是对现有技术的改进，其具有的优点和有益效果是：
15.1、采用本实用新型的技术方案，每两个脚轮是通过传动轴连接，而两个传动轴的相应两端又成上下错位连接有联杆机构，这样，当通过制动踏板控制一个传动轴转动并制动与其连接的两个脚轮的同时能带动另一个传动轴转动并制动另外两个脚轮，从而实现对四个脚轮的同步控制刹车，相较于单个逐一制动，其制动效率更高，也更为安全。
16.2、由于本实用新型的技术方案中，当一个传动轴转动的同时另一传动轴会与其反向转动，因此，在两个转动轴上分别连接制动踏板时，两个制动踏板在刹车与释放刹车工作状态下，会处于镜像的工作位置，即其中之一处于向下的刹车工作位置时另一也会处于相同的刹车工作位置，释放刹车状态亦是如此，这样，无论通过哪一制动踏板进行刹车或释放刹车操作，都能从制动踏板所处工作位置得到其处于刹车或释放刹车中的哪一状态，杜绝了因两个以上制动踏板配置会处于不同工作位置导致的误操作情况发生，使其操作更为方便，而且进一步提高病床刹车或释放刹车操作的安全性。
17.3、采用本实用新型的技术方案，底盘架和护罩以及相应连接附件均采用铝合金构造，护罩能有效保护底盘架不被灰尘、细菌和病毒污染，无外露框架，护罩表面光滑，易于清洁卫生，解决了现有底盘结构的清洁死角以及交叉感染风险问题，整体强度更高，铝合金不也会因环境和清洁试剂影响腐蚀生锈，能有效提高底盘架和护罩的使用寿命，并解决现有技术中因钢制底盘腐蚀生锈污染病房的问题，更符合现代医院病房管理要求，尤其是icu重症监护病房的管理要求。
附图说明
18.图1是本实用新型的立体结构主视图。
19.图2是本实用新型的侧向局部剖视结构示意图。
20.图3是本实用新型的另一侧向结构示意图。
21.图4是本实用新型的底盘架局部剖视结构示意图。
22.图5是本实用新型的底盘架侧向结构示意图。
23.图6是本实用新型的俯视结构示意图。
24.图7是本实用新型的底盘架结构爆炸图。
25.图8是本实用新型的护罩组件结构爆炸图。
26.附图标注说明：1-脚轮、2-脚踏板、3-升降柱、4-连接轴、5-升降柱座、6-护罩、7-底盘架、8-制动连杆、9-加强固件、10-升降柱底座、11-传动轴、12-制动拨杆、601-护罩端盖、602-护罩连接板、603-护罩外壳、604-装饰条、605-端盖孔塞、701-底盘主框、702-加强板、703-连接角、704-底盘辅框、705-升降柱支撑座、706-紧固螺钉。
具体实施方式
27.下面，将结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细地描述：
28.图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8示出了本实用新型的实施例。其构成：由脚轮1、脚踏板2、升降柱3、连接轴4、升降柱座5、护罩6、底盘架7、制动连杆8、加强固件9、升降柱底座10、传动轴11、制动拨杆12、护罩端盖601、护罩连接板602、护罩外壳603、装饰条604、端盖孔塞605、底盘主框701、加强板702、连接角703、底盘辅框704、升降柱支撑座705、紧固螺钉706及连接构件和紧固件装配构成。
29.具体实施例的结构特点是：
30.一种具有中控刹车结构的全铝病床底盘，包括底盘架7和设在底盘架上的四个脚轮1，其特征在于：每两个所述脚轮1通过传动轴11连接，两个所述传动轴的相应两端成上下错位连接有联动机构，在一个所述传动轴转动的同时通过所述联动机构带动另一传动轴与其反向转动，所述传动轴上连接制动踏板2，所述底盘架7上设有的护罩6，所述底盘架和护罩均采用铝合金构造。
31.在优选实施方式中，所述联动机构包括制动连杆8和制动拨杆12，所述制动连杆8的一端是通过制动拨杆12连接一个所述传动轴11的一端上方位置，其另一端是通过制动拨杆12连接另一个所述传动轴11的一端下方位置，所述制动拨杆以所述转动轴为中心轴转动。
32.从图4、图5中可以看出，一侧的制动拨杆12的一端铰接位于该侧的传动轴11，另一端向上设置使其与制动连杆8的一端铰接，而另一侧的制动拨杆12的一端铰接位于该侧的传动轴11，另一端向下设置使其与制动连杆8的另一端铰接。
33.在优选实施方式中，两个所述传动轴11上分别连接制动踏板2或一个所述传动轴11上连接制动踏板2，所述制动踏板2是连接所述传动轴11的中部或连接所述传动轴11的端部。
34.以图5中的视角为基准，其左、右的表述并不限定本实用新型的技术特征，只是为了便于理解本实施方式，当右侧制动踏板2向上带动右侧的传动轴11向左逆时针转动时，右侧的制动拨杆12以该传动轴11为中心也向左逆时针转动，从而带动制动连杆8的右侧端部向右上移动，而制动连杆8的左侧端部则会带动左侧的制动拨杆12与该侧的传动轴11向左顺时针转动从而使制动连杆8的左侧端部移动至右下方，上述机械动作反之依然，而且在这过程中，两侧的制动踏板2则会处于镜像的工作位置，即当一侧的制动踏板2处于向上的刹车或释放刹车工作位置时，其另一侧的制动踏板2也会处于向上的刹车或释放刹车工作位置，当一侧的制动踏板2处于向下的刹车或释放刹车工作位置时，其另一侧的制动踏板2也会处于向下的刹车或释放刹车工作位置。
35.当然，作为制动踏板的另一实施方式，也可以是在两个传动轴11的其中之一连接
制动踏板2。
36.应当注意地是，作为制动踏板的又一实施方式，制动踏板2可以是连接于传动轴11的端部，而且可以至少一个传动轴11的一个端部连接制动踏板2，通过控制该端部的制动踏板2来实现对四个脚轮的刹车和释放刹车控制，当然也可以是分别在两个传动轴11的各自一个端部分别连接制动踏板2以及两个传动轴11的各自两个端部分别连接制动踏板2。
37.优选实施方式中，所述底盘架7包括底盘主框701、底盘辅框704，两个所述底盘主框与两个所述底盘辅框之间固定连接成框架结构，所述护罩6包括护罩外壳603和护罩端盖601，两个所述护罩外壳分别连接两个所述底盘主框701，两个所述护罩端盖通过护罩连接板602连接所述底盘辅框与护罩两端的敞口，所述底盘主框701、底盘辅框704、护罩外壳603分别为铝合金构造。
38.参照图7、图8，更具体地说，两个底盘主框701平行设置，两个底盘辅框704分别平行连接在两个底盘主框701的两端，底盘辅框704的两端是通过“c”型连接件构造的连接角703分别与两个底盘主框701的一端连接固定。
39.参照图7、图8，更具体地说，两个护罩外壳603分别通过固定螺钉706配合与相应的底盘主框701连接固定，两个护罩端盖601分别通过护罩连接板602由紧固螺钉706与底盘辅框704连接固定，通过该护罩端盖601对底盘主框701、底盘辅框704以及护罩连接板602构成的敞口端连接封闭。
40.在优选实施方式中，该底盘结构可适用于普通病房病床装配使用，或无立柱式升降功能的病床装配使用。
41.作为本实用新型的另一实施方式，所述底盘主框701上设有加强固件9，该加强固件9的一端固定连接于底盘主框701，其另一端延伸成钩状与护罩外壳603上相应设置的型槽卡和固定，所述加强固件9为铝合金整体成型构造，该加强固件9能进一步加强护罩外壳603与底盘主框701之间的连接强度以及支承强护罩外壳603的作用。
42.作为本实用新型的又一实施方式，所述护罩外壳603和/或护罩端盖601上设有装饰部件604。
43.更具体地说，护罩外壳603和护罩端盖601上都可以设置装饰部件604，或者只在护罩外壳603与护罩端盖601其中之一上设置装饰部件604。
44.更具体地说，所述装饰部件604为装饰条构造，也可以是装饰灯构造，或者是其他起到装饰作用的物件，装饰部件604可以是直接安装于护罩外壳603和/或护罩端盖601上，也可以通过在护罩外壳603和/或护罩端盖601上设置相应的安装部来安装，其安装部的构型是根据装饰部件604的不同需要而构型不同的。
45.参照图1、图2、图8中所示，装饰部件604采用了长条状的装饰条构造，因此在护罩外壳603上设置了相应长条状槽型构造的安装部，上述装饰部件604能有效提升病房环境的舒适度，缓解病患以及医护人员在病室内的心里压力，有益于稳定病患病情以及医护人员的护理救治，如采用装饰灯构造的话还可起到一定辅助照明的作用，装饰灯可以采用led灯带构造。
46.作为本实用新型的又一实施方式，所述底盘架7还包括升降柱支撑座705和升降柱底座10，所述升降柱支撑座通过加强板702连接所述底盘主框701，两个所述升降柱支撑座相对设置固定装配与升降柱底座10连接，升降柱3固定于所述升降柱底座，所述护罩外壳
603上设有用于所述升降柱穿设的开口。
47.在这一实施方式中，除在底盘主框701上安装有用于承载并连接固定升降主3的升降柱支撑座705以及连接升降柱支撑座705的升降柱底座10以外，其底盘主框701、底盘辅框704以及护罩外壳603、护罩连接板602和接护罩端盖601以及相应连接件均采用与优选实施方式采用相同的结构构造，在此实施方式中不再赘述。
48.在这一实施方式中，所述升降柱3还包括设在其顶端的升降柱座5，该升降柱座用于连接病床床架，所述升降柱座是通过连接轴4连接于所述升降柱，连接轴4在病床的床头或床位其一端需要升降时，通过升降柱座5在一定角度范围内的翻转保障与其连接的病床床架的升降功能。
49.在这一实施方式中，提供柱式升降功能的病床底盘结构，主要用于多功能电动病床，尤其是icu重症监护病床装配使用。
50.应当注意地是，在上述实施方式中，加强固件9、护罩连接板602、升降柱支撑座705、连接角703以及加强板702都可以采用铝合金构造，从而提高连接强度以及其使用寿命。
51.应当注意的是，本实用新型技术方案以及实施例中所述的脚轮自身是具备刹车结构的，具有刹车结构的脚轮这属于现有技术，本实用新型的技术方案和实施例要解决的技术问题其一是通过现有技术中具备刹车结构的脚轮，再结合本技术方案和实施例，来实现对所有脚轮的同步刹车或释放刹车控制，而并非是脚轮上的刹车结构这一技术问题，因此，在本实用新型的技术方案以及实施例并未对脚轮自身具备的刹车结构作具体赘述，但这并不影响本领域的技术人员理解并实施本实用新型的技术方案。
52.最后说明的是，以上实施例虽然对本实用新型的技术方案做了详细描述说明，但还存在有落入本实用新型的范围的替换，变形和等同实例。本领域的普通技术人员应当理解，有多种实施本实用新型的方法和设备的其它途径，应当理解为包含所有落入到本实用新型的精神和范围的所有这种替换、变形和等同实施例。