专利名称：一种脚踏的鞋套改进结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种供鞋子套设以骑乘比赛型脚踏的鞋套结构。
背景技术：
请参阅图1所示，习知的鞋套10大致包含有一座体11、一束套12、一公路型或越野型的楔形块13及二连接片14、15，其中，该座体11是以热固性塑胶所制成，而于顶面中央部凹设有一容置槽111，并于容置槽111的槽底缘、前壁面镂设复数贯穿孔112，于侧壁面设有穿带槽113，同时使座体11的容置槽111周围形成有环状的踩踏面114，另，该束套12本体设有一连接部121，可藉二锁固螺栓122穿伸金属垫圈123、连接部121后，再与一位于座体11容置槽111内之长形连接片14两瑞的螺孔141相互锁固，同时，利用束套12的束带124一端适当穿伸座体11的穿带槽113后与另端相互扣合连结，使束套12得以固定于座体11上方以供束紧鞋体，该楔形13区分有较大接触面积的公路型与较小接触积的越野型二种，该等楔形块13均镂设有复数调整孔131，可藉由锁固螺栓132穿伸适当的金属垫片133、调整孔131后与一仿座体11容置槽111形状的连接片15上适当螺孔151相互锁固，而连结固定与座体11的底端部，令一般人穿戴非专用比赛鞋者，可直接以该鞋体套伸束扣与鞋套10的座体11与束套12间，再藉由鞋套10底端部的楔形块13与一般如比赛型自行车或运动健身车上的脚踏相互连结扣合，即可让一般非专业人仕，亦能够透过该鞋套10的设计，以使用及感受如竞赛般的踩踏乐趣，或者达到较佳的运动健身效果。
习知的鞋套10，尤其是座体11的设计仍不尽理想，而存在有下列诸多缺弊1、由于该座体11是由热固性塑胶所制成，其上无法直接成型或加工出各式螺孔，因此，该座体11需藉助二金属连接片14、15上的螺孔141、151方能顺利与束套12及楔形块13牢固连结，故其需要的连结构件较多，无论是生产制造或组装成本均较高。
2、由于该座体11需藉助较大面积的连接片15，方能与楔形块13相互锁固连结，故不得不在顶面中央处凹设有大小形状相仿的容置槽111，致使该座体11仅剩下周侧能够形成踩踏面114，由于该踩踏面114的面积较小，且最重要的中央踩踏部位形成凹陷中空状，故踩踏上较不舒服，尤其是鞋体的鞋底较为柔软时，更为明显，甚至可能造成脚部伤害。
3、为考量制作材料成本及重量限制，该连接片14、15均采金属薄片加工制作，故其螺孔141、151无法成型太多牙数，因此，其螺锁强度较差，且容易发生崩牙松脱等情事，较难以达到紧密牢固的功效。
实用新型内容本实用新型提供一种脚踏的鞋套改进结构，主要是将鞋套的座体以铝挤型制作，并于座体上直接设复数纵向螺孔、横向螺孔及穿带槽，以供束套及楔形块组装连结。
一种脚踏的鞋套改进结构，该鞋套包含有一束套、一座体及一楔形块，该束套系连结于座体上方，该楔形块是连结於座体底部，令一般非穿戴专用鞋者，将鞋体容伸于该鞋套的束套与座体间时，得藉由束套上的束带将鞋体束紧固定，再透过底端部的楔形块与专用型脚踏彼此卡扣连结，以形成如竞赛般的踩踏效果；该座体，是由铝挤型抽拉成型，其内具有若干纵向的通孔，各通孔间所形成的肋部预定部位是贯设有若干纵向螺孔，可同时供公路型或越野登山型的楔形块在底端部锁固连结，另该座体前端壁缘设有若干横向螺孔，该横向螺孔是可供束套底部的连结端锁设者，该座体前端是贯设有二螺孔，可供束套本体相对部位锁固连结，又该座体两侧处内设有纵向的穿孔可供束套的束带穿伸连结。
进一步，该座体该座体概呈一“凸”字形内具若干纵向通孔的铝挤型，其通孔间所形成的肋部位于前端中央与后侧的三纵向螺孔恰可供公路型楔形块锁固连结，而位于前端中央与后侧的三纵向螺孔间呈平行状的二纵向螺孔则恰可供越野登山型的楔形块锁固连结；该座体两侧是形成90度的内凹切口的凸耳状，使该穿孔恰形成于凸耳上，该二穿孔间的座体顶面处并凹设有一凹陷槽，令束套的束带穿伸跨越二穿孔时不致突出于座体顶面；该座体底端系可嵌置定位一垫体，该垫体底部二侧各突伸有一长条状抵压部，且该垫体底端可与越野登山型楔形块相抵接，再藉锁固螺栓穿伸锁固于座体与楔形块间，使该垫体可藉二侧抵压部与竞速用踏板相互抵顶，以达平稳踩踏作用。
本实用新型所提供的鞋套座体，除具有供束套组装连结的基本功效外，更可在不需搭配金属连结片的情况下，直接与公路型或越野登山型两种楔形块相互锁固连结，因此，可使组成构件减少，并降低生产材料成本，提高组装效率及组装牢固性，同时，亦可藉由中央部位成型的各肋部顶面，提高使用者的踩踏面积，使穿戴时的踩踏施力更为平整舒适。
图1是习知鞋套的立体分解图。
图2是本实用新型鞋套的外观组合图。
图3是本实用新型与公路型楔形块的立体分解图。
图4是本实用新型与公路型楔形块的仰视立体图。
图5是本实用新型与越野登山型楔形块的立体体分解图。
图6是本实用新型与越野登山型楔形块的仰视立体图。
具体实施方式
请参阅图2-4，本实用新型供骑乘专用型脚踏的鞋套结构改良一较佳实施例，该鞋套20是包含有一束套21、一座体22及一楔形块23，该束套21是连结于座体22上方，该楔形块23是连结于座体22底部，令一般非穿戴专用鞋者，将鞋体容伸于该鞋套20的束套21与座体22间时，得藉由束套21上的束带210将鞋体束紧固定，再透过底端部的楔形块23与专用型脚踏彼此卡扣连结，以形成如竞赛般的踩踏效果；其中该座体22，概呈一“凸”字形的铝挤型，其内具有若干纵向的通孔220，各通孔220间所形成的肋部预定部位系贯设有若干纵向螺孔221、222，其中位于前端中央与後侧的三纵向螺孔221恰可供公路型楔形块23的三定位口230藉锁固螺栓231穿设金属垫片232锁设，而位于前端中央与后侧的三纵向螺孔221间呈平行状的二纵向螺孔222则恰可供越野登山型的楔形块24中央定位口240藉锁固螺栓241穿设金属垫片242锁设，又该座体22前端壁缘设有二横向螺孔223，该二横向螺孔223是可供束套21底部的连结端211锁设有利的是，本实用新型的座体22两侧凸出边及后缘的内凹弧边底端是形成90度的内凹切口，使两侧凸出边及后缘内凹弧边各形成凸耳224、225状，其中两侧凸出边的凸耳224处内设有纵向的穿孔226可供束套21的束带210穿设，并该二穿孔226间的座体22顶面处并凹设有一凹陷槽227，令束套21的束带210穿伸跨越二穿孔226时不致突出于座体22顶面。
以上为本实用新型各构件的构造、位置及其相互连接关系的概述；接著，再将本实用新型各组件的动作及其所预期达到的功效陈述如后请再配合参图3、4，本实用新型的鞋套20是具有简易组装的特性，组装时，可先将束套21的连接端211用锁回螺栓212配合金属垫片213与座体22前端壁缘上直接加工成型的二横向螺孔223相互穿伸锁固，即可快速地将束套21组装于座体22上，之后，再将束套21的束带210穿伸于座体22两侧凸耳224处的穿孔226间；最后，可再进行楔形块23的组装，组装时，同样是将楔形块23的定位口230，利用锁固螺栓231配合金属垫片232从座体22底端位于前端中央与後侧的三纵向螺孔221相互锁固，即可快速地将楔形块23组装连结于座体22底端，故透过本实用新型座体22的结构设计，可有效提升整体的组装效率。
请再配合参阅图5、6所示，本实用新型鞋套20的座体22亦适用於越野登山型楔形块24的组装，其组装过程大致与公路型楔形块24相同，故不再赘言，惟需说明的是，由于该越野登山型楔形块24体积较小，亦即其与专用型脚踏的接触面积较小，容易造成二边侧踩踏的舒适性与平稳性，故可在座体22与越野登山型楔形块24组装时，在两者中间再组装加设一较大面积的垫体25，该垫体25顶端突伸二定位柱251恰与座体22之后侧二纵向螺孔221相互嵌置定位，并藉由其上设调整槽252供锁固螺栓241穿伸，再透过底端二侧边各突伸一条状抵压部253，使该垫体25可被锁固螺栓241准确快速夹固定位于座体22与越野型登山的楔形块24间，更可藉由二抵压部253与专用型脚踏产生平稳的抵压作用，以利舒适的踩踏。
最后，将本实用新型的诸多优点整理如下1、本实用新型的座体22是直接以铝挤型抽拉成型，与其上预定部位直接加工成型出复数纵横向螺孔221、222、223，故成型制作简易快速，更重要的是可藉由其上直接加工成型的纵横向螺孔221、222、223，使束套21与楔形块23、24可在不需任何如习知的连接片，即可快速组装连结，除可提高组装效率、降低组装成本外，亦可减少所需的连接构件，进而降低该等构件的材料与制作成本。
2、由于本实用新型的座体22不需任何连接构件，故不需如习知座体11中央需搭配凹陷的容置槽111设计，因此，可使该座体22顶面形成有较大且均匀的接触踩踏面积，并藉以增加鞋体踩踏的平稳舒适性。
3、由于本实用新型提供东套21与楔形块23、24锁固连结的纵横向螺孔221、222、223是由座体22直接加工成型，故具有较长的螺锁行程，可确保锁固连结的强度与牢固性，并可有效防止发生崩牙、松脱的情事。
以上所述，仅是本实用新型的数较佳可行实施例而已，故举凡应用本实用新型说明书及申请专利范围所为的等效结构变化，理应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种脚踏的鞋套改进结构，该鞋套是包含有一束套、一座体及一楔形块，该束套系连结于座体上方，该楔形块连结于座体底部，其特征在于该座体，是由铝挤型抽拉成型，其内具有若干纵向的通孔，各通孔间所形成的肋部预定部位是贯设有若干纵向螺孔，可同时供公路型或越野登山型的楔形块在底端部锁固连结，另该座体前端壁缘设有若干横向螺孔，该横向螺孔是可供束套底部的连结端锁设，该座体前端是贯设有二螺孔，可供束套本体相对部位锁固连结，又该座体两侧处内设有纵向的穿孔可供束套的束带穿伸连结。
2.根据权利要求1所述的脚踏的鞋套改进结构，其特征在于该座体概呈一“凸”字形内具若干纵向通孔的铝挤型，其通孔间所形成的肋部位于前端中央与后侧的三纵向螺孔供公路型楔形块锁固连结，而位于前端中央与后侧的三纵向螺孔间呈平行状的二纵向螺孔则供越野登山型的楔形块锁固连结。
3.根据权利要求1所述的脚踏的鞋套改进结构，其特征在于该座体两侧是形成90度的内凹切口的凸耳状，使该穿孔形成于凸耳上，该二穿孔间的座体顶面处并凹设有一凹陷槽，束套的束带穿伸跨越二穿孔时不致突出于座体顶面。
4.根据权利要求1所述的脚踏的鞋套改进结构，其特征在于该座体底端系可嵌置定位一垫体，该垫体底部二侧各突伸有一长条状抵压部，且该垫体底端可与越野登山型楔形块相抵接，再藉锁固螺栓穿伸锁固于座体与楔形块间，使该垫体可藉二侧抵压部与竞速用踏板相互抵顶。
专利摘要一种脚踏的鞋套改进结构，主要是将鞋套的座体以铝挤型抽拉成型，并藉踏板本体上直接设复数纵横向螺孔及穿孔，使座体除可与束套相互连结外，更可在不需搭配连结片的情况下，直接与公路型或越野登山型两种楔形块相互锁固连结，故可藉以减少组成构件、降低生产材料成本、提高组装效率及组合牢固性，亦可藉由铝挤型的平面顶部，提高使用者的踩踏面积，使穿戴踩踏施力更为平整舒适。
文档编号B68C3/00GK2795184SQ200520040769
公开日2006年7月12日 申请日期2005年4月8日 优先权日2005年4月8日
发明者谢金龙 申请人:谢金龙