专利名称：汽车大灯喷嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车大灯喷嘴。
背景技术：
在一些中高档的轿车，一般设置有汽车大灯喷嘴，用于清洗汽车大灯，当前的汽车 大灯喷嘴，包括单向管、套管，所述单向管穿设在套筒内，所述单向管外侧壁与套筒内侧壁 之间设置有密封圈。这种结构的汽车大灯喷嘴，当开始喷射的瞬间，因在水流方向有压力降，使得密封 圈会向内变形，并包覆在单向管的外侧壁，导致将水流截断，即喷嘴瞬间停止喷射。但密封 圈因其自身有弹性力而要恢复原形并松开单向管，水流又开始喷射。接下来压力降又使得 密封圈向内变形，并包覆在单向管的外侧壁，而又将水流截断，即喷嘴瞬间又停止喷射。这 样就产生了断断续续喷射，表现为喷射抖动。另外的缺陷是，由于汽车大灯喷嘴接近前保险 杆，抖动时前保险杆发出很大的噪声。
实用新型内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种汽车大灯喷嘴，该汽车大灯喷嘴喷射 时，可以一直流畅的喷水，喷射时不会抖动。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决汽车大灯喷嘴，包括单向管、套管，所述单向管穿设在套筒内，所述单向管外侧壁 与套筒内侧壁之间设置有密封圈，所述单向管外侧壁设置有减压槽。上述技术方案中，所述减压槽设置有2个或者2个以上。本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果1)本实用新型由于设置有减压槽，使得套管内没有了足够的压力降，密封圈不会 包覆单向管外侧壁。这样水流不会被截断，从而使汽车大灯喷嘴可以一直流畅的喷水，喷射 时不会抖动。2)由于具有上述优点，本实用新型喷射时不会抖动，可以避免因抖动使得前保险 杆发出噪音。
图1为汽车大灯喷嘴的纵剖视图。图2为图1中A-A向剖视图，并且该图为放大图。图3为图1中I处放大图，并且该状态处于停止喷水状态。图4为图1中I处放大图，并且该状态处于喷水状态，箭头示出了水流的流动方向。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述[0016]参见图1 3，汽车大灯喷嘴，包括套管3、单向管1，所述套管3大体呈一中空的圆 柱体，所述单向管1为一具有若干不同的直径圆柱体，所述单向管1穿设在套筒内，所述单 向管1外侧壁与套筒内侧壁之间设置有密封圈5。所述单向管1外侧壁设置有2个减压槽10。其横截面形状为将其圆周中心相对中 心线对称地各切去部分圆弧，也就是说，其横截面形状为中间为矩形两端为弧形。当然所述 减压槽10的个数还可以根据实际需要作出适当的调整。喷水时，单向管1向下滑移，如图4所示，水流按箭头所示流动，流动过程中，由于 单向管1设置有减压槽10，使得套管3内没有了足够的压力降，密封圈5就不会向单向管1 挤压、变形。也就是说，不会包覆单向管1外侧壁。这样水流不会被截断，从而使汽车大灯 喷嘴可以一直流畅的喷水，喷射时不会抖动。另外由于喷射时不会抖动，可以避免因抖动使 得前保险杆发出噪音。
权利要求1.汽车大灯喷嘴，包括单向管(1)、套管(3)，所述单向管(1)穿设在套筒内，所述单向 管(1)外侧壁与套筒内侧壁之间设置有密封圈(5)，其特征在于，所述单向管(1)外侧壁设 置有减压槽(10)。
2.如权利要求1所述的汽车大灯喷嘴，所述减压槽(10)设置有2个或者2个以上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车大灯喷嘴，包括单向管、套管，所述单向管穿设在套筒内，所述单向管外侧壁与套筒内侧壁之间设置有密封圈，所述单向管外侧壁设置有减压槽。本实用新型由于设置有减压槽，使得套管内没有了足够的压力降，密封圈不会包覆单向管外侧壁。这样水流不会被截断，从而使汽车大灯喷嘴可以一直流畅的喷水，喷射时不会抖动。
文档编号B08B3/02GK201862475SQ20102059121
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月2日 优先权日2010年11月2日
发明者吴会文 申请人:宁波均胜汽车电子股份有限公司