一种抽样检测用的喷油嘴手动压装检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械领域，尤其涉及一种抽样检测用的喷油嘴手动压装检测装置。
【背景技术】
[0002]随着社会和经济的发展，人们对于汽车的需求量越来越大，汽车制造企业成为了我国国民经济发展的一大重要支柱。随着汽车使用量的增加，各种相关资源不断被消耗，人们对于汽车的能量转换性能越来越重视，由于缸体的气密性的好坏直接关系到燃料燃烧产生的热能能否更高效率的转换成发动机的动力，而缸盖又是组成缸体的一大关键零件，所以严格检测它的气密性是非常重要的。在缸盖的组装过程中，提高缸盖与喷油嘴之间的配合精度，这是控制其产品质量的重要技术手段。在确保缸盖与喷油嘴间气密性后，方可进行后续缸体组装工序。
[0003]作为缸体的重要零件，缸盖在与缸体进行装配之前，需要将缸盖与喷油嘴进行压装，再制造一个密闭的空间进行缸盖检漏测试。目前在流水生产线中，喷油嘴的压装过程是通过机器人定位自动完成。机器人操作速度快，能满足产线需求。但是如果用于抽样测试的话，该机器人设备体积又过于庞大，占地空间大，并且该机器人设备没有检漏设备，无法在同一设备上完成喷油嘴压装和检测，故该类机器人设备不适用于喷油嘴压装和测试。
【发明内容】
[0004]为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供种抽样检测用的喷油嘴手动压装检测装置，该装置体积小，便于放置及安装，满足多种缸体的喷油嘴压装和漏油测试，同时节约检测时间。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种抽样检测用的喷油嘴手动压装检测装置，包括框架底座、缸盖底座、缸盖托盘、喷油嘴压入夹具、堵头座及检漏仪，所述检漏仪设置在框架底座内，所述缸盖底座设置在框架底座上，该缸盖底座设有一倾斜的缸盖底板，该缸盖底板与缸盖托盘连接，缸盖托盘上设有用于支撑气缸盖的导向限位板和用于固定气缸盖的手肘夹，所述喷油嘴压入夹具包括底板、喷油嘴压帽和喷油嘴卡口，喷油嘴卡口和喷油嘴压帽设置在底板前部且喷油嘴卡口位于喷油嘴压帽下方；所述缸盖底座的顶部通过相配合的直线轴承和圆柱轴与喷油嘴压入夹具的底板连接；所述框架底座上通过无杆气缸连接有气缸底座，气缸底座连接有堵头气缸，堵头气缸连接有堵头座。
[0006]在上述技术方案中，所述喷油嘴压入夹具还包括调节机构和压板，压板通过调节机构与底板连接，所述喷油嘴卡口和喷油嘴压帽设置在压板上；所述调节机构包括粗调机构和精调机构，所述粗调机构包括与压板连接的滑块及与喷油嘴压入夹具底板连接的导轨；精调机构包括腰字孔滑块、滑台和球头柱塞，所述腰字孔滑块设置在压板上，所述球头柱塞穿过腰字孔滑块且其下端与底板连接。
[0007]在上述技术方案中，所述喷油嘴压入夹具的底板上设有用于限制导轨行程的限位块。
[0008]在上述技术方案中，所述倾斜的缸盖底板的与水平面形成63°夹角。
[0009]在上述技术方案中，所述喷油嘴压入夹具的后部铰接有氮气弹簧，所述氮气弹簧另一端与框架底座铰接，所述气缸底座顶部设有用于压紧压板的可转动快夹。
[0010]在上述技术方案中，所述气缸底座与框架底座之间还设有一组与无杆气缸平行的微型滑轨。
[0011 ] 在上述技术方案中，所述堵头气缸为双导杆气缸，该气缸连接有两个堵头座。
[0012]本实用新型的有益效果是:可以满足多种排量的气缸的喷油嘴压装、漏油测试；设备整体体积小，便于放置和安装；采用双堵头同时工作，可一次性测试两个油孔的密封性，节约测试时间。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的正视图。
[0014]图2为图1的左视图。
[0015]图3为去除缸盖托盘与缸盖底板后的部分结构示意图。
[0016]图4为去除缸盖托盘与缸盖底板后的俯视图。
[0017]图5为图4中A的放大图。
[0018]其中:1.框架底座，2.缸盖底座，3.缸盖托盘，4.喷油嘴压入夹具，5.堵头座，6.检漏仪，7.缸盖底板，8.导向限位板，9.手肘夹，10.直线轴承，11.圆柱轴，12.压板，13.喷油嘴卡口，14.喷油嘴压帽，15.无杆气缸，16.气缸底座，17.堵头气缸，18.滑块，19.底板，20.导轨，21.腰字孔滑块，22.滑台，23.球头柱塞，24.螺栓，25.限位块，26.氮气弹簧，27.转动快夹，28.微型滑轨。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0020]一种抽样检测用的喷油嘴手动压装检测装置，包括框架底座1、缸盖底座2、缸盖托盘3、喷油嘴压入夹具4、堵头座5及检漏仪6，所述检漏仪6设置在框架底座1内，所述缸盖底座2设置在框架底座1上，该缸盖底座2设有一倾斜的缸盖底板7，该缸盖底板7与缸盖托盘3连接，缸盖托盘3上设有用于支撑缸盖的导向限位板8及用于固定缸盖的手肘夹9，所述喷油嘴压入夹具4包括底板19、四个喷油嘴压帽14和四个喷油嘴卡口 13，喷油嘴卡口 13和喷油嘴压帽14设置在底板19前部且喷油嘴卡口 13位于喷油嘴压帽14下方；所述缸盖底座2的顶部通过相配合的直线轴承10和圆柱轴11与喷油嘴压入夹具4的底板19连接；所述框架底座1上通过无杆气缸15连接有气缸底座16，气缸底座16连接有堵头气缸17，堵头气缸17连接有堵头座5。
[0021]在上述技术方案中，所述喷油嘴压入夹具4还包括调节机构和压板12，压板12通过调节机构与底板19连接，所述喷油嘴卡口 13和喷油嘴压帽14设置在压板12上；所述调节机构包括粗调机构和精调机构，所述粗调机构包括与压板12连接的滑块18及与底板19连接的导轨20，精调机构包括有腰字孔滑块21、滑台22及球头柱塞23