专利名称：步行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种助力车，尤其是一种微型助力车，可用作代步或游乐的工具。
虽然自行车是人们最常用的代步工具，无论在城市还是在乡村早已普及使用，深受人们的喜爱。但是，客观地讲，自行车仍还存在如下不足1、自行车比较重，不便于携带，停放时，稍有不慎，容易被盗；2、自行车成本高，每年要浪费国家大量的钢材或其它材料；3、骑自行车时，要求人体以特殊的姿势，而非自然的人体姿态，并且还要求下肢较大幅度的往复运动才能进行，因而耗费体力较大，力学结构不尽合理；4自行车占地面积大，特别在大城市上下班时，有时会造成交通堵塞。
本实用新型的目的意在克服上述现有技术的不足，提出一种结构合理、省力、成本低、体积小、重量轻的步行车。
实现上述目的的技术方案一种步行车，包括车轮、车架和驱动装置，驱动装置由踏板、推杆、主动齿轮、从动齿轮和齿轮变速装置组成，踏板活动支撑在左右两侧的车架上，车架之间的前、后车轮轴上均固定有从动齿轮和通过转动轴承固定有主动齿轮，前、后主动齿轮的侧面固定连接有力臂杆，力臂杆通过对应的推杆与踏板前、后端活动连接，前、后主动齿轮的输出驱动对应的前、后齿轮变速装置，齿轮变速装置的一变速齿轮是棘轮，前、后齿轮变速装置的输出对应传动前、后从动齿轮。
又一种步行车，包括车轮、车架和驱动装置，驱动装置由踏板、推杆、主动齿轮和从动齿轮组成，踏板活动支撑在左右两侧的车架上，车架之间的前、后车轮轴上固定有从动齿轮，前、后主动齿轮为棘轮，前、后棘轮固定在车架之间的前、后转轴上，前、后转轴上还分别固定连接有力臂杆，力臂杆通过对应的推杆与踏板前、后端活动连接，前主动齿轮的输出传动前从动齿轮，后主动齿轮的输出传动后从动齿轮，前、后车轮轴的两端固定车轮。
步行车由左脚步行车和右脚步行车组成，左、右脚步行车结构相同。
按照上述方案制作的步行车，其有益的技术效果在于1、力学结构科学合理由于步行车在使用时，采用人体站立和行走的自然姿势，利用人体走路时前脚掌和后脚跟分时用力的过程，前脚掌用力时踏板前端压下，通过前主动齿轮驱动装置使步行车往前运动，后脚跟用力时，踏板后端压下，通过后主动齿轮驱动装置使步行车往前运动，人体下肢运动的上下幅度很小，非常省力；2、步行车体积小、重量轻，可随身携带，防止被盗；3、可节约大量的钢材或其它材料。
下面通过实施例，结合附图详述其结构
图1是本实用新型的一种立体结构示意图。
图2是
图1的A-A剖视图。
图3是本实用新型的另一种结构(剖视)示意图。
实施例一一种步行车，结合
图1和图2，包括车轮3、车架4和驱动装置，驱动装置由踏板1、推杆13、前后主动齿轮10、前后从动齿轮11和前后变速齿轮(6、7)组成，踏板1前、后端下方分别设置有活动推杆13及相应的主动齿轮10、从动齿轮11和前后齿轮变速装置(6、7)，构成对称结构的前、后驱动装置。踏板1通过支撑杆5活动支撑在左右两侧的车架4上，左右车架4之间的前、后车轮轴9上固定有从动齿轮11和通过转动轴承固定有前、后主动齿轮10，前、后主动齿轮10的侧面固定连接有力臂杆12，前主动齿轮10的力臂杆12通过活动推杆13与踏板1前端活动连接，前主动齿轮10的输出传动前变速齿轮7，前变速齿轮6为棘轮(保证前后驱运装置交替工作时，无负荷反方向运转)，棘轮6的输出传动前从动齿轮11，后驱动装置的结构与前驱动装置的结构相同，只是后推杆13与踏板1后端活动连接，前后变速齿轮6可采用自行车飞轮，通过轴8固定在左右车架4之间，前、后车轮轴9的两端固定四个车轮3，刹车2为采用触地式的橡胶刹车。
步行车分为左脚步行车和右脚步行车一对，结构相同，同时使用。
使用时，左右脚各踏在一个步行车上，当踏板1的后端受到脚后跟的外力作用时，踏板1以其活动支撑5为转轴，后端开始下压，使推杆13按小于半周的规定方向和幅度推动后驱动装置的变速齿轮(6、7)转动，经后从动齿轮11驱动车轮向前行驶，与此同时，踏板1的前端开始无负荷上升；当人体重心继续前移，踏板1的前端受前脚掌的外力作用时，踏板1以其活动支撑5为转轴，前端开始下压，使前端推杆13按小于半周按规定方向和幅度推动前驱动装置的变速齿轮(6、7)转动，经前端的从动齿轮11驱动车轮3向前行驶，与此同时，踏板1的后端开始无负荷上升。根据人体步行原理，当左右脚交替前行时，即是左右脚交替下压步行车踏板后端和前端的过程，从而实现了快速行驶的技术效果。
实施例二又一种步行车，参见图3，本实施例与实施例一属同一构思下不同的技术方案，其不同之处在于取消变速齿轮(6、7)，将前、后主动齿轮10从车轮轴9上移到轴8上，且前、后主动齿轮为棘轮，力臂杆12固定连接在轴8上，其它结构同实施例一。(略)本实施例提供一种较为慢速的步行车，满足不同年龄和性别的人们需要。
在实际使用中，步行车的踏板上可设置相应的鞋具和捆扎系带和松紧调节装置，鞋具也可以是可拆御的，根据需要灵活设置。
权利要求1.一种步行车，包括车轮、车架和驱动装置，其特征在于驱动装置由踏板、推杆、主动齿轮、从动齿轮和齿轮变速装置组成，踏板活动支撑在左右两侧的车架上，车架之间的前、后车轮轴上均固定有从动齿轮和通过转动轴承固定有主动齿轮，前、后主动齿轮的侧面固定连接有力臂杆，力臂杆通过对应的推杆与踏板前、后端活动连接，前、后主动齿轮的输出驱动对应的前、后齿轮变速装置，齿轮变速装置的一变速齿轮是棘轮，前、后齿轮变速装置的输出对应传动前、后从动齿轮。
2.一种步行车，包括车轮、车架和驱动装置，其特征在于驱动装置由踏板、推杆、主动齿轮和从动齿轮组成，踏板活动支撑在左右两侧的车架上，车架之间的前、后车轮轴上固定有从动齿轮，前、后主动齿轮为棘轮，前、后棘轮固定在车架之间的前、后转轴上，前、后转轴上还分别固定连接有力臂杆，力臂杆通过对应的推杆与踏板前、后端活动连接，前主动齿轮的输出传动前从动齿轮，后主动齿轮的输出传动后从动齿轮，前、后车轮轴的两端固定车轮。
3.根据权利要求1或2所述步行车，其特征在于步行车由左脚步行车和右脚步行车组成，左、右脚步行车结构相同。
专利摘要一种步行车,包括车轮、车架和驱动装置,驱动装置由踏板、推杆、主动齿轮、从动齿轮和齿轮变速装置组成,踏板活动支撑在左右两侧的车架上,车架之间的轴上均固定有主动齿轮和从动齿轮,主动齿轮的侧面固定连接有力臂杆,力臂杆通过对应的推杆与踏板前、后端活动连接,前、后主动齿轮的输出经蛤棘轮的齿轮变速装置驱动前后从动齿轮。本实用新型力学结构科学合理、省力,制作简单,成本低,便于携带,极具实用性。
文档编号A63C17/00GK2448417SQ00261150
公开日2001年9月19日 申请日期2000年10月31日 优先权日2000年10月31日
发明者黎守勇 申请人:黎守勇