专利名称：直排轮的轮子结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种直排轮的轮子结构，尤其是一种经改良的直排轮的轮子结构。
背景技术：
由于现代人对于休闲运动的重视，因此各项运动应运而生，直排轮也是其中一种。市面上有着各式各样的直排轮，因此业者也无不倾全力地研发各式直排轮。尤其，轮子是直排轮的主要组件，所以各式轮子也随之开发出来。
一般来说，直排轮的轮子主要有两种组件，包括一个一体形成的轮轴与一橡胶或PU材质制成的轮胎相结合，因此，最多只能有两种颜色，也就是轮轴为其中一种颜色，而轮胎为另一种颜色。对于喜好多样化的年轻人(大多的直排轮使用者为年轻人)，则显得颜色不够多样化，再者，近年来由于考虑到使用者舒适省力，直排轮鞋持续地减轻鞋重，例如鞋材轻量化及铝底座的采用，而轮子以往的减重设计皆为在不影响轮轴的冲击强度下打孔洞以减轻重量，例如五星轮轴，辐射型轮轴，然其打洞以减轻重量的方式也已到了减重的极限。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种直排轮的轮子结构，其中轮子两侧的轮轴大小尺寸及构造相同，可利用一副模具一体成形而大量生产，大量生产时可分批使用不同颜色的原料制成，轮轴再将两片不同颜色的轮轴相扣合即可组装成两侧不同颜色的轮轴。本实用新型的另一目的是提供一种制作简易的轮子结构，以利降低成本。本实用新型的再一目的是提供一种具有双种颜色的轮轴结构。本实用新型的轮子两侧的轮轴表面，因其平整且不含孔洞，可用来贴广告图案或贴自己喜欢可爱的图案以增加溜直排轮的新目的或新鲜感。
本实用新型提供一种直排轮的轮子结构，其包含一对具有中空轴心的轮轴，每个轮轴具有一内接面、外凸面、以及沿着轴轮外缘围成一圆圈的数个中空穿透孔，其中该外凸面沿着这些中空穿透孔的圆圈内径至该中空轴心向外凸出呈圆锥状，以及该内接面进一步包括沿着该中空轴心的周缘设立的数支凸柱及与这些凸柱相对应的数个凹槽，以及沿着该中空穿透孔所围的圆内径设立的数个长条凸部及与这些长条凸部相对应的数个长条凹槽；以及一轮胎，是沿着这些轮轴的外缘包覆一体成形。
图1是本实用新型的实施例立体图。
图2是本实用新型的实施例的轮轴组装立体图。
图3是图2的组装完成图。
图4是图1的俯视图，是部分组件的剖示图。
图5是本实用新型的另一实施例的轮轴组装立体图。
图6是本实用新型的再一实施例的轮轴组装立体图。
图中1、3、4、轮轴11、31、41、中空轴心12、32、42、内接面 13、33、43、外凸面14、34、44、中空穿透孔 15、35、45、强化板121、内接面的凸柱122、内接面的凹槽351、长形凸柱352、长形凹槽421、圆凸柱 422、圆凹槽123、323、423、内接面的长条凸部124、324、424、内接面的长条凹槽2、轮胎具体实施方式
首先，请参考图1，为本实用新型的直排轮的轮子结构立体图，其包含一对向两外侧凸出的轮轴1与轮胎2。其中这对轮轴1可以不同颜色组装完成，换句话说，本实用新型的轮子结构可以有三种以上的颜色变化，而且不会造成制造成本增加，反而因可大量生产而减少成本。
请参考图2，其中这对轮轴1具有中空轴心11，每个轮轴1分别具有一内接面12、外凸面13、以及数个中空穿透孔14，且这些中空穿透孔14沿着轴轮1外缘围成一圆圈。该外凸面13沿着这些中空穿透孔14的圆圈内径至该中空轴心11向外凸出呈圆锥状。该内接面12进一步包括沿着该中空轴心11的周缘设立的数支凸柱121及与这些凸柱121相对应的数个凹槽122，沿着该中空穿透孔14所围的圆内径设立的数个长条凸部123及与这些长条凸部123相对应的数个长条凹槽124。较佳者，这些轮轴1进一步包含数个强化板15，位于该中空轴心11与这些长条凸部123及长条凹槽124之间，且垂直于该外凸面13，使得本实用新型可提供更佳的应力结构。
在本较佳实施例中，这些轮轴1是一体成形，可大量生产。因此，将两个相同的轮轴1组合时，如图4所示，该内接面的凸柱121与该内接面的凹槽122相嵌合，而且该内接面的长条凸部123与该内接面的长条凹槽124相嵌合，两个轮轴1结合的后即如图3所示。
利用凹凸相嵌合，本实用新型的另一实施例，请参考图5，一种直排轮的轮子结构，包含一对具有中空轴心31的轮轴3与一轮胎(如图1所示的标号2)。如上所述，该轮轴3较佳者是PU材料一体成形。
每个轮轴3具有一内接面32、外凸面33、以及沿着轴轮3外缘围成一圆圈的数个中空穿透孔34，其中该外凸面33沿着这些中空穿透孔34的圆圈内径至该中空轴心31向外凸出呈圆锥状，以及该内接面32进一步包括沿着该中空穿透孔34所围的圆内径设立的数个长条凸部323及与这些长条凸部323相对应的数个长条凹槽324，该内接面32并包括数个强化板35，位于该中空轴心31与这些长条凸部323及长条凹槽324之间，且垂直于该外凸面33，且每个强化板35都具有一长形凸柱351或与这些长形凸柱351相对应的长形凹槽352。
此外，本实用新型的再一实施例，请参考图6，一种直排轮的轮子结构，包含一对具有中空轴心41的轮轴4与一轮胎(图1所示的标号2)。如上所述，该轮轴4较佳者是PU材料一体成形。每个轮轴4具有一内接面42、外凸面43、以及沿着轴轮4外缘围成一圆圈的数个中空穿透孔44，其中该外凸面43沿着这些中空穿透孔44的圆圈内径至该中空轴心41向外凸出呈圆锥状，以及该内接面42进一步包括沿着该中空穿透孔44所围的圆内径设立的数个长条凸部423及与这些长条凸部423相对应的数个长条凹槽424，该内接面42并包括数个强化板45，位于该中空轴心41与这些长条凸部423及长条凹槽424之间，且垂直于该外凸面43，且每两个强化板45之间具有一圆凸柱421或与该圆凸柱421相对应的圆凹槽422。由此，以达成凹凸相嵌合。
本实用新型提供的轮胎2是沿着这些轮轴1、3或4的外缘一体成形的。较佳者，该轮胎2是聚氨脂(polyurethane，PU)的材料。而且，如图3所示，组合完成的一对轮轴1、3或4，其中空穿透孔14、34或44沿着轴轮1、3或4外缘围成一圆圈，而轮胎2也包覆于这些中空穿透孔14、34或44，通过轮胎1、3或4的成形，更可提高两个轮轴1、3或4的间的结合力。
本实用新型特别精心创作出一种的结构改良，可利用一体成形而大量生产，而且其制作及组装简易，可降低生产制造成本。再者，本实用新型可具有多种颜色的轮轴与轮胎，轮子两侧的轮轴表面也可用来贴广告或自己喜欢的图案，因此可更吸引大众的购买欲望。此外，本实用新型利用圆锥状的外凸面，以达到减少用料，不仅较为轻便，更降低制造成本。况且，经实验比较，相同规格80×20的轮子，本实用新型的重量约为39.6g，而已知不具外凸面的轮子重量约75.7g，由此可知，其重量减轻许多。
综上所述，虽然本实用新型以一较佳实施例揭露如上，但其并非用以限定本实用新型，任何熟知此技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，可作各种的变更与润饰，因此本实用新型的保护范围当以申请的权利要求范围所界定。
权利要求1.一种直排轮的轮子结构，其特征是一对具有中空轴心的轮轴，每个轮轴具有一内接面、外凸面、以及沿着轴轮外缘围成一圆圈的数个中空穿透孔，其中该外凸面沿着这些中空穿透孔的圆圈内径至该中空轴心向外凸出呈圆锥状，该内接面进一步包括沿着该中空轴心的周缘设立的数支凸柱及与这些凸柱相对应的数个凹槽，以及沿着该中空穿透孔所围的圆内径设立的数个长条凸部及与这些长条凸部相对应的数个长条凹槽；以及一轮胎，是沿着这些轮轴的外缘一体成形。
2.如权利要求1所述的轮子结构，其特征是这些轮轴进一步包含数个强化板，位于该中空轴心与这些长条凸部及长条凹槽之间，且垂直于该外凸面。
3.如权利要求1所述的轮子结构，其特征是这些轮轴为一体成形。
4.如权利要求1所述的轮子结构，其特征是该轮胎为聚氨脂材料。
5.一种直排轮的轮子结构，其特征是一对具有中空轴心的轮轴，每个轮轴具有一内接面、外凸面、以及沿着轴轮外缘围成一圆圈的数个中空穿透孔，其中该外凸面沿着这些中空穿透孔的圆圈内径至该中空轴心向外凸出呈圆锥状，以及该内接面进一步包括沿着该中空穿透孔所围的圆内径设立的数个长条凸部及与这些长条凸部相对应的数个长条凹槽，该内接面并包括数个强化板，位于该中空轴心与这些长条凸部及长条凹槽之间，且垂直于该外凸面，且每个强化板都具有一长形凸柱或与这些长形凸柱相对应的长形凹槽；以及一轮胎，是沿着这些轮轴的外缘一体成形。
6.如权利要求5所述的轮子结构，其特征是这些轮轴为一体成形。
7.如权利要求5所述的轮子结构，其特征是该轮胎为聚氨脂的材料。
8.一种直排轮的轮子结构，其特征是一对具有中空轴心的轮轴，每个轮轴具有一内接面、外凸面、以及沿着轴轮外缘围成一圆圈的数个中空穿透孔，其中该外凸面沿着这些中空穿透孔的圆圈内径至该中空轴心向外凸出呈圆锥状，以及该内接面进一步包括沿着该中空穿透孔所围的圆内径设立的数个长条凸部及与这些长条凸部相对应的数个长条凹槽，该内接面并包括数个强化板，位于该中空轴心与这些长条凸部及长条凹槽之间，且垂直于该外凸面，且每两个强化板之间具有一圆凸柱或与该圆凸柱相对应的圆凹槽；以及一轮胎，是沿着这些轮轴的外缘一体成形。
9.如权利要求8所述的轮子结构，其特征是这些轮轴为一体成形。
10.如权利要求8所述的轮子结构，其特征是该轮胎为聚氨脂的材料。
专利摘要本实用新型涉及一种直排轮的轮子结构，其包含一对具有中空轴心的轮轴，每个轮轴具有一内接面、外凸面以及沿着轴轮外缘围成一圆圈的数个中空穿透孔，其中该外凸面沿着这些中空穿透孔的圆圈内径至该中空轴心向外凸出呈圆锥状，该内接面进一步包括沿着该中空轴心的周缘设立的数支凸柱及与这些凸柱相对应的数个凹槽，以及沿着该中空穿透孔所围的圆内径设立的数个长条凸部及与这些长条凸部相对应的数个长条凹槽；以及一轮胎，是沿着这些轮轴的外缘一体成形。
文档编号A63C17/00GK2659503SQ20032012490
公开日2004年12月1日 申请日期2003年11月27日 优先权日2003年11月27日
发明者林嘉彦 申请人:林嘉彦