专利名称：轮板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮板，是一种运动器械。专利分类号A63C。
背景技术：
滑板运动和山地自行车运动，给爱好这项运动的人们带来了欢乐和刺激。但是，由于滑板和山地自行车本身构造的限制，也给人们在运动时带来一些遗憾。比如，滑板运动需要在平滑而坚硬的路面上进行，滑行速度较低，抗震动性能较差。而山地自行车虽然克服了滑板的不足，可以在任何路面上行驶，速度也快，抗震动，抗冲击性能好，但它的体积过大，重量过重，不便携带也是它的缺点。
技术内容本实用新型的目的在于提供一种轮板，它可以克服滑板和山地自行车的不足，可以在任何路面的行驶，滑行速度较快、抗震动，抗冲击能力强，还有体积适中，便于携带的特点是一种很好的运动器械。
本实用新型的技术方案是一种轮板，其特征在于，它包括一套20英时的自行车前、后车轮组；一个弓形板架；两对支撑前、后车轮的三角形连杆体；四个减震器；踏板；两个脚部固定器和一套碟式刹车装置，以及自行车用的轴承螺母等通用零件组成。
所述20英时自行车前、后车轮成顺向直线排列可转动；其前轮轴、后轮轴与各自的前、后车轮三角形连杆体固装在一起；所述的弓形板架的四个支角分别同两个前轮三角形连杆体，和两个后轮三角形连杆体通过轴承连接；所述弓形板架的前、后两端各有一对减震器，分别悬挂在前轮的两个三角形连杆体和后轮的两个三角形连杆体上；在弓形板架上固定着数个弹性橡胶垫圈；在弹性橡胶垫圈上面，装置着踏板；踏板上面设置一对脚部固定器；在前轮车轴和前轮三角形连接体之间以及在后轮车轴和后轮三角形连接体之间分别装有碟式刹车装置，该刹车装置合由一手置刹车手柄来控制。
所述的弓形板架是由两个弯成弓形的金属管材和数根肋管焊接而成。
所述的前轮轴，后轮轴是采用山地自行车碟刹专用前轮轴和山地自行车碟刹专用后轮轴。
所述的刹车装置是一套山地自行车专用碟刹装置包括机械前线碟和机械后线碟，通过BMX自行车后刹车线管双动装置，合由一刹车手把来控制。
所述的减震器是用一抗压弹簧制造的。
由于本实用新型的轮板采用了20英时的自行车车轮，并使用有气轮胎，因此，轮板在行驶速度上可以适当加快，运行平衡、抗震动、抗冲击力增强。另外，本轮板还增加了四个减震器，增加了其抗震和抗冲击性能。
本轮板还增加了一套手控的，加在前、后车轮上的刹车装置。因此，使得轮板在高速行驶中，控制方便、自如，可以在任何路况下行驶。体积、重量适当，更适合运动员锻炼身体，寻求快乐与刺激。
图1是本实用新型轮板的结构示意图。
图2是本实用新型轮板的俯视图。
图3是本实用新型轮板的前轮左三角形连杆体的主视图。
图4是本实用新型轮板的前轮左三角形连杆体的俯视图。
图5是本实用新型轮板的前轮右三角形连杆体的俯视图。
图6是本实用新型轮板的后轮左三角形连杆体的主视图。
图7是本实用新型轮板的后轮左三角形连杆体的俯视图图8是本实用新型轮板的后轮右三角形连杆体的俯视图。
图9是本实用新型轮板的脚部固定器的主视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的轮板的实施例进行详细说明。
图1是本实用新型轮板的结构示意图，其中，该轮板包括一套20英时自行车的前、后车轮1，1a；一个弓形板架3；两对支撑前，后车轮1，1a的三角形连杆体(前轮左2，后轮左2a，前轮右2b，后轮右2c)；四个减震器(4，4a，4b，4c)；一块踏板6；两个脚部固定器5，5a；和一套碟式刹车装置8，9；以及自行车轴承，螺栓，螺母等通用零件，组装而成。上述的前、后车轮采用20寸自行车充气车轮。成顺向直线排列可转动；分别用山地自行车碟刹专用前车轴16和山地自行车碟刹专用后车轴17与各自的前车轮三角形连杆体2，2b和后车轮三角形连杆体2a，2c，固装在一起，所述的弓形板架3的四个支角分别同前轮的左、右三角形连杆体2、2b和后轮的左、右三角形连杆体2a，2c通过轴承连接在一起；弓形板架3的前、后两端各有一对减震器(4，4b，4a，4c)，分别悬挂在前轮的两个三角形连杆体2，2b上和后轮的两个三角形连杆体2a，2c上，也可以根据人的体重和路的颠陂程度适当减少减震器；在弓形板架3上固定着数个弹性橡胶垫圈7，在该弹性橡胶垫圈上面，装置着一块踏板6，踏板6上面，辅有一张滑板用防滑贴纸18；在踏板的前、后位置分别装有一个脚部固定器5，5a；在前轮车轴16与前轮左三角形连接体2之间和在后轮车轴与后轮左三角形连接体2a之间分别装有一碟式刹车装置8，9，该刹车装置采用的是山地自行车专用碟刹包括机械前线碟和机械后线碟，通过BMX自行车后刹车线管11，双动装置10合由一刹车手把13来控制。
所述的弓形板架3是由两个弯的弓形管与四根肋管焊接在一起的。所述的减震器是用一抗压弹簧制造的。
经过上述装配的轮板，在行进过程中运动平衡，抗震动、抗冲击性好，而且速度快，可以在任何路面上行驶，既锻炼身体，又有刺激感，另外，重量比山地自行车轻，携带方便，是一种很好的运动器械。
凡与本实用新型构思相同的技术方案都属于本权利要求书的保护范围之内。
权利要求1.一种轮板，其特征在于，它包括一套20英吋自行车前、后车轮组；一个弓形板架；两对支撑前、后车轮的三角形连杆体；四个减震器；踏板；两个脚部固定器和一套碟式刹车装置；以及自行车用的轴承螺母等通用零件，装配而成。
2.按照权利要求1所述的轮板，其特征在于，所述20英吋自行车前、后车轮成顺向直线排列可转动；其前轮轴、后轮轴与各自的前、后车轮的三角形连杆体固装在一起；所述的弓形板架的四个支角分别同两个前轮三角形连杆体和两个后轮三角形连杆体通过轴承连接；所述弓形板架的前、后两端各有一对减震器，分别悬挂在前轮的两个三角形连杆体和后轮的两个三角形连杆体上；在弓形板架上固定着数个弹性橡胶垫圈，在弹性橡胶垫圈上面，装置着踏板；踏板上面设置一对脚部固定器；在前轮车轴和前轮三角形连接体之间以及在后轮车轴和后轮三角形连接体之间分别装有碟式刹车装置；刹车装置合由一手置刹车手柄来控制。
3.按照权利要求2所述的轮板，其特征在于，所述的弓形板架是由两个弯成弓形的金属管材和数根肋管焊接而成。
4.按照权利要求2所述的轮板，其特征在于所述的前轮轴，后轮轴是采用山地自行车碟刹专用前轮轴和山地自行车碟刹专用后轮轴。
5.按照权利要求2所述的轮板，其特征在于，所述的刹车装置是一套山地自行车专用碟刹装置包括机械前线碟和机械后线碟，通过BMX自行车后刹车线管双动装置，合由一刹车手把来控制。
6.按照权利要求2所述的轮板，其特征在于，所述的减震器是由一抗压弹簧制造的。
专利摘要本实用新型涉及一种轮板，属于运动器械。专利分类号A63C。包括一套20英时自行车前、后车轮；一个弓形板架；两对支撑前、后车轮的三角形连杆体；四个减震器；踏板；两个脚部固定器和一套碟式刹车装置以及自行车用轴承，螺母等通用件，组装而成。具有重量适当，运行速度快，可在任何路面上行驶，便于携带的特点，是一种新型的运动器械。
文档编号A63C17/06GK2690001SQ20042000745
公开日2005年4月6日 申请日期2004年3月23日 优先权日2004年3月23日
发明者付森 申请人:付森