专利名称：一种高尔夫球车的折叠机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种折叠机构，特别是一种用于高尔夫球车上的折叠机构。
背景技术：
高尔夫球车作为高尔夫球场上运送球杆包的用具，考虑到使用者在用毕时希望球车能以较小体积折叠，便于存放在卧车行李箱内；并要求在使用时打开方便、工作可靠、实用、简单。现有的用于高尔夫球车上的折叠机构类型多种多样，大部分高尔夫球车伸开后能自动固定，也有些高尔夫球车伸开后须用插销固定，或用螺栓固定，或用弹簧固定；而在折叠时要拔掉插销，或松开螺栓，或松开弹簧等，操作繁锁，有时会感到两只手不够用。
发明内容
本实用新型针对现有的用于高尔夫球车上的折叠式机构所存在的上述操作繁锁的不足之处，提供一种操作快速、方便，单手就能快速折叠的高尔夫球车上的折叠机构。
本实用新型采用的技术方案是通过如下方式完成的本实用新型一种高尔夫球车的折叠机构，它包括两根立柱、上折叠机构和下折叠机构。其中，上折叠机构包括拉环、两根斜柱、上拉线、滑块、导轨板、上搭钩、曲柄、上转轴和上复位弹簧。下折叠机构包括连接片、下拉线弹簧、下搭钩、下复位弹簧、下转轴、连接板和下拉线。两根立柱的上端通过连接轴连接在一起，曲柄固定在连接轴上，上搭钩与曲柄铰链连接在一起，上搭钩可自由转动；两根斜柱通过上转轴与两根立柱连接在一起，斜柱可绕上转轴转动；两根立柱的下端通过下转轴连接在一起，立柱可绕下转轴转动；连接板与底座固定在一起；下搭钩铰链连接在立柱上，下搭钩的钩与连接板上的凹槽相配合；上拉线的一端固定在拉环上，上拉线的另一端固定在滑块上；导轨板固定在斜柱上；滑块装在斜柱导轨的滑槽内，滑块的顶端与上搭钩相接；连接片与斜柱及上转轴固定在一起；下拉线弹簧上端与连接片相接，下拉线弹簧下端与下拉线相接，下拉线的下端与下搭钩相接。
本实用新型与现有的用于高尔夫球车上的折叠式机构相比，具有操作快速、方便，单手就能快速折叠的高尔夫球车特点。本实用新型还可用于其他需要折叠的装置上。
图1为本实用新型一种高尔夫球车的折叠机构的结构示意图。
图2为上折叠机构的结构示意图。
图3为下折叠机构的结构示意图。
图4为滑块的结构示意图。
图5为图4的左视图。
具体实施方式
下面对照附图，通过实施例对本发明作进一步说明。
参照附图1至附图5，一种高尔夫球车的折叠机构，它包括两根立柱8、上折叠机构和下折叠机构。其中，上折叠机构包括拉环1、两根斜柱2、上拉线3、滑块4、导轨板5、上搭钩6、曲柄7、上转轴16和上复位弹簧17；下折叠机构包括连接片9、下拉线弹簧10、下搭钩11、下复位弹簧12、下转轴13、连接板14和下拉线15；两根立柱8的上端通过连接轴18连接在一起，曲柄7固定在连接轴18上，上搭钩6与曲柄7铰链连接在一起，上搭钩6可自由转动；两根斜柱2通过上转轴16与两根立柱8连接在一起，斜柱2可绕上转轴16转动；两根立柱8的下端通过下转轴13连接在一起，立柱8可绕下转轴13转动；连接板14通过螺栓与底座固定在一起；下搭钩11铰链连接在立柱8上，下搭钩11的钩与连接板14上的凹槽相配合；上拉线3的一端固定在拉环1上，上拉线3的另一端固定在滑块4上；导轨板5固定在斜柱2上；滑块4装在斜柱2导轨的滑槽内，滑块4的顶端与上搭钩6相接；连接片9与斜柱2及上转轴16固定在一起；下拉线弹簧10上端与连接片9相接，下拉线弹簧10下端与下拉线15相接，下拉线15的下端与下搭钩11相接。
当立柱8竖起时，在下复位弹簧12的作用下，下搭钩11自动钩住连接板14的凹槽，使立柱8自动固定。同样，当斜柱2往上转时，上搭钩6自动由导轨板5的后部滑向前部，并钩住导轨板5，使斜柱2锁定，此时高尔夫球车处在工作状态。
当高尔夫球车需要折叠时，只要拉动拉环1，上拉线3拉动滑块4沿导轨向上滑动，滑块4把上搭钩6往上项，直至上搭钩6脱离导轨板5的前部，这时手柄向下压，就能带动斜柱2向下转。当斜柱2往下转动时，连接片9就往上转，带动下拉线弹簧10和下拉线15向上牵引，下拉线15把下搭钩11拉离连接板14的凹槽，手柄向前送，立柱8就会绕下转轴13转，达到折叠的目的，使斜柱2、立柱8和底座折叠在一起。
折叠机构中的下拉线弹簧10的功能有二，其一是起延时作用，其二是提高下搭钩11脱离连接板14的速度，减少脱离过程的时间。
使用中，从折叠状态进入工作状态时，只要抓住手柄一拉、一抬，几秒钟就可以完成。同样，折叠时，只要用手钩住拉环1，一压、一送就能完成。
权利要求1.一种高尔夫球车的折叠机构，其特征在于该折叠机构包括两根立柱(8)、上折叠机构和下折叠机构，其中，上折叠机构包括拉环(1)、两根斜柱(2)、上拉线(3)、滑块(4)、导轨板(5)、上搭钩(6)、曲柄(7)、上转轴(16)和上复位弹簧(17)，下折叠机构包括连接片(9)、下拉线弹簧(10)下搭钩(11)、下复位弹簧(12)、下转轴(13)、连接板(14)和下拉线(15)，两根立柱(8)的上端通过连接轴(18)连接在一起，曲柄(7)固定在连接轴(18)上，上搭钩(6)与曲柄(7)铰链连接在一起，两根斜柱(2)通过上转轴(16)与两根立柱(8)连接在一起，斜柱(2)可绕上转轴(16)转动，两根立柱(8)的下端通过下转轴(13)连接在一起，立柱(8)可绕下转轴(13)转动，连接板(14)与底座固定在一起，下搭钩(11)铰链连接在立柱(8)上，下搭钩(11)的钩与连接板(14)上的凹槽相配合，上拉线(3)的一端固定在拉环(1)上，上拉线(3)的另一端固定在滑块(4)上，导轨板(5)固定在斜柱(2)上，滑块(4)装在斜柱(2)导轨的滑槽内，滑块(4)的顶端与上搭钩(6)相接，连接片(9)与斜柱(2)及上转轴(16)固定在一起，下拉线弹簧(10)上端与连接片(9)相接，下拉线弹簧(10)下端与下拉线(15)相接，下拉线(15)的下端与下搭钩(11)相接。
2.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车的折叠机构，其特征在于连接板(14)通过螺栓与底座固定在一起。
专利摘要本实用新型涉及一种折叠机构，特别是一种用于高尔夫球车上的折叠机构。本实用新型针对现有的用于高尔夫球车上的折叠式机构所存在的上述操作繁锁的不足之处，提供一种操作快速、方便，单手就能快速折叠的高尔夫球车上的折叠机构。本实用新型包括两根立柱、上折叠机构和下折叠机构。其中，上折叠机构包括拉环、两根斜柱、上拉线、滑块、导轨板、上搭钩、曲柄、上转轴和上复位弹簧；下折叠机构包括连接片、下拉线弹簧、下搭钩、下复位弹簧、下转轴、连接板和下拉线。本实用新型与现有的用于高尔夫球车上的折叠式机构相比，具有操作快速、方便，单手就能快速折叠的高尔夫球车特点。
文档编号A63B55/08GK2892195SQ200620102318
公开日2007年4月25日 申请日期2006年4月1日 优先权日2006年4月1日
发明者陈秋田 申请人:陈秋田