专利名称：可调式自行车定位架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可调式自行车定位架，尤指可将自行车后轮有效定位的定位架结构，且提供可调式及产生不同阻力供骑乘者骑乘的功效。
背景技术：
市面上各式各样的健身器材，大多以于室内使用，且不占空间为主要方向，并针对锻炼人体身体重点部位，如腿部、腹部、背部肌肉、手臂、腰部为主，而衍生许多类型、不同功能及结构的健身设备，此类器材多以健身、活动筋骨为其使用的目的；此外，室内器材若为专业级运动选手使用时，虽然同样是身体锻炼，但所须训练效果及相关信息则比一般人的健身设备需求更加严格，且着重于训练器材模拟实际比赛情况的真实性。
就一般骑乘训练体能相关的器材结构，其主要设计朝向原地骑乘为主要设计方向，而结构上大致区分二种，其一为单一式，包括有车架、手把、座椅、脚踏等结构组成，并能于原地空转以达骑乘的目的；另一为组合式，以具转动的底座组合一脚踏车使用，以使脚踏车可原地空转。
请同时参阅图5所示，TW申请案号第○九四二一○四一八号“自行车辅助训练装置”，为现有技术的立体外观图，此现有的自行车辅助训练装置具有基架A，基架A二侧边分别设有支撑架A1，并于基架A一端设有调整架A2，而调整架A2另端设有滚动装置A3，当自行车放置于基架A上时，自行车的前轮会固定于支撑架A1之间，且后轮会与滚动装置A3相互抵持，于骑乘自行车时，后轮会于滚动装置A3上旋转，由于自行车的前端被固定，因此自行车只能原地运动，而使用者可于任何位置与时间进行骑乘自行车的运动。
然而，上述的自行车辅助训练装置虽可达到骑乘自行车的效果，但仍存在下列未臻完善的缺陷(一)后轮底部的滚动装置A3的滚轮A31无提供可调整的结构，只提供骑乘时一种阻力，使骑乘者无法增加或减少骑乘时产生的阻力。
(二)于收藏时，必须将滚动装置A3一侧锁接的调整架A2拆卸，因调整架A2整体结构重，势必浪费较多的空间进行存放，且拆卸时相当麻烦。
所以，要如何解决上述现有技术的问题与缺陷，即为从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在。
发明内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提出一种可调式自行车定位架，在定位基座内设有具数个调整孔的容置空间，使调整孔可供二转动轮的轴杆穿入固定，并当骑乘者将前侧转动轮调整至后侧调整孔，且二转动轮之间靠近时，即可使二转动轮产生较小的阻力，而供骑乘时较为轻松，又二转动轮之间远离时，即可使二转动轮产生较大的阻力，进而达到提供可调式产生不同阻力供骑乘者骑乘的功效。
为达上述目的，本实用新型提供一种可调式自行车定位架，尤指可供预设自行车的后轮置放的定位架，且使后轮可于定位架的定位基座上供骑乘者骑乘而旋转，其特征在于，该定位基座内具有可收容二转动轮的容置空间，且容置空间二侧壁面设有供二转动轮调整对位及固定的数个调整孔。
图1为本实用新型的立体外观图；图2为本实用新型的立体分解图；图3为本实用新型较佳实施例的立体外观图；图4为本实用新型另一较佳实施例的立体分解图；图5为现有技术的立体外观图。
图中符号说明1定位基座10 容置空间11 调整孔12 固定部2转动轮20 穿孔21 轴杆22 定位部221 外螺纹222 锁固组件223 凹槽224 C型环3固定座A基架A1 支撑架A11 V型嵌槽A12 快拆装置A2 调整架A3 滚动装置A31 滚轮
具体实施方式
为达成上述目的及功效，本实用新型所采用的技术手段及其构造，结合附图就本实用新型的较佳实施例详加说明其特征与功能如下，以利完全了解。
请参阅图1、2所示，为本实用新型的立体外观图以及分解图，由图中所示可清楚看出，本实用新型的可调式自行车定位架由定位基座1及二转动轮2所组成，其中该定位基座1内具有容置空间10，且容置空间10二侧壁面设有数个调整孔11，而定位基座1底部设有可支撑地面的固定部12。
该二转动轮2设有与调整孔11对位的穿孔20，且穿孔20可供轴杆21穿设定位，而轴杆21二侧设有定位部22。
于组装时，先将二转动轮2置于定位基座1的容置空间10内，并通过二转动轮2的穿孔20与定位基座1的调整孔11相对位，于是，便可将轴杆21依序穿入调整孔11及穿孔20之中，且露出于定位基座1二侧壁外，而后通过定位部22结合于定位基座1二侧壁外，并于定位部22可于轴杆21二侧设有可供锁固组件222锁固的外螺纹221，以此即完成本实用新型的整体配置。
于使用时，本实用新型的可调式自行车定位架可进一步在自行车前轮设有稳固夹持定位的前轮固定座3，而后轮设有定位基座1(如图3所示)，于骑乘自行车时，该定位基座1内的二转动轮2产生阻力可让骑乘者有增加困难度的运动效果，且可依骑乘者需求调整二转动轮2之间的位置，只需将前侧转动轮2内的轴杆21二侧定位部22进行拆卸，且依序将轴杆21、转动轮2脱离定位基座1二侧壁的调整孔11及容置空间10外，于是，便可重新将前侧转动轮2的轴杆21组装于其它调整孔11上，进而达到提供骑乘者调整至合适的阻力进行骑乘。
当缩短二转动轮2之间的间距，即可使二转动轮2产生较小的阻力，而供骑乘时较为轻松，又二转动轮2之间远离时，即可使二转动轮2产生较大的阻力，而供骑乘时较为困难。
再者，上述轴杆21亦可于二侧设有可供C型环224套接的凹槽223(如图4所示)，其在提供轴杆21二侧有效定位于定位基座1二侧壁上，且将二转动轮2稳固定位于基座1的容置空间10内即可，如利用其它简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利范围内。
而本实用新型的保护重点为针对于定位基座1内设有数个调整孔11，使调整孔11可供转动轮2的轴杆21穿入固定，并当骑乘者将前侧转动轮2调整至后侧调整孔11，且二转动轮2之间靠近时，即可使二转动轮2产生较小的阻力，而供骑乘时较为轻松，而二转动轮2之间远离时，即可使二转动轮2产生较大的阻力，所以，凡运用本实用新型所采用的原理及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利范围内。
所以，本实用新型的可调式自行车定位架可改善现有技术的关键在于(一)本实用新型通过定位基座1设有可供二转动轮2的轴杆21穿设的数个调整孔11，于骑乘自行车时，可依使用者需求调整二转动轮2位置，可使二转动轮2产生不同的阻力供使用者使用。
(二)本实用新型的结构构件少，于制造时，成本较低，其重量相对较轻，于收藏搬动时较容易，且拆卸简单，所需的存放空间较少。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，非因此即局限本实用新型的保护范围，故举凡运用本实用新型说明书及附图内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利范围内。
权利要求1.一种可调式自行车定位架，尤指可供预设自行车的后轮置放的定位架，且使后轮可于定位架的定位基座上供骑乘者骑乘而旋转，其特征在于该定位基座内具有可收容二转动轮的容置空间，且容置空间二侧壁面设有供二转动轮调整对位及固定的数个调整孔。
2.如权利要求1所述的可调式自行车定位架，其特征在于，该定位基座底部设有可支撑地面的固定部。
3.如权利要求1所述的可调式自行车定位架，其特征在于，该转动轮设有与调整孔对位的穿孔，且调整孔及穿孔可供轴杆穿入定位于二侧壁面外。
4.如权利要求3所述的可调式自行车定位架，其特征在于，该轴杆二侧设有可供锁固组件锁固的外螺纹的定位部。
5.如权利要求4所述的可调式自行车定位架，其特征在于，该定位部于轴杆二侧设有可供C型环套接的凹槽。
专利摘要本实用新型涉及一种可调式自行车定位架，由定位基座及二转动轮所组成，其中该定位基座内具有容置空间，且容置空间二侧壁面设有数个调整孔，而定位基座底部设有可支撑地面的固定部，并于二转动轮设有与调整孔对位的穿孔，且穿孔可供轴杆穿设定位，于调整转动轮时，只需将前侧转动轮调整至后侧调整孔，而当二转动轮之间靠近时，即可使二转动轮产生较小的阻力，而可供骑乘者骑乘时较为轻松，又于前侧转动轮调整至前侧调整孔，而当二转动轮之间远离时，即可使二转动轮产生较大的阻力，进而达到提供可调式及产生不同阻力供骑乘者骑乘的功效。
文档编号A63B69/16GK2907785SQ20062011482
公开日2007年6月6日 申请日期2006年4月28日 优先权日2006年4月28日
发明者卢静美 申请人:标丰企业有限公司