专利名称：高尔夫球袋车的制作方法
技术领域：
髙尔夫球袋车技术领城本实用新型有关于一种高尔夫球袋车的设计。
技术背景高尔夫球运动已成为目前全球风靡的运动之一，然，在进行高尔 夫^it动时，往往需要携带数根不同的球杆，因此，为了便于携带不 同的球杆，乃购买一高尔夫球袋来装设。然而， 一个装满球杆的高尔夫球袋因具有一相当的重量，对于爱好高尔夫艰逸动者而言，在进行一场18洞的高尔夫球赛时，必须经 常的搬动高尔夫球袋，对于爱好高尔夫球运动者来说这是件吃力的 事；于是，为了方便随时运送这些高尔夫球袋，这些爱好高尔夫^ 动者往往购买一台球袋手拖车，以便将高尔夫球袋放置在球袋手拖车上，进而方便在打球中来运送这些装满高尔夫球杆的高尔夫球袋。因此，对于一个爱好高尔夫球运动者而言，必须同时购买高尔夫 球袋及高尔夫球袋手拖车，无疑提高了购买的费用，同时在收纳时， 必须将高尔夫球袋及高尔夫球袋手拖车分开放置，故会造成收纳时的 不便及占用相当大的空间；又，由于习见的高尔夫球袋，仅是将各个 球杆装入袋中，不仅造成杆头相互碰撞且在挑杆时亦颇费时。爰是，要如何改善上述问题，即为本实用新型中所欲解决的问题。实用新型内容本实用新型的主要目的在整合高尔夫球袋、球袋内胆装置及高尔 夫球袋手拖车为一体，以便节省爱好高尔夫球运动者在购买时的成 本，以及收纳的空间，同时能令爱好高尔夫球运动者能在比赛时随时 便利的进行移动的高尔夫球袋车。本实用新型另 一 目的在于使高尔夫球杆杆杆分离不碰撞且易于 辨识的高尔夫球袋车。为达到上述目的，本实用新型的解决方案是 一种高尔夫球袋车 系包含有一内胆装置、 一袋体、 一拉杆组以及一车轮组，其中，该内 胆装置系装置于袋体内部，用以收纳各种不同的高尔夫球杆，且杆杆 分离，杆头不碰撞，拉杆组与车轮组分别连结于内胆装置，并可分别 收纳与凸露于袋体的内部及外部，以透过该拉杆组及车轮组达到运送
球杆及方便收纳的效果。其拉杆组进一步包含有一拉杆固定座、 一拉杆导管以及一拉杆， 其拉杆固定座系固定于内胆装置上，拉杆导管设于拉杆固定座下方， 拉杆设于拉杆固定座上方，用以导引拉杆于拉杆导管内进行上下位移 的动作，进而达到收納及拉伸的效果。而该车轮组进一步包含有一固定环、至少一轮架以及至少一车 轮，其中该固定环系套设于内胆装置上，轮架一端枢接于固定环，另 一端用以连接车轮，使该轮架得以于固定环上，进而达到易于伸张与 收納的效果，同时可方便整体高尔夫球袋车进行移动的效果。此外，该袋体下方设置有复数滚轮以及复数定位块，藉以使整体高尔夫球袋车在运动过程中，得以透过滚轮达到辅助的效果；而当高 尔夫球袋车欲立起时，则可利用定位块达到定位的效果，使该高尔夫 球袋车不致滑动或倾倒。
图1为本实用新型的立体示意图； 图2为本实用新型的分解示意图；图3为本实用新型的内胆装置与拉杆组及车轮组连结展开时的 側面示意图；图4为本实用新型的内胆装置与拉杆组及车轮組连结收折后的 立体示意图；图5为本实用新型应用时的立体示意图；图6为本实用新型的另一实施态样；图7为本实用新型杆头保护套的示意图。 组件符号说明10内胆装置11上环111穿孔12下环121高低座122凸柱13管体14面板141透孔20袋体21开口22车轮袋23支撑座24滚轮25固定块26帽头27固定扣带30拉杆组31拉杆固定座311导引孔32拉杆导管33拉杆40车轮组41固定环42轮架421轮轴43车轮50球杆保护套51套体具体实施方式
兹依附图的实施例将本实用新型结构特征及其它作用、目的等详
细说明如下如图l及图2所示，为本实用新型f高尔夫球袋车J立体示意图 及其分解示意图，该高尔夫球袋车主要包含有一内胆装置10、 一袋 体20、 一拉杆组30以及一车轮组40,其中该内胆装置IO，系包含有一上环ll、 一下环12、复数才艮管体13 以及一面板14，该上环11设有复数穿孔111,该下环12上相对于上 环11的穿孔111套设有一高低座121,其上设有复数根高度不同的 凸柱122,复数根管体13设置于上环11及下环12间，并分别对应 于各穿孔111及各不同高度的凸柱122，而面板14设置于上环11上 方，设有与穿孔111对应的透孔141，致使各种不同规格的球杆得以 容置于内胆装置10中杆杆分离而不碰撞，其面板14上的透孔141周 边可用以标注各球杆的号码，以便快速辨识。该袋体20，系环设于内胆装置IO外部，上端设有一开口 21，使 内胆装置10的面板14得以设于该开口 21处，且于袋体20側边外部 设有至少一车轮袋22，在本实施例中设置有左、右对称的车轮袋22， 且在袋体下方側边设有一可伸缩的支撑座23,底部则设有复数滚轮 24以及复数固定块25;此外，该袋体20上方设置有一帽头26，用 以套设于该袋体上方，藉以保护放置于内胆装置10的球杆，而该帽 头26底部周边设有复数固定扣带27，用以将帽头26固定于袋体20 上，以避免在运送过程中造成帽头26的脱落。该拉杆组30，系包含有一拉杆固定座31、 一拉杆导管32以及一 拉杆33，其拉杆固定座31固定于上环11的外側，且拉杆固定座31 上设有一导引孔311，拉杆导管32系为一中空的管体，设于拉杆固 定座31下方，并套入该导引孔311,而该拉杆33穿入导引孔311, 容设于该拉杆导管32中，可沿拉杆导管32进行上、下作位移动作，其拉杆固定座31及拉杆导管32容设于袋体20内部，拉杆33则凸露 于袋体20外部。该车轮组40，包含有一固定环41、至少一轮架42以及至少一车 轮43,本实施例中系设置有两轮架42以及两车轮43，其中该固定环 41固定于内胆装置10上，设于上环11与下环12间，该轮架42 — 端系枢接于固定环41上，可令轮架42于固定环41上活动，而另一 端则连接有一轮轴421,用以装接车轮43,使车轮43得以轮轴42为 中心，而可转动；且该车轮43亦可活动的自轮轴421上取下，以便 将该车轮43装设于袋体左、右两侧的车轮袋22中。请参阅图3及图4所示，系为本实用新型的内胆装置与拉杆组及 车轮组连结的示意图。如图所示，该拉杆组30设置于上环11的一侧， 其拉杆固定座31设于该上环11的一側，而拉杆导管32 —端系设于 拉杆固定座31下方，另一端则固定于车轮组40的固定环41上方，
其车轮组40的轮架42 —端则柩接于固定环41上，另一端则透过一 轮轴421以连接车轮43， ^t该轮架42得以于固定环41上动作，进 而达到收折及展开的效果。而该车轮组40的固定环41,设置于内胆装置10的上环11与下 环12间，因此该固定环41可进一步用以限定上环11及下环12间的数根管体13,以避免造成各管体13间产生晃动或是位移，以确实达 到各管体13间的定位。请再参阅图5及图6所示，为本实用新型高尔夫球袋车应用时的 示意图。本实用新型的高尔夫球袋车，主要系将高尔夫球袋、球袋内 胆装置及球袋手拖车整合为一体，因此在使用时，可将轮架42自袋 体20内部拉出，并将车轮43自车轮袋22取下后，将车轮43装设于 轮架42下方的轮轴421上，以藉由该车轮43以及袋体20下方的滚 轮24来达到运送的效果，并可将拉杆33自袋体20上方拉出，进而 透过拉杆33、车轮43以及滚轮24的配合，即可快速达到运送的效 果；而在袋体20下方则可利用支撑座23来达到支撑袋体20,以透 过支撑座23及两车轮43达到三点支撑的效果，使整体高尔夫球袋车 得以产生一适当角度的倾斜，以便爱好高尔夫球运动者得以快速的进 行高尔夫球杆的拿取与收纳，并可透过面板上的标志，避免取错球杆 或是球杆放错位置。相对的，当使用完毕后，欲进行收纳时，仅须将拉杆23向下推 回，再将车轮43自轮轴421上取下，并将车轮43收纳至车轮袋22 中，最后再将轮架42收纳至袋体20内部，即可完成高尔夫球袋车的 收纳，致使该高尔夫球袋车得以如图1所示的站立方式达到方便收藏 的效果，并可透过袋体下方的复数固定块25来支撑袋体20,进而令 袋体20得以稳定的站立于地面上。且当该高尔夫球袋车在运送的过程中，可藉由该帽头26套设于 该袋体20的上方，相对于袋体20的开口 21处，藉以当各种不同类型的高尔夫球杆装设于本实用新型高尔夫球袋车内时，可将该帽头 26套设在袋体20上相对于开口 21的上方，进而达到保护杆头的效 杲；而该帽头26则可利用固定扣带27扣合于袋体20上方，以避免 造成帽头26的脱落，于本实施例中的固定扣带27系以私扣带为实施 例，当然亦可利用钮扣等多种的方式来实施。另外，请再参阅图7所示，本实用新型为避免高尔夫球袋车在运 送过程中造成各杆头间的碰撞，因此，本实用新型进一步可包含有一 球杆保护套50,该球杆保护套50系由复数个套体51所串接而成， 该球杆保护套50的两端为开放端，可使各套体51分别套置于杆头上 时，并得将两端拉紧，使杆头得以被固定，而避免产生晃动，进而达 到保护杆头的效果。
权利要求1、一种高尔夫球袋车，其特征系包含一用以收纳高尔夫球杆内胆装置；一袋体，上端设有一开口，环设于内胆装置外部；一拉杆组，系固定于内胆装置上，可于袋体外部进行上、下的伸缩；以及一枢接于内胆装置上的车轮组，连接可于袋体外部进行收折及展开车轮。
2、 如权利要求l所述的高尔夫球袋车，其特征在于内胆装置 进一步包含有一上环、 一下环以及复数根管体，该上环设有复数穿孔， 该下环上相对于上环的穿孔套设有高低座，其上设有复数根高度不同 的凸柱，其复数才艮管体设置于上环与下环间，并分别对应于各穿孔及 各凸柱，致使各种不同规格的球杆得以容置于内胆装置中。
3、 如权利要求2所述的高尔夫球袋车，其特征在于内胆装置 进一步设置有一面板，套设于上环上方，且设有与穿孔对应的透孔并 标有球杆号码。
4、 如权利要求l所述的高尔夫球袋车，其特征在于袋体側边 外部设有至少一车轮袋。
5、 如权利要求l所述的高尔夫球袋车，其特征在于拉杆组进 一步包含有一拉杆固定座、 一拉杆导管以及一拉杆，其拉杆座系固定 于上环的外侧，且拉杆固定座上设有一导引孔，4i杆导管为一中空的 管体，设于拉杆固定座下方，与该导引孔位于同一中心，而该拉杆射 穿过导引孔，容设于该拉杆导管中，可沿拉杆导管进行上、下位移动 作。
6、 如权利要求l所述的高尔夫球袋车，其特征在于车轮组进 一步包含有一固定环、至少一轮架以及至少一车轮，其中该固定环固 定于内胆装置上，设于上环与下环间，该轮架一端枢接于固定环上， 可令轮架于固定环上活动，而另一端则连接有一轮轴，用连接车轮， 致使车轮得以轮轴为中心，进行转动。
7、 如权利要求l所述的高尔夫球袋车，其特征在于袋体进一 步包含有一帽头，套i殳于袋体上方的开口处。
8、 如权利要求l所述的高尔夫球袋车，其特征在于袋体下方 进一步设有滚轮及固定块。
9、 如权利要求l所述的高尔夫球袋车，其特征在于高尔夫球 袋车进一步包含有一杆头保护套，该杆头保护套由复数袋体串接而 成。
专利摘要本实用新型公开了一种高尔夫球袋车，其主要系将高尔夫球袋、球袋内胆装置与球袋手拖车结合为一体，以有效节省空间，进而提供一种便于收纳及运送的高尔夫球袋车；其包含有一内胆装置、一袋体、一拉杆组以及一车轮组，其内胆装置安置于袋体中，用以收纳各种不同的高尔夫球杆，其拉杆组与车轮组分别连结于内胆装置，并可分别收纳与凸露于袋体的外部，以透过该拉杆组及车轮组达到运送球杆及方便收纳的效果。
文档编号A63B55/08GK201052384SQ20072000703
公开日2008年4月30日 申请日期2007年5月12日 优先权日2007年5月12日
发明者丁绍陵 申请人:丁绍陵