专利名称：三通固定翼飞机的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及一种模型飞机，尤其涉及一种用于航模的三通固定翼飞机。
背景技术：
目前现有技术中的模型飞机，普通存在动力不稳定和机身结构不合理的情况，在飞行的过程中，不易控制，同时结构相对复杂，组装时相对麻烦，比较费时。中国专利CN200620113353. 3，公开一种模型飞机，由机翼、尾翼、机身、起落架及设置在机身内的控制装置和发动机组成，其特征在于在机身尾部安装诸如螺旋桨的后推式驱动装置，所述后推式驱动装置可以从机身拆下来；机身的头部与机身是可拆卸式连接，拆下机身头部后可以安装诸如螺旋桨的前拉式驱动装置；机身后方内部设有可以安装函道式动力装置的槽，在所述槽内可以安装诸如函道式风扇的函道式驱动装置。此实用新型结构复杂，而且操作不方便。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，操作方便的用于航模的三通固定翼飞机。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种三通固定翼飞机，包括机身上盖和机身下盖，所述的机身上盖和机身下盖相匹配固定连接形成机身，所述的机身上盖的上部设有主翼，所述的机身的头部设有桨，所述的机身上盖和机身下盖间设有平尾，所述的平尾设在机身的尾端，所述的机身的尾部设有垂尾，所述的垂尾和平尾相垂直分布，所述的机身下盖的下部设有起落架，起落架的两端设有起落轮，所述的机身中设有信号接收板和电动控制装置，电动控制装置与浆相配合。此结构布局合理，而且飞行的稳定性高。作为优选，所述的浆的头部套有整流罩，所述的信号接收板位于机身的头部。信号接收板位于机身的头部，便于信号的接收，增强整体的灵动性。作为优选，所述的机身为塑料件。塑料的机身，起和落时，速度比较快，非常的轻便。因此，本实用新型的三通固定翼飞机，结构简单，操作简便，稳定性高。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图1所示，一种三通固定翼飞机，包括机身上盖1和机身下盖2，所述的机身上盖1和机身下盖2相匹配固定连接形成机身3，机身3为塑料件，所述的机身上盖1的上部设有主翼4，所述的机身3的头部设有桨5，所述的机身上盖1和机身下盖2间设有平尾6，所述的平尾6设在机身3的尾端，所述的机身3的尾部设有垂尾7，所述的垂尾7 和平尾6相垂直分布，所述的机身下盖2的下部设有起落架8，起落架8的两端设有起落轮 9，所述的机身3中设有信号接收板10和电动控制装置，电动控制装置与浆5相配合，所述的浆5的头部套有整流罩11，所述的信号接收板10位于机身3的头部。
权利要求1.一种三通固定翼飞机，其特征在于包括机身上盖(1)和机身下盖O)，所述的机身上盖(1)和机身下盖( 相匹配固定连接形成机身(3)，所述的机身上盖(1)的上部设有主翼G)，所述的机身(3)的头部设有桨(5)，所述的机身上盖(1)和机身下盖O)间设有平尾(6)，所述的平尾(6)设在机身(3)的尾端，所述的机身(3)的尾部设有垂尾(7)，所述的垂尾(7)和平尾(6)相垂直分布，所述的机身下盖O)的下部设有起落架(8)，起落架(8) 的两端设有起落轮(9)，所述的机身(3)中设有信号接收板(10)和电动控制装置，电动控制装置与浆( 相配合。
2.根据权利要求1所述的三通固定翼飞机，其特征在于所述的浆(5)的头部套有整流罩(11)，所述的信号接收板(10)位于机身(3)的头部。
3.根据权利要求1或2所述的三通固定翼飞机，其特征在于所述的机身(3)为塑料件。
专利摘要本实用新型专利涉及一种模型飞机，尤其涉及一种用于航模的三通固定翼飞机。包括机身上盖和机身下盖，所述的机身上盖和机身下盖相匹配固定连接形成机身，所述的机身上盖的上部设有主翼，所述的机身的头部设有桨，所述的机身上盖和机身下盖间设有平尾，所述的平尾设在机身的尾端，所述的机身的尾部设有垂尾，所述的垂尾和平尾相垂直分布，所述的机身下盖的下部设有起落架，起落架的两端设有起落轮，所述的机身中设有信号接收板和电动控制装置，电动控制装置与桨相配合。三通固定翼飞机结构简单，操作简便，稳定性高。
文档编号A63H27/18GK201959567SQ20112001822
公开日2011年9月7日 申请日期2011年1月20日 优先权日2011年1月20日
发明者毛锦军 申请人:杭州中天模型有限公司