专利名称：一种玩具车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及了一种玩具，尤其是指一种玩具车。
背景技术：
随着社会经济的发展和人们生活的改善，各式各样的玩具应运而生，充实了人们特别是少年儿童的业余生活，人们对玩具的要求也越来越高。玩具车是玩具的一个重要种类，以往玩具车的设计比较注重外观及行走功能的完善，忽略了车辆其他功能的开发，使得玩具车的使用功能略显单调。现有一种采用车门触发开启装置的可发光发声的玩具车，根据车门的开关来开启工作电路进而控制发光发声装置。其车门触发开启装置使用了动触片和静触片，通过控制动触片与静触片的连接与断开来开启关闭工作电路。由于动触片和静触片均是可动的弹性件，动触片与静触片电结合而连通工作电路，此种方式结构复杂，且容易造成接触不良，影响使用效果。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种玩具车，其车门开启触发开关机构结构简单、完善，能稳定开启关闭工作电路。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案。一种玩具车，包括车体，车体内设有工作电路，及有一活动车门与车体铰接，在活动车门和工作电路之间设有车门开启触发开关机构，其特征在于，所述车门开启触发开关机构包括—触点，设置在活动车门上并随活动车门作转动运动；一直线运动机构，其运动轨迹与触点之运动轨迹相干涉并由触点带动作直线往复运动；禾口一叶片开关，与工作电路电性连接，其叶片的运动轨迹与直线运动机构相干涉并由直线运动机构带动叶片作开/关动作。进一步，所述直线运动机构包括一活动杆和一复位弹簧，所述复位弹簧安装在设于车体内的安装座内并套设在活动杆的一端上；所述活动杆的另一端与触点发生干涉，且其杆体上设有推板，所述推板与所述叶片发生干涉。进一步，所述直线运动机构还包括一限位块，设置在推板和所述活动杆另一端之间的车体内，其上设有用以支承所述活动杆杆体的支承槽。进一步，所述叶片开关内设有叶片复位机构。进一步，所述工作电路内设有发光装置和/或发声装置。本实用新型采用以上结构，可提供一种车门开启触发开关机构结构简单、完善且稳定的玩具车。此玩具车可根据车门开启或关闭而发光发声，具有可玩性。
图1为本实用新型的电路原理示意图。图2为本实用新型一种玩具车车底的结构示意图。图3为本实用新型的车门开启触发开关机构的结构示意图，此时车门开启。图4为本实用新型的车门开启触发开关机构的结构示意图，此时车门关闭。图中1-电源；2-工作电路；3-发声装置；4-发光装置；5-车门开启触发开关机构；51-活动杆；52-推板；53-弹簧；54-限位筒；55-叶片开关；56-触点；57-支撑槽。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
如图1至图4所示本实用新型一种玩具车的实施例，包括车体，车体内设有工作电路，及有一活动车门与车体铰接，在活动车门和工作电路之间设有车门开启触发开关机构 5，其特征在于，所述车门开启触发开关机构5包括一触点56，设置在活动车门上并随活动车门作转动运动；一直线运动机构，其运动轨迹与触点56之运动轨迹相干涉并由触点56带动作直线往复运动；一叶片开关阳，与工作电路2电性连接，其叶片的运动轨迹与直线运动机构相干涉并由直线运动机构带动叶片作开/关动作。触点56设于车门内壁靠近车体底部。直线运动机构、工作电路2置于车体底部。直线运动机构包括活动杆51、套设于活动杆的推板52、限位筒M、支撑槽57、安装在限位筒M内并套设在活动杆51的一端上的复位弹簧53。活动杆51的另一端略微伸出车体边缘，此端部截面呈圆弧形，活动杆51与触点56的运动轨迹发生干涉。活动杆51的杆体上套设有推板52，推板52与叶片开关55的运动轨迹发生干涉。推板52和活动杆51也可以是一体成型制成。限位筒M边距比推板52小，活动杆51和弹簧53可在此限位筒M 内平移，而推板与限位筒抵触从而限制了推板的位移。弹簧53—端与推板52固接，另一端穿过限位筒M与车体固接。活动杆51伸出车体的一端和推板52之间的车体内，设有用以支承活动杆杆体的支撑槽57，活动杆51的可在此支撑槽57内平移，防止活动杆51偏移。工作电路2包括发光装置4和/或发声装置3，其还设有叶片开关55，此叶片开关阳设有弹性复位机构。叶片开关阳的运动轨迹与推板52的运动轨迹有干涉。在不受力的情况下，会自动复位到打开位置，置于推板52的外侧与其相抵触，随着推板位移而移动。推板52向外推移时，对叶片开关55施加力作用而使其拨动至闭合状态，此时工作电路启动； 推板52向内推移时，对叶片开关55施加的力消失，叶片开关55由于弹性复位机构的作用而复位到打开位置，此时工作电路停止。推板52和开关55之间也可是轨道内活动连接关系，此时可无需在叶片开关与工作电路连接处设置弹性复位机构。活动杆51与触点56的运动轨迹有干涉。车门处于关闭状态时，触点56端部与活动杆51抵触，并对活动杆51施加向车内的压力，活动杆51向车内位移同时带动推板52向车内移动，压缩弹簧53。此时叶片开关55在弹性复位机构的作用下，随着推板52的移动而复位到打开状态，工作电路2关闭，发光和发声装置关闭。车门处于关闭状态时，由于触点 56不再抵住活动杆51，在弹簧53的回复力作用下，推板52和活动杆51向车外移动，叶片开关阳受到推板52的作用力而被拨动到闭合状态，此时工作电路启动，发光和发声装置工作。[0026]本实施例中发光装置包括设置在车体上的车灯、车顶灯、仪表板和设置在车底板下及车体内的发光二极管等等。发声装置包括安装在车体上的发音喇叭等等。本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
权利要求1.一种玩具车，包括车体，车体内设有工作电路，及有一活动车门与车体铰接，在活动车门和工作电路之间设有车门开启触发开关机构，其特征在于，所述车门开启触发开关机构包括一触点，设置在活动车门上并随活动车门作转动运动；一直线运动机构，其运动轨迹与触点之运动轨迹相干涉并由触点带动作直线往复运动；和一叶片开关，与工作电路电性连接，其叶片的运动轨迹与直线运动机构相干涉并由直线运动机构带动叶片作开/关动作。
2.根据权利要求1所述的一种玩具车，其特征在于，所述直线运动机构包括一活动杆和一复位弹簧，所述复位弹簧安装在设于车体内的安装座内并套设在活动杆的一端上；所述活动杆的另一端与触点发生干涉，且其杆体上设有推板，所述推板与所述叶片发生干涉。
3.根据权利要求2所述的一种玩具车，其特征在于，所述直线运动机构还包括一限位块，设置在推板和所述活动杆另一端之间的车体内，其上设有用以支承所述活动杆杆体的支承槽。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种玩具车，其特征在于，所述叶片开关内设有叶片复位机构。
5.根据权利要求1所述的一种玩具车，其特征在于，所述工作电路内设有发光装置和/或发声装置。
专利摘要本实用新型公开了一种玩具车，包括车体，车体内设有工作电路，及有一活动车门与车体铰接，在活动车门和工作电路之间设有车门开启触发开关机构，其特征在于，所述车门开启触发开关机构包括一触点，设置在活动车门上并随活动车门作转动运动；一直线运动机构，其运动轨迹与触点之运动轨迹相干涉并由触点带动作直线往复运动；和一叶片开关，与工作电路电性连接，其叶片的运动轨迹与直线运动机构相干涉并由直线运动机构带动叶片作开/关动作。本实用新型采用以上结构，可提供一种车门开启触发开关机构结构简单、完善且稳定的玩具车。此玩具车可根据车门开启或关闭而发光发声，具有可玩性。
文档编号A63H17/32GK202212006SQ20112029467
公开日2012年5月9日 申请日期2011年8月15日 优先权日2011年8月15日
发明者陈绍文 申请人:陈绍文