专利名称：车载、船载人体自重式综合训练器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种训练装置。具体涉及一种车载、船载人体自重式综合训练器。
背景技术：
本实用新型作出以前，船上用于健身训练的装置，比较单一，而且不便折叠，占有空间大，不适合船上用于健身，也不方便运输。其中，要么是用于引体向上的训练机构，要么是腹肌板训练机构，要么是坐蹬训练装置，等等，均不能实现几种训练机构的组合。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种车载、船载人体自重式综合训练器，具有能折叠，占有空间小，能满足船员不同训练要求。为了达到上述目的，本实用新型有如下技术方案本实用新型的一种车载、船载人体自重式综合训练器，包括连接板、连接轴、训练机构、保护架，所述连接板和保护架相互垂直，保护架平置地面，训练机构安装在连接板上， 连接轴位于连接板的两侧。其中，所述连接板为一个连接板、训练机构为一种训练机构、保护架为一个保护架，所述一个连接板和一个保护架相互垂直，一个保护架平置地面，一种训练机构安装在一个连接板上。其中，所述连接板为两个连接板、连接轴为一个连接轴、训练机构为两种训练机构、保护架为两个保护架，所述两个连接板和两个保护架相互垂直，两个保护架平置地面， 两种训练机构分别安装在两个连接板上，两个连接板通过一个连接轴连接在一起。其中，所述连接板为四个连接板、连接轴为两个连接轴、训练机构为四种训练机构、保护架为四个保护架，所述四个连接板和四个保护架相互垂直，四个保护架平置地面， 四种训练机构分别安装在两个连接板上，四个连接板通过两个连接轴连接在一起。其中，所述训练机构为用于引体向上悬挂手把和用于挂臂举腿手柄，其中，用于引体向上悬挂手把固定在连接板的上部，用于挂臂举腿手柄固定在连接板的下部。其中，所述训练机构为腹肌板和悬挂件，其中，悬挂件位于连接板顶部，腹肌板位于连接板中部。其中，所述训练机构为下拉与坐蹬训练装置，该装置包括高拉手把、座椅轨道、座椅、脚蹬板，其中，高拉手把位于座椅轨道的顶部，座椅位于座椅轨道的下部，脚蹬板与座椅连接，高拉手把通过钢丝穿过座椅轨道与座椅连接。其中，所述训练机构为坐推和小腿伸展训练装置，该装置包括自重椅滑道、手推手把、扩胸手把、座椅、小腿伸展杆，其中，手推手把、扩胸手把位于自重椅滑道的上部，座椅位于自重椅滑道的下部，小腿伸展杆与座椅连接，手推手把、扩胸手把通过钢丝穿过座椅轨道与座椅连接。由于采取了以上技术方案，本实用新型的优点在于
3几种训练机构组合在一起，占用空间小，能满足船员健身训练的各种要求。2、本实用新型能折叠，运输方便。
图1为本实用新型实施例1的示意图；图2为本实用新型实施例2的示意图；图3为本实用新型实施例3的示意图；图4为本实用新型实施例4的示意图；图5为本实用新型实施例5的示意图；图6为本实用新型实施例6的示意图；图7为本实用新型实施例7的示意图；图8为本实用新型折叠后的俯视图的示意图。图中1、连接板；2、连接轴；3、保护架；4、引体向上悬挂手把；5、挂臂举腿手柄； 6、悬挂件；7、腹肌板；8、手把；9、可调支撑杆；10、高拉手把；11、座椅滑道；12、脚踏板；13、 座椅；14、自重椅滑道；15、扩胸手把；16、手推手把；17、座椅；18、小腿伸展杆；19、第一训练站；20、第二训练站；21、单项测试区。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。参见图1-图7，本实用新型的一种车载、船载人体自重式综合训练器，由连接板1、 连接轴2、保护架3、训练机构组成，所述连接板1和保护架3相互垂直，保护架3平置地面， 训练机构安装在连接板1上，连接轴2位于连接板1的两侧。其中实施例1 参见图1，本实用新型的训练机构由引体向上悬挂手把4和挂臂举腿手柄5组成，其中，引体向上悬挂手把4固定在连接板1的上部，挂臂举腿手柄5固定在连接板1的下部。本实施例能够进行引体向上和挂臂举腿训练。实施例2 参见图2，本实用新型的训练机构为腹肌板7和悬挂件6，其中，悬挂件 6位于连接板1顶部，腹肌板7位于连接板1中部。本实施例能够进行壁挂仰卧起坐、壁挂式仰卧抬腿卷缩上体等训练。所述腹肌板7上设有把手，腹肌板7底部设有可调支撑杆9。实施例3 参见图3，本实用新型的训练机构为下拉与坐蹬训练装置，该装置包括高拉手把10、座椅轨道11、座椅13、脚蹬板12，其中，高拉手把10位于座椅轨道11的顶部， 座椅13位于座椅轨道11的下部，脚蹬板12与座椅12连接，高拉手把10通过钢丝穿过座椅轨道11与座椅13连接。本实施例利用自重和座椅轨道进行下拉和坐蹬训练。本实施例训练人员在做下拉和坐蹬动作的时候通过座椅轨道会将自己的座椅升起。实施例4 参见图4，本实用新型的训练机构为坐推和小腿伸展训练装置，该装置包括自重椅滑道14、手推手把16、扩胸手把15、座椅17、小腿伸展杆18，其中，手推手把16、 扩胸手把15位于自重椅滑道14的上部，座椅17位于自重椅滑道14的下部，小腿伸展杆18 与座椅17连接，手推手把16、扩胸手把15通过钢丝穿过自重椅滑道14与座椅17连接。本实施例利用自重和轨道实现扩胸训练、推力训练、小腿伸展训练。
4[0031]实施例5 参见图5，本实用新型为单一训练的结构连接板1为一个连接板、训练机构为一种训练机构、保护架3为一个保护架，所述一个连接板和一个保护架相互垂直，一个保护架平置地面，一种训练机构安装在一个连接板上。实施例6 参见图6，本实用新型为两项组合训练的结构所述连接板1为两个连接板、连接轴2为一个连接轴、训练机构为两种训练机构、保护架3为两个保护架，所述两个连接板和两个保护架相互垂直，两个保护架平置地面，两种训练机构分别安装在两个连接板上，两个连接板通过一个连接轴连接在一起。本实施例将任意两项训练机构从连接轴处对折，形成背靠背的双向训练组合。实施例7 参见图7，本实用新型为四项组合训练的结构所述连接板1为四个连接板、连接轴2为两个连接轴、训练机构为四种训练机构、保护架3为四个保护架，所述四个连接板和四个保护架相互垂直，四个保护架平置地面，四种训练机构分别安装在两个连接板上，四个连接板通过两个连接轴连接在一起。本实施例在组合的时候四项训练机构组合后，连接板形成一个训练墙，每两项之间通过连接轴连接。参见图8，在储存、运输或者平时不用的情况下可通过连接轴将各项训练站折叠成一个框架，其中保护架3和训练机构都折叠在框内。显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。 凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
权利要求1.一种车载、船载人体自重式综合训练器，其特征在于包括连接板、连接轴、训练机构、保护架，所述连接板和保护架相互垂直，保护架平置地面，训练机构安装在连接板上，连接轴位于连接板的两侧。
2.如权利要求1所述的一种车载、船载人体自重式综合训练器，其特征在于所述连接板为一个连接板、训练机构为一种训练机构、保护架为一个保护架，所述一个连接板和一个保护架相互垂直，一个保护架平置地面，一种训练机构安装在一个连接板上。
3.如权利要求1所述的一种车载、船载人体自重式综合训练器，其特征在于所述连接板为两个连接板、连接轴为一个连接轴、训练机构为两种训练机构、保护架为两个保护架， 所述两个连接板和两个保护架相互垂直，两个保护架平置地面，两种训练机构分别安装在两个连接板上，两个连接板通过一个连接轴连接在一起。
4.如权利要求1所述的一种车载、船载人体自重式综合训练器，其特征在于所述连接板为四个连接板、连接轴为两个连接轴、训练机构为四种训练机构、保护架为四个保护架， 所述四个连接板和四个保护架相互垂直，四个保护架平置地面，四种训练机构分别安装在两个连接板上，四个连接板通过两个连接轴连接在一起。
5.如权利要求1-4中任一所述的一种车载、船载人体自重式综合训练器，其特征在于 所述训练机构为用于引体向上悬挂手把和用于挂臂举腿手柄，其中，用于引体向上悬挂手把固定在连接板的上部，用于挂臂举腿手柄固定在连接板的下部。
6.如权利要求1-4中任一所述的一种车载、船载人体自重式综合训练器，其特征在于 所述训练机构为腹肌板和悬挂件，其中，悬挂件位于连接板顶部，腹肌板位于连接板中部。
7.如权利要求1-4中任一所述的一种车载、船载人体自重式综合训练器，其特征在于 所述训练机构为下拉与坐蹬训练装置，该装置包括高拉手把、座椅轨道、座椅、脚蹬板，其中，高拉手把位于座椅轨道的顶部，座椅位于座椅轨道的下部，脚蹬板与座椅连接，高拉手把通过钢丝穿过座椅轨道与座椅连接。
8.如权利要求1-4中任一所述的一种车载、船载人体自重式综合训练器，其特征在于 所述训练机构为坐推和小腿伸展训练装置，该装置包括自重椅滑道、手推手把、扩胸手把、 座椅、小腿伸展杆，其中，手推手把、扩胸手把位于自重椅滑道的上部，座椅位于自重椅滑道的下部，小腿伸展杆与座椅连接，手推手把、扩胸手把通过钢丝穿过座椅轨道与座椅连接。
专利摘要本实用新型涉及一种训练装置。本实用新型公开了一种车载、船载人体自重式综合训练器，包括连接板、连接轴、训练机构、保护架，所述连接板和保护架相互垂直，保护架平置地面，训练机构安装在连接板上，连接轴位于连接板的两侧。本实用新型具有能折叠，占有空间小，能满足船员不同训练要求。
文档编号A63B17/00GK202191636SQ20112033229
公开日2012年4月18日 申请日期2011年9月6日 优先权日2011年9月6日
发明者傅增明, 李克勤, 袁俊敏 申请人:李智勇