一种复合层溜冰轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种复合层溜冰轮，包括内扣、包裹内扣外圆面的聚氨酯耐磨外层以及位于内扣和聚氨酯耐磨外层间的聚氨酯减震内层，内扣、聚氨酯减震内层和聚氨酯耐磨外层形成一体的滚轮主体，聚氨酯耐磨外层在滚轮主体的外圆面形成向外隆起的圆弧辊面，环绕内扣的外圆面设有至少一条伸入聚氨酯减震内层中的辐射性突出边缘。本复合层溜冰轮首先在内扣的外缘包覆具有弹性的聚氨酯减震内层，然后再浇注另一硬度高的聚氨酯耐磨外层。聚氨酯减震内层为硬度更低弹性更好的高弹性材料，能够使溜冰运动员在动作中能量损失更小，同时对粗糙的路面能提供更好的能量吸收，增加溜冰运动员的速度和舒适性；聚氨酯耐磨外层硬度高、耐磨性好，保证滚轮的耐久性。
【专利说明】一种复合层溜冰轮
【技术领域】
[0001]本实用新型用于滚轮领域，特别是涉及一种复合层溜冰轮。
【背景技术】
[0002]在实际应用中比较理想的溜冰用滚轮应具备能量损失小、磨耗低的特点，具体体现在其弹性、耐磨及在不同地面骑乘抓地力等方面。然而，目前传统的溜冰用滚轮如休闲、速滑、曲棍球轮和滑板轮，或有良好的弹性及震动吸收能力，但耐磨较差，或耐磨较好但震动吸收能力差。
[0003]溜冰运动的速度与滚轮的弹性、硬度及路面的粗糙度的配合有关。硬度较高的轮子在光滑的路面上滑得很快，然而当路面更粗糙的时候，硬度较低软的轮子将更能顺畅地滑过小的路面凹凸物并减少溜冰者的能量损失。硬度高的轮子由于其外层变形小从而导致轮子通过凹凸地面时震动更大，结果产生了更多的能量损失。
[0004]目前此类运动主要分类为漂移、平花、速滑、曲棍球和极限，现有技术中的溜冰轮或滑板车轮都是单层结构，在针对性的应用中都存在一定的缺陷。在漂移运动中，目前市场上的产品为了增强耐磨性能，滚轮硬度较高，在滑动过程中，加速不够快，舒适性差；在平花运动中，产品没办法同时兼顾弹性、耐磨及抓地力；曲棍球运动具备较强的对抗性，和足球类似，运动中最重要的就是加速启动和急转急停，这就需要溜冰轮具有很高的弹性及变形抓地力，目前市面单层结构轮还不能达到如此要求；目前速滑产品的弹性并非最佳，因此加速性不够，更重要的是，在速滑比赛通过弯道时，为了不容易摔倒，不得不减速通过，大大影响比赛成绩；而极限滑板车运动中，目前较高硬度的单层结构，加速性还不够，将会影响后续的特技动作，特别是在做跳跃运动落地时缓冲性较差，会影响各组特技动作连接性。
实用新型内容
[0005]为解决上述问题，本实用新型提供一种复合层溜冰轮，针对漂移、平花、速滑和极限运动的溜冰滚轮结构所存在的诸多缺陷，利用内外层材料弹性、硬度及结构的变化，改善目前专业溜冰轮所存在的问题，让各项溜冰运动更具有专业性，同时提高运动的观赏性、刺激感及比赛成绩。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种复合层溜冰轮，包括内扣、包裹内扣外圆面的聚氨酯耐磨外层以及位于所述内扣和聚氨酯耐磨外层间的聚氨酯减震内层，所述内扣、聚氨酯减震内层和聚氨酯耐磨外层形成一体的滚轮主体，所述聚氨酯耐磨外层在滚轮主体的外圆面形成向外隆起的圆弧辊面，环绕所述内扣的外圆面设有至少一条伸入所述聚氨酯减震内层中的辐射性突出边缘。
[0007]进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述辐射性突出边缘上设有若干沿滚轮轴向的结构通孔。
[0008]进一步作为本实用新型技术方案的改进，环绕所述内扣的外圆面设有两条伸入所述聚氨酯减震内层中的辐射性突出边缘，两条所述辐射性突出边缘间形成环绕内扣外圆面的环形槽。
[0009]进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述聚氨酯减震内层沿滚轮轴向呈纺锤形。
[0010]进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述聚氨酯减震内层与聚氨酯耐磨外层间，以及聚氨酯减震内层与内扣间均设有黏胶层。
[0011]进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述内扣内设轴孔，所述轴孔的两端均设有轴承安装槽。
[0012]本实用新型的有益效果:本复合层溜冰轮首先在内扣的外缘包覆一种具有弹性的聚氨酯减震内层，然后再在外层浇注另一硬度高、透明或非透明的聚氨酯耐磨外层。聚氨酯减震内层为硬度更低弹性更好的高弹性材料，能够使溜冰运动员在动作中能量损失更小，同时溜冰轮对粗糙的路面能提供更好的能量吸收，从而增加了溜冰运动员的速度和舒适性；聚氨酯耐磨外层硬度高、耐磨性好，保证溜冰轮的使用耐久性，本实用新型针对漂移、平花、速滑和极限运动的溜冰轮结构所存在的诸多缺陷，利用内外层材料弹性、硬度及结构的变化，即聚氨酯耐磨外层和聚氨酯减震内层相互结合，同时兼顾弹性、耐磨及抓地力，改善目前专业溜冰轮所存在的问题，让各项溜冰运动更具有专业性，同时提高运动的观赏性、刺激感及比赛成绩。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0014]图1是本实用新型实施例整体结构轴测图；
[0015]图2是本实用新型实施例整体结构俯视图；
[0016]图3是本实用新型实施例整体结构主视图；
[0017]图4是本实用新型内扣整体结构轴测图；
[0018]图5是本实用新型内扣整体结构主视图。
【具体实施方式】
[0019]参照图1至图5，本实用新型提供了一种复合层溜冰轮，包括内扣1、包裹内扣I外圆面的聚氨酯耐磨外层2以及位于所述内扣I和聚氨酯耐磨外层2间的聚氨酯减震内层3，所述内扣1、聚氨酯减震内层3和聚氨酯耐磨外层2形成一体的滚轮主体，所述聚氨酯耐磨外层2在滚轮主体的外圆面形成向外隆起的圆弧辊面21，所述聚氨酯减震内层3沿滚轮轴向呈纺锤形。所述聚氨酯减震内层3与聚氨酯耐磨外层2间，以及聚氨酯减震内层3与内扣I间均设有黏胶层。所述内扣I内设轴孔11，所述轴孔11的两端均设有轴承安装槽12。
[0020]此外，环绕所述内扣I的外圆面设有两条伸入所述聚氨酯减震内层3中的辐射性突出边缘13，两条所述辐射性突出边缘13间形成环绕内扣I外圆面的环形槽14，辐射性突出边缘13以及环形槽14的设置增加了聚氨酯减震内层3与内扣I间的连接强度，避免聚氨酯减震内层3从内扣I上脱离。
[0021]同时，所述辐射性突出边缘13上设有若干沿滚轮轴向的结构通孔15。聚氨酯减震内层3和聚氨酯耐磨外层2均通过浇注的形式包覆在内扣I上，首次浇注的聚氨酯减震内层3可以顺利通过结构通孔15进入内扣I边缘的所有部位，同时在浇注过程中所产生的气泡很容易通过结构通孔15上升排出。
[0022]当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【权利要求】
1.一种复合层溜冰轮，其特征在于:包括内扣、包裹内扣外圆面的聚氨酯耐磨外层以及位于所述内扣和聚氨酯耐磨外层间的聚氨酯减震内层，所述内扣、聚氨酯减震内层和聚氨酯耐磨外层形成一体的滚轮主体，所述聚氨酯耐磨外层在滚轮主体的外圆面形成向外隆起的圆弧辊面，环绕所述内扣的外圆面设有至少一条伸入所述聚氨酯减震内层中的辐射性突出边缘。
2.根据权利要求1所述的复合层溜冰轮，其特征在于:所述辐射性突出边缘上设有若干沿滚轮轴向的结构通孔。
3.根据权利要求2所述的复合层溜冰轮，其特征在于:环绕所述内扣的外圆面设有两条伸入所述聚氨酯减震内层中的辐射性突出边缘，两条所述辐射性突出边缘间形成环绕内扣外圆面的环形槽。
4.根据权利要求1、2或3所述的复合层溜冰轮，其特征在于:所述聚氨酯减震内层沿滚轮轴向呈纺锤形。
5.根据权利要求1、2或3所述的复合层溜冰轮，其特征在于:所述聚氨酯减震内层与聚氨酯耐磨外层间，以及聚氨酯减震内层与内扣间均设有黏胶层。
6.根据权利要求1、2或3所述的复合层溜冰轮，其特征在于:所述内扣内设轴孔，所述轴孔的两端均设有轴承安装槽。
【文档编号】A63C17/22GK203989804SQ201420410538
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月23日 优先权日:2014年7月23日
【发明者】陈伟, 李兵, 刘义清 申请人:广州顺力聚氨酯科技有限公司