模块式驱动玩具构造的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种模块式驱动玩具构造，乃是在可以电池供电马达驱动的驱动玩具机壳体内，设置有可嵌置定位的齿轮传动模块及传动轮体，而齿轮传动模块外露的输入齿轮恰与马达的驱动齿轮相嵌合，齿轮传动模块外露的输出齿轮则与传动轮体的从动齿轮相嵌合；凭借驱动玩具的模块化设计，各玩具组件可分别生产制造，且可配合不同驱动玩具机壳体外型设计，而后再加以简易快速组接，以达量产化及减少零组件的库存，另可避免驱动玩具使用时的碰撞掉落易产生故障损坏的经济实用设计。

背景技术：
一般市面上的驱动玩具，多是在玩具机壳体内安设有电池及马达，而在马达的驱动齿轮侧分别嵌置数金属齿轮轴杆，再以尾端齿轮轴杆的齿轮与传动轮体的从动齿轮嵌合，由于制造的精密度不一，而齿轮轴杆的数目也不少，致组装费工费时，无法分别生产量产化制造，成本较高，且驱动玩具使用时易因碰撞掉落，产生零组件位移嵌合移位故障损坏的情况，而不同驱动玩具机壳体外型设计，也得重新编配齿轮轴杆及数量，是以乃有再加研究设计改良的必要。

技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型设计人乃积十数年从事驱动玩具制作、设计的经验，悉心研究，竭尽心智，针对以上的缺失，寻求改良的方法，并经过多次的实验试做，而终于实用新型出此一模块式驱动玩具构造。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种模块式驱动玩具构造，其特征在于：由驱动玩具机壳体、齿轮传动模块及传动轮体所组合而成；该驱动玩具机壳体为具有电池供电而能够驱动马达的玩具造型壳座体，在该驱动玩具机壳体内设置有能够嵌置定位的该齿轮传动 模块及该传动轮体，该齿轮传动模块为以壳座包覆内设连动齿轮组的模块体，连动齿轮组外露于壳座的输入齿轮能够与马达的驱动齿轮相嵌合，连动齿轮组外露于壳座的输出齿轮能够与传动轮体相对应的从动齿轮相嵌合。其中：该驱动玩具机壳体内设有多组齿轮传动模块。本实用新型的主要优点是：凭借驱动玩具的模块化设计，各玩具组件可分别生产制造，且可配合不同驱动玩具机壳体外型设计，而后再加以简易快速组接，以达量产化及减少零组件库存的经济实用设计。本实用新型的另一优点是：凭借驱动玩具的模块化设计，以增进嵌合的稳固性，使避免驱动玩具使用时的碰撞掉落易产生故障损坏的经济实用设计。附图说明图1是本实用新型实施例的立体图。图2是本实用新型实施例的立体分解图。图3是本实用新型实施例的另一角度立体分解图。附图标记说明：1驱动玩具机壳体；2齿轮传动模块；3传动轮体；10马达；20输入齿轮；21输出齿轮；30从动齿轮。具体实施方式为使贵审查委员能对本实用新型的构造及其功效，能更进一步的认识与了解，兹举实施例配合图式详细说明如下，以便更加了解：请配合参阅图1至图3所示，本实用新型由驱动玩具机壳体1、齿轮传动模块2及传动轮体3所组合而成；其中驱动玩具机壳体1为具有电池供电可驱动马达10的玩具造型壳座体(如火车、汽车……等)，于其内设置有可嵌置定位的齿轮传动模块2及传动轮体3，而齿轮传动模块2为以壳座包覆(塑胶、木材……等)内设连动齿轮组的模块体，且外露的输入齿轮20恰与马达10的驱动齿轮相嵌合，另外露的输出齿轮21(其数量位置不限)则与传动轮体3相对应的从动齿轮30相嵌合；又驱动玩具机壳体1较长或大时，可以多组齿轮传动模块2相组接，配合相对应的传动轮体3组合而成。实际生产制造时，可分别生产制造，且可配合齿轮传动模块2，必要时以两组或多组齿轮传动模块2组接设计各不同驱动玩具机壳体的外型，由于模块化设计，而后可简易快速组接，以达量产化及减少零组件的库存，使用时经由马 达10驱动输入齿轮20，带动齿轮传动模块2以输出齿轮21驱使从动齿轮30致使传动轮体3转动，达到玩具行走的作用，由于整体模块化及嵌置的设计，可增进嵌合组接的稳固精确性，使避免使用时的碰撞掉落易产生移位触接偏移的故障损坏情况。按本实用新型的构造及装置从未见于市场及刊物上，除可量产化成本降低、零组件库存减少、组装简易快速的经济效益外，尚具避免碰撞掉落易于故障损坏的情况，是以功效上有明显提升，充分符合专利的要件。以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。