自行车健身器飞轮调节机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种自行车健身器飞轮调节机构，包括支撑安装飞轮的前叉，前叉的一侧设置有支架，支架上开设有调节槽和通孔，飞轮轴穿过所述调节槽后由法兰螺母紧固，调节杆穿过所述通孔，所述调节杆可相对于所述通孔运动，进而调节所述飞轮轴的受力，该自行车健身器飞轮调节机构通过调节所述调节杆，改变飞轮轴的受力，即可达到调节飞轮皮带的松紧的目的，操作方便快捷，省时省力，且调节杆及支架设计结构简单、成本低廉，本实用新型还涉及一种用户体验感动感高的自行车健身器。
【专利说明】
自行车健身器飞轮调节机构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种自行车健身器调节机构，具体涉及一种自行车健身器飞轮调 节机构。
【背景技术】
[0002] 自行车健身器作为一种常用的有氧运动器械，对心肺功能具有良好的锻炼效果。 现有的自行车健身器在使用一段时间后，连接于飞轮和脚踏转盘之间的皮带会松掉，影响 单车的正常使用，甚至会给锻炼者带来一定的安全隐患，降低了用户体验。
[0003] 现有的自行车健身器常用的飞轮皮带松紧调节方式有：当皮带松了以后，直接更 换新的；加装皮带张紧轮;调节脚踏板向后移动;拧松飞轮的螺母进行手工拉紧等。可见，现 有的飞轮皮带飞轮调节方式操作过程复杂，成本高且费时费力。故，如何更加方便快捷的对 飞轮皮带松紧度进行调节，成为摆在科研人员面前的一项难题。
【发明内容】
[0004] 本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种方便快捷的调 节自行车健身器飞轮皮带松紧的自行车健身器飞轮调节机构。
[0005] 本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种自行车健身器飞轮调节机 构，包括前叉、飞轮轴及转动的套设在飞轮轴上的飞轮，所述前叉固定设置有支架，所述支 架上开设有第一调节槽和通孔，所述第一调节槽长度方向与所述通孔贯通方向相同，所述 飞轮轴穿设在所述调节槽内，一调节杆具有一活动端，所述活动端穿过所述通孔与飞轮轴 连接，用于当调节杆相对所述通孔运动时，推动飞轮轴及套设在飞轮轴上的飞轮可沿第一 调节槽长度方向运动。
[0006] 进一步的，所述调节杆长度方向与所述飞轮轴长度方向垂直。
[0007] 进一步的，所述调节杆外表面设置有外螺纹，所述通孔内设置与所述调节杆外螺 纹相匹配的内螺纹。
[0008] 进一步的，所述调节杆活动端抵接所述飞轮轴。
[0009] 进一步的，在所述支架上还设置有一安装槽，所述安装槽与所述第一调节槽相交。 [0010]进一步的，所述调节杆与所述的飞轮轴之间还设置有自由板，所述的自由板上设 置有第二调节槽，所述飞轮轴穿过所述第二调节槽，所述的调节杆活动端连接在自由板上。
[0011] 进一步的，所述的支架包括主体板及与主体板垂直的折板，所述的第一调节槽设 置在主体板上，所述的通孔设置在所述折板上。
[0012] 进一步的，所述的自由板包括第二主板及与第二主板垂直的第二折板，第二调节 槽设置在第二主板上。
[0013] 进一步的，所述第二调节槽长度方向与第一调节槽长度方向垂直。
[0014] 进一步的，所述调节杆上还设置有防松机构，所述的放松机构为防松螺母。
[0015] 与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是:本实用新型的自行车健身器 飞轮调节机构通过在前叉上的支架上设置第一调节槽及贯通方向与调节槽长度方向相同 的通孔，将飞轮轴穿设在调节槽内，设置一调节杆连接飞轮轴，通过调节调节杆与通孔的距 离，推动飞轮轴运动，从而调节飞轮皮带的松紧，操作方便快捷，省时省力，且调节杆及支架 设计结构简单、成本低廉。
【附图说明】
[0016] 图1是本实用新型第一实施方式的自行车健身器飞轮调节机构安装示意图。
[0017] 图2是本实用新型第一实施方式的自行车健身器飞轮调节机构结构示意图。
[0018] 图3是本实用新型第二实施方式的自行车健身器飞轮调节机构安装示意图。
[0019] 图4是本实用新型第二实施方式的自行车健身器飞轮调节机构结构示意图。
[0020] 主要元件符号说明
[0022] 如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明本实用新型。
【具体实施方式】
[0023] 请参见图1及图2所示，本实施例所提供的所述自行车健身器飞轮调节机构包括前 叉110、飞轮轴120及转动的套设在飞轮轴120上的飞轮130。
[0024]所述的前叉1101用于为飞轮轴120及套设在飞轮轴120上的飞轮130提供支撑，通 常的，所述的前叉110包括一对竖直设置的柱状体，在柱状体中部设置一侧设置有支架140， 所述支架140上开设有第一调节槽141和通孔（图未示），其中，所述支架140大致为一梯形板 体，所述支架140的一侧边与所述前叉110固定设置，本实施例中，所述支架140以焊接的方 式固定在所述前叉110上，当然可以理解的，也可以采用其他现有技术将支架140固定在前 叉110上，如螺栓连接，铆接等。
[0025]所述的第一调节槽141贯通所述支架140的厚度方向，并在与所述厚度方向垂直的 方向上具有一长度方向。所述飞轮轴120穿设在第一调节槽141内，可以理解的，所述第一调 节槽141的长度大于所述飞轮轴120外径，使得所述飞轮轴120可以沿第一调节槽141长度方 向运动，为了防止飞轮轴120在飞轮转动过程中发生位移，通常的所述飞轮轴120通过法兰 螺母121紧固后固定在支架140上，可以理解的，当需要调节飞轮轴120的位置时，松开法兰 螺母121即可进行调节。
[0026]所述通孔设置在所述第一调节槽141长度方向延伸的支架140侧壁上，可以理解的 所述通孔贯通所述支架140侧壁，且所述通孔贯通方向与所述第一调节槽141长度方向相 同。
[0027] -调节杆150具有一活动端151，所述活动端151穿过所述通孔，并与所述飞轮轴 120抵接，当所述调节杆150相对通孔运动时，推动所述飞轮轴120运动。优选的，所述调节杆 150长度方向与所述飞轮轴120长度方向垂直，使得调节杆150更容易推动所述飞轮轴120运 动。优选的，所述调节杆150为圆柱形且其外表面设置外螺纹，所述通孔内设置与所述调节 杆150螺纹匹配的内螺纹，通过调节杆150上的螺纹与通孔内的螺纹调节调节杆150活动端 150的运动。
[0028] 更具体的，在本实施例中，所述调节杆150为一螺栓，所述螺栓与所述通孔为螺纹 连接，所述螺栓的活动端151抵接所述飞轮轴120,另一端设置为螺帽，当转动螺帽使螺栓活 动端151向远离通孔方向运动时，所述螺栓活动端151推动所述飞轮轴120向远离通孔方向 运动，从而将连接于飞轮轴120和花盘之间的皮带拉紧，当转动螺帽使螺栓活动端151向接 近通孔方向运动时，所述飞轮轴120不在受到螺栓活动端151推力，从而使连接于飞轮轴120 和花盘之间的皮带松弛。
[0029] 进一步的，在所述支架140-侧壁上还设置有一安装槽142,所述安装槽142长度方 向与所述第一调节槽141长度方向相交，使所述安装槽142与所述第一调节槽141相交，所述 安装槽142具有一槽口，所述调节杆150通过所述槽口进入第一调节槽141，可以理解的，所 述安装槽142最小宽度应大于所述调节杆150外径，使调节杆150能够通过安装槽142进入第 一调节槽141，优选的所述安装槽142的长度方向与所述第一调节槽141长度方向垂直，更优 选的所述安装槽142设置在所述第一调节槽141的一端。
[0030] 为了防止调节杆150在飞轮转动过程中发生松动，所述的调节杆150上还设置有防 松机构，在本实施例中，所述的放松机构为一防松螺母152,所述的防松螺母152设置在调节 杆150上，并抵靠所述支架140,利用防松螺母152与支架140的摩擦力防止调节杆150松动。 [0031]通常的，所述的飞轮130转动的套设在飞轮轴120上。所述的飞轮130包括轮毂和辐 条，当然也可以为轮毂辐条一体式结构。可以理解的，为了使飞轮130更灵活的在飞轮轴120 上转动，在飞轮与飞轮轴120之间还设置有轴承。
[0032]进一步的，请参见图3及图4所示，在本实用新型提供的另一实施例中，所述调节杆 250与所述的飞轮轴220之间还设置有自由板260,所述的自由板260上设置有第二调节槽 261，所述飞轮轴220在穿过所述第一调节槽241后，再穿过所述第二调节槽261，所述的调节 杆250活动端251连接在自由板260上，当调节杆250相对所述通孔运动时，推动自由板260运 动，由自由板260带动飞轮轴220沿第一调节槽141长度方向运动，更具体的，在本实施例中， 所述的支架240包括主体板240a及与主体板240a垂直的折板240b，使支架240大致呈L型，所 述的第一调节槽241设置在主体板240a上，所述的通孔设置在所述折板240b上，并贯通所述 折板240b厚度方向，更优选的所述的自由板260包括第二主板260a及与第二主板260a垂直 的第二折板260b，所述的第二主板260a与主体板240a贴合设置，且第二主板260a可在主体 板240a上运动，第二调节槽261设置在第二主板260a上，调节杆250活动端251连接到通孔， 当活动端151相对通孔运动时，推动第二折板260b、第二主板260a运动，从而推动飞轮轴220 运动，优选的，为了使飞轮运动时第二折板260b不会运动，优选的调节杆250活动端251设置 螺纹，且在第二折板260b上设置第二通孔，所述通孔内设置与调节杆250螺纹向匹配的螺 纹，使调节杆250与第二折板260b螺纹连接。
[0033]进一步的，所述第二调节槽261长度方向与第一调节槽241长度方向垂直，从而使 得飞轮轴220在第一调节槽241内更稳定且在垂直方向调节飞轮轴220。
[0034]另外，本领域技术人员还可以在本实用新型精神内做其它变化，当然，这些依据本 实用新型精神所做的变化，都应包含在本实用新型所要求保护的范围之内。
【主权项】
1. 一种自行车健身器飞轮调节机构，包括前叉、飞轮轴及转动的套设在飞轮轴上的飞 轮，所述前叉固定设置有支架，所述支架上开设有第一调节槽和通孔，其特征在于，所述第 一调节槽长度方向与所述通孔贯通方向相同，所述飞轮轴穿设在所述调节槽内，一调节杆 具有一活动端，所述活动端穿过所述通孔与飞轮轴连接，用于当调节杆相对所述通孔运动 时，推动飞轮轴及套设在飞轮轴上的飞轮可沿调节槽长度方向运动。2. 如权利要求1所述的行车健身器飞轮调节机构，其特征在于，所述调节杆长度方向与 所述飞轮轴长度方向垂直。3. 如权利要求2所述的行车健身器飞轮调节机构，其特征在于，所述调节杆外表面设置 有外螺纹，所述通孔内设置与所述调节杆外螺纹相匹配的内螺纹。4. 如权利要求2所述的行车健身器飞轮调节机构，其特征在于，所述调节杆活动端抵接 所述飞轮轴。5. 如权利要求1所述的行车健身器飞轮调节机构，其特征在于，在所述支架上还设置有 一安装槽，所述安装槽与所述第一调节槽相交。6. 如权利要求1所述的行车健身器飞轮调节机构，其特征在于，所述调节杆与所述的飞 轮轴之间还设置有自由板，所述的自由板上设置有第二调节槽，所述飞轮轴穿过所述第二 调节槽，所述的调节杆活动端连接在自由板上。7. 如权利要求6所述的行车健身器飞轮调节机构，其特征在于，所述的支架包括主体板 及与主体板垂直的折板，所述的第一调节槽设置在主体板上，所述的通孔设置在所述折板 上。8. 如权利要求6所述的行车健身器飞轮调节机构，其特征在于，所述的自由板包括第二 主板及与第二主板垂直的第二折板，第二调节槽设置在第二主板上。9. 如权利要求6所述的行车健身器飞轮调节机构，其特征在于，所述第二调节槽长度方 向与第一调节槽长度方向垂直。10. 如权利要求1-9中任一权利要求所述的行车健身器飞轮调节机构，其特征在于，所 述调节杆上还设置有防松机构，所述的防松机构为防松螺母。
【文档编号】A63B22/08GK205699132SQ201620574203
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月13日
【发明人】吴东勇
【申请人】昆山亚新鸿运动器材有限公司