本实用新型涉及运动器材领域，具体的说是一种具有模拟真实骑行状态功能的健身单车。
背景技术：
据近年来研究的结果表明，骑单车和跑步、游泳一样，是一种最能改善人们心肺功能的耐力性锻炼。骑单车锻炼能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性，能提高心肺功能，锻炼下肢肌力和增强全身耐力并起到良好的减肥效果。根据国际有关委员会的调查统计，在世界上各种不同职业人员中，以邮递员的寿命最长，原因之一就是他们在传递信件时常骑单车的缘故。
但是骑单车锻炼容易受到气候、温度以及环境的限制，在过热、过冷、大风或雨雪天气并不适合系统的骑行锻炼，而健身单车则可以直接安装在家庭或健身房中，通过其设置的阻力系统，不用外出即可达到相同的锻炼效果，受到了运动爱好者的欢迎。但是现有技术中的健身单车的车座设计为前尖后宽，骑行者的两腿分居车座突出尖部的两侧，该突出尖部直接与骑行者的大腿根部摩擦，在运动时间较长时，会对骑行者大腿根部皮肤造成损伤，且该突出尖部直接压迫骑行者的会阴部，对于男性骑行者来说，会阴部的长期压迫势必影响该处血液循环，造成尿频、尿急、阴部不适，甚至使前列腺长期充血引发炎症，影响身心健康。另一方面，由于健身单车的稳固结构，使运动者在锻炼中不容易感受到车轮转动以及车轮与地面摩擦产生的声音，车架震动以及车架倾斜带动人体中心移动等真实骑行过程中视觉、听觉以及感觉上的变化，一味重复单调的骑行容易让运动者产生厌倦心理，也是一部分运动爱好者不能坚持健身单车锻炼的重要原因。
技术实现要素：
本实用新型旨在提供一种高度仿真真实骑行状态并具有改良车座的健身单车。
为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种具有模拟真实骑行状态功能的健身单车，包括车架，所述车架的一端连接在一个底座上，另一端设有可转动的前轮，在车架上还设有车座、脚蹬以及链轮传动机构，所述前轮由健身者驱动脚蹬通过链轮传动机构的传动而进行转动，所述车架与底座相连的一端固定有长方形的连接板，连接板长度方向与前轮的轮轴平行，连接板的两端分别通过一根第一弹簧与所述底座相连，第一弹簧的一端与连接板的相应端固定连接，另一端分别与所述底座固定相连；在底座上位于前轮的下方设有两根支撑前轮转动的滚轴，两根滚轴的端部分别可转动安装在固定于所述底座上的带座轴承内；所述车座包括底板和两块平行设置的条形座板，条形座板长度方向与前轮前进方向相一致，两块条形座板的一端分别与底板的后端向铰接，两块条形座板的另一端分别通过第二弹簧连接在底板的前端。
优选的，所述前轮包括有轮胎，轮胎的胎面与所述两根滚轴的轴面均设为粗糙的摩擦面。
优选的，所述两块条形座板均包括一段直板和一段弧形板，所述直板的一端分别与相应弧形板的一端相切固定，两块条形座板弧形板段分别铰接在底板上远离所述前轮的一侧，直板段分别通过第二弹簧连接在底板上靠近所述前轮的一侧。
优选的，所述车座的底板上相背于条形座板的一侧设有套杆，套杆套设在车架上设置的套管内，所述套杆上间隔开设有多个定位孔，所述套管的管壁上开设有螺纹孔，在螺纹孔中设有通过与套杆上的多个定位孔配合以调节车座高度的定位螺栓。
优选的，所述车架与所述套管之间设有加强连接管。
优选的，所述车座的两块条形座板上均设有海绵垫。
有益效果
本实用新型的前轮支撑在两根可转动的滚轴上，在骑行过程中，前轮如真实骑行中一样可随运动者发力而转动，并与滚轴通过摩擦产生声音，使运动者通过视觉和听觉感受到骑行的乐趣；其车架通过两根分别位于车架两侧的弹簧连接在底座上，在保证了车架稳定的同时，随着运动者双腿不断蹬车产生的重心改变，车架也会微微摇摆，更加贴近真实骑行，使运动者不易产生厌倦心理，从而坚持长期系统的骑行锻炼。
本实用新型车座为分体式，其两块条形座板间隔设置，不会压迫运动者的会阴部，从而避免了车座对于骑行者大腿根部的摩擦以及对会阴部的压迫。在骑行过程中运动者的两条腿彼此起伏蹬车时，两个条形座板也分别在弹簧的作用下随其上的大腿一上一下往复运动，使车座更加贴合大腿，减少局部压迫，也使本实用新型的车座与通过骑行者的腿部与脚蹬实现联动，骑行者在骑行时腰部轻微摆动，使骑行过程更加稳定，更加舒适，同时也对腰部有良好的锻炼效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的车架与底座的连接部的示意图；
图3为本实用新型的车座部分的结构示意图；
图中标记：1、车架，2、底座，3、前轮，4、车座，401、底板，402、条形座板，403、第二弹簧，404、套杆，5、脚蹬，6、连接板，7、第一弹簧，8、滚轴，9、带座轴承，10、套管，11、定位螺栓，12、加强连接管。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型的一种具有模拟真实骑行状态功能的健身单车与现有技术中的健身单车相同，包括车架1，车架1的一端连接在一个底座2上，另一端设有可转动的前轮3，在车架1上还设有车座4和通过链轮结构驱动所述前轮3转动的脚蹬5。本实用新型与现有技术中的区别在于：车架1与底座2相连的一端固定有连接板6，连接板6的长度方向平行于所述前轮3的轮轴设置，并通过该连接板6和两根平行设置的第一弹簧7与所述底座2相连，可以使车架1在锻炼时可以随着运动者的重心变化为微微摆动，而不是直接与底座2固定，从而模仿真实骑行状态。两根第一弹簧7的一端分别垂直固定在连接板6上位于车架1两侧的两端，另一端分别与所述底座2垂直固定相连，两根第一弹簧7从车架1左右两侧的两个方向上给予车架1支撑，并互相制约，保证了本实用新型在运动者骑行过程中的稳定性，避免车架1朝某个方向过度摆动。
本实用新型的前轮3如普通自行车一样设有轮胎，轮胎包括充气内胎以及带有粗糙摩擦面的外胎，在底座2上位于前轮3的下方设有两根支撑前轮3转动的滚轴8，两根滚轴8的端部分别套设在固定于所述底座2上的带座轴承9内，使两根滚轴8可以灵活转动，且两根滚轴8的轴面上设有与外胎相同的粗糙摩擦面。在骑行过程中，运动者随着双脚蹬5踏脚蹬5，眼睛可以看到前轮3的转动，并且耳朵可以听到前轮3与地面（即本实用新型中的滚轴8）的摩擦声，更贴近于真实骑行中的视听感受。本实用新型以设置在面朝街道的家庭阳台或健身房落地橱窗中为最佳，运动者在骑行过程中，看着来往的车辆及人群，锻炼时不会产生厌倦心理，从而通过本实用新型有效的取得良好的健身效果。
本实用新型的车座4包括底板401、设置于底板401上方的两块平行设置的条形座板402以及设置在底板401下方用于与车架1上的套管10相连接的套杆404。两块条形座板402的长度方向与前轮3的前进方向相一致，两块条形座板402均包括一段直板和一段弧形板，直板的一端分别与相应弧形板的一端相切固定，并在其上设有海绵垫，使其外形更加贴合运动者的大腿，两块条形座板402弧形板段分别铰接在底板401的后端，直板段分别通过第二弹簧403连接在底板401的前端。车座4的这种分体式构造不但避免了长期骑行锻炼时现有技术中的车座对大腿的摩擦以及对会阴部的压迫，而且通过骑行者的腿部与脚蹬5实现联动，骑行者在骑行时腰部轻微摆动，使骑行过程更加稳定，更加舒适，同时也对腰部有良好的锻炼效果。所述套杆404上间隔开设有多个定位孔，所述套管10的管壁上开设有螺纹孔，在螺纹孔中设有通过与套杆404上的多个定位孔配合以调节车座4高度的定位螺栓11，可根据运动者的身高及习惯自行灵活调节。本实用新型的车架1与所述套管10之间设有加强连接管12，使本实用新型的车架1与套管10连接更加稳定。