一种板式拼装可调飞机模型的制作方法

本发明涉及飞机模型设备技术领域，具体为一种板式拼装可调飞机模型。

背景技术：

投掷型航模,也叫手抛航模,就是将航模象纸飞机一样抛出,任其滑翔的一种航模。传统飞机模型一般使用泡沫做机身及机翼，通过简单拼插粘接成型为成品。现有航模具有的缺点较多：由于通常采用泡沫材质作为机身机翼，容易损坏，即使是使用epp泡沫，虽然较难以损坏，却因为材质软，机翼处较为松弛，刚性差，不能大力投掷，稳定性差；且航模机身机翼靠胶粘接，可靠性差；使用时航模无任何可调节机翼，只能通过投掷手法调节飞行姿态，这种航模不利于对于飞行的理解、也不耐玩，适用性较差。因此我们对此做出改进，提出一种板式拼装可调飞机模型。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种板式拼装可调飞机模型，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种板式拼装可调飞机模型，包括机身，所述机身两侧对称开设有第一安装槽，所述第一安装槽外侧固定有机翼，所述机翼一端连接有与第一安装槽对应的第一定位头，所述第一定位头内部开设有限位槽，所述第一安装槽一端设有与限位槽对应的矩形槽口，所述矩形槽口与限位槽之间穿设有弹簧插销，所述弹簧插销对称安装在第一安装槽中间，且弹簧插销一端连接有固定块，所述机翼另一端开有第二安装槽，所述第二安装槽外侧安装有角度调节板，所述角度调节板一端固定有与第二安装槽对应的第二定位头，所述第二定位头和第二安装槽内部穿设有塑料紧固螺栓，所述机身一端设有机头。

优选地，所述机头底部外围环设有螺纹部，所述螺纹部外侧连接有防护罩。

优选地，所述机身另一端边侧设置有卡槽，所述卡槽内固定有尾翼。

优选地，所述机身、机翼和角度调节板为碳纤维材料制成。

优选地，所述机翼与第一安装槽的连接端口处贴合有弹性减震垫。

优选地，所述防护罩为铝合金材质。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设置的机翼和角度调节板，机翼和角度调节板为碳纤维材料制成，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，非氧化环境下耐高温，耐疲劳性好，不易损坏，使用寿命长。

2、本发明通过设置的第二安装槽和塑料紧固螺栓，角度调节板通过塑料紧固螺栓和第二定位头固定在第二安装槽内，顺时针拧出塑料紧固螺栓将角度调节板调至合适角度后再逆时针旋紧塑料紧固螺栓，调节方便，使用效果好。

3、本发明通过设置的弹簧插销和固定块，机翼卡进第一安装槽后利用弹簧插销与限位槽的配合将其紧固，固定块避免机翼在第一安装槽内偏移转动，稳定性好。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明机翼与第一安装槽连接结构示意图；

图中：1、机身；2、第一安装槽；3、机头；4、防护罩；5、螺纹部；6、第一定位头；7、第二安装槽；8、卡槽；9、尾翼；10、第二定位头；11、机翼；12、塑料紧固螺栓；13、固定块；14、限位槽；15、弹性减震垫；16、矩形槽口；17、弹簧插销；18、角度调节板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种板式拼装可调飞机模型，包括机身1，所述机身1两侧对称开设有第一安装槽2，所述第一安装槽2外侧固定有机翼11，所述机翼11一端连接有与第一安装槽2对应的第一定位头6，所述第一定位头6内部开设有限位槽14，所述第一安装槽2一端设有与限位槽14对应的矩形槽口16，所述矩形槽口16与限位槽14之间穿设有弹簧插销17，所述弹簧插销17对称安装在第一安装槽2中间，且弹簧插销17一端连接有固定块13，所述机翼11另一端开有第二安装槽7，所述第二安装槽7外侧安装有角度调节板18，所述角度调节板18一端固定有与第二安装槽7对应的第二定位头10，所述第二定位头10和第二安装槽7内部穿设有塑料紧固螺栓12，所述机身1一端设有机头3。

机头3底部外围环设有螺纹部5，螺纹部5外侧连接有防护罩4，便于防护罩4的拆装，对机头3起到保护作用；机身1另一端边侧设置有卡槽8，卡槽8内固定有尾翼9；机身1、机翼11和角度调节板18为碳纤维材料制成，结构强度高；机翼11与第一安装槽2的连接端口处贴合有弹性减震垫15，提高安装端口的连接稳固性，防止机翼11与机身1共振产生的危害；防护罩4为铝合金材质，抗冲击性能好。

工作原理：本发明的角度调节板18通过塑料紧固螺栓12和第二定位头10固定在第二安装槽7内，顺时针拧出塑料紧固螺栓12将角度调节板18调至合适角度后再逆时针旋紧塑料紧固螺栓12，调节方便，使用效果好，机翼11卡进第一安装槽2后利用弹簧插销17与限位槽14的配合将其紧固，固定块13避免机翼11在第一安装槽2内偏移转动，稳定性好，机翼11和角度调节板18为碳纤维材料制成，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，非氧化环境下耐高温，耐疲劳性好，不易损坏，使用寿命长，值得进行广发推广。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种板式拼装可调飞机模型，包括机身，所述机身两侧对称开设有第一安装槽，所述第一安装槽外侧固定有机翼，所述机翼一端连接有与第一安装槽对应的第一定位头，所述第一定位头内部开设有限位槽，所述第一安装槽一端设有与限位槽对应的矩形槽口，所述矩形槽口与限位槽之间穿设有弹簧插销，所述弹簧插销对称安装在第一安装槽中间，且弹簧插销一端连接有固定块，所述机翼另一端开有第二安装槽；本发明通过设置的第二安装槽和塑料紧固螺栓，角度调节板通过塑料紧固螺栓和第二定位头固定在第二安装槽内，顺时针拧出塑料紧固螺栓将角度调节板调至合适角度后再逆时针旋紧塑料紧固螺栓，调节方便，使用效果好。

技术研发人员：王军飞;郑月云;陈雪曼
受保护的技术使用者：佛山科学技术学院
技术研发日：2018.11.28
技术公布日：2019.02.15