专利名称：飞机模型及其制作方法
技术领域：
本发明涉及玩具领域。
背景技术：
现有玩具飞机模型大都采用多种材料或多个部件拼装或整机，制作工艺欠先进，生产成本较高，不易形成大规模生产。关于用单张材料按一定制作方法制造飞机模型，专利文献尚未披露。
发明内容
本发明是向本领域提供一种飞行性能较好造型比较逼真、结构设计比较合理的玩具飞机。本飞机模型本身具有欣赏价值，还使拥有这种玩具的人能手抛飞行玩耍，并且对其技术方案的设计富有极大的兴趣，以提高人们对飞机模型设计方面的想象力。现结合附图，将其特征作如下描述飞机模型，它由机首、机头、机身、机翼、机尾所组成，其特征是由单张的材料冷作成型，在机身的中部设有双拱形结构。
所述的飞机模型在单张的材料中设有制作的实线和虚线，虚线的序号为0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12，虚线也称为痕线；实线是飞机成型的外轮廓线，虚线是飞机成型的制作折叠顺序线，成型后的飞机模型由固定钉G将机首与机翼折叠处固定，将折叠层固定连接。
飞机模型的制作方法，该方法的特征是在单张材料上由刀模切出实线，实线也称切线，虚线是在压痕模压出的痕线；工艺流程为单张材料经印刷、复膜、模切压痕，经虚线所标注的序号0为第一道折叠工序，1为第二道折叠工序，2为第三道折叠工序，并以此制作工序依次类推。
用本制作方法制造的飞机模型具有结构新颖，技术方案设计合理，能形成一条龙生产流水线，易形成规模生产，成本较低。在玩具领域中本发明有显著的进步特性。
图1是飞机模型的立体图；图2是飞机模型的俯视图；图3是图2的仰视图；图4是图2的左视图。
图5是飞机模型的平面展开图，图中的虚线标号是制作的顺序号，即0为第一道制作工序，1为第二道制作工序，2为第二道制作工序，3至12依次类推。
图6是图5中第一道制作工序完成后的视图，即飞机模型加重条的形成有图案的一面将成为飞机的正面，另一面为反面。使正面朝下紧贴工作台面，反面朝上，按痕线0折合。
图7是飞机机首形成视图，按痕线1使中线折合后，再展开恢复原状，按痕线2折合使紧贴。
图8是飞机机翼加强条形成视图，按痕线3折合使紧贴。
图9是飞机机头形成视图，按痕线4折合使紧贴。
图10是将图9翻过使正面朝上，按痕线5折合后又翻过使反面朝上的状态图。
图11是图10机头展开后的视图。
图12是右侧机翼前缘形成视图。按痕线6和7(6和7在同一直线上)折合使紧贴。
图13是图12折后又展开的形状视图。
图14是左侧机翼的形成图，按痕线6和7折合使紧贴。
图15是两机翼的形成图，将图14左侧机翼下表面按紧使紧贴，移动飞机机首的尖头到正中间，此时左侧痕线5内折，左侧痕线6外折。将右侧痕线5内折，痕线6外折，两侧机翼下表面同时形成，用胶布粘贴机翼上下表面的后缘。
图16是按痕线8折合使紧贴的形状视图。
图17是将图16翻过使正面朝上的形状视图。此时在痕线11处向外2毫米距机翼前缘5毫米处用固定钉G将机首与机翼的折叠层固定连接，机翼左右订合方式相同。折合痕线9和10形成的与11同一直线的一段后松开，边条形成。折合12后松开。如图1是成型后的整机。将飞机的半成品的中部扣在模具上，所指中部是图5中的11、12的两条痕线之间的部分，使模具头部与机头对齐，压紧形成机舱初型。把中线后半段下折，机舱顶点即是模具顶点。在模具底点上方用左食指抵住材料上面使模具紧贴，把下折的中线上折，双拱形形成。然后先用右手大拇指和食指捏住两面垂尾和平尾的交点使垂尾形成，松开左手，用左手捏住该交点的内段使交点露出，用右手取10毫米宽的胶布一段把交点以下粘紧使两面垂尾重合，平尾将自然张开，整机形成。
图18是图2中的A-A剖视图，所示双拱形13结构。该结构将机尾14的根部设置于双拱形中部的“峡谷”中，且双拱形起到加强机身的强度作用，能承载一定的压强。这例如桥梁设计中常用的一种设计方案。把这种结构引用至制作飞机模型，能起到既增加飞机的抗变形能力，又起到使飞机阻力较小，飞行较平稳的作用。
具体实施例方式
实施方式以手指勾挂助飞为例。即图16中将手指插在两个8与1的交汇处，借助臂力向空间抛出飞机模型，它就象一种隐形飞机在“超低空”飞行。它适合于少年儿童玩耍，也能适用于成年人欣赏。制作的材料以塑料、金属、纸塑复合材料等。
权利要求
1.一种飞机模型，它由机首、机头、机身、机翼、机尾所组成，其特征是由单张的材料冷作成型，在机身的中部设有双拱形(13)结构。
2.根据权利要求1所述的飞机模型，其特征是在单张的材料中设有制作的实线和虚线，虚线的序号为(0)、(1)、(2)、(3)、(4)、(5)、(6)、(7)、(8)、(9)、(10)、(11)、(12)，虚线也称为痕线；实线是飞机成型的外轮廓线，虚线是飞机成型的制作折叠顺序线，成型后的飞机模型由固定钉G将机首与机翼折叠处固定，将折叠层固定连接。
3.飞机模型的制作方法，该方法的特征是在单张材料上由刀模切出实线，实线也称切线，虚线是在压痕模压出的痕线；工艺流程为单张材料经印刷、复膜、模切压痕，经虚线所标注的序号0为第一道折叠工序，(1)为第二道折叠工序，(2)为第三道折叠工序，并以此制作工序依次类推。
4.根据权利要求3所述的飞机模型制作方法，其特征是将飞机的半成品中部扣在模具上，所指中部是(11)、(12)的两条痕线之间的部分，使模具头部与机头对齐，压紧形成机舱初型。把中线后半段下折，机舱顶点即是模具顶点。在模具底点上方用左食指抵住材料上面使模具紧贴，把下折的中线上折，双拱形形成。然后先用右手大拇指和食指捏住两面垂尾和平尾的交点使垂尾形成，松开左手，用左手捏住该交点的内段使交点露出，用右手取10毫米宽的胶布一段把交点以下粘紧使两面垂尾重合，平尾将自然张开，整机形成。
全文摘要
一种涉及玩具领域的飞机模型及其制作方法，是针对现有的飞机模型大都采用多种材料或多个部件拼装成整机，制作工艺欠先进而设计的。产品设计要点由单张的材料冷作成型，设有制作的实线和虚线，实线是飞机外轮廓线，虚线是飞机成型的制作折叠顺序线，在机身的中部设有双拱形结构。成型后由固定钉将机首与机翼折叠层固定连接。该方法的特征是由刀模切出实线，虚线是在压痕模压出的痕线；工艺流程为单张材料经印刷、复膜、模切压痕，经虚线所标注的序号0为第一道折叠工序，1为第二道折叠工序，2为第三道折叠工序，并以此制作工序依次类推。能形成一条龙生产流水线作业，易形成规模生产，成本较低。在玩具领域中本发明有显著的进步特性。
文档编号A63H27/00GK1565693SQ03129309
公开日2005年1月19日 申请日期2003年6月12日 优先权日2003年6月12日
发明者黄长江, 熊瑞斌 申请人:熊瑞斌, 黄长江