可拆式多功能收纳箱的制作方法

本实用新型涉及收纳箱技术领域，尤其涉及一种可拆式多功能收纳箱。

背景技术：

目前，市售的收纳箱仅具备收纳功能，例如收纳有玩具车的收纳箱，除收纳所述玩具车外并不能够为其提供平滑的跑道，使用效果差。同时，仅具备收纳功能的收纳箱大多为固定式结构，其不可拆卸，因此在不使用的情况下易造成空间的浪费。

技术实现要素：

有鉴于此，有必要提供一种除收纳功能外还能作为玩具车的跑道、同时可节省空间的可拆式多功能收纳箱。

本实用新型提供一种可拆式多功能收纳箱，包括一矩形环体和分别连接于所述矩形环体两侧的两个侧板，所述矩形环体包括第一平板、可翻转地连接于所述第一平板两端的第二平板和第三平板、可翻转地连接于所述第二平板端部的第四平板、及可翻转地连接于所述第三平板端部的第五平板，所述第四平板和所述第五平板可拆卸地连接；所述侧板可翻转地连接于所述第一平板的侧边，且所述侧板分别与所述第二平板、所述第三平板、所述第四平板和所述第五平板可拆卸地连接。

作为一种优选方案，每一所述第一平板的端部设置至少一个扣合部，所述扣合部与所述第二平板和所述第三平板可翻转地连接；每一所述第一平板的侧边分别向外延伸至少两个第一插接部，所述第一插接部部分伸入所述侧板内并与所述侧板间隙配合。

作为一种优选方案，所述第二平板和所述第三平板的其中一端对应所述扣合部分别设置有U形卡扣，所述U形卡扣在其开口端的内壁凸设一凸起，且所述U形卡扣与所述扣合部扣合连接。

作为一种优选方案，所述第二平板的两侧邻近其中另一端的位置分别凸伸一第二插接部，所述第二插接部部分伸入所述第四平板内并与所述第四平板间隙配合；每一所述第二平板的侧边设置至少一个第一凸柱，所述第一凸柱与所述侧板可拆卸地连接。

作为一种优选方案，所述第三平板的两侧邻近其中另一端的位置分别开设一第一连接孔，所述第一连接孔内收容部分所述第五平板并与所述部分第五平板间隙配合；每一所述第三平板的侧边设置至少一个第一凸柱，所述第一凸柱与所述侧板可拆卸地连接。

作为一种优选方案，所述第四平板的两侧邻近其中一端的位置分别开设一第二连接孔，所述第二连接孔内收容部分所述第二插接部并与所述第二插接部间隙配合；每一所述第四平板的侧边分别设置至少一个第一凸柱，所述第一凸柱与所述侧板可拆卸地连接；所述第四平板的另一端向外凸伸至少一个连接柱，所述连接柱与所述第五平板可拆卸地连接。

作为一种优选方案，所述第五平板的两侧邻近其中一端的位置分别凸伸一第三插接部，所述第三插接部部分伸入所述第一连接孔内并与所述第一连接孔间隙配合；每一所述第五平板的侧边分别设置至少一个第二凸柱，所述第二凸柱与所述侧板可拆卸地连接；所述第五平板的另一端对应所述连接柱的位置凹陷形成第三连接孔，所述第三连接孔与所述连接柱可拆卸地连接。

作为一种优选方案，所述第五平板还包括两个锁紧部和/或一手提部，每一所述锁紧部包括推钮和受所述推钮控制移动的弯钩，所述手提部滑动连接于所述第五平板上。

作为一种优选方案，所述侧板对应部分所述第一插接部开设有插接孔，所述插接孔内收容部分所述第一插接部并与所述部分第一插接部间隙配合；所述侧板对应所述第一凸柱、所述第二凸柱和所述弯钩的位置分别凹陷形成第一盲孔、第二盲孔和第三盲孔，所述第一盲孔、所述第二盲孔和所述第三盲孔分别与所述第一凸柱、所述第二凸柱和所述弯钩可拆卸地连接，且所述第二盲孔和所述第三盲孔内部贯通。

作为一种优选方案，所述第一平板、所述第二平板、所述第三平板、所述第四平板、所述第五平板和所述侧板均为双层结构，所述双层结构包括基板层和与所述基板层插合连接的装饰层，其中所述装饰层仿车身外观设置。

本实用新型提供的可拆式多功能收纳箱的结构采用块状可拆卸式连接，使用者(如儿童)可根据需求组装成收纳箱、或部分拆卸形成一供玩具车停置和滑动的平滑的跑道、或拆解成各个块状板以节省空间。同时，所述可拆式多功能收纳箱的外形为车型，外形趣味性高，能够吸引儿童并作为玩具供儿童玩耍。故本实用新型所提供的可拆式多功能收纳箱具有功能多样、使用效果优异、外形趣味性高的特点。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1示出了本实用新型一实施例的可拆式多功能收纳箱的立体结构示意图；

图2示出了图1中可拆式多功能收纳箱呈跑道使用时的立体结构示意图；

图3示出了图1中矩形环体和两个侧板的连接结构示意图；

图4示出了图1中可拆式多功能收纳箱的立体分解结构示意图；

图5示出了图4中第一平板的立体分解结构示意图；

图6示出了图4中第二平板的立体分解结构示意图；

图7示出了图4中第三平板的立体分解结构示意图；

图8示出了图4中第四平板和第五平板的立体分解结构示意图；

图9示出了图4中侧板的立体分解结构示意图。

主要元件符号说明

可拆式多功能收纳箱 1

矩形环体 10

第一平板 11

扣合部 112

第一插接部 114

第一基板层 116

第一装饰层 118

第二平板 12

第二插接部 122

第二基板层 124

第二装饰层 126

第三平板 13

第一连接孔 132

第三基板层 134

第三装饰层 136

第四平板 14

第二连接孔 142

连接柱 144

第四基板层 146

第四装饰层 148

第五平板 15

第三插接部 152

第三连接孔 154

锁紧部 156

推钮 1561

弯钩 1563

手提部 157

第五基板层 158

第五装饰层 159

U形卡扣 101

凸起 102

第一凸柱 103

第二凸柱 104

侧板 20

凹陷 21

插接孔 212

第一盲孔 23

第二盲孔 25

第三盲孔 27

第六基板层 28

第六装饰层 29

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。可以理解，附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。附图中显示的连接仅仅是为便于清晰描述，而并不限定连接方式。

需要理解的是，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”等术语仅是为了便于描述本实用新型的技术方案，而不是指示所指的装置或元件必须具有特殊的差别，因此不能理解为对本实用新型的限制。需要说明的是，当一个件被认为是“连接”另一个件，它可以是直接连接到另一个件或者可能同时存在居中件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请参照图1至图3，本实施例提供一种可拆式多功能收纳箱1，包括一矩形环体10和分别连接于矩形环体10两侧的两个侧板20。本实施例中，矩形环体10包括第一平板11、可翻转地连接于第一平板11两端的第二平板12和第三平板13、可翻转地连接于第二平板12端部的第四平板14、及可翻转地连接于第三平板13端部的第五平板15。其中第四平板14和第五平板15可拆卸地连接，使矩形环体10可从第四平板14和第五平板15处断开，以形成一可供玩具车或玩具飞机等可滑动类玩具停置和滑动的跑道。本实用新型的其他实施方式中，第四平板14和第五平板15不局限于本实施例中的为可拆卸地连接，第四平板14和第五平板15也可一体成型设置，此时所述一体成型件的其中一端与第二平板12(或第三平板13)可翻转地连接，所述一体成型件的其中另一端与第三平板13(或第二平板12)可拆卸地连接。

侧板20可翻转地连接于第一平板11的侧边，且侧板20相对矩形环体10的一侧面分别与第二平板12、第三平板13、第四平板14和第五平板15可拆卸地连接。

请同时参照图4，本实施例中，每一第一平板11的端部分别间隔设置两个扣合部112，扣合部112由一个连接轴和两个横杆构成，所述连接轴的两端通过所述两个横杆连接于第一平板11的端部，以使第二平板12和第三平板13可扣合连接于所述连接轴上，从而实现第二平板12和第三平板13可翻转地连接于第一平板11上。每一第一平板11的侧边分别向外延伸三个第一插接部114，第一插接部114大致呈直角钩状，用于部分伸入侧板20内并与其间隙配合，从而实现侧板20可翻转地连接于第一平板11的侧边上。本实用新型的其他实施方式中，每一第一平板11的端部中扣合部112的数量不局限于本实施例中的为两个，其数量也可为一个、三个或三个以上等。每一第一平板12的侧边中第一插接部114的数量不局限于本实施例中的为三个，其数量也可为两个、四个或四个以上等。

第二平板12和第三平板13中与第一平板11连接的其中一端对应扣合部112分别设置有U形卡扣101，用于将第二平板12和第三平板13扣合连接于所述连接轴上。其中，U形卡扣101的宽度略大于所述连接轴的直径，且U形卡扣101在其开口端的内部凸设一凸起102，用于限制所述连接轴以防止所述连接轴脱离U形卡扣101。本实施例中，每一第二平板12的侧边、以及每一第三平板13的侧边分别设置有两个第一凸柱103，用于与侧板20可拆卸地连接。本实用新型的其他实施方式中，每一第二平板12的侧边上第一凸柱103的数量不局限于本实施例中的为两个，其数量也可为一个、三个或三个以上等。同样的，每一第三平板13的侧边上第一凸柱103的数量也可为一个、三个或三个以上等。

需要说明的是，由于U形卡扣101的宽度大于所述连接轴的直径、以及凸起102的设置，使得U形卡扣101能够绕所述连接轴转动的同时，将第二平板12和第三平板13连接于第一平板11上。

本实施例中，第二平板12的两侧邻近其中另一端的位置分别凸伸一第二插接部122，第二插接部122大致呈直角钩状，用于部分伸入第四平板14内并与其间隙配合，从而实现第四平板14可翻转地连接于第二平板12的端部上。第三平板13的两侧邻近其中另一端的位置分别开设一第一连接孔132，用于收容部分第五平板15并与所述部分第五平板15间隙配合，从而实现第五平板15可翻转地连接于第三平板13的端部上。本实用新型的其他实施方式中，第二平板12的两侧邻近其中另一端的位置不局限于本实施例中的设置有第二插接部122，其也可开设有连接孔。第三平板13的两侧邻近其中另一端的位置不局限于本实施例中的设置有第一连接孔132，其也可设置插接部。

本实施例中，第四平板14的两侧邻近其中一端的位置分别开设一第二连接孔142，用于收容部分第二插接部122并与其间隙配合。每一第四平板14的侧边分别设置一个第一凸柱103，用于与侧板20可拆卸地连接。第四平板14的另一端向外凸伸两个连接柱144，用于与第五平板15可拆卸地连接。本实用新型的其他实施方式中，在第二平板12的两侧邻近其中另一端的位置开设有连接孔时，第四平板14的对应位置可设置有插接部，此时所述插接部部分收容于所述连接孔内、或在第四平板14的两侧设置有第二连接孔142及在第二平板12的两侧设置有所述连接孔时，可通过一外接连接件可翻转地连接第四平板14和第二平板12。每一第四平板14的侧边上第一凸柱103的数量不局限于本实施例中的为一个，其数量也可为两个、三个或三个以上等。第四平板14的另一端上连接柱144的数量不局限于本实施例中的为两个，其数量也可为一个、三个或三个以上等。

本实施例中，第五平板15的两侧邻近其中一端的位置分别凸伸一第三插接部152，第三插接部152大致呈直角钩状，用于部分伸入第一连接孔132内并与其间隙配合。每一第五平板15的侧边分别设置两个第二凸柱104，用于与侧板20可拆卸地连接。第五平板15的其中另一端对应连接柱144的位置凹陷形成第三连接孔154，用于收容连接柱144，从而实现与第四平板14可拆卸地连接。本实用新型的其他实施方式中，在第三平板13的两侧邻近其中另一端的位置设置有插接部时，第五平板15的对应位置可设置连接孔，此时所述连接孔内收容部分所述插接部、或在第三平板13的两侧设置有第一连接孔132及在第五平板15的两侧设置有连接孔时，可通过一外接连接件可翻转地连接第三平板13和第五平板15。每一第五平板15的侧边上第二凸柱104的数量不局限于本实施例中的为两个，其数量也可为一个、三个或三个以上等。

需要说明的是，由于第二平板12和第四平板14的宽度大致相同、第三平板13和第五平板15的宽度大致相同，且第二插接部122和第二连接孔142间隙配合、第三插接部152和第一连接孔132间隙配合，故当第二插接部122部分伸入第二连接孔142后，使得第四平板14可相对第二平板12翻转，同样的，当第三插接部152部分伸入第一连接孔132后，使得第五平板15可相对第三平板13翻转。本实施例中，第二平板12、第三平板13、第四平板14和第五平板15的外壁及侧壁均采用磨砂设计，即第一凸柱103、第二凸柱104和连接柱144同样采用磨砂设计，且连接柱144大致为圆柱体、第三连接孔154大致为正六边形孔，所述正六边形孔中两个相对边的距离等于所述圆柱体的外径，上述设计使得连接柱144能够与第三连接孔154较为紧固地连接，同时在对第四平板14和/或第五平板15施加一个较大外力时，能够将连接柱144从第三连接孔154中抽离，从而实现第四平板14与第五平板15可拆卸地连接。

本实施例中，第五平板15还包括两个锁紧部156和一个手提部157。其中，每一锁紧部156包括推钮1561和与推钮1561一体成型设置的弯钩1563。推钮1561的数量为一个，且其可移动地连接于第五平板15的外壁上；弯钩1563的数量与第二凸柱104的数量相同为两个，且两个弯钩1563水平设置，每一弯钩1563邻近一第二凸柱104设置并由第五平板15的内壁向其侧壁凸伸，每一弯钩1563的凸伸部分大致为直角钩状，其受推钮1561控制在第五平板15的侧边上移动，使弯钩1563可在远离第二凸柱104的第一位置、和与第二凸柱104配合连接的第二位置间转换。手提部157通过两个滑动件滑动连接于第五平板15的外壁上，以增加可拆式多功能收纳箱1的使用便利性。本实用新型的其他实施方式中，第五平板15不局限于包括本实施例中的锁紧部156和手提部157，第五平板15上也可只设置锁紧部156或手提部157。

每一侧板20邻近第一插接部114的位置设置有凹陷21，凹陷21与第一插接部114的转折部分(即与第一平板11平行的部分)相对的内壁开设一插接孔212，插接孔212收容所述转折部分并与所述转折部分间隙配合，使得侧板20可相对所述转折部分翻转。当需要将侧板20从第一平板11上拆离时，反向推动侧板20和第一平板11即可。

每一侧板20对应第一凸柱103、第二凸柱104和弯钩1563的位置分别凹陷形成第一盲孔23、第二盲孔25和第三盲孔27。第一盲孔23、第二盲孔25和第三盲孔27分别与第一凸柱103、第二凸柱104和弯钩1563可拆卸地连接，且第二盲孔25和第三盲孔27内部贯通。

需要说明的是，第一凸柱103大致为圆柱体、第一盲孔23大致为正六边形孔，第二凸柱104大致为横轴中空的圆柱体、第二盲孔25大致为圆形孔，所述正六边形孔中两个相对边的距离等于所述圆柱体的外径，所述圆形孔的直径等于所述横轴中空的圆柱体的直径，且第一凸柱103和第二凸柱104为磨砂设计，使得第一凸柱103与第一盲孔23、第二凸柱104与第二盲孔25能够较为紧固地连接，同时在对侧板20和/或矩形环体10施加一个较大外力时，能够将第一凸柱103从第一盲孔23中抽离、将第二凸柱104从第二盲孔25中抽离，从而实现侧板20分别与第二平板12、第三平板13、第四平板14和第五平板15可拆卸地连接。第三盲孔27大致为矩形孔，其位于当弯钩1563位于所述第一位置时的对应位置上，当弯钩1563处于所述第一位置时，弯钩1563可穿过第三盲孔27，此时若推动推钮1561，则位于第三盲孔27内的弯钩1563移动至第二盲孔25内并与收容于第二盲孔25内的第二凸柱104配合连接，以锁紧侧板20和第五平板15。当需要将侧板20与第五平板15解锁时，推动推钮1561使弯钩1563从所述第二位置移动至所述第一位置，再反向掰动侧板20和第五平板15即可。

请参照图5至图9，第一平板11、第二平板12、第三平板13、第四平板14、第五平板15和侧板20均为双层结构，所述双层结构包括基板层和与所述基板层插合连接的装饰层，其中所述装饰层仿车身外观设置。本实施例中，所述装饰层仿厢式车的车身外观设置。本实用新型的其他实施方式中，所述装饰层不局限于本实施例中的仿厢式车的车身外观设置，其也可仿其他车型的车身外观，如巴士车、消防车、观光车等。

如图5所示，第一平板11包括第一基板层116和第一装饰层118，其中第一装饰层118的外壁仿厢式车的底盘外观设置。在第一基板层116和第一装饰层118相对的内壁中，第一基板层116设有若干纵向连接肋和至少两行柱体；第一装饰层118对应设有可与所述纵向连接肋和所述柱体凹凸配合的横向连接肋。

如图6所示，第二平板12包括第二基板层124和第二装饰层126，其中第二装饰层126的外壁仿厢式车的车头正面外观设置，其包括两个装饰板和一个装饰件，所述两个装饰板插合连接于第二基板层124上，所述装饰件分别与所述两个装饰板扣合连接。在第二基板层124和第二装饰层126相对的内壁中，第二基板层124设有可收容部分第二装饰层126的收容孔、及可与第二装饰层126配合连接的纵向连接肋和横向连接肋，其中所述收容孔位于第一凸柱103的位置；第二装饰层126设有可与第二基板层124的收容孔插合连接的插接柱、及可与第二基板层124配合连接的横向连接肋。

如图7所示，第三平板13包括第三基板层134和第三装饰层136，其中第三装饰层136的外壁仿厢式车的车尾外观设置，其包括两个插合连接于第三基板层134上的装饰板。在第三基板层134和第三装饰层136相对的内壁中，第三基板层134设有可收容部分第三装饰层136的收容孔、及可与第三装饰层136配合连接的纵向连接肋和横向连接肋，其中所述收容孔位于第一凸柱103的位置；第三装饰层136设有可与第三基板层134的收容孔插合连接的插接柱、及可与第三基板层134配合连接的横向连接肋。

如图8所述，第四平板14包括第四基板层146和第四装饰层148，其中第四装饰层148的外壁仿厢式车的一部分车顶外观设置。在第四基板层146和第四装饰层148相对的内壁中，第四基板层146设有可与部分第四装饰层148插合连接的插接柱、及可与第四装饰层148配合连接的横向连接肋，其中所述插接柱位于第一凸柱103和连接柱144的位置；第四装饰层148设有可收容第四基板层146的插接柱的收容孔、及可与第四基板层146配合连接的横向连接肋。第五平板15包括第五基板层158和第五装饰层159，其中第五装饰层159的外壁仿厢式车的另一部分车顶外观设置，使得在第五平板15和第四平板14呈连接状态时，第五装饰层159和第四装饰层148呈现为完整的车顶外观。在第五基板层158和第五装饰层159相对的内壁中，第五基板层158设有柱体，第五装饰层159设有可与所述柱体凹凸配合的横向连接肋。

如图9所示，侧板20包括第六基板层28和第六装饰层29，其中第六基板层28和第六装饰层29配合使得侧板20的外壁呈仿厢式车的车身侧面外观。第六基板层28背离矩形环体10的一侧设有用于与部分第六装饰层29插合连接的横向连接肋和纵向连接肋、及用于与部分第六装饰层29转动连接的连接位；第六装饰层29包括用于与所述连接位转动连接的车轮、及插接于第六基板层28的横向连接肋和纵向连接肋上的若干装饰件(如车厢、车门结构等，具体参照图9所示)。

需要说明的是，所述横向连接肋和纵向连接肋的方向定义参照图2，在第一平板11、第二平板12、第三平板13、第四平板14和第五平板15中，将平行于侧板20所在方向定义为横向，将垂直于侧板20所在方向定义为纵向。在侧板20中，将平行于其最长边的方向定义为横向，将垂直于其最长边的方向定义为纵向。

需要说明的是，由于所述装饰层仿厢式车的车身外观，使得可拆式多功能收纳箱1的外形呈现为厢式车，且由于第六装饰层29包括转动连接于第六基板层28外壁上的车轮，故可拆式多功能收纳箱1可作为一玩具车供儿童玩耍。由于第一平板11、第二平板12、第三平板13、第四平板14、第五平板15和侧板20采用插合连接的双层结构，故相对于采用螺纹连接的双层结构而言，可拆式多功能收纳箱1的外观更为完整、使其触摸手感更加优异，且相对于单层结构的平板和侧板而言，可拆式多功能收纳箱1的外观更具层次感、同时其制作工艺得以简化。且第一平板11、第二平板12、第三平板13、第四平板14和第五平板15的基板层背离其装饰层的平面均采用平滑设计，从而提高所述跑道的平滑度，使所述可滑动类玩具的滑动更为顺利。

本实用新型提供的可拆式多功能收纳箱的结构采用块状可拆卸式连接，使用者(如儿童)可根据需求组装成收纳箱、或部分拆卸形成一供玩具车停置和滑动的平滑的跑道、或拆解成各个块状板以节省空间。同时，所述可拆式多功能收纳箱的外形为车型，外形趣味性高，能够吸引儿童并作为玩具供儿童玩耍。故本实用新型所提供的可拆式多功能收纳箱具有功能多样、使用效果优异、外形趣味性高的特点。

本申请的说明书和权利要求中，词语“包括/包含”和词语“具有/包括”及其变形，用于指定所陈述的特征、数值步骤或部件的存在，但不排除存在或添加一个或多个其它特征、数值、步骤、件或它们的组合。

为清楚起见，本实用新型在单独实施例中所描述的某些特征，可以组合在单个实施例中使用。而且，在单个实施例中描述的本实用新型的各种特征，也可以在单独地或以任何合适形式在子组合中使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。