一种仿真车底升降玩具攀爬车的制作方法

本实用新型涉及玩具车技术领域，尤其涉及一种仿真车底升降玩具攀爬车。

背景技术：

玩具攀爬车作为儿童非常喜欢的一种玩具，每年的销售额都非常可观，玩具攀爬车种类繁多，款式丰富，但是现有的玩具车攀爬和跨越障碍的功能并不出色，而且底盘较低，通过性不够优良，渐渐不能够满足儿童操控时对车子性能的要求，

传统的玩具攀爬车，车底并不能调节高度，使得玩具攀爬车不能适应各种不同的路面情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种仿真车底升降玩具攀爬车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种仿真车底升降玩具攀爬车，包括车架，所述车架的中空盒状结构，所述车架的前后两侧分别设有前驱动部与后驱动部，所述前驱动部与后驱动部上均设有车轮，所述前驱动部与后驱动部上均通过连接支架连接在车架上，所述连接支架与车架转动连接，所述连接支架与前驱动部、后驱动部均转动连接，所述车架与前驱动部、后驱动部之间均连接有避震弹簧，所述避震弹簧与车架转动连接，所述避震弹簧与前驱动部、后驱动部均转动连接，所述车架与前驱动部、后驱动部之间均连接有升降机构，所述车架的内部设有驱动机构、控制板，所述车架的上端设有固定罩。

优选地，所述升降机构包括升降轴，所述升降轴与前驱动部转动连接，所述升降轴与后驱动部转动连接，其中一个所述升降轴远离前驱动部的一端贯穿车架的侧壁并延伸至其内部，另一个所述升降轴远离后驱动部的一端贯穿车架的侧壁并延伸至其内部，两个所述升降轴位于车架内部的一端均固定连接有抵块，所述车架内固定连接有两个限位支架，两个所述限位支架分别套接在两个升降轴上。

优选地，所述驱动机构包括固定连接在车架内部的升降驱动波箱，所述升降驱动波箱内设有升降驱动电机、齿轮组，所述升降驱动电机与齿轮组传动连接，所述齿轮组上设有两个输出轴，两个所述输出轴的末端均固定连接有偏心轮，两个所述偏心轮分别与两个抵块相抵。

优选地，所述抵块与升降轴一体成型。

优选地，所述抵块为楔形结构。

优选地，所述升降轴的材质为铝合金。

本实用新型的有益效果：通过设置升降轴、抵块、偏心轮、升降驱动波箱，使用者根据路面情况调节攀爬车的车底高度，从而适用于各种不同的路面情况。

通过设置避震弹簧，升降轴在避震弹簧弹力的作用下回位，带动攀爬车前后部向中间收缩，从而车底升高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种仿真车底升降玩具攀爬车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种仿真车底升降玩具攀爬车的车架内部结构示意图；

图3为图2中A处放大图。

图中：1车架、2避震弹簧、3固定罩、4升降轴、5车轮、6连接支架、7前驱动部、8后驱动部、9控制板、10偏心轮、11抵块、12升降驱动电机、13升降驱动波箱、14齿轮组、15限位支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种仿真车底升降玩具攀爬车，包括车架1，车架1的中空盒状结构，内部安装电池，车架1的前后两侧分别设有前驱动部7与后驱动部8，前驱动部7与后驱动部8上均设有车轮5，前驱动部7与后驱动部8上均通过连接支架6连接在车架1上，连接支架6与车架1转动连接，连接支架6与前驱动部7、后驱动部8均转动连接，车架1与前驱动部7、后驱动部8之间均连接有避震弹簧2，避震弹簧2与车架1转动连接，避震弹簧2与前驱动部7、后驱动部8均转动连接，车架1与前驱动部7、后驱动部8之间均连接有升降机构，

升降机构包括升降轴4，升降轴4与前驱动部7转动连接，升降轴4与后驱动部8转动连接，其中一个升降轴4远离前驱动部7的一端贯穿车架1的侧壁并延伸至其内部，另一个升降轴4远离后驱动部8的一端贯穿车架1的侧壁并延伸至其内部，两个升降轴4位于车架1内部的一端均固定连接有抵块11，抵块11与升降轴4一体成型，抵块11为楔形结构，坚固耐用，车架1内固定连接有两个限位支架15，两个限位支架15分别套接在两个升降轴4上，升降轴4的材质为铝合金，强度高，重量轻，

车架1的内部设有驱动机构、控制板9，驱动机构包括固定连接在车架1内部的升降驱动波箱13，升降驱动波箱13内设有升降驱动电机12、齿轮组14，升降驱动电机12与齿轮组14传动连接，齿轮组14上设有两个输出轴，两个输出轴的末端均固定连接有偏心轮10，两个偏心轮10分别与两个抵块11相抵，控制板9与升降驱动电机12、电池通过导线连接，当按住遥控器的开关时，通过控制板9控制升降驱动电机12工作，松开遥控器开关时，升降驱动电机12停止工作。升降驱动电机12工作时，通过齿轮组14带动偏心轮10转动，偏心轮10为椭圆形设计，做圆周运动，偏心轮10转动，长的一端按压抵块11，则升降轴4推动攀爬车前驱动部7、后驱动部8，升降轴4转动使倾斜角变小，进而使车架1高度降低，当偏心轮10转动，短的一端按压抵块11时，升降轴4在避震弹簧2弹力的作用下回位，带动攀爬车前驱动部7、后驱动部8向中间收缩，从而车架1升高，可以根据需要在范围内调节车架1的任意高度，使得能够适应各种不同的路面情况，车架1的上端设有固定罩3。

本实用新型中，当按住遥控器的开关时，通过控制板9控制升降驱动电机12工作，松开遥控器开关时，升降驱动电机12停止工作。升降驱动电机12工作时，通过齿轮组14带动偏心轮10转动，偏心轮10为椭圆形设计，做圆周运动，偏心轮10转动，长的一端按压抵块11，则升降轴4推动攀爬车前驱动部7、后驱动部8，升降轴4转动使倾斜角变小，进而使车架1高度降低。当偏心轮10转动，短的一端按压抵块11时，升降轴4在避震弹簧2弹力的作用下回位，带动攀爬车前驱动部7、后驱动部8向中间收缩，从而车架1升高，可以根据需要在范围内调节车架1的任意高度，使得能够适应各种不同的路面情况。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。