一种具有转向结构的雪橇的制作方法

本实用新型属于雪橇技术领域，尤其涉及一种具有转向结构的雪橇。

背景技术：

滑雪游乐中的雪橇项目，采用游客乘坐在雪橇板上，从倾斜的雪道滑下，在游客较多时，从雪道上滑下的雪橇较多，为避免发生碰撞事件，造成伤害，现有技术中的雪橇采用在雪橇体上设置可以转动的导向条，导向条设置在雪橇的前端，在下滑过程中，通过手动转动导向条，使雪橇本身转动从而控制下滑方向，存在的问题是，在下滑速度过快或转动幅度较大时，雪橇转动幅度大，由于惯性作用，在转向的同时容易发生翻车，造成危险。

技术实现要素：

在下文中给出了关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解为这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以作为稍后论述的更详细描述的前序。

鉴于此，本实用新型提供了一种结构简单、设计合理的具有转向结构的雪橇，用以解决背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案：

一种具有转向结构的雪橇，包括长条形的雪橇体，雪橇体的前后两端均设置有一个舵盘，两个舵盘均转动连接在所述雪橇体的底部，舵盘的底部设置有导向条，两个所述舵盘底部的导向条均沿所述雪橇体的长度方向设置，所述雪橇体前端的舵盘连接有方向盘，两个所述的舵盘之间通过传动件连接，雪橇体前端的舵盘带动后端的舵盘转动的传动比大于1。

进一步地，所述传动件包括：主动轮、传动带和从动轮，所述主动轮通过传动带与从动轮连接，且主动轮的直径小于从动轮的直径，所述主动轮同轴固定连接在前端的舵盘上，所述从动轮同轴固定连接在后端的舵盘上。

进一步地，所述雪橇体前端的舵盘上固定连接有限位块，限位块的两侧分别设置有一个挡块，挡块固定连接在所述雪橇体上。

进一步地，所述方向盘转轴的下端设置有主动锥齿轮，所述雪橇体前端的舵盘上设置有从动齿盘，主动锥齿轮与从动齿盘啮合，所述方向盘通过方向盘座固定在雪橇体上。

进一步地，所述雪橇体的后端设置有把手。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型有别于现有技术中采用的单独转向结构，通过在雪橇体的前后两端均设置一个舵盘，两个舵盘通过传动件使传动比大于1，在转动时，使前端的舵盘转动幅度大于后端的舵盘，使雪橇体在转向时采用雪橇转动加平移的移动方式，从而减小需要雪橇体转动的角度，在需要移动相同距离的情况下雪橇转动角度减小，减小翻车的可能性，增加安全性。

附图说明

图1为一种具有转向结构的雪橇的整体结构示意图；

图2为图1中的传动件的结构示意图；

图3为安装在舵盘上的限位结构的结构示意图；

图4为图1中的方向盘的结构示意图；

图5为一种具有转向结构的雪橇与现有技术的雪橇转向对比图；

图中：1-雪橇体；2-舵盘；3-导向条；4-方向盘；5-传动件；6-限位块；7-挡块；41-主动锥齿轮；42-从动齿盘；43-雪橇体；51-主动轮；52-传动带；53-从动轮。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型进行详细说明：

具体实施方式一

本实施例公开的一种具有转向结构的雪橇，结合图1和图4所示，包括长条形的雪橇体1，雪橇体1的前后两端均设置有一个舵盘2，两个舵盘2均转动连接在所述雪橇体1的底部，舵盘2的底部设置有导向条3，两个所述舵盘2底部的导向条3均沿所述雪橇体1的长度方向设置，所述雪橇体1前端的舵盘2连接有方向盘4，两个所述的舵盘2之间通过传动件5连接，雪橇体1前端的舵盘2带动后端的舵盘2转动的传动比大于1；

通过转动方向盘4，方向盘4带动前端的舵盘2转动，前端的舵盘2通过传动件5带动后端的舵盘2转动，由于传动件5的传动比大于1，使前端舵盘2转动的角度大于后端舵盘2转动的角度，使前端舵盘2上的导向条3倾斜角度大于后端舵盘2上的导向条3倾斜的角度；

结合图5所示，图5中左侧为现有的前端设置舵盘的雪橇，右侧为本申请的雪橇，在需要转动相同距离时，现有的雪橇整体转动角度大，容易在惯性作用下翻转，发生危险，本申请的雪橇，在转向的同时，通过后端舵盘2上的导向条3的倾斜，使雪橇可以向转动方向平移，因此减小了雪橇整体需要转动的角度，在保留转向操作乐趣的同时，提高了安全性。

具体实施方式二

本实施例是在具体实施方式一的基础上，具体地，结合图2所示，所述传动件5包括：主动轮51、传动带52和从动轮53，所述主动轮51通过传动带52与从动轮53连接，且主动轮51的直径小于从动轮53的直径，所述主动轮51同轴固定连接在前端的舵盘2上，所述从动轮53同轴固定连接在后端的舵盘2上；

主动轮51转动，通过传动带52带动从动轮53转动，由于主动轮51的直径小于从动轮53的直径，使主动轮51转动的角度大于从动轮53转动的角度，使传动比大于1。

具体实施方式三

本实施例是在具体实施方式一的基础上，具体地，结合图3所示，所述雪橇体1前端的舵盘2上固定连接有限位块6，限位块6的两侧分别设置有一个挡块7，挡块7固定连接在所述雪橇体1上；

限位块6随舵盘2转动至挡块7位置时停止，限制了舵盘2的最大转动角度，避免转动角度过大，发生危险。

具体实施方式四

本实施例是在具体实施方式一的基础上，具体地，结合图4所示，所述方向盘4转轴的下端设置有主动锥齿轮41，所述雪橇体1前端的舵盘2上设置有从动齿盘42，主动锥齿轮41与从动齿盘42啮合，所述方向盘4通过方向盘座43固定在雪橇体1上；

方向盘4通过倾斜的主动锥齿轮41与舵盘2上的从动齿盘42啮合传动，可以使方向盘4倾斜设置，为游客提供更好的操作体验，方向盘座43具有两个固定端，一个在方向盘转轴中部，通过法兰盘将转轴上的固定环固定，另一个对转轴端部固定，转轴端部插入固定孔内固定。

具体实施方式五

本实施例是在具体实施方式一、二、三或四的基础上，具体地，结合图4所示，所述雪橇体1的后端设置有把手8。

本装置的工作过程为：

以上实施例只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。